Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TX.Conn

Legacy Member
xDama zei:
Adrian Sutil on his way to the Lotus Renault GP Factory on Twitpic
Klik om te vergroten...

:lol:

Sinds kort nog es F1 2010 (het spel) opgestart om het circuit van Barcelona nog es te verkennen, hoewel ik het ciruit al grondig ken viel me wel iets op dat ik nog niet wist, namelijk bocht 10, sinds wanneer hebben ze die aangepast?

Hebben ze dat aangepast wanneer ze ook bochten 13, 14 en 15 hebben gewijzigd?

In F1 2010 vind ik bocht 10 enorm tegenvallen, in andere sims heb ik nog de originele bocht 10 (alsook de originele lange draai bocht naar S/F) en ik verkies toch wel liever het originele tbh.
M

Mee

Legacy Member
Origineel was beter ja, vooral laatste bocht was schitterend toen. Maar nu zou er niet veel aan zijn, denk dat ze die gewoon flatout zouden kunnen pakken.

Nu, heel dat circuit trekt op niks (meer?) als ge het mij vraagt, er is geen enkele 'leuke' bocht meer, buiten T9 misschien...

Btw, het over F1 2010 hebben en verder in uw post "andere sims" gebruiken: schaam u!!
v

vishnusixclix

Legacy Member
TX.Conn zei:
:lol:

Sinds kort nog es F1 2010 (het spel) opgestart om het circuit van Barcelona nog es te verkennen, hoewel ik het ciruit al grondig ken viel me wel iets op dat ik nog niet wist, namelijk bocht 10, sinds wanneer hebben ze die aangepast?

Hebben ze dat aangepast wanneer ze ook bochten 13, 14 en 15 hebben gewijzigd?

In F1 2010 vind ik bocht 10 enorm tegenvallen, in andere sims heb ik nog de originele bocht 10 (alsook de originele lange draai bocht naar S/F) en ik verkies toch wel liever het originele tbh.
Klik om te vergroten...

Alsjeblieft :)

STATS F1 • Barcelone
f

falc.be

Legacy Member
TX.Conn zei:
:lol:

Sinds kort nog es F1 2010 (het spel) opgestart om het circuit van Barcelona nog es te verkennen, hoewel ik het ciruit al grondig ken viel me wel iets op dat ik nog niet wist, namelijk bocht 10, sinds wanneer hebben ze die aangepast?

Hebben ze dat aangepast wanneer ze ook bochten 13, 14 en 15 hebben gewijzigd?

In F1 2010 vind ik bocht 10 enorm tegenvallen, in andere sims heb ik nog de originele bocht 10 (alsook de originele lange draai bocht naar S/F) en ik verkies toch wel liever het originele tbh.
Klik om te vergroten...

bocht 10 is ergens in 2003 of 4 veranderd de laatste denk ik in 2008
v

vishnusixclix

Legacy Member
Bah, als je spreekt over kunstmatige ingrepen... hoe gaan ze dat controleren? En hoe verwachten ze de veiligheid te garanderen als dit out-of-the-blue ineens verboden wordt? Zonder bijkomende testen?

Hier kan ik weer met mijn hoofd niet bij :/
m

marcel

Legacy Member
denkimi zei:
kan de fia zomaar de reglementen veranderen halverwege het jaar?
Klik om te vergroten...

natuurlijk. hebben ze toch al vaker gedaan? zie de flexibele achtervleugels in '99, of de de extra vleugeltjes bovenop de neus in 2000.
het gaat dan wel meestal over vondsten van de teams, waar de reglementen eigenlijk nog niks over zeggen.
x

xDama

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Bah, als je spreekt over kunstmatige ingrepen... hoe gaan ze dat controleren? En hoe verwachten ze de veiligheid te garanderen als dit out-of-the-blue ineens verboden wordt? Zonder bijkomende testen?

Hier kan ik weer met mijn hoofd niet bij :/
Klik om te vergroten...

Om nog maar te zwijgen van het feit dat ze alweer de zoveelste innovatie binnen F1 afschaffen. Als je die nieuwe regels voor 2013 ook ziet, vraag ik mij af wat hun doel is? Terug met go-carts rondrijden ofzo?

Alleszins serieuze BS, waar een fameus geurtje aan zit. Ik denk trouwens dat Mclaren daar ook wel eens serieus van kan afzien, want dé reden waarom ze plots meekonden in Melbourne was hun blown diffuser.

Timaeus zei:
En plots heeft Karthikeyan de kans om wereldkampioen te worden :unsure:
Klik om te vergroten...

Dat niet, maar voor Virgin/HRT is het wel een hééééél goeie kans om wat dichter te komen.
G

Gothrek

Legacy Member
Belachelijke FIA met hun plotse regelwijzigingen altijd. Zoiets had je bij het begin van het jaar al kunnen voorspellen neem ik aan? Toch zeker als je wat technisch inzicht hebt (wat ze daar duidelijk niet hebben). Om zo iets plots na 4 races te verbieden is compleet ridicuul.
m

marcel

Legacy Member
xDama zei:
Om nog maar te zwijgen van het feit dat ze alweer de zoveelste innovatie binnen F1 afschaffen. Als je die nieuwe regels voor 2013 ook ziet, vraag ik mij af wat hun doel is?
Klik om te vergroten...


ni overroepen he. F-duct hebben ze vorig jaar wél toegelaten, dubbele diffusers het jaar ervoor ook
f

fulcoboy

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Bah, als je spreekt over kunstmatige ingrepen... hoe gaan ze dat controleren? En hoe verwachten ze de veiligheid te garanderen als dit out-of-the-blue ineens verboden wordt? Zonder bijkomende testen?

Hier kan ik weer met mijn hoofd niet bij :/
Klik om te vergroten...

Veronderstel dat dit met de ECU wel valt te controleren, hoe zouden ze anders weten dat sommige teams tijdens het remmen 100% uitlaatgassen produceren... :)
f

falc.be

Legacy Member
als het echt om abrupte wijzigingen gaat, doet de FIA dit meestal voor de veiligheid, voorbeelden zijn de x-wings uit 1998 maar meestal via verduidelijking van regels waarmee achterpoortjes gedicht worden.

De blown diffuser is niet meteen verboden he, hij werkt alleen nog wanneer het gaspedaal gebruikt wordt.
x

xDama

Legacy Member
marcel zei:
ni overroepen he. F-duct hebben ze vorig jaar wél toegelaten, dubbele diffusers het jaar ervoor ook
Klik om te vergroten...

Ja, en waar zijn die nu? Inderdaad, verboden. Ik weet niet of je de plannen voor 2013 al hebt gezien, maar qua technologische achteruitgang kan het opnieuw tellen. Inhalen bevorderen en besparen is allemaal goed en wel, maar ze moeten niet overdrijven.

fulcoboy zei:
Veronderstel dat dit met de ECU wel valt te controleren, hoe zouden ze anders weten dat sommige teams tijdens het remmen 100% uitlaatgassen produceren... :)
Klik om te vergroten...

Je hoort het ook immens hard. Je moet maar eens naar dat filmpje kijken van Schumacher dat ik hier een paar bladzijden terug heb gepost. Daarbij hoor je na het afremmen immens vreemde geluiden uit die uitlaten komen.

falc.be zei:
als het echt om abrupte wijzigingen gaat, doet de FIA dit meestal voor de veiligheid, voorbeelden zijn de x-wings uit 1998 maar meestal via verduidelijking van regels waarmee achterpoortjes gedicht worden.

De blown diffuser is niet meteen verboden he, hij werkt alleen nog wanneer het gaspedaal gebruikt wordt.
Klik om te vergroten...

Er is volgens mij maar 1 reden waarom ze dat plots verbieden en dat is omdat Red Bull daar al een tijd mee bezig is en de rest daar maar niet aan uit geraakt. Ze willen precies een herhaling van Schumacher 2002/2004 vermijden.
D

Defkes

Legacy Member
xDama zei:
Ja, en waar zijn die nu? Inderdaad, verboden. Ik weet niet of je de plannen voor 2013 al hebt gezien, maar qua technologische achteruitgang kan het opnieuw tellen. Inhalen bevorderen en besparen is allemaal goed en wel, maar ze moeten niet overdrijven.
Klik om te vergroten...

Tgoh. Iets wat ze elke keer zeggen (met overgang naar V8 of wegnemen van alle extra vleugeltjes enz) en telkens duurt het nog geen seizoen voordat ze gewn op snelheid zitten. Eerst zien wat voor effect het zal hebben en dan pas beoordelen lijkt me.

xDama zei:
Er is volgens mij maar 1 reden waarom ze dat plots verbieden en dat is omdat Red Bull daar al een tijd mee bezig is en de rest daar maar niet aan uit geraakt. Ze willen precies een herhaling van Schumacher 2002/2004 vermijden.
Klik om te vergroten...

En hier ga ik volledig mee akkoord. Enige reden is volgens mij idd om het kampioenschap spannend te houden, net zoals bij Ferrari enkele jaren geleden. Ergens is het natuurlijk jammer, langs de andere kant zal niemand er nog over spreken als we een mooi seizoenseinde krijgen in Brazilië.

Heb F1 de voorbije weken minder kunnen volgen, maar las daarstraks dat Sutil nogal stevig over de schreef is gegaan. Ik denk dat we Hulkenberg nog wel in de FI zullen zien dit jaar.
G

Gothrek

Legacy Member
Defkes zei:
Tgoh. Iets wat ze elke keer zeggen (met overgang naar V8 of wegnemen van alle extra vleugeltjes enz) en telkens duurt het nog geen seizoen voordat ze gewn op snelheid zitten. Eerst zien wat voor effect het zal hebben en dan pas beoordelen lijkt me.
Klik om te vergroten...

Ge beseft dat voor de regels van 2013 het doel is dat de wagens 5s trager zijn per ronde (en het dus GP2's worden)? De FIA bevestigt dit zelfs.

Woohoow toch niet verboden :D GO GO RBR!
http://www.autosport.com/news/report.php/id/91481
v

vishnusixclix

Legacy Member
Ah.

A high level source indicated that the decision had been taken because a number of 'unforeseen and unintended consequences' of the ban had been brought to the FIA's attention.

It is not clear what these consequences were, but teams that had benefited the most from the blown diffuser regulations may have complained about potential difficulties that they may have faced in making necessary changes to car set-up in such a short space of time.
Klik om te vergroten...

Net hetgeen ik in een bovenstaande aanhaalde.

Kmoet Gothrek gelijk geven en gaan geloven dat er bitter weinig mensen zijn met technisch inzicht in die raad van beheer van FIA.
x

xDama

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ah.



Net hetgeen ik in een bovenstaande aanhaalde.

Kmoet Gothrek gelijk geven en gaan geloven dat er bitter weinig mensen zijn met technisch inzicht in die raad van beheer van FIA.
Klik om te vergroten...

Trouwens, een team dat ik even compleet vergeten was als die EBD verboden zou worden is Renault. Als die ineens compleet verboden zou worden, kan Renault even gans zijn wagen herschikken.

Nee, technisch inzicht is inderdaad iets wat ontbreekt bij de hogere organen in de F1.
v

vishnusixclix

Legacy Member
De blown diffuser zou niet verboden worden, enkel zouden er weinig tot geen uitlaatgassen uit de exhaust mogen komen bij minder dan 10% throttle.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan