Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt er WK Formule1 in 2013 ?

  • Sebastian Vettel

    Stemmen: 30 22,4%

  • Mark Webber

    Stemmen: 2 1,5%

  • Fernando Alonso

    Stemmen: 41 30,6%

  • Felipe Massa (for lulz)

    Stemmen: 5 3,7%

  • Jenson Button

    Stemmen: 6 4,5%

  • Sergio Perez

    Stemmen: 1 0,7%

  • Nico Rosberg

    Stemmen: 2 1,5%

  • Lewis Hamilton

    Stemmen: 9 6,7%

  • Kimi Raikkonen

    Stemmen: 37 27,6%

  • Romain Grosjean

    Stemmen: 2 1,5%
  • Totaal aantal stemmers
    134
  • Opiniepeiling gesloten.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Over die crash van Massa: was bijna precies dezelfde crash als in FP3 :s Overduidelijk een car failure ipv rijdersfout.
e

eniac

Legacy Member
vdhjeroen zei:
Inhaalactie Alonso-Perez: Ik vond toch dat Perez een beetje te laat was om Alonso in die bocht in te halen. Alonso had 2 opties: insturen (aanrijding) of ruimte laten.
Klik om te vergroten...

Of remmen. Had daar een muur gestaan had hij er ook niet zomaar ingevlogen he. Perez heeft Alonso toch vrij clean gepakt. OK, zijn wiel blokkeerde heel even, maar hij heeft die bocht wel zonder problemen goed gehaald. Trouwens, uit Perez' onboard is wel duidelijk te zien dat hij niet naar de apex van de tweede bocht snijdt. Hij houdt dus wel rekening met Alonso die daar zit.

Met betrekking tot Mercedes-Pirelli: https://twitter.com/adamcooperf1/status/338729311450308608/photo/1
Klik om te vergroten...

Die laatste paragraaf ziet er eigenlijk niet zo positief uit - vooral de eerste zin. En wat meer is, volgens mij zet dit de deur wagewijd open voor de andere teams om ook wat te gaan testen.

Ironisch genoeg kan deze Merc-Pirelli test wel eens ervoor gaan zorgen dat RBR veel progressie zou kunnen boeken door ook zo'n test te doen.
v

vdhjeroen

Legacy Member
eniac zei:
Of remmen. Had daar een muur gestaan had hij er ook niet zomaar ingevlogen he. Perez heeft Alonso toch vrij clean gepakt. OK, zijn wiel blokkeerde heel even, maar hij heeft die bocht wel zonder problemen goed gehaald. Trouwens, uit Perez' onboard is wel duidelijk te zien dat hij niet naar de apex van de tweede bocht snijdt. Hij houdt dus wel rekening met Alonso die daar zit.
Klik om te vergroten...

Na het bekijken van de onboardcamera moet ik jou gelijk geven. De televisiebeelden hebben mij immers een verkeerd beeld gegeven. Alonso had beter de deur toegelaten. Zijn deur stond trouwens de hele namiddag open...



Die laatste paragraaf ziet er eigenlijk niet zo positief uit - vooral de eerste zin. En wat meer is, volgens mij zet dit de deur wagewijd open voor de andere teams om ook wat te gaan testen.

Ironisch genoeg kan deze Merc-Pirelli test wel eens ervoor gaan zorgen dat RBR veel progressie zou kunnen boeken door ook zo'n test te doen.
Klik om te vergroten...

Het ziet er naar uit dat er een straf uitgesproken zal worden. Volgens mij zullen er geen exclusieve testdagen meer gehouden worden. Nochtans zou Pirelli wel moeten kunnen testen met recente auto's om over de juiste gegevens te beschikken.
T

Typhon`

Legacy Member
Probleem met andere teams ook 1000 km te laten testen: Zal veel kosten en qua timing blijft het oneerlijk vermits mercedes in tijd al 1 race voorsprong heeft. Zou me niet verbazen dat Ecclestone nu in zijn handjes zit te wrijven: Ideale opportuniteit om tegen pirelli te zeggen dat het na dit seizoen gedaan is en vanaf volgend jaar de banden door Hankook worden geleverd.
T

TheBud

Legacy Member
eniac zei:
Die laatste paragraaf ziet er eigenlijk niet zo positief uit - vooral de eerste zin. En wat meer is, volgens mij zet dit de deur wagewijd open voor de andere teams om ook wat te gaan testen.

Ironisch genoeg kan deze Merc-Pirelli test wel eens ervoor gaan zorgen dat RBR veel progressie zou kunnen boeken door ook zo'n test te doen.
Klik om te vergroten...

Dit was absoluut te verwachten, ik kijk uit naar de bestraffing. De sport moet fair blijven.
v

vdhjeroen

Legacy Member
Dit zou inderdaad wel eens het einde van Pirelli kunnen zijn in F1. Het bandenmerk heeft tot nu toe nog geen contract kunnen bemachtigen voor volgend jaar.
R

R!|)|)L3R

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Over die crash van Massa: was bijna precies dezelfde crash als in FP3 :s Overduidelijk een car failure ipv rijdersfout.
Klik om te vergroten...

Gij meent da? Hij wist dat het daar hobbelig was, toch verremt hij zich daar 2x met 2x een crash tot gevolg. Zo'ne prutser heb ik zelden in de F1 gezien.....
E

ElZ

Legacy Member
R!|)|)L3R zei:
Gij meent da? Hij wist dat het daar hobbelig was, toch verremt hij zich daar 2x met 2x een crash tot gevolg. Zo'ne prutser heb ik zelden in de F1 gezien.....
Klik om te vergroten...

ferrari heeft ondertussen laten weten dat er iets scheelde aan de wagen van massa , wat de crash veroorzaakt heeft .
E

ElZ

Legacy Member
eniac zei:
Waarop zeg je dit? :)
Klik om te vergroten...

awel ge kunt het al raden denk ik :D

kijk als perez zodanig hard de bocht ingaat dat alonso moet afsnijden om een aanrijding te vermijden , dan mag perez niet de plaats in hande krijgen

om mijn punt verder te illustreren quote ik kimi uit een of ander interview na de race over zijn incident met perez , daar dit volgens mij de zelfde oorzaak had, nl perez die te aggresief divebombed

quote kimi :
"It's not the first time he's hit someone in the race. He seems to expect people to be always looking at what he might do, then move over or go straight on if he comes into the corner too quick and isn't going to make it without running into someone."

perez kon niet verwachten van alono dat ie ging remmen om plaats te malen , ze zaten begot bijna wiel aan wiel , ok perez zat mischien een halve meter verder met de neus
alonso zat er dus nog naast met een significant portion van zijn wagen
en dan stellen de regels dat je plaats moet laten , maar dat kon perez niet omdat ie reed alsof alonso er niet naast zat

en om alonso nog eens te quoten : all the time you need to leava the space
e

eniac

Legacy Member
Uh, er zijn grote verschillen tussen Perez-Alonso en Perez-Raikkonen. Alonso zat min of meer te slapen en Perez kon hem clean uitremmen, dat is wat gebeurde.

Raikkonen zat niet te slapen, sloot de deur en Perez klapte erin.

Het is niet omdat Alonso niet deed wat Raikkonen deed, dat hetgeen hij erna deed (corner cutten) wel gewoon mocht. Paar jaar geleden zei Alonso al eens iets over Hamilton (Spa 2008 dacht ik, toen Hamilton de chicane afsneed) in de zin van "als daar een muur had gestaan, had Hamilton de chicane niet kunnen afsnijden". Dat is direct toepasselijk op wat je vandaag zag. Alonso had de keuze, kon afremmen en achter Perez de chicane nemen of de chicane cutten. Hij koos voor het tweede - maar in elk geval had hij achter Perez moeten plaatsnemen.

"It's not the first time he's hit someone in the race. He seems to expect people to be always looking at what he might do, then move over or go straight on if he comes into the corner too quick and isn't going to make it without running into someone."
Klik om te vergroten...

Dat is duidelijk NIET wat gebeurde, aangezien hij de bocht gewoon clean meehad. En, wat ik al zei: hij sneed duidelijk niet naar de apex van de volgende bocht.
E

ElZ

Legacy Member
neen , hij had recht op ruimte aan de binnenkant die kon ie niet nemen omdat perez te aggresief divebombed .
exact hetzelfde of bij raikkonen alleen was het bij raikkonen overduidelijk (het eerste incident als ze alletwee tesamen de chican cutten rai en perez)



ik ga er verder niet over discussieren want jij ziet het blijkbaar anders , en u overtuigen ga ik ook niet kunnen doen
overtuigd van mijn gelijk ben ik echter wel :p

agree to disagree
E

ElZ

Legacy Member
de beelden gefilmd vanuit de tunnel zeggen genoeg , op de live feed d8 ik ook dat alonso in fout was door te cutten
echter de beelden vanuit de tunnel gefilmd vertellen een gans ander verhaal
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan