Archief - FIA Formule 1 - seizoen 2012 - 6 Champs, One WorldCup
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
fulcoboy
Legacy Member
RaZoR be
Legacy Member
Vegitoo zei:
verschieten zou ge niet moeten doen. is al enkele weken bekend.
Dus we hebben Caterham, Ferrari & Force india met zo een bobbel en mclaren zonder. Ben eens benieuwd.
en HRT: What is going on there? Ze hebben vorig seizoen die indier buiten geschopt halverwege het seizoen en nu nemen ze em doodleuk terug aan...
dat in combo met een slechte 2012 auto zie ik ze hopeloos achteraan rijden. Marussia heeft nu een auto met windtunnel gebouwd dus zal een stukje sneller zijn vermoed ik.
HRT lijkt echt een amateur team.
Ben blij dat McLaren toch een normale neus heeft... (hopelijk geen zware design fout...)vishnusixclix
Legacy Member
Ferrari stelt me teleur met die neus. De auto ziet er op zich prima uit en ik hoop dat ze het er goed mee doen... in die zin dat ze meedoen voor overwinningen ipv het geneuzel vorig jaar. 
Ik ben echter wel benieuwd naar hetgeen ze gedaan hebben met die vorm achter de sidepods?
FI ziet er slick uit. Niet meer, niet minder. Helemaal Force India. Met die Mercedes motor achterin zullen ze wel competitief genoeg zijn
Persoonlijke rangschikking qua schoonheid:
McLaren > Caterham > Force India > Ferrari
Benieuwd nu nog naar Lotus, RBR en Mercedes (brawn!)
*edit*
Rofl @ HRT met Karthikeyan...
HRT = TEAM OLD GEEZER
Ik ben echter wel benieuwd naar hetgeen ze gedaan hebben met die vorm achter de sidepods?
FI ziet er slick uit. Niet meer, niet minder. Helemaal Force India. Met die Mercedes motor achterin zullen ze wel competitief genoeg zijn
Persoonlijke rangschikking qua schoonheid:
McLaren > Caterham > Force India > Ferrari
Benieuwd nu nog naar Lotus, RBR en Mercedes (brawn!)
*edit*
Rofl @ HRT met Karthikeyan...
HRT = TEAM OLD GEEZER
marle
Legacy Member
Om de discutie wat op te spitsen heb ik eens kleine gedachten voor het Constructeurs kampioenschap opgesteld. Dus eigenlijk verwachtingen voor de testen. Niets bijzonder erin, maar er is ook nog maar weinig geweten.
Hrt:
Team: Het gaat nog slechter als vorig jaar gaan. Geld problemen en verhuis gaan zeker geen goed gedaan hebben.
Rijders: Gaan zwaar hun best moeten doen om iets van de wagen te bakken en de motivatie zal snel zakken. Ze gaan ook te weinig met de wagen kunnen testen, waardoor de put alleen maar dieper wordt.
Marussia:
Team: Ik verwacht hier toch een kleine verbetering tegenover vorig jaar, maar dit gaan tegenover de andere teams niet veel uitmaken. Ze zullen tussen HRT en Caterham hangen.
Rijders: Pic zal wel gemotiveerd zijn en veel bijleren om zo een verdere carriere proberen uit te bouwen. Maar ik verwacht toch dat Glock de meerdere gaat zijn, maar met weinig motivatie.
Caterham:
Team: Er wordt toch een grote vooruitgang van het team verwacht. Het team zal dit jaar gebruiken om voort te bouwen op de toekomst en daardoor geen te grote risico’s nemen. Stabiliteit is het belangrijkste. Als dit jaar goed verloopt zie ik hun volgend jaar nog een grotere stap nemen.
Rijders: De keuze voor Kovalainen en Trulli tonen deze stabiliteit aan. Ik verwacht stabiliteit van deze, maar niet dat ze veel potten gaan breken. Daardoor zullen ze goede posities pakken voor het kampioenschap, want punten zijn toch nog niet haalbaar. Hierdoor zie ik hun nog strijden tegen Williams
Williams:
Team: Ook hier is er spraken van geldproblemen en het team gaat geen verandering aan de achteruitgang van de laatste jaren kunnen toebrengen. Ze zullen moeten strijden tegen Caterham en
Torro Rosso. Als het iets of wat tegenvalt zullen ze achter Caterham eindigen.
Rijders: Goed dat ze Maldonado nog een kans geven, maar ik hoop dat hij dit jaar beter kan omgaan met de stress van races en zo geen stomme fouten blijft maken. Maar ik vrees hiervoor, anders had hij zich vorig jaar al herpakt. Senna zal snel de beter van de twee rijders zijn en ervoor zorgen dat Williams voor Caterham eindigt.
Torro rosso:
Team: Weinig nieuws van opgevangen, maar ik ga ervan dat men evengoed als vorig jaar blijf tegenover de andere teams.
Rijders: Ik ben heel sceptisch tegenover twee nieuwe rijders, ik veronderstel dat ze hierdoor zullen zakken en terugvallen richting Williams en problemen zullen ondervinden door Senna(Williams). Natuurlijk hebben ze een ervaren testrijder (Buemi dacht ik?) dit zal goed zijn om de wagen te ontwikkelen, maar ze kunnen ook geen tracktime van de nieuwe rijders afpakken, dit is sowieso een probleem. Door deze strategie denk ik dat men meer hun pijlen naar de toekomst richt dan dit jaar.
Sauber:
Team: Zeer moeilijk om te bepalen of ze voor of na FI zullen eindigen, maar ik verwacht hier spannende positiewisselingen. Ook vrij weinig nieuws van dit team.
Rijders: Ikzelf vind dit fantastisch leuke rijders om te zien in races, maar hun agressieve manier zullen punten opleveren en kosten.
Force India:
Team: Heb zeer hoge verwachtingen van dit team, waarom dat zo is kan ik niet formuleren.
Rijders: Twee goede stabiele rijders, die voor een constante mooie plaatsen gaan zorgen.
Lotus:
Team: Hoop dat ze niet teveel problemen hebben opgelopen doordat hun suspension systeem verboden is (tss FIA  ). Maar volgens mij zijn ze daardoor niet in de problemen gekomen, anders hadden we hun wel horen roepen tegen de FIA. Ik ben heel benieuwd naar wat zij met de wagen hebben gedaan. Ik hoop dat ze het duel tegen Mercedes kunnen aangaan.
Rijders: Grosjean zal de F1 gewoon moeten worden, maar wel een degelijke rijder. Ik heb het niet zo met nieuwigheden op te hemelen, maar ben wel benieuwd naar Raikkonen. We zien wel wat ervan komt. Hopelijk een paar gevechten tussen Raikkonen en Schumacher.
Mercedess:
Team: Zouden ze dit jaar in de top 3 terecht kunnen komen? Ik hoop het.
Rijders: Schumacher zal hetzelfde rolletjes als vorig jaar aangaan en ik hoop dat Rosberg soms eens voor een podiumplaats kan vechten. Maar ik vrees daar toch voor, ik zie hem volgend jaar wel naar een top 3 team gaan.
Ferrari:
Team: Vorig jaar domme problemen door hun windtunnel en toch nog het top 3 team. Ze zullen de kaart Alonso blijven uitspelen en voor de rijders tittel gaan, waardoor ze niet in de top 2 van constructeurs geraken.
Rijders: Massa zal meer en meer gefrustreerd geraken, maar als hij ermee kan helpen voor Alsono zijn tittel te halen, zal er volgend jaar nog een plaatsje in Ferrari voor hem zijn, anders…
Red Bull:
Team: Top 3 is moeilijk in te delen, maar Red Bull zal met Vettel op de rijders tittel blijven mikken. Hun dominantie vorig jaar was te wijden aan een zeer goede wagen en doordat hun tegenstanders het al vanaf het begin van het seizoen hadden verpest. Adrian Newey blijft bij Red Bull wat terug een dominantie kan beteken.
Rijders: Twee goede rijders, voor het team te hopen dat Webber niet teveel gefrustreerd geraakt door de dominantie van Vettel vorig jaar en misschien dit jaar. Frustraties zijn nooit goed, maar dat weten zij ook…
Mclaren:
Team: Momenteel het enigste team dat dit type neus op de wagen heeft. Dit kan goed of slecht uitpakken. Als het slecht uitpakt, is het dit jaar al gedaan voor hun.
Rijders: Twee goede rijders, die voor veel punten zorgen in de constructeurs kampioenschap. Maar punten van elkaar afpakken in de rijders tittel. Ik zie Lewis of Button geen kampioen worden, of de wagen zou er bovenuit moeten steken.
Hrt:
Team: Het gaat nog slechter als vorig jaar gaan. Geld problemen en verhuis gaan zeker geen goed gedaan hebben.
Rijders: Gaan zwaar hun best moeten doen om iets van de wagen te bakken en de motivatie zal snel zakken. Ze gaan ook te weinig met de wagen kunnen testen, waardoor de put alleen maar dieper wordt.
Marussia:
Team: Ik verwacht hier toch een kleine verbetering tegenover vorig jaar, maar dit gaan tegenover de andere teams niet veel uitmaken. Ze zullen tussen HRT en Caterham hangen.
Rijders: Pic zal wel gemotiveerd zijn en veel bijleren om zo een verdere carriere proberen uit te bouwen. Maar ik verwacht toch dat Glock de meerdere gaat zijn, maar met weinig motivatie.
Caterham:
Team: Er wordt toch een grote vooruitgang van het team verwacht. Het team zal dit jaar gebruiken om voort te bouwen op de toekomst en daardoor geen te grote risico’s nemen. Stabiliteit is het belangrijkste. Als dit jaar goed verloopt zie ik hun volgend jaar nog een grotere stap nemen.
Rijders: De keuze voor Kovalainen en Trulli tonen deze stabiliteit aan. Ik verwacht stabiliteit van deze, maar niet dat ze veel potten gaan breken. Daardoor zullen ze goede posities pakken voor het kampioenschap, want punten zijn toch nog niet haalbaar. Hierdoor zie ik hun nog strijden tegen Williams
Williams:
Team: Ook hier is er spraken van geldproblemen en het team gaat geen verandering aan de achteruitgang van de laatste jaren kunnen toebrengen. Ze zullen moeten strijden tegen Caterham en
Torro Rosso. Als het iets of wat tegenvalt zullen ze achter Caterham eindigen.
Rijders: Goed dat ze Maldonado nog een kans geven, maar ik hoop dat hij dit jaar beter kan omgaan met de stress van races en zo geen stomme fouten blijft maken. Maar ik vrees hiervoor, anders had hij zich vorig jaar al herpakt. Senna zal snel de beter van de twee rijders zijn en ervoor zorgen dat Williams voor Caterham eindigt.
Torro rosso:
Team: Weinig nieuws van opgevangen, maar ik ga ervan dat men evengoed als vorig jaar blijf tegenover de andere teams.
Rijders: Ik ben heel sceptisch tegenover twee nieuwe rijders, ik veronderstel dat ze hierdoor zullen zakken en terugvallen richting Williams en problemen zullen ondervinden door Senna(Williams). Natuurlijk hebben ze een ervaren testrijder (Buemi dacht ik?) dit zal goed zijn om de wagen te ontwikkelen, maar ze kunnen ook geen tracktime van de nieuwe rijders afpakken, dit is sowieso een probleem. Door deze strategie denk ik dat men meer hun pijlen naar de toekomst richt dan dit jaar.
Sauber:
Team: Zeer moeilijk om te bepalen of ze voor of na FI zullen eindigen, maar ik verwacht hier spannende positiewisselingen. Ook vrij weinig nieuws van dit team.
Rijders: Ikzelf vind dit fantastisch leuke rijders om te zien in races, maar hun agressieve manier zullen punten opleveren en kosten.
Force India:
Team: Heb zeer hoge verwachtingen van dit team, waarom dat zo is kan ik niet formuleren.
Rijders: Twee goede stabiele rijders, die voor een constante mooie plaatsen gaan zorgen.
Lotus:
Team: Hoop dat ze niet teveel problemen hebben opgelopen doordat hun suspension systeem verboden is (tss FIA  ). Maar volgens mij zijn ze daardoor niet in de problemen gekomen, anders hadden we hun wel horen roepen tegen de FIA. Ik ben heel benieuwd naar wat zij met de wagen hebben gedaan. Ik hoop dat ze het duel tegen Mercedes kunnen aangaan.
Rijders: Grosjean zal de F1 gewoon moeten worden, maar wel een degelijke rijder. Ik heb het niet zo met nieuwigheden op te hemelen, maar ben wel benieuwd naar Raikkonen. We zien wel wat ervan komt. Hopelijk een paar gevechten tussen Raikkonen en Schumacher.
Mercedess:
Team: Zouden ze dit jaar in de top 3 terecht kunnen komen? Ik hoop het.
Rijders: Schumacher zal hetzelfde rolletjes als vorig jaar aangaan en ik hoop dat Rosberg soms eens voor een podiumplaats kan vechten. Maar ik vrees daar toch voor, ik zie hem volgend jaar wel naar een top 3 team gaan.
Ferrari:
Team: Vorig jaar domme problemen door hun windtunnel en toch nog het top 3 team. Ze zullen de kaart Alonso blijven uitspelen en voor de rijders tittel gaan, waardoor ze niet in de top 2 van constructeurs geraken.
Rijders: Massa zal meer en meer gefrustreerd geraken, maar als hij ermee kan helpen voor Alsono zijn tittel te halen, zal er volgend jaar nog een plaatsje in Ferrari voor hem zijn, anders…
Red Bull:
Team: Top 3 is moeilijk in te delen, maar Red Bull zal met Vettel op de rijders tittel blijven mikken. Hun dominantie vorig jaar was te wijden aan een zeer goede wagen en doordat hun tegenstanders het al vanaf het begin van het seizoen hadden verpest. Adrian Newey blijft bij Red Bull wat terug een dominantie kan beteken.
Rijders: Twee goede rijders, voor het team te hopen dat Webber niet teveel gefrustreerd geraakt door de dominantie van Vettel vorig jaar en misschien dit jaar. Frustraties zijn nooit goed, maar dat weten zij ook…
Mclaren:
Team: Momenteel het enigste team dat dit type neus op de wagen heeft. Dit kan goed of slecht uitpakken. Als het slecht uitpakt, is het dit jaar al gedaan voor hun.
Rijders: Twee goede rijders, die voor veel punten zorgen in de constructeurs kampioenschap. Maar punten van elkaar afpakken in de rijders tittel. Ik zie Lewis of Button geen kampioen worden, of de wagen zou er bovenuit moeten steken.
Typhon`
Legacy Member
Precies wel veel verschil tussen ferrari en die FI, vooral aan de achterkan. FI weinig gedefinieerd, nogal een dikke "buik" terwijl de ferrari direct smaler wordt. Ofwel is dat door het perspectief .
Over diene indiër: Achja, enerzijds vreemd als je weet dat er nog 6 betere rijders zonder job zaten. Maar volgens mij wilt ook gewoon niemand voor HRT rijden. Het zou mij niet verbazen moesten ze een paar keer niet door de 107% regel geraken. Da's een verloren jaar voor elke coureur die nog enigsinds aan de toekomst denkt (delarosa moet da ni doen want da's nen oude bok). Dan zit je volgens mij nog beter bij een topteam in de GP2 ofzo om dan volgend jaar eventueel nog een overstap te wagen.
.Over diene indiër: Achja, enerzijds vreemd als je weet dat er nog 6 betere rijders zonder job zaten. Maar volgens mij wilt ook gewoon niemand voor HRT rijden. Het zou mij niet verbazen moesten ze een paar keer niet door de 107% regel geraken. Da's een verloren jaar voor elke coureur die nog enigsinds aan de toekomst denkt (delarosa moet da ni doen want da's nen oude bok). Dan zit je volgens mij nog beter bij een topteam in de GP2 ofzo om dan volgend jaar eventueel nog een overstap te wagen.
Typhon`
Legacy Member
Het zou me verbazen als de red bull geen knik in de neus heeft. Zelfs hun 2009 auto had zoiets al: http://formulatotal.files.wordpress.com/2009/06/redbull-rb5-wallpaper-f1-car-2009-3.jpg
Maar langs de andere kant zou het mij ook niet verbazen moest red bull iets meer met het uitlaatsysteem doen, dan wat er nu zichtbaar is bij FI, Ferrari, caterham en mclaren.
Maar langs de andere kant zou het mij ook niet verbazen moest red bull iets meer met het uitlaatsysteem doen, dan wat er nu zichtbaar is bij FI, Ferrari, caterham en mclaren
.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.