Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt er WK Formule1 in 2013 ?

  • Sebastian Vettel

    Stemmen: 30 22,4%

  • Mark Webber

    Stemmen: 2 1,5%

  • Fernando Alonso

    Stemmen: 41 30,6%

  • Felipe Massa (for lulz)

    Stemmen: 5 3,7%

  • Jenson Button

    Stemmen: 6 4,5%

  • Sergio Perez

    Stemmen: 1 0,7%

  • Nico Rosberg

    Stemmen: 2 1,5%

  • Lewis Hamilton

    Stemmen: 9 6,7%

  • Kimi Raikkonen

    Stemmen: 37 27,6%

  • Romain Grosjean

    Stemmen: 2 1,5%
  • Totaal aantal stemmers
    134
  • Opiniepeiling gesloten.
v

vishnusixclix

Legacy Member
Van ScarbsF1, een journalistieke autoriteit als het op inside info & vormgeving komt.

2014_sideelev.jpg





F1-2014.jpg







Not related, maar toch interessant:

PXuNLGE.jpg
f

falc.be

Legacy Member
ze hebben toch een serieuze kans gemist door grond effect niet terug toe te laten.

ze hadden op zen minst de end plates op de vleugels een pak kleiner kunnen maken
G

Gothrek

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Not related, maar toch interessant:

PXuNLGE.jpg
Klik om te vergroten...

Zou graag eens willen zien gecorrigeerd met DRS en gewoon iemand met verse banden die uit de pits komt en iemand inhaalt op versleten banden. (Niet om te bashen maar om een eerlijke vergelijking te hebben met de vorige jaren)
a

amdr

Legacy Member
Tword bekan meer eenn show als Nascar met al die overtakes, seves nog wa debris SC's voor de verpakking van ne Snicker :p
e

eniac

Legacy Member
Gothrek zei:
De vorige jaren zou ik gedacht hebben, good riddance.
Klik om te vergroten...

Ik snap eigenlijk niet eens waarom.
Ja, het contrast tussen de eerste 9 teams en de andere 2/3 is/was redelijk groot, maar ga even 20 jaar terug in de tijd en je vindt rijders die op 2, 3, soms 4 ronden werden gezet in een race. Het was al niet vreemd om 3 seconden verschil te hebben in qualifying tussen #1 en #5.
G

Gothrek

Legacy Member
eniac zei:
Ik snap eigenlijk niet eens waarom.
Ja, het contrast tussen de eerste 9 teams en de andere 2/3 is/was redelijk groot, maar ga even 20 jaar terug in de tijd en je vindt rijders die op 2, 3, soms 4 ronden werden gezet in een race. Het was al niet vreemd om 3 seconden verschil te hebben in qualifying tussen #1 en #5.
Klik om te vergroten...

Daar heb je inderdaad gelijk in. Maar zoals je al zegt was het niet onmogelijk om tussen 1 en 5 grote verschillen te hebben. Toen (nu iets minder) was er duidelijk een hoofdmoot en 3 teams die continu bengelen, in de weg rijden etc. Het leek gewoon een F1 competitie + een competitie voor wie 10e werd. Ik vond dat weinig meerwaarde bieden. Maar zoals ze het nu doen vind ik het niet slecht. Ze kunnen zich een beetje meer moeien met de sommige andere teams. Ik vind dat gewoon leuker kijken dan na 10 ronden al een HRT gelapped zien die eigenlijk heel de GP doelloos rondrijdt.
P

Philjaardedju

Legacy Member
Wie heeft eigenlijk besloten die nieuwe teams in te schakelen? Ecclestone?
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Philjaardedju zei:
Wie heeft eigenlijk besloten die nieuwe teams in te schakelen? Ecclestone?
Klik om te vergroten...

Ecclestone of de FIA beslissen of een nieuw team kan toegelaten worden op de grid (mits er natuurlijk het nodige startgeld betaalt word), denk ik ! Ik ken er niet echt het fijne van tbh :s
f

falc.be

Legacy Member
Ecclestone heeft daar niets over te zeggen, alleen de FIA.

het is wel algemeen geweten dat Ecclestone van marussia af wilt
F

FlatSix

Legacy Member
Ik denk dat een nieuw team gewoon moet kunnen aantonen dat ze kapitaal krachtig zijn en zich dan inschrijven en het inschrijvingsgeld moeten betalen. Zolang ze een auto kunnen bouwen die aan de regulering voldoet zullen ze wel op de grid mogen staan.

Zien jullie het al gebeuren dat door een grote crash of op een gekke manier Bianchi erin slaagt een puntje te scoren of een halfke. En dan in een andere nog gekkere race Pic een puntje. Dan zou het wel eens kunnen zijn dat Williams geen centjes krijgt en dat wil Bernie vast niet. Zij zijn verplicht in de F1 te blijven tot 2015 dacht ik?
G

Goldrusher

Legacy Member
[video=youtube;xDUczPoKXcw]http://www.youtube.com/watch?&v=xDUczPoKXcw[/video]
p

partyboy

Legacy Member
@Rico:
Het is al eens gezegd geweest maar de US heeft nu eenmaal een hele grote afzetmarkt. Dus hoe meer reclame zoals het grote F1 hoe beter. En qua oppervlakte kan het ook al tellen, europa heeft ook al veel races uiteindelijk alhoewel ze zoals je zegt veel klassiekers zijn.
J

JohnnyricoMC

Legacy Member
Als we altijd bij de klassiekers blijven kunnen anderen geen klassiekers worden. Probleem is dat ze naar bepaalde circuits gelijk Monza, Monaco en Silverstone gewoon *moeten* gaan. Anders zou een soort beurtrolsysteem een optie zijn. Bvb het ene jaar land A, het andere jaar land B. Realistischer is dan waarschijnlijk het ene jaar circuit A, het andere B (bvb Texas jaar 1, Long Beach jaar 2, New Jersey jaar 3 en Valencia jaar 1, Barcelona jaar 2)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan