Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 2/2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Timothy555

Legacy Member
Het is alsof Stoffel sinds enkele races aan het rondrijden is zonder druk/stress en zich gewoon amuseert...

xDama

Legacy Member
marcel zei:
euh, Ocon heeft een stop & go van 10s gekregen. Hoezo, geen enkele penalty?
Als je de F1 ergens van kan beschuldigen, is het de top 6 in bescherming te nemen. U ontdubbelen is toegestaan, maar Whiting noemt het een "onaanvaardbaar" manoeuvre.

En als Hamilton P1 had gereden, was het niet gebeurd omdat Hamilton de ruimte zou gelaten hebben, ipv te snijden zoals Verstappen doet.

Ah, die stop & go heb ik compleet gemist. Maar dan nog vind ik het een te lage penalty. Whiting heeft gelijk dat het een onaanvaardbaar manoeuvre is. Als je wil ontdubbelen van de leider, doe je dat als je overduidelijk sneller bent en het op een 100% veilige manier kan doen. Dit was wheel-to-wheel racen voor positie met een wagen die na een handvol ronden trager ging zijn op een plaats waar enorm veel risico op een aanrijding is.

Dat Verstappen zijn lijn houdt, is zijn volste recht. Ocon die een gat forceert waar er geen is én dan nog eens duikt...

FlatSix

Legacy Member
xDama zei:
Ah, die stop & go heb ik compleet gemist. Maar dan nog vind ik het een te lage penalty. Whiting heeft gelijk dat het een onaanvaardbaar manoeuvre is. Als je wil ontdubbelen van de leider, doe je dat als je overduidelijk sneller bent en het op een 100% veilige manier kan doen. Dit was wheel-to-wheel racen voor positie met een wagen die na een handvol ronden trager ging zijn op een plaats waar enorm veel risico op een aanrijding is.

Dat Verstappen zijn lijn houdt, is zijn volste recht. Ocon die een gat forceert waar er geen is én dan nog eens duikt...

Dan maak je toch net zo goed de zaak voor Ocon als tegen. Waarom wil Verstappen daar nu tegen verdedigen?

Nesjamag

Legacy Member
Waarom zou Verstappen die voorbij laten gaan om dan in de bochten tijd te verliezen?

FlatSix

Legacy Member
Nesjamag zei:
Waarom zou Verstappen die voorbij laten gaan om dan in de bochten tijd te verliezen?

Omdat Ocon in de tweede ronde voor de crash aanzienlijk sneller was, en in de ronde daarop nog sneller. Red Bull had dat moeten zien en zeggen "Maxke, laat Ocon maar voorbij, die rijdt toch weg van u want die zit op versere banden". Verstappen laat hem voorbij en verliest 0 tijd.

Nesjamag

Legacy Member
Ook niet de eerste keer dat Ocon domme dingen doet.
Moet direct denken aan Singapore waar hij echt dom op zijn team mate inreed.
Baku vorig jaar was gelijkaardig.

Goed dat die volgend jaar niet in F1 is.

Timothy555

Legacy Member
Nesjamag zei:
Waarom zou Verstappen die voorbij laten gaan om dan in de bochten tijd te verliezen?

Omdat Max letterlijk gewonnen spel had. Hij was én sneller dan Hamilton, én reed meerdere seconden op kop.

Voorlaten, en als na enkele ronden die pace van Ocon wegvalt had hij hem terug kunnen dubbelen.

Dat heeft Hamilton ook letterlijk gezegd.

Me dunkt dat Verstappen zijn hersenen daarvoor niet voldoende ontwikkeld zijn. Hij racet, doet maar wat, en denkt zelden na.

FlatSix

Legacy Member
Nesjamag zei:
Ook niet de eerste keer dat Ocon domme dingen doet.
Moet direct denken aan Singapore waar hij echt dom op zijn team mate inreed.
Baku vorig jaar was gelijkaardig.

Goed dat die volgend jaar niet in F1 is.

Beide waren of racing incident of meer Perez zijn schuld,... :wtf:

Jonas89

Legacy Member
Nesjamag zei:
Ook niet de eerste keer dat Ocon domme dingen doet.
Moet direct denken aan Singapore waar hij echt dom op zijn team mate inreed.
Baku vorig jaar was gelijkaardig.

Goed dat die volgend jaar niet in F1 is.

Huh? Dat was toch zijn schuld niet, maar eerder van Perez.
Toch liever Ocon in de F1; dan het gestroll uit Canada...

Edit: twl was me voor

eniac

Legacy Member
marcel zei:
euhU ontdubbelen is toegestaan, maar Whiting noemt het een "onaanvaardbaar" manoeuvre.

Whiting geeft dan ook aan dat ontdubbelen zeker mag maar dat dit op een 100% veilige manier moet gebeuren en zonder vechten.

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Whiting geeft dan ook aan dat ontdubbelen zeker mag maar dat dit op een 100% veilige manier moet gebeuren en zonder vechten.

Gewoon inhalen moet niet op een 100% veilige manier dan? :)

RiCOManiaC

Legacy Member
Maxke moest daar maar niet zo insnijden ook. Ocon zit daar net, ja pech. Max had mss zijn verstand kunnen gebruiken en iets meer de buitenkant van de Senna S aanhouden bvb... Maar nee, meneer snijdt volledig in naar de apex.. Dat zijn vader Jos 17 jaar geleden op Interlagos de leider toen (Montoya) er uit reed is wel generational karma :p

eniac

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Maxke moest daar maar niet zo insnijden ook. Ocon zit daar net, ja pech. Max had mss zijn verstand kunnen gebruiken en iets meer de buitenkant van de Senna S aanhouden bvb... Maar nee, meneer snijdt volledig in naar de apex..

Het victim blaming mag hier ook wel stoppen... Ocon was in fout, klaar. Ja, Max had het kunnen vermijden, maar het punt is dat iemand die een ronde voor ligt dat niet zou moeten doen en dat de verantwoordelijkheid bij de backmarker ligt. Wordt ook duidelijk gesteld door Whiting.

RiCOManiaC

Legacy Member
eniac zei:
Het victim blaming mag hier ook wel stoppen... Ocon was in fout, klaar. Ja, Max had het kunnen vermijden, maar het punt is dat iemand die een ronde voor ligt dat niet zou moeten doen en dat de verantwoordelijkheid bij de backmarker ligt. Wordt ook duidelijk gesteld door Whiting.

Ga ik ook volledig mee akkoord :) Ik was ook gewoon verontwaardigd toen ik zag wat Ocon deed en het blijft een uber debiele actie.

marcel

Legacy Member
Lol, victim blaming. Seffes gaan we nog #metoo gebruiken.

Goed, het is dus 9-lives-officieel, als leider mag je een gedubbelde ophouden en desnoods van de baan rijden, hij moet maar niet in uw buurt rijden.

eniac

Legacy Member
marcel zei:
Lol, victim blaming. Seffes gaan we nog #metoo gebruiken.

De schuld afschuiven op degene die niet in fout was is victim blaming, marcel.

Goed, het is dus 9-lives-officieel, als leider mag je een gedubbelde ophouden en desnoods van de baan rijden, hij moet maar niet in uw buurt rijden.

De gedubbelde dient veilig in te halen zonder vechten.

Lees gerust eens de mening van pakweg Whiting, Webber of Chandhok.

Ocon is in fout. Hij vocht niet voor positie en ging toch voor een risicovol manoeuvre in T2 terwijl hij zijn neus er niet voor had.

xDama

Legacy Member
xTwL- zei:
Dan maak je toch net zo goed de zaak voor Ocon als tegen. Waarom wil Verstappen daar nu tegen verdedigen?

xTwL- zei:
Omdat Ocon in de tweede ronde voor de crash aanzienlijk sneller was, en in de ronde daarop nog sneller. Red Bull had dat moeten zien en zeggen "Maxke, laat Ocon maar voorbij, die rijdt toch weg van u want die zit op versere banden". Verstappen laat hem voorbij en verliest 0 tijd.

Omdat hij raceleader is met een handvol seconden? Omdat hij zich geen ruk moet aantrekken van wat een wagen op de 16e plek doet? De RBR is waarschijnlijk een seconde per ronde sneller dan de FI. Na nog geen 5 ronden zit hij weer onder zijn achtervleugel tijd te verliezen door vuile lucht en blauwe vlaggen. In een sport waar elke tiende cruciaal is, gaat een team niet zeggen 'Maxke, laat hem maar voor, we pakken hem straks wel opnieuw'.

marcel zei:
Lol, victim blaming. Seffes gaan we nog #metoo gebruiken.

Goed, het is dus 9-lives-officieel, als leider mag je een gedubbelde ophouden en desnoods van de baan rijden, hij moet maar niet in uw buurt rijden.

Een gedubbelde mag blijkbaar wel ontdubbelen en de leider uit de race stampen, hij moet maar niet in de buurt rijden.

#dewaanzin

Timothy555

Legacy Member
Regel 11.3.4 van de sporting regulations

“It is allowed to hit Dutch drivers”


:D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan