Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1

ElZ zei:

omdat zet bij de fia blijkbaar normaal vinden dat ge in het uitkomen van een draai uw opponent finaal de buitenkant opdrukt ookal kunnen ze perfect ruimte overlaten

Klik om te vergroten...

Perfect? Heb je al eens gekeken hoe breed die bocht is?
Massa kan zich niet zomaar wegtoveren in die bocht. Trouwens Massa zat in de binnenkant van de bocht. Massa valt hier niets verwijten.
De straf voor Grosjean was wel wat zwaar. Ik zou hem gewoon een waarschuwing gegeven hebben voor het verlaten van het circuit. De regels moeten niet altijd te strikt nageleefd worden.

Al bij al vond ik dit een vrij saaie race eigenlijk.

vdhjeroen zei:

Perfect? Heb je al eens gekeken hoe breed die bocht is?
Massa kan zich niet zomaar wegtoveren in die bocht. Trouwens Massa zat in de binnenkant van de bocht. Massa valt hier niets verwijten.
De straf voor Grosjean was wel wat zwaar. Ik zou hem gewoon een waarschuwing gegeven hebben voor het verlaten van het circuit. De regels moeten niet altijd te strikt nageleefd worden.

Klik om te vergroten...

is nie moeilijk ze , gewoon ffkes wat gas minderen en iets langer doorsturen maarja , dan is de positie zeker verloren ...
zie hamilton maldonado spanje vorig jaar of 2 jaar geleden (slecht geheugen ) heel mooi voorbeeld , en de fia vind dat blijkbaar normaal

Hahah dan laat Grosjean eens ruimte en denkt hij aan de veiligheid

Den Hollander is precies wel serieus blij met z'n 14e plek, nie moeilijk als er 17 over blijven Maar bon, tis em wel een keer gegund.

http://i43.tinypic.com/akh5r6.jpg

Dat is het verste punt dat Grosjean buiten de lijnen gaat. Maar hij zit wel met beide linkerwielen nog op de curbstones, na het uitkomen van een bocht met een snelle exit, terwijl Massa nog voor de helft naast hem zit. Moet hij dan maar zien dat hij binnen de lijnen blijft, met het risico om Massa eraf te rammen?

En het valt imo ook niet te vergelijken met wat Vettel vorig jaar deed. Haarspeldbocht en tijdens het accelereren.http://news.bbcimg.co.uk/media/images/61737000/jpg/_61737840_mmvettelbuttonpassv1.jpg

En tellen de curbstones niet als deel van het circuit...?

Grosjean heeft nog een 20 sec post race penalty aan zijn broek, maar maakt geen verschil uit in de race uitslag aangezien hij ong 21 seconden voor had op Button.

bron: Formula 1® - The Official F1® Website


ik vind het wel zever van die penatly met massa, ik zou volgende keer gewoon de deur dicht gooien en een crash veroorzaken. Dan kunnen ze hem een penalty geven voor 'causing a crash', en dan kan hij counteren met 'maar anders ging ik af het circuit'.

xDama zei:

Maar hij zit wel met beide linkerwielen nog op de curbstones

Klik om te vergroten...

Dus met alle vier wielen naast het circuit

Moet hij dan maar zien dat hij binnen de lijnen blijft, met het risico om Massa eraf te rammen?

Klik om te vergroten...

Nee, hij moet de plaats teruggeven als hij ze enkel kon verkrijgen door off-track te gaan.

En het valt imo ook niet te vergelijken met wat Vettel vorig jaar deed. Haarspeldbocht en tijdens het accelereren.http://news.bbcimg.co.uk/media/images/61737000/jpg/_61737840_mmvettelbuttonpassv1.jpg

Klik om te vergroten...

Het valt volledig te vergelijken in die zin dat beiden het inhaalmanoeuvre niet hadden kunnen voltooien indien daar een gravel trap of muur had gestaan/gelegen. Dat is het criterium.

xTwL- zei:

En tellen de curbstones niet als deel van het circuit...?

Klik om te vergroten...

Neen, het circuit ligt binnen de 2 witte lijnen. De curbstones liggen erbuiten.

Reglement is reglement, maar ze moeten het dan wel consequent toepassen.
Als je ziet hoeveel rijders er elke ronde ergens buiten die witte lijnen gaat rijden... Stel dat ze er proberen binnen blijven zou dikwijls hun rondetijd trager zijn. Dus dan is dat ook 'an advantage', ook al haal je niemand in.

Je moet er trouwens eens op letten als ze in Monza de Ascari uitkomen. Daar rijden ze allemaal buiten het circuit. In de GP2 heb ik daar al waarschuwingen voor weten uitdelen, maar in de F1 heb ik het nog niet gezien...

Mogelijk geen Grand Prix van India in 2014 - GPUpdate.net

Haal dan toch Korea van die kalender ! Maar blijkbaar heeft het met politiek te maken --'

eniac zei:

Het valt volledig te vergelijken in die zin dat beiden het inhaalmanoeuvre niet hadden kunnen voltooien indien daar een gravel trap of muur had gestaan/gelegen. Dat is het criterium.

Klik om te vergroten...

False! Vettel had door het gras gemoeten, bij Grosjean zou daar nog altijd die astroturf gelegen hebben

Fryto zei:

Je moet er trouwens eens op letten als ze in Monza de Ascari uitkomen. Daar rijden ze allemaal buiten het circuit. In de GP2 heb ik daar al waarschuwingen voor weten uitdelen, maar in de F1 heb ik het nog niet gezien...

Klik om te vergroten...

in dat specifieke geval is er een agreement dat het mag.

RiCOManiaC zei:

Mogelijk geen Grand Prix van India in 2014 - GPUpdate.net

Haal dan toch Korea van die kalender ! Maar blijkbaar heeft het met politiek te maken --'

Klik om te vergroten...

Toch een duidelijk bewijs dat het voor Ecclestone enkel om de centen te doen is... Iemand met liefde voor de sport zou zorgen dat er een circuit komt dat men apprecieert en waar een contract van 10+ jaar kan getekend worden. Niemand moet het hebben van circuits als Korea of India... En heb totaal geen probleem met Aziatische circuits want ondanks niet de meest hoogstaande races ben ik nog wel fan van bv. Signapore Ik zie gewoon het nut niet in van een circuit te bouwen waar rijders niet graag komen en waar geen volk op afkomt...

RiCOManiaC zei:

Mogelijk geen Grand Prix van India in 2014 - GPUpdate.net

Haal dan toch Korea van die kalender ! Maar blijkbaar heeft het met politiek te maken --'

Klik om te vergroten...

Toch een duidelijk bewijs dat het voor Ecclestone enkel om de centen te doen is... Iemand met liefde voor de sport zou zorgen dat er een circuit komt dat men apprecieert en waar een contract van 10+ jaar kan getekend worden. Niemand moet het hebben van circuits als Korea of India... En heb totaal geen probleem met Aziatische circuits want ondanks niet de meest hoogstaande races ben ik nog wel fan van bv. Signapore Ik zie gewoon het nut niet in van een circuit te bouwen waar rijders niet graag komen en waar geen volk op afkomt...

Fryto zei:

Reglement is reglement, maar ze moeten het dan wel consequent toepassen.
Als je ziet hoeveel rijders er elke ronde ergens buiten die witte lijnen gaat rijden... Stel dat ze er proberen binnen blijven zou dikwijls hun rondetijd trager zijn. Dus dan is dat ook 'an advantage', ook al haal je niemand in.

Klik om te vergroten...

Ze zijn consequent - als je er een plaats mee wint word je bestraft

marcel zei:

False! Vettel had door het gras gemoeten, bij Grosjean zou daar nog altijd die astroturf gelegen hebben

Klik om te vergroten...

Whut? Als ze een muur naast de curb zetten (zoals pakweg een paar plaatsen in Monaco en Abu Dhabi) is er niet eens gras of astroturf.
Je snapt toch wel wat ik wil zeggen? Beiden hadden 4 wielen naast de baan nodig om het inhaalmanoeuvre te voltooien. In die zin is dat perfect vergelijkbaar.

bwa, er zijn ook muren waar er wél astroturf hebben, maar uiteindelijk is dat allemaal hypotethisch he "als daar een muur zou staan". als er een muur zou staan, zou er ook niemand voluit door eau rouge of blanchimont gaan...

en om het helemaal cru te maken: als dààr, in T4, een muur stond, dan hadden we deze discussie nu niet, want dan zat Massa nu op zijn minst in een rolstoel.

en Vettel is over de reclame gereden, Grosjean over dingen die deel zouden moeten uitmaken van de bocht. daar zit imo wel degelijk verschil in.

't grootste probleem voor mij is in feite gewoon: we hebben een spectaculaire overtake, die clean(!!) was, en dat wordt dat bestraft voor wat in feite een bagatel is. ok, reglementen zijn reglementen, maar laten we een race een race blijven, aub? (eigenlijk had Vettel imo ook niet bestraft moeten worden, maar die race heb ik vorig jaar niet gezien)

@eniac: ik ben echt verbaasd dat je er zo over denkt. Als je volgens de strikte regels van het reglement gaat denken, dan was hij inderdaad buiten de lijnen, maar gaan we die weg op gaan? Als ze dit consequent gaan toepassen, dan gaan ze vanaf nu in élke race mogen strooien met de penalties, want dit gebeurd élk raceweekend in élke klasse en voor élk doeleinde. Grosjean zijn inhaalactie was ook al quasi 100% geslaagd, nog voor hij met 4 wielen over de lijnen zat. Dit WAS 100% veilig, berekend en klassevol racen en dit wordt bestraft met een drive-through... Als ze hierin consequent willen zijn, dan gaan ze vanaf nu 50 penalties/weekend mogen uitdelen.

En godverdomme, waarom liggen er dan nog curbstones/astroturf?! Er liggen daar stroken van 2/3m breed, met daarachter nog een strook asfalt. Leg daar dan gewoon gras/gravel, zodat ze in een dergelijke situatie meteen hinder ondervinden. Vergelijk volgende 2 filmpjes maar eens. Met en zonder astroturf. Dan moet er niet 'onderzocht' worden of een rijder voordeel haalde of niet, gaat hij te wijd, dan is het op goed geluk door het gras/gravel en hopen dat hij de wagen recht houdt.

https://www.youtube.com/watch?v=2O6w2WXkjIE
https://www.youtube.com/watch?v=Ni5WzvSaVeA

Zelfs al zou er een betonnen muur na de curbs staan, zoals bv. aan de Wall of champions in Canada, dan NOG zou Grosjean er zonder kleerscheuren voorbij zijn. Ter referentie, als ze bij de WOC op een paar centimeter van de muur rijden, zitten ze ook met 4 wielen over de witte lijn.

En nogmaals, wat Vettel vorig jaar deed is in de verste verte niet te vergelijken met wat Grosjean gedaan heeft. Vervang de astroturf/asfaltzones van beide incidenten door gras en je snapt het wel.

Ik kom hier echt ronduit slecht van. Jaar na jaar wordt de F1 verder verkracht en verdraait om inhalen te motiveren. Pirelli/Tilke/DRS/KERS/aero-aanpassingen/elektronica aanpassingen/etc/etc/etc/etc/etc... Race na race is er gezaag dat er te weinig actie is, of de actie kunstmatig is, of de banden het spektakel verneuken, maar als een piloot er zélf 100% voor gaat, wordt hij afgestraft, want dan zijn er nog de 31001312 regeltjes van de FIA die ze toepassen wanneer het hun schikt.

Hülkenberg double overtake on Hamilton and Grosjean Video - bagadu59 - MyVideo
-> Hulkenberg met 4 wielen over het wit + positiewinst. Geen penalty.

https://www.youtube.com/watch?v=X5UI45KIzhY
-> Raikkonen met 4 wielen over het wit bij de exit van Eau Rouge. Geen penalty.

En als ik zo 1 dagje ga Youtube'en, zal ik wel een voorbeeldje of 20 vinden.

Er zijn idd genoeg plaatsen waar er idd over de witte streep gereden wordt als je er eens op gaat letten. En dat wordt allemaal niet bestraft. Wat xDama zegt is ook hoe ik als superfan van F1 denk. Die 197052039871 regels van de FIA zijn 1 ding die de sport verkloten... Over de rest zwijgen we dan nog, want tis soms ook rampzalig.. Ik wil wel eens weten wat ze daar nu echt willen bij de FIA, hoe zij het racen zien... En nog zoiets: ze hebben nu een ex-rijder bij de stewards zitten om snel een straf uit te spreken maar in een groot aantal gevallen is het een overdreven en onterechte straf ! En als ze dan toch bezig zijn gaan ze nog eens wat incidenten NA de race bekijken !! Wrm na de race ?! Wat is het nut dan van die stewards + ex-rijder ?

Net race kunnen zien na zwaar weekendje TML. Tblijft een k*tbaan naar mijn zin en mag zo rap mogelijk van de kalender verdwijnen.

Kdacht eerst dat Grosjean een DT kreeg omdat em die chicane cutte en een collision veroorzaakte met Button. Dat was terechter geweest leek me. Hoewel ik dat moment gemist heb omdat VT4 toen net reclame gaf -.-

Voor de rest ist duidelijk: man van de race -> Hamilton, wat een geschifte inhaalacties