Archief - FIA Formula One 2019 - deel 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt wereldkampioen in 2019 ?


  • Totaal aantal stemmers
    54
  • Opiniepeiling gesloten.

_Pe_

Legacy Member
En nu moet Leclerc aan de kant lol. Waarom ? Max is nu helemaal buiten schot.

_Pe_

Legacy Member
Ronde 40 en ze moeten opnieuw de start laten zien. Zegt genoeg over de spankracht van deze race. De top10 is, op 1 klein verschil, nog altijd identiek aan de stand na ronde 1. Afvoeren die GP van Barcelona.

marcel

Legacy Member
Gines zei:
Kan iemand mij de strategie uitleggen van Ferrari waarom ze voor harde banden kiezen?

we hebben Vettel gevraagd Leclerc voor te laten, maar we willen hem weer vóór Leclerc hebben

_Pe_ zei:
En nu moet Leclerc aan de kant lol. Waarom ? Max is nu helemaal buiten schot.

dat snap ik nu eigenlijk wel. Ferrari heeft voor zichzelf een situatie gecreëerd die zwaar gaat ontploffen op termijn, met hun team-orders.

marcel

Legacy Member
_Pe_ zei:
Ronde 40 en ze moeten opnieuw de start laten zien. Zegt genoeg over de spankracht van deze race. De top10 is, op 1 klein verschil, nog altijd identiek aan de stand na ronde 1. Afvoeren die GP van Barcelona.

da's idd echt typisch aan Barcelona. iedereen kent het circuit vanbuiten, door die 2 weken wintertests. als er geen incidenten zijn, is dit één van de saaiste GP's van het jaar.
dus dat afvoeren is terecht, maar verwacht niet dat de aflossing beter gaat zijn (Zandvoort is een 2de hungaroring)

Nesjamag

Legacy Member
Leclerc gaat omwille van bande keuze nu gewoon alles verliezen en zo hebben ze hem weeral geneukt en Vettel bevoordeelt.
En Verstappen hoeft nu gewoon te pitten en blijft met gemak voor Vettel.

Fuck Ferrari.

Nesjamag

Legacy Member
Leclerc had betere pace dan Verstappen, reed er slechts enkele seconden achter, heeft voordeel van pitten onder safety car, maar beland toch nog achter Vettel.
Hoe falen ze zo.

_Pe_

Legacy Member
Gelukkig dat er een amateur als Stroll mee rijdt om het toch nog spannend te maken :D. Thank God for pay drivers lol.

_Pe_

Legacy Member
Waarom eigenlijk mediums voor Leclerc ? Softs had toch ook gekund denk ik.

fordjah

Legacy Member
Godzijdank de safety car.

residentsleeper.png

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Sterke start van Vettel. Voor de leiding divebomben in T1, bij het uitkomen Leclerc squeezen, en Ferrari als 4-5 door bocht 2. en dan klagen dat hij een flat-spot heeft....

is die 4x wereldkampioen kunnen worden?

Begin gij nu ook niet eh!? Als hij in T1 niets probeert dan weten we allemaal wat de uitkomst is, op pace kunnen ze het niet dus in T1 proberen op L1 is de enige optie, en dat die dan erna Leclerc zo hindert is ook niet meer dan normaal bij een start,...

_Pe_ zei:
En nu moet Leclerc aan de kant lol. Waarom ? Max is nu helemaal buiten schot.

In de eerste situatie hadden ze Leclerc tienduizend ronden eerder moeten doorlaten, en in de situatie daarna hadden ze Vettel tienduizend ronden vroeger moeten doorlaten. Dan had Vettel wél op 6-7 seconden van Verstappen geraakt, en bij de pitstop van Verstappen die er nog aan zat te komen zou Vettel er kort achter of zelfs voor gezeten hebben. Verstappen was helemaal niet buiten schot doordat die nog op softs reed.

Ze hadden dat moeten doen want dan garandeerdere ze een Ferrari op P3, of Vettel die sneller zou geweest zijn dan Verstappen, of Leclerc die met zijn hards de race ging uitrijden.

FlatSix

Legacy Member
_Pe_ zei:
Waarom eigenlijk mediums voor Leclerc ? Softs had toch ook gekund denk ik.

Ik betwijfel, Hamilton en Bottas gaven aan het niet te willen doen, en die waren ettelijke ronden na Leclerc gepit.

FlatSix

Legacy Member
Begrijp mijn comments hierboven niet verkeerd eh, klassieke Ferrari fuck-up op alle niveau's hoor.

Nesjamag

Legacy Member
_Pe_ zei:
Waarom eigenlijk mediums voor Leclerc ? Softs had toch ook gekund denk ik.
Geen softs voor Leclerc omdat hij bij Ferrari rijdt.
Twee Mercedes wagens op softs.

RipTor

Legacy Member
FlatSix zei:
Begin gij nu ook niet eh!? Als hij in T1 niets probeert dan weten we allemaal wat de uitkomst is, op pace kunnen ze het niet dus in T1 proberen op L1 is de enige optie, en dat die dan erna Leclerc zo hindert is ook niet meer dan normaal bij een start,...
Dat klopt wel.
Maar het is niet de eerste keer dat hij Leclerc in een slechte situatie dwingt in T1.



Ander statement helemaal akkoord. Of gewoon zwijgen en laten racen.

_Pe_

Legacy Member
FlatSix zei:
Begin gij nu ook niet eh!? Als hij in T1 niets probeert dan weten we allemaal wat de uitkomst is, op pace kunnen ze het niet dus in T1 proberen op L1 is de enige optie, en dat die dan erna Leclerc zo hindert is ook niet meer dan normaal bij een start,...



In de eerste situatie hadden ze Leclerc tienduizend ronden eerder moeten doorlaten, en in de situatie daarna hadden ze Vettel tienduizend ronden vroeger moeten doorlaten. Dan had Vettel wél op 6-7 seconden van Verstappen geraakt, en bij de pitstop van Verstappen die er nog aan zat te komen zou Vettel er kort achter of zelfs voor gezeten hebben. Verstappen was helemaal niet buiten schot doordat die nog op softs reed.

Ze hadden dat moeten doen want dan garandeerdere ze een Ferrari op P3, of Vettel die sneller zou geweest zijn dan Verstappen, of Leclerc die met zijn hards de race ging uitrijden.

Van het moment dat Vettel zei dat hij met een flatspot zat had hij Leclerc al voorbij moeten laten. Dat was een ronde of 4 eerder. Enkel op die manier hadden de Roden kans gehad op het podium.
Ik betwijfel of Leclerc de race had kunnen uitrijden op die harde banden. Volgens Max in elk geval niet dus heeft. Ferrari Leclerc wederom op de compleet verkeerde strategie gezet. Ik kan begrijpen dat ze bij Ferrari van alles proberen hé, maar Leclerc begint een beetje weg te krijgen van een proefkonijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan