Archief - FIA Formule 1 2011- Pronothread - 9lives : overwinnaar!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
squan
Legacy Member
Goedendag,
hier uw regerend wereldkampioen.
Ik zal dit jaar mijn titel met hand en tand proberen verdedigen met mijn twee teams, die een kleine naamswijziging zullen doormaken (moet van de nieuwe hoofdsponsor):
Ik ben er mij ten volle van bewust dat de uitdaging lang en hard zal zijn. We hebben een goeie basis met het team en ook al zeggen de eerste testen niet danig veel: we hebben vertrouwen in ons kunnen en zullen de volle 100% geven dit jaar.
Ik wens het beste aan alle teams!
maar vooral de mijne
EDIT: D'Ambrosio de goedkoopste van allemaal? Tsss... They shall pay for their insolence.
hier uw regerend wereldkampioen.
Ik zal dit jaar mijn titel met hand en tand proberen verdedigen met mijn twee teams, die een kleine naamswijziging zullen doormaken (moet van de nieuwe hoofdsponsor):
shready ultimate hardcore racing
shready club automobile X-treme
shready club automobile X-treme
Ik ben er mij ten volle van bewust dat de uitdaging lang en hard zal zijn. We hebben een goeie basis met het team en ook al zeggen de eerste testen niet danig veel: we hebben vertrouwen in ons kunnen en zullen de volle 100% geven dit jaar.
Ik wens het beste aan alle teams!
maar vooral de mijne
EDIT: D'Ambrosio de goedkoopste van allemaal? Tsss... They shall pay for their insolence.
xDama
Legacy Member
squan zei:
Maar écht he. D'Ambrosio staat goedkoper dan fuckin' Karthikeyan :') Statistisch gezien klopt dat wel, maar realistisch gezien is dat absolute nonsens.
Nuja, des te beter voor onze line-ups!
Trouwens, ik zat zonet eens te denken: zou het niet 'interessant' zijn dat we na elk weekend de top-3 van onze sub-league posten? Dus niet de tussenstand, maar de 3 beste scores uit dat race-weekend van onze sub-league.
Kwestie van diegene die constant in de top-3 zitten net iets meer in de highlights te zetten en eventuele uitschieters ook te tonen. Het is maar een idee/voorstel.
jeltex
Legacy Member
evil-duckie zei:
Waarom maakt bijna iedereen hier 2 teams?
Ferrari komt toch ook niet met 4 auto's aan de start?
Anyway, ik doe weer mee onder Full Throttle GP, en is het mijn indruk of zijn de prijzen iets lager dan vorig jaar? Ik kan me precies betere dingen permitteren, ofwel heb ik het spelleke al wat beter door natuurlijk
xDama
Legacy Member
jeltex zei:
2x zoveel fun? Je kan een standaard-team maken, met de vanzelfsprekende toppers en een bijkomend-team, voor de eventuele 'verrassingen'. Tijdens een GP waar bv. beide Red-Bulls uitvallen en Alonso crashed, is het wel goed voor onze Sub-League dat er dan bepaalde mannen met Mclaren/Hamilton in hun team zitten.
vishnusixclix
Legacy Member
en daarbij, mijn 2de team is een kloot-maarop team. Als ik later in het seizoen merk dat we weer voor de overwinning kunnen strijden, gaat het handig zijn om dat team om te bouwen naar een sterk alternatief, zodat wij altijd sterk kunnen scoren, ongeacht de race uitslag!
Geen persoonlijk gewin in het achterhoofd hoor.
Geen persoonlijk gewin in het achterhoofd hoor.
xDama
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Nu je het zegt, in principe kunnen de zware fanatiekelingen 10 teams maken, om zo élke race toch maar 1 winnende combinatie te hebben. Met die gedachte is het misschien wel aan te raden van een eventuele 'limiet' te leggen van 2 teams per speler? Voor mij persoonlijk is dat al meer dan voldoende.
TX.Conn
Legacy Member
jeltex zei:
Was al begonnen verleden jaar ergens halverwege het seizoen (zelf had ik maar 1 team verleden jaar, dit jaar maak ik een 2de team aan) om onze subleague een extra boost te geven naar de numero uno plaats in de league
.xDama zei:
Ik sluit mij hier volledig bij aan, anders gaat het echt een kiekekot zijn
.
vishnusixclix
Legacy Member
xDama zei:
Jazeker, ik wil gerust een erelijst aanmaken en bijhouden van mensen die in de top 3 van de league geëindigd zijn. Tenzij iemand zich geroepen voelt om dit zelf te doen? Mag natuurlijk altijd hoor!
Btw, beginpost is aangepast ivm een maximum van aantal teams.
marle zei:
:applause: We zien je graag terugkomen!
jeltex
Legacy Member
Ik heb Hamilton gestemd omdat ik hem in de eerste plaats nog wel graag eens WK wil zien worden.
Hoe je het ook draait of keert, goed zijn in de regen en vlotjes kunnen inhalen zijn toch wel de twee F1-skills die ik het hoogste inschat, en hij heeft die allebei.
Vorig jaar deed hij tot de allerlaatste race mee voor de titel in een McLaren die het hele seizoen lang duidelijk de mindere was van de Red Bull en de laatste helft van het seizoen ook van de Ferrari.
Ik hoop dat hij dit jaar een deftige MP4 onder zijn kont krijgt waarmee hij weer eens het beste van zichzelf kan laten zien. Ferrari en Red Bull lijken er momenteel beter voor te staan, maar we blijven hoopvol.
Hoe je het ook draait of keert, goed zijn in de regen en vlotjes kunnen inhalen zijn toch wel de twee F1-skills die ik het hoogste inschat, en hij heeft die allebei.
Vorig jaar deed hij tot de allerlaatste race mee voor de titel in een McLaren die het hele seizoen lang duidelijk de mindere was van de Red Bull en de laatste helft van het seizoen ook van de Ferrari.
Ik hoop dat hij dit jaar een deftige MP4 onder zijn kont krijgt waarmee hij weer eens het beste van zichzelf kan laten zien. Ferrari en Red Bull lijken er momenteel beter voor te staan, maar we blijven hoopvol.
xDama
Legacy Member
jeltex zei:
Yet again, die Mclaren was echt niet zoveel slechter dan de Red Bull/Ferrari vorig jaar... Ik heb het al 20x gezegd en ik ga het nog 20x herhalen als het moet. Het zijn vnl. de fouten van Hamilton zelf die zijn titelkansen hebben gehypothekeerd. (ofc. ook Webber deels in Singapore, maar dat terzijde)
Alleszins gaan de Hamilton-fans fameus veel kaarsen mogen doen branden dit jaar, want het ziet er meer en meer naar uit dat Mclaren er met hun radicaal ontwerp compleet naast zitten. Button heeft het ondertussen al toegegeven dat ze betrouwbaarheidsproblemen hebben én snelheidsproblemen en dat ze in Melbourne waarschijnlijk niet voor overwinningen zullen rijden.
jeltex
Legacy Member
xDama zei:
Niet zoveel slechter ?!? McLaren had in Canada de beste wagen, and that's it! Op alle andere circuits moesten ze onderdoen voor Red Bull en op zeker de helft ook voor Ferrari. Soms was het verschil idd klein, maar op andere circuits was het dan weer gigantisch.
En welke fouten ?!? Hamilton heeft in Monza zijn enige misser van het seizoen gemaakt. Welke nog? Zoals je zelf al zei was Singapore gedeelde schuld, dus ik ben echt benieuwd wat jij voor de rest nog gezien hebt.
Een groot verschil met bv. Vettel die meerdere malen zijn neus in de zijkant van een rivaal geeft geparkeerd.
Niks tegen Vettel verder, want die heeft daarnaast ook fantastische dingen laten zien. Maar hij heeft i.t.t. Hamilton ook heel wat fouten gemaakt, en als je dan bekijkt dat Hamilton in de eindstand nog steeds 16 punten te kort kwam dan is het duidelijk hoe veel beter die Red Bull wel was.
xDama
Legacy Member
jeltex zei:
Ik zit op mijn werk, dus ik ga snel reageren.
Voila, soms was het verschil klein, soms groter. Het verschil tussen Ferrari en Red Bull was soms ook heel klein en soms ook immens, net zoals het verschil tussen Ferrari/Mclaren, Red Bull/Mclaren. Zeggen dat hij het WK verloren heeft door een mindere wagen is BS. Alonso had halverwege het seizoen een wagen die zelfs niet in de top 10 kon geraken, maar hij had het WK op een haar na wel binnen.
Die misser op zich was voldoende om zijn WK te laten falen.
Nog steeds 16 punten... In het oude reglement was dat heel veel, in het nieuwe is dat bijzonder weinig. Toch niet om als argument te gebruiken als 'immens' verschil tussen Mclaren en Red Bull. Bijlange niet. De Mclaren was vorig jaar goed genoeg om voor het WK te gaan. Hadden ze hun F-duct verder ontwikkeld i.p.v te knoeien met de EBD, het had een serieus ander verhaal geweest. Net zoals de 2 domme 'incidenten' (want o wee als ik fouten zeg :ironic
van Hamilton.jeltex
Legacy Member
xDama zei:
Allé kom, laten we ons nog eens aan een discussie wagen.
Ik denk dat weinig andere mensen zullen betwisten dat de volgorde vorig seizoen duidelijk 1) Red Bull, 2) Ferrari en 3) McLaren was.
Enkel doordat Massa zo ondermaats presteerde is McLaren voor Ferrari geëindigd bij de constructeurs.
1) Red Bull
Duidelijk de snelste op zowat 75% van de circuits, als het niet meer was. Technische problemen, fouten of te optimistische acties van hun piloten en de rivaliteit binnen het team hebben hen een pak punten gekost, en zijn de enige redenen waardoor het nog spannend bleef tot het einde. Op enkele uitzonderingen na hebben zowel McLaren als Ferrari het hele seizoen achter Red Bull aan gehold.
2) Ferrari
En dan beginnen we hiermee:
Correctie: Alonso had halverwege het seizoen een wagen die 1 enkele keer zelfs niet in de top 10 kon geraken, maar hij had het WK op een haar na wel binnen dankzij teamorders.xDama zei:
Dat eerste was in Turkije dacht ik, en het kan natuurlijk al eens voorvallen dat een circuit de wagen niet goed ligt, dat betekent daarom nog niet dat Ferrari geen goede wagen had.
Integendeel zelfs, ze hadden een wagen waarmee ze meerdere malen op eigen kracht hebben kunnen winnen.
Meestal no match voor de Red Bulls, maar desalniettemin een wagen waar je races mee kon winnen.
3) McLaren
En daar ligt net het verschil tussen Ferrari en McLaren vorig seizoen. McLaren heeft ook 5 GPs gewonnen, maar bekijk eens dewelke. 4 van de 5 keren konden ze profiteren van de regen en in Turkije reden beide Red Bulls elkaar van de baan. Zonder die externe omstandigheden had McLaren waarschijnlijk maar 1 race gewonnen vorig seizoen, of misschien zelfs geen enkele.
De dominantie die Ferrari bijvoorbeeld had in Hockenheim heeft McLaren op geen enkel moment gehad.
xDama zei:
Voilà, en dat terwijl Vettel zich bijvoorbeeld wel meerdere missers heeft kunnen permitteren. Illustreert toch duidelijk dat die Red Bull stukken beter was dacht ik?
xDama zei:Nog steeds 16 punten... In het oude reglement was dat heel veel, in het nieuwe is dat bijzonder weinig. Toch niet om als argument te gebruiken als 'immens' verschil tussen Mclaren en Red Bull. Bijlange niet. De Mclaren was vorig jaar goed genoeg om voor het WK te gaan. Hadden ze hun F-duct verder ontwikkeld i.p.v te knoeien met de EBD, het had een serieus ander verhaal geweest. Net zoals de 2 domme 'incidenten' (want o wee als ik fouten zeg :ironic
Tiens, lees ik daar nu dat ze achterstand hebben opgelopen op de rest door foute keuzes in hun ontwikkeling? Dus hier lijk je dan wel weer te zeggen dat de McLaren minder goed was, terwijl je dat in de eerste zinnen van je post nog afschildert als BS.
vishnusixclix
Legacy Member
Natuurlijk heeft hij er ingehaald, als ze in de pits stonden 
Neenee, flauw grapje. Hij heeft er niet zoveel voorbij gestoken voor positie als Alonso of Hamilton, maar hij deed altijd exact wat nodig was.
xDama, ik ben de laatste om te ontkennen dat Hamilton 2 grote fouten gemaakt heeft dat seizoen, maar dat hij hierdoor zijn WK miste... dat is een brug te ver. Bandenfailure in Hongarije deed hem zowat 15 punten verliezen, zonder dat hij eraan kon doen. Ik volg jeltex wat dat betreft, Hamilton is bijna WK geworden met een wagen die slechts een schim was van de RedBull. Het is enkel dankzij zijn rijstijl, de F-duct, en zéér regelmatig in de top eindigen dat hij dit heeft kunnen verbergen.
Voor dit jaar houd ik mijn hart vast, maar ik verwacht ze weer op de 3de plaats bij de constructeurs op het einde van dit seizoen. Beetje a la 2009
Neenee, flauw grapje. Hij heeft er niet zoveel voorbij gestoken voor positie als Alonso of Hamilton, maar hij deed altijd exact wat nodig was.
xDama, ik ben de laatste om te ontkennen dat Hamilton 2 grote fouten gemaakt heeft dat seizoen, maar dat hij hierdoor zijn WK miste... dat is een brug te ver. Bandenfailure in Hongarije deed hem zowat 15 punten verliezen, zonder dat hij eraan kon doen. Ik volg jeltex wat dat betreft, Hamilton is bijna WK geworden met een wagen die slechts een schim was van de RedBull. Het is enkel dankzij zijn rijstijl, de F-duct, en zéér regelmatig in de top eindigen dat hij dit heeft kunnen verbergen.
Voor dit jaar houd ik mijn hart vast, maar ik verwacht ze weer op de 3de plaats bij de constructeurs op het einde van dit seizoen. Beetje a la 2009
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.