Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath

Typhon` zei:

En Hulkenberg gaat toch ook nog spijt hebben van zijn overstap. Force india is nu toch op't einde van het seizoen beter dan Sauber. En die kapitaalinjectie die er komt van 60milj belooft toch ook wat voor volgend jaar.

Klik om te vergroten...

There was some excellent racing at the front. Lewis Hamilton and Sebastian Vettel were in a battle of their own. The writing was on the wall about that from the practice sessions and qualifying.

They were ahead of their team-mates and their confidence levels were very high. It's a circuit the drivers love and you could see the glint in their eyes.

Vettel was pretty cross when he lost the lead to Hamilton after he was delayed through the first sector of the lap by Narain Karthikeyan's HRT but it would be wrong to blame the traffic.

That's part of the game. He was just the unlucky one. The reality is he met up with a slow car in a place where it couldn't just disappear.

Could Vettel have planned that differently, seen it there and backed up a little and made sure he caught him at a different place? Who knows. But blaming the traffic is not correct.

What I would do is partially blame Red Bull and the way they set the car up.
Play media
Lewis Hamilton

'One of the best wins' for Hamilton

Think back to Abu Dhabi and the way they set the car up after Vettel's exclusion from qualifying.

Normally, Red Bull run short gears and lots of downforce for the ultimate lap time and try to win from the front.

But in Abu Dhabi they took some downforce off it, changed the gear ratios and gave the car faster straight-line speed so it was easier to overtake. But the lap time was still very strong in spite of that.

I thought they might look at that and compromise a little for this race to keep their options open, give Vettel a set-up that meant if he didn't get pole or got tripped up in the race - as he did - he could still recover with enough straight-line speed to pass people.

But they didn't do that. They were slow on the straight in qualifying, with the DRS overtaking aid open. Hamilton was six km/h faster than them.

In the race, the leader defending his position does not have the use of DRS but the guy chasing him does. DRS gives you about 15km/h so that's a 21km/h advantage in speed for Hamilton, so Vettel was helpless.

Then, once Vettel was behind, his advantage even with DRS open was only nine km/h, so there was no hope of him recovering from a difficult situation.

In Brazil, they might need to abandon that philosophy of going for ultimate lap time at the expense of straight-line speed.

It's very easy to get caught up in someone else's incident, have a bad start, drop some places, and then you can't get back up there again.

Klik om te vergroten...

VishnuSixDix zei:

Gary Anderson's blog snijdt weeral hout. Ik geraak onder de indruk van die vent zijn verklaringen. Ook op BBC. Zijn schotse taal is niet om aan te horen, maar inhoudelijk getuigt het van een gigantische technische know-how.

Klik om te vergroten...

eniac zei:

Wat doet je denken dat we niet gevolgd hebben? Je vertelt niets nieuws. Het gaat er net om dat je met een dergelijke setup vrij kwetsbaar wordt als er iets tegengaat in de race (is een feit, geen topsnelheid = moeilijk tot onmogelijk inhalen).

De vraag is net hoeveel je met een meer op race pace gerichte setup zou verliezen in de kwalificaties en of het plaatsverlies werkelijk zo catastrofaal zou zijn als de gewijzigde afstelling het je mogelijk maakt om die plaatsen met de hogere race pace goed te maken.

Het is immers duidelijk dat ze die wagen naar believen kunnen instellen - high downforce met laagste top van het veld, of lagere downforce met quasi hoogste top van het veld. De eerste keuze is ideaal om pole(/front row)-win te halen (zoals min of meer geperfectioneerd door Vettel de vorige 4 races), maar dan mag er absoluut niets fout lopen.
RBR kiest duidelijk voor de eerste aanpak, maar een meer gematigde afstelling kan eventueel veiliger zijn om te verdedigen voor de laatste 2 races van het seizoen, waarin rond Alonso finishen meer dan genoeg is.

Klik om te vergroten...

VishnuSixDix zei:

Ik heb de gelijkenissen in jullie betoog ook na de vorige race reeds aangehaald, stoere jongen

Klik om te vergroten...

Typhon` zei:

De lol van silly season zou nu toch wel zijn moest Alguesuari bij HRT al getekend hebben . Diene zit toch al een half jaar te zeggen dat hij zeker gaat rijden. Dit terwijl ik buiten HRT (spaans) weinig mogelijkheden voor hem zag, ofja als ik teambaas was zou'k toch eerder voor écht jong talent gaan, of vb. kovalainen houden.

Klik om te vergroten...

WimJ zei:

De geruchten doen vandaag de ronde dat Alguersuari naar Force India gaat...

Klik om te vergroten...

RiCOManiaC zei:

Zal een gerucht blijven, ik zie ze Di Resta niet zomaar buiten smijten bij FI.

Klik om te vergroten...

WimJ zei:

Naast Di Resta is er toch nog een stoeltje vrij? Of heb ik iets gemist?
En is Di Resta wel zo zeker van zijn zitje?

Klik om te vergroten...

WimJ zei:

Naast Di Resta is er toch nog een stoeltje vrij? Of heb ik iets gemist?
En is Di Resta wel zo zeker van zijn zitje?

Klik om te vergroten...

@sanjeevpalar

lined to speak to Kimi but was told by @Lotus_F1Team that "he had too much fun in LA and won't be at the Circuit today" #forreal?

Klik om te vergroten...