makila
Legacy Member
https://www.hln.be/sport/formule-1/...laren-los-bij-vandoorne-niets-lukte~a4b23cf6/Fryto zei:
Nu is Alonso wel beter dan Vandoorne maar het verschil was nu plots wel heel groot. Blijkbaar was bovenstaande de reden.
Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 1/2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nu is Alonso wel beter dan Vandoorne maar het verschil was nu plots wel heel groot. Blijkbaar was bovenstaande de reden.
vishnusixclix
Legacy Member
eniac zei:
Ik stel het in vraag omdat Ferrari de 1-2 nodig had. Zoveel overschot hebben ze niet op zondag. Toch niet zoals de mercs in 2014-2016, die konden toen vanuit de pitlane starten en nog naar de 2de plaats vlammen.
In dit geval moet Vettel niet proberen tégen zijn teamgenoot te strijden maar tegen RBR of de Mercs. Dit soort starts (kimi wegdrukken) heeft totaal geen nut voor hem.
De techniek van het wegdrukken bij de start, daar heb ik niets tegen mits goed uitgevoerd.
vishnusixclix
Legacy Member
Ben even gaan terugkijken naar de start, omdat ik er eerlijk gezegd niet van uit ging dat Kimi voorbij Vettel zou geraakt zijn. Volgens onderstaand filmpje had dat effectief wel het geval kunnen zijn. Mja, dan begrijp ik het wel. (mijn originele vraag was toch voorzichtig en neutraal geformuleerd. Jullie komen altijd zo aanvallend over... 
)
Hindsight is altijd juist, maar op dat moment zal dat wel het meest juiste move geleken hebben , hoewel hij de deur voor Bottas wagenwijd open zette. Spijtig voor Kimi, want die had een topweekend.
https://www.youtube.com/watch?v=tGrEFeajTJ8
) Hindsight is altijd juist, maar op dat moment zal dat wel het meest juiste move geleken hebben , hoewel hij de deur voor Bottas wagenwijd open zette. Spijtig voor Kimi, want die had een topweekend.
https://www.youtube.com/watch?v=tGrEFeajTJ8
marcel
Legacy Member
xTwL- zei:
wat hij nu doet is toch ook onnozel? hij verliest zélf bijna de leiding aan Bottas aan de buitenkant door dat manoeuvre, en Kimi verliest er 2 plaatsen door.
je moet echt al heel koppig zijn om dat beter te vinden dan een plaats te verliezen aan een teamgenoot. (zeker als nr 1 bij Ferrari
)uiteindelijk is het allemaal irrelevant, maar de keuze van Vettel vond ik de minste.
FlatSix
Legacy Member
marcel zei:wat hij nu doet is toch ook onnozel? hij verliest zélf bijna de leiding aan Bottas aan de buitenkant door dat manoeuvre, en Kimi verliest er 2 plaatsen door.
je moet echt al heel koppig zijn om dat beter te vinden dan een plaats te verliezen aan een teamgenoot. (zeker als nr 1 bij Ferrari
uiteindelijk is het allemaal irrelevant, maar de keuze van Vettel vond ik de minste.
Ik kan op één hand tellen hoeveel succesvolle passes langs de buitenkant er in T1 geweest zijn sinds 2004. Dat Bottas dat daar dan even flikt tijdens de start lijkt me niet. In het midfield echter wel want dan is er niet veel ruimte, maar Vettel had die daar ruimschoots. Had Bottas zo naar de buitenkant geduwd.
Vettel maakt de mindere start van de top 3 en verdedigde zoals je zou verwachten om de schade te minimaliseren in T1. Of dat er nu een Mercedes of Ferrari naast hem startte maakt dus niet uit imo. Kimi had de pace ook gewoon niet, en de Ferrari heeft absoluut niet de luxe om het rustig aan te doen. Bottas heeft heel de eerste stint niet verder dan 3,6 seconden gelegen, en heeft dat in zijn outlap zomaar goed gemaakt. Het is dat Vettel op pole startte, en T1 als eerste in kon, anders had Bottas deze met twee vingers in de neus gewonnen.
Heb het al vaker gezegd, eerst in T1 gaan is half de race gewonnen, dan sta ik niet versteld van misschien net wat agressievere verdedigingen tijdens de start. Als we de SC even wegdenken is er (bijna) geen enkele positie wissel gebeurt in de top 10.
eniac
Legacy Member
marcel zei:je moet echt al heel koppig zijn om dat beter te vinden dan een plaats te verliezen aan een teamgenoot. (zeker als nr 1 bij Ferrari
Mja, het is nu niet alsof Kimi standaard moet opzijgaan voor Vettel he. Zie China vorig jaar, Silverstone vorig jaar, Australië dit jaar, ...
jeltex
Legacy Member
Over die start: Ik zie niet in wat Vettel daar anders had kunnen doen. Kimi squeezen was de enige manier om de leiding niet te verliezen, en er was weinig risico verbonden aan die move t.o.v. de rest, want Bottas geraakt daar nooit ofte nimmer buitenom voorbij.
Ik heb wel wat te doen met Kimi eerlijk gezegd. Dan lijkt hij dit seizoen eens op niveau te zijn, en dan zit alles tegen.
VSC kost hem zijn plek aan Vettel in Australië, in Bahrein verkakt het team het voor hem, en in China - erger nog - zet het team hem te kakken.
Ik heb wel wat te doen met Kimi eerlijk gezegd. Dan lijkt hij dit seizoen eens op niveau te zijn, en dan zit alles tegen.
VSC kost hem zijn plek aan Vettel in Australië, in Bahrein verkakt het team het voor hem, en in China - erger nog - zet het team hem te kakken.
FlatSix
Legacy Member
eniac zei:
Allicht heeft hij het over de pitstop en niet de kwalificatie.
Dat terzijde had die met of zonder VSC in Australië niet gewonnen. In China had die ook nooit gewonnen, die win was voor Vettel, of Bottas.
In de kwalificatie zit die er absoluut bij, drie keer tweede is niet slecht. Maar pacewise is die al elke keer trager dan Vettel geweest hoor.
marcel
Legacy Member
jeltex zei:
ik denk niet dat de lollipopman in fout is. vooral omdat er tegenwoordig geen lollipopman meer gebruikt wordt, eigenlijk. àlle teams gebruiken zo'n licht-systeem, dat geactiveerd door verschillende leden van de pitcrew (ze drukken op een knop als hun taak klaar is)
eniac
Legacy Member
marcel zei:
Het was dus geen menselijk probleem. Er zitten sensoren aan de wielen (allez, op de wagen, waar de wielen tegenkomen) die detecteren wanneer een wiel eropgaat. Doordat het achterwiel er een stuk af ging en daarna weer werd opgedrukt, in een poging om het wiel er dan weer goed af te krijgen, detecteerde de sensor linksachter dat het nieuwe wiel was bevestigd, en gaf OK door.
Vermoed dat de achterste jack man ook naar lichtjes kijkt oid want die liet dan vervolgens de wagen ook naar beneden. Zelfde voor de lollipopman.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.