Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
marcel
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
het gaat hier wel over F1 he, niet over karting
bandenstrategie is sinds ze pitstops uitvoeren altijd belangrijk geweest, behalve die paar jaar dat bandenwissels verboden waren. 't is waar dat ze nu meer moeten oppassen omdat ze op versleten banden echt niet meer vooruit komen.
maar vergeet niet dat Hamilton in 2007 op tot de draad versleten bridgestones (regenbanden) nog vrij probleemloos kon rondrijden - op een drogend circuit.
en Vettel die in de GP van Monza 2010 pas in de laatste ronde zijn - enige - pitstop uitgevoerd heeft...
de laatste jaren van Bridgestone was banden wisselen iets dat ze gewoon deden omdat ze toch moesten pitten (zeker toen ze nog mochten tanken), had niks meer te maken met bandenslijtage. piloten moesten ook naar niks meer zien, gewoon gas geven en hopen dat ze toekomen.
dan vind ik de huidige situatie beter, tbh
eniac
Legacy Member
Austin vond ik net zo schitterend omdat we eindelijk eens een duel zagen waar 2 toprijders de hele race lang alles gegeven hebben. Doe mij maar meer van dat. Er mag best slijtage zijn maar in het begin van het seizoen was het gewoon belachelijk.
Wat KERS en DRS betreft: KERS voegt niets toe. Het was dan ook een flop toen het eerst werd ingevoerd en men nog geen DRS had. DRS zorgt ervoor dat een rijder die een seconde sneller is tenminste niet vastzit. Maar KERS is daarbij overbodig.
Wat KERS en DRS betreft: KERS voegt niets toe. Het was dan ook een flop toen het eerst werd ingevoerd en men nog geen DRS had. DRS zorgt ervoor dat een rijder die een seconde sneller is tenminste niet vastzit. Maar KERS is daarbij overbodig.
.
RiCOManiaC
Legacy Member
Gothrek
Legacy Member
Het "voordeel" van die Pirelli's is dat het rommel is, trage onvoorspelbare rommel. Daarom lijkt het alsof de banden bijdragen tot de de races. Laat ze volgend jaar is met dezelfde banden als dit jaar racen. Het zal rap gedaan zijn met oh pirelli is zo leuk en draagt bij tot de show...
RiCOManiaC
Legacy Member
marcel
Legacy Member
HRT fails to find buyer before 2013 Formula 1 entry deadline - F1 news - AUTOSPORT.com
gewoon geen verkoper gevonden. altijd spijtig als een team er mee moet stoppen. ook al is het een klein team dat geen echte snelheid had, dat soort teams hebben ook hun charme
gewoon geen verkoper gevonden. altijd spijtig als een team er mee moet stoppen. ook al is het een klein team dat geen echte snelheid had, dat soort teams hebben ook hun charme
xDama
Legacy Member
Gothrek zei:
Ik join. Na 3 jaar hebben ze kansen genoeg gehad en het was meer dan duidelijk dat ze weinig tot niets in F1 te zoeken hadden. Misschien beter begonnen met GP2 e.d.
Jammer dat er dan weer 2 wagens minder op de grid staan, maar zoals CL4P-TP al zegt, Q1 gaat een PAK interessanter worden zo.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.