Archief - FIA Formula One 2019 - deel 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt wereldkampioen in 2019 ?

  • Hamilton

    Stemmen: 22 40,7%

  • Vettel

    Stemmen: 23 42,6%

  • Verstappen

    Stemmen: 2 3,7%

  • Ricciardo

    Stemmen: 2 3,7%

  • Bottas

    Stemmen: 0 0,0%

  • Leclerc

    Stemmen: 5 9,3%

  • Gasly

    Stemmen: 0 0,0%

  • Hulkenberg

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    54
  • Opiniepeiling gesloten.
e

eniac

Legacy Member
RipTor zei:
Ik denk toch dat Ferrari één of twee punten ofzo meer hadden gehad als ze helemaal geen teamorders hadden gebruikt, en hun beide rijders gewoon altijd op dezelfde strategie hadden laten rijden.
Leclerc is eens achter Verstappen gefinished paar races terug, zonder teamorders denk ik er toen voor. En Leclerc had een paar puntjes meer gehad dan Vettel er nu heeft. Dus stond hun 1ste piloot er iets beter voor..... Niet dat dat nog iets uitmaakt dit seizoen.
Klik om te vergroten...

Zonder de teamorders in China was ipv Vettel 3 en Leclerc 5, het Leclerc 3 en Vettel 5 geweest. Laat Leclerc dan nog eens passeren in Australië en het is + 7 Leclerc en -7 Vettel.
Beide rijders hebben in dat geval ook exact 64 en 57 punten zoals nu - alleen is het dan Leclerc die leidt en Vettel daarachter. Maar nog steeds ex aequo voor Ferrari - evenveel punten in het WCC en rijders op 4 en 5 in het WDC.

Volgens mij is het eigenlijk gewoon het beste dat Ferrari vanaf nu geen teamorders meer gebruikt. En beide auto's op een gelijkaardige strategie zet (zodat ze niet in van die situaties komen zoals afgelopen zondag). Met teamorders te gebruiken maken ze het er in ieder geval niet beter op, en maken ze zich ook niet echt populair.
Klik om te vergroten...

Strategie splitten is op zich niet altijd slecht - in het verleden al wel vaker toegepast door een team om met 2 wagens een snellere of beter gepositioneerde tegenstander toch te verslaan of in een val te lokken.
Eén van de meest illustere voorbeelden is ongetwijfeld Abu Dhabi 2010. Webber wordt op een andere strategie gezet, Ferrari covert Webber, Vettel kampioen.

Moet natuurlijk goed gebeuren. Daar wringt het wat te vaak...
F

FlatSix

Legacy Member
Ongetwijfeld hebben ze met hun gesukkel in Barcelona wel punten verloren, maar dat kwam eerder door het slecht uitvoeren van in essentie logische teamorders...
e

eniac

Legacy Member
FlatSix zei:
Ongetwijfeld hebben ze met hun gesukkel in Barcelona wel punten verloren, maar dat kwam eerder door het slecht uitvoeren van in essentie logische teamorders...
Klik om te vergroten...

Welja, inderdaad. De teamorders op zich zijn niet de zaken die hen punten kosten, het is vooral de uitvoering en strategie. En de onbetrouwbaarheid. En de rijdersfouten. :(

Trouwens, hadden ze geen TO's gegeven in Barcelona zat Leclerc gewoon nog veel langer achter Vettel vast en was daar vermoedelijk ook geen beter resultaat meer uit voortgekomen.
P

Pieter3770

Legacy Member
Tussen zo'n bende overenthousiaste Hollanders, die nog een scheet in een fles zouden bejubelen om toch maar hun drang naar groepsgevoel te kunnen botvieren, wil je toch nog niet dood gevonden worden!!!??? :doh:
S

StruikGewas

Legacy Member
Idd. Dat gaat een zot drukke en zatte bedoeling zijn. Zie je aan de max tribune in spa ook. Ik wil er niet tussenzitten daar
D

DogFacedGod

Legacy Member
Vegitoo zei:
Idd. Dat gaat een zot drukke en zatte bedoeling zijn. Zie je aan de max tribune in spa ook. Ik wil er niet tussenzitten daar
Klik om te vergroten...

Zal wel grappig zijn de tegenstelling. eerst de GP van Zandvoort wat een soort van oranje gabber/schlagerfest gaat worden om dan naar de glamour van Monaco te gaan.

Nuja, naar verluidt was Spa een Duits technoschlager-campingfestival in de hoogdagen van Schumacher.
C

Creeping Death

Legacy Member
xDama zei:
Spijkers met koppen.

Misschien wordt het tijd om Brawn te vervangen met Brundle, want Brawn zijn beloftes en veranderingen zijn ondertussen een fameuze klucht aan het worden.
Klik om te vergroten...

Ik weet niet of dat veel gaat uit halen. Zolang de teams veel inspraak krijgen verandert er weinig.
B

BuYcKi

Legacy Member
RipTor zei:
Dat is inderdaad compleet niet te snappen.
Ik zou eens willen weten hoe snel die Haas echt is....

Dat sommige ondermaatse piloten jaren in de F1 kunnen blijven hangen. En andere toptalenten buiten de F1 hun heil moeten zoeken is onbegrijpelijk.
Klik om te vergroten...

Meestal als ze zo dicht op elkaar zitten, ligt het eerder aan de wagen toch? Als je er een echte topper inzet, gaat die er misschien 0,1-0,2s nog uithalen, in een Q misschien nog wat meer. Maar daarmee ben je nog niets hé.

Als ze voor een topper kiezen, zou het eerder moeten zijn voor de feedback ‘hoe kunnen we verbeteren’, ‘wat is er mis’, ...


We zullen met Raikkonen/Sauber hoeveel ze verbeteren dit jaar. Voorlopig toch ook met zijn ups en downs.
x

xDama

Legacy Member
Fuck, oprecht van aangedaan... De laatste paar jaren een enorme appreciatie gekregen voor Lauda en wat hij allemaal heeft verwezenlijkt. Een pure racer en mens. He will be missed :(
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan