Gothrek zei:
Je hebt verschillende manieren om minder vuile lucht te creëren.
Zoals? Het is geen NASCAR en dat zal het ook nooit zijn. Met wagens die bij wijze van spreken meer te maken hebben met vliegtuigen kun je dat nooit goed krijgen. Vliegtuigen kunnen elkaar ook niet gemakkelijk op enkele meters afstand volgen, en dat zal enkel pakken op de rechte stukken.
Gothrek zei:
Zelfs dan zou die rev-limiter wegmogen. Als je slipstreamt genereer je juist een slingshot effect waardoor je toeren stijgen, wat niet kan als je natuurlijk een rev limiter hebt. Ik snap het het principe van die rev-limiter ook niet trouwens. Dat zou weer een leuke variable zijn tijdens de races. Je hebt nu toch maar 8 motoren. Als je eens extra wilt pushen ten koste van je motor, waarom zou dat niet mogen?
Tja, ge moet ergens de kosten kunnen drukken. Dan gaan de motorblokken een pak minder lang mee en hebt ge meer DNF's, waar ik niet echt op zit te wachten. Hoewel ik eventueel wel mee zou kunnen gaan in een tijdelijke opheffing van de limiter, zoals nu met de DRS. Maar dan blijf je met hetzelfde probleem zitten. Dat zal even artificieel zijn.
Gothrek zei:
Dat verschil in snelheid kan aan zoveel dingen te wijten zijn. Ten eerste had Webber soms geen KERS, ten tweede de set up van je auto.
Ik spreek niet over een hogere topsnelheid e. Bij hogere toeren heeft je motor meer pk. Je kan dan bijv. even slipstreamen in 4/5/6e vitesse, mooi er voorbijgaan tegen 20k rpm en dan pas schakelen.
Dat verschil is te wijten aan de hoeveelheid downforce en bijgevolg drag, waar de Red Bull net iets meer van heeft dan de Renaults. En meer pk's hangt er echt vanaf hoe de versnellingsbak is afgesteld en waar de motor zijn pieken geeft. Heeft er iemand evt koppel- en vermogensgrafieken ergens staan van de huidige moteren? Als ik mij niet vergis leverden ze vroeger ook al het merendeel van hun power tegen 18.5k rpm. En plus, het zijn atmosferische motors, dus relatief gezien gaan die niet zo'n geweldige boosts geven.
. Het voordeel kan dan weer zijn dat HRT minder kans heeft om hun voorbij te steken.
