Archief - FIA Formula One 2017 - Winterbreak
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Samamba
Legacy Member
Die nieuwe front wing die Alonso heeft sinds vorig weekend geraakt niet op tijd klaar voor Mexico voor Vandoorne. Nog slechter nieuws, hij zou weer een girdpenalty krijgen. Alonso start zoals te verwachten normaal gezien achteraan. Dat er hier nog mensen waren die vonden dat het ditchen van Honda geen slim idee was. Ongelofelijk.
marcel
Legacy Member
schumi2003 zei:
keuze voor Mclaren:
optie 1: je geeft de nieuwe voorvleugel aan de 2voudige wereldkampioen, veteraan, en charismatische sponsortrekker.
optie 2: je geeft de vleugel aan de ietwat grijze rookie, om sympatiek te doen.
moeilijk, moeilijk.
en zoals eniac zegt: of Honda ditchen een goeie zaak is, moet volgend jaar blijven. al die grid-penalties vallen op, maar in Austin waren er 4 wagens met grid-penalties, waarvan 1 honda.
één van de redenen van de opeenstapeling, is dat Honda zich niks aantrekt van de beperking op ontwikkelen, en regelmatig updates doorvoert. dat is min of meer een bewuste keuze. immers, wat baat het om 14de te starten ipv 19de, als je de finish niet haalt?
Samamba
Legacy Member
marcel zei:
Dat laatste heeft er nu letterlijk niets mee te maken.
VANDOORNE MOET OPNIEUW 35 PLAATSEN ACHTERUIT NADAT HIJ VORIG WEEKEND ZIJN HELE MOTOR GEWISSELD HEEFT
Er zit helemaal geen update in, er is dan ook afgesproken tussen McLaren en Honda om enkel nog grote updates door te voeren en niet te wisselen om de ontwikkelen. Maar aangezien hunne spec 4.0 zelf maanden nadat ze er eigenlijk mee gingen afkomen nog altijd niet klaar is, was het de bedoeling om door te gaan met dezelfde motor. Het gaat om punten pakken nu en Honda is wederom de schuldige. Het is lachwekkend. Natuurlijk moet het nog echt blijken, maar Honda maakt nauwelijks progressie. De enige juiste keuze was om het contract te verbreken. McLaren kan niet nog een jaar achter de feiten aanlopen. Ze hebben nu al moeite genoeg om sponsors te vinden.
En door die penalty zal ook nu Alonso die nieuwe front wing wel krijgen. Een tweede exemplaar voor Vandoorne zal er in Interlagos wel zijn.
Samamba
Legacy Member
eniac zei:
Ja klopt, maar dan nog. Ge kunt geen eeuwig geduld blijven hebben. De betrouwbaarheid leek even wat beter met Vandoorne die wat langer met de zelfde motor kon doorgaan, maar nu dit? Schande. Geduld is op, meer dan logisch dat McLaren er eindelijk komaf mee heeft gemaakt. Renault zal geen wonderen verrichten, maar het zorgt wel voor een degelijke motor. En we weten dat het chassis van McLaren meer dan in orde is.
Samamba
Legacy Member
eniac zei:Ik zal het zo zeggen: ik begrijp de keuze die ze gemaakt hebben. Maar we zullen pas later weten of het een correcte keuze was.
Ja natuurlijk, maar dat is bij elke keuze zo. Je hebt (bijna) nooit de garantie dat je de juiste keuze hebt gemaakt. Maar met wat wij weten (en ik neem aan dat ze bij McLaren nog veel beter weten wat het verschil is tussen de Honda en Renault motor), is de keuze echt wel logisch en daarom snap ik dan ook niet dat er nog zoveel mensen zeggen dat het een foute keuze is.
jeltex
Legacy Member
R1TM1X zei:Als ze verstappen nog gaan straffen voor zijn uitspraken (imo terecht ) gaan ze daar in Nederland volgens mij beginnen met FIA vlaggen in brand te steken
Ik dacht even te lachen met die uitspraak maar toen las ik dit:
Steward krijgt doodsbedreigingen uit Nederland na tijdstraf ... - De Standaard
Nu is het officieel: die Hollanders beginnen op mn zenuwen te werken.
eniac
Legacy Member
Mogen aansluiten in het rijtje: Mexicaanse Perez-fans.jeltex zei:
https://nl.motorsport.com/f1/news/ocon-doodsbedreigingen-sociale-media-970903/
Fanatiekelingen die vinden dat FI alles aan Perez te danken heeft en dat Ocon dus altijd maar zou moeten opzijgaan. Dat Ocon dit seizoen, eerste paar races uitgezonderd, zeer goed opkan tegen Perez maakt hen nog fanatieker.
Ciamician
Legacy Member
"Als" 
Vanuit een business standpunt is het toch niet meer dan logisch? Je kan niet blijven aanmodderen...
Na 3 jaar zal er denk ik wel genoeg druk op McLaren gezet zijn door hun sponsors, Alonso en andere stakeholders.
Renault doet het nu ook niet bepaald slecht de laatste tijd, dus ik verwacht dat ze er wel bovenop gaan komen.
Vanuit een business standpunt is het toch niet meer dan logisch? Je kan niet blijven aanmodderen...
Na 3 jaar zal er denk ik wel genoeg druk op McLaren gezet zijn door hun sponsors, Alonso en andere stakeholders.
Renault doet het nu ook niet bepaald slecht de laatste tijd, dus ik verwacht dat ze er wel bovenop gaan komen.
marcel
Legacy Member
SanderH_ zei:"Als"
Vanuit een business standpunt is het toch niet meer dan logisch? Je kan niet blijven aanmodderen...
Na 3 jaar zal er denk ik wel genoeg druk op McLaren gezet zijn door hun sponsors, Alonso en andere stakeholders.
Renault doet het nu ook niet bepaald slecht de laatste tijd, dus ik verwacht dat ze er wel bovenop gaan komen.
Ricciardo zijn Renault heeft het anders ook begeven, in Austin. en Verstappen had ook engine-penalties. dus op dat gebied....
en het hangt ervan af wat je business standpunt noemt, natuurlijk. de deal die Mclaren had met Honda zorgde voor een enorme bron van inkomsten, die ze nu inruilen voor een uitgave-post. heel veel business-mensen die dat een slimme zet vinden, ga je niet vinden.
nee, de wissel is meer een emotionele zet, dan iets anders. zoals eniac zei, valt nog te bezien welk resultaat het geeft, maar je kan wel stellen dat het volkomen begrijpelijk is.
alleen de keuze voor Renault is... enkel te verklaren door "er is geen andere keuze". Die ditchen nu wel de formule e om aggressiever te kunnen investeren in F1, maar dat Red Bull (met Toro Rosso) Renault wisselt voor Honda wilt ook genoeg zeggen. Alleen hebben zij de luxe van een junior team om te testen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.