Archief - FIA Formula One 2019 - deel 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
BuYcKi
Legacy Member
Zat Max er eigenlijk al voor bij de apex? Of zaten ze echt naast elkaar? Zelf dan is het wat discutabel, maar zolang hij de bocht zou halen uiteraard geen probleem denk ik (Leclerc moest dan geen gat hebben gelaten).
Stel er is gras:
- Dan is het Leclerc zijn eigen fout, afhankelijk van bovenstaande, want het was een closing gap.
- Indien niet bovenstaande, dan is het eerder Verstappen die geen ruimte laat.
Of wat denken jullie?
Stel er is gras:
- Dan is het Leclerc zijn eigen fout, afhankelijk van bovenstaande, want het was een closing gap.
- Indien niet bovenstaande, dan is het eerder Verstappen die geen ruimte laat.
Of wat denken jullie?
BuYcKi
Legacy Member
Nu ik het een paar keer zie, heeft Verstappen gans de race wel nog nooit zo diep gegaan in die bocht. Maar zelfs dan geldt het bovenstaande imo.
(En ik ben geen Verstappen fan.)
Je kan het wat vergelijken met Ricciardo zijn overtakes: als er een gat is, gewoon perfect remmen en insturen. Het enige verschil hier is dat Verstappen misschien net iets te diep is gegaan.
(En ik ben geen Verstappen fan.)
Je kan het wat vergelijken met Ricciardo zijn overtakes: als er een gat is, gewoon perfect remmen en insturen. Het enige verschil hier is dat Verstappen misschien net iets te diep is gegaan.
Jonas89
Legacy Member
BREAKING:
No further action on the Lap 69 incident between Verstappen and Leclerc for the race lead
Verstappen keeps the race win
#AustrianGP
#F1 https://twitter.com/F1/status/1145389212625252352/photo/1
No further action on the Lap 69 incident between Verstappen and Leclerc for the race lead
Verstappen keeps the race win
#AustrianGP
eniac
Legacy Member
Yeps, ook op racefans => https://www.racefans.net/2019/06/30...as-stewards-clear-him-over-leclerc-collision/
Goed.
Goed.
Nesjamag
Legacy Member
Het was geen blockpass, het was een squeeze.
Maar het is ok om zo agressief te rijden.
Is niet te vergelijken met sommige van Rosberg zijn stunts waar die gewoon de bocht niet nam en een andere coureur echt van de baan duwde, ipv squeezde.
Hier had Leclerc gewoon kunnen afremmen en op track gebleven.
Met Rosberg zijn moves ging die zelfs niet voor de bocht of apex (wijd of niet).
Maar het is ok om zo agressief te rijden.
Is niet te vergelijken met sommige van Rosberg zijn stunts waar die gewoon de bocht niet nam en een andere coureur echt van de baan duwde, ipv squeezde.
Hier had Leclerc gewoon kunnen afremmen en op track gebleven.
Met Rosberg zijn moves ging die zelfs niet voor de bocht of apex (wijd of niet).
_Pe_
Legacy Member
FIA is a Joke. De regels zijn duidelijk. It is nog allowed tot push another car of the track. Max kon gewoon rechts gebleven zijn maar hij koos er voor om naar links uit te zwaaien. Hij botste met zijn linkervoorwiel tegen het rechter voorwiel van Leclerc wat duidelijk aantoont dat beide wagens op gelijke hoogte hingen en dat dus beide wagens elkaar ruimte moesten geven en geen van beide voor de andere moest remmen. Leclerc kon niet verder naar links want dan zat hij langs het circuit. Max daarentegen kon makkelijk meer naar rechts. Ergo, Max gaat in de fout.
Ik maak er niet direct een probleem uit dat ze niet straffen, maar gooi dan het rulebook in de vuilbak en laat de piloten het op het circuit uitvechten. Deze uitspraak trekt de straf die Vettel in Canada kreeg volledig in het belachelijke. Spijtig dat de FIA het niet voor elkaar krijgt om consistent te zijn. Ze hebben duidelijk schrik van het oranje leger.
Verdiend gewonnen. Spijtig van de manier waarop.
Ik maak er niet direct een probleem uit dat ze niet straffen, maar gooi dan het rulebook in de vuilbak en laat de piloten het op het circuit uitvechten. Deze uitspraak trekt de straf die Vettel in Canada kreeg volledig in het belachelijke. Spijtig dat de FIA het niet voor elkaar krijgt om consistent te zijn. Ze hebben duidelijk schrik van het oranje leger.
Verdiend gewonnen. Spijtig van de manier waarop.
eniac
Legacy Member
Solleke89 zei:
Nogmaals: uitwaaieren door de rijder aan de binnenkant is zeer normaal in eender welke racecategorie en wordt nooit bestraft tenzij de rijder aan de buitenkant voorop ligt.
Met deze beslissing zijn ze net wel consequent.
_Pe_ zei:
De regel dat ze elkaar plaats moeten geven wordt nooit afgedwongen in dergelijke gevallen.
Waarom doet iedereen nu alsof dit zo raar is?
hjs666
Legacy Member
Ik ben ook helemaal geen Verstappen fan (verre van zelfs) maar met dit manouevre vond ik weinig mis na de replays.
In eerste instantie dacht ik ook dat het smerige move was,maar na onboard camera vond ik het vrij clean.
Natuurlijk laat hij zijn stuur vieren,ik zou exact hetzelfde gedaan hebben.
Het is wel op de rand van het toelaatbare maar niet erover,als hij echt bewust stuurbeweging zou gemaakt hebben was penalty wel aan de orde.
De acties van Rosberg overschrijden de rand van het toelaatbare,dat is echt bewust de apex missen om iemand te hinderen.
Bij Ferrari moeten ze toch geweten hebben dat Max daar altijd aan binnenkant probeert,waarom Leclerc dan niet informeren.
Leclerc moet dan maar de binnenkant verdedigen en Max had het nog moeilijker gehad om in te halen.
Of misschien met tractie ervoorbij geraakt zijn.
In eerste instantie dacht ik ook dat het smerige move was,maar na onboard camera vond ik het vrij clean.
Natuurlijk laat hij zijn stuur vieren,ik zou exact hetzelfde gedaan hebben.
Het is wel op de rand van het toelaatbare maar niet erover,als hij echt bewust stuurbeweging zou gemaakt hebben was penalty wel aan de orde.
De acties van Rosberg overschrijden de rand van het toelaatbare,dat is echt bewust de apex missen om iemand te hinderen.
Bij Ferrari moeten ze toch geweten hebben dat Max daar altijd aan binnenkant probeert,waarom Leclerc dan niet informeren.
Leclerc moet dan maar de binnenkant verdedigen en Max had het nog moeilijker gehad om in te halen.
Of misschien met tractie ervoorbij geraakt zijn.
StruikGewas
Legacy Member
_Pe_ zei:
Ze zijn inderdaad niet consequent. Het is beter om die verkeerde lijn te stoppen dan te blijven doortrekken.
Dit niet afstraffen is de enige juiste keuze.
Leclerc krijgt zijn kansen zeker nog wel. Is ook een baas. Hoe die verdedigde tegen Verstappen was van héél hoog niveau.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.