Archief - FIA Formula One 2017 - Winterbreak

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt de wereldkampioen in 2017?


  • Totaal aantal stemmers
    35
  • Opiniepeiling gesloten.

xDama

Legacy Member
eniac zei:
Stroll beweegt richting buitenkant bocht en kijkt niet in zijn spiegel.

Stroll kijkt in zijn spiegel voor Grosjean die eraan komt. Geen van beide in fout, maar Vettel had imo wel slimmer kunnen zijn door wat meer ruimte te laten.

eniac

Legacy Member
xDama zei:
Stroll kijkt in zijn spiegel voor Grosjean die eraan komt. Geen van beide in fout, maar Vettel had imo wel slimmer kunnen zijn door wat meer ruimte te laten.
Het is ook wel de bedoeling dat je in de juiste kant van je spiegel kijkt... Maw naar de kant waarheen je beweegt :)

Mee

Legacy Member
Het is een dom incident waar ze imo allebei schuld aan hadden: Stroll blijft niet mooi de apex volgen, maar Vettel had ook wel wat voorzichtiger er voorbij kunnen rijden ipv zo 'dicht' er voorbij te vlammen.

marcel

Legacy Member
Hij stuurt wel mee met de bocht. Hij rijdt een constante lijn, daar is niks mis mee. Hij gaat niet rechtdoor, niet naar rechts.

Het is geen race-situatie, dus moet je dat niet als dusdanig imschatten, imo.

jeltex

Legacy Member
Mee zei:
Het is een dom incident waar ze imo allebei schuld aan hadden: Stroll blijft niet mooi de apex volgen, maar Vettel had ook wel wat voorzichtiger er voorbij kunnen rijden ipv zo 'dicht' er voorbij te vlammen.

Volledig mee eens. Stroll blijft beter waar hij is maar doet op zich niks onverwachts. En ruimte laten is Vettel's sterkste kant niet de laatste weken.

Enkele eigenaardige statistiekjes over de laatste 2 races.

- Raikkonen's totale race-afstand: 0.3 km/619 km
- Kapotte Ferrari's: 3/3.

Nie goe bezig ...

eniac

Legacy Member
marcel zei:
Hij stuurt wel mee met de bocht. Hij rijdt een constante lijn, daar is niks mis mee. Hij gaat niet rechtdoor, niet naar rechts.

Je ziet duidelijk dat hij richting buitenkant bocht gaat.

Het is geen race-situatie, dus moet je dat niet als dusdanig imschatten, imo.

Net omdat het geen race situatie is, moet hij weten dat in de cooldown lap andere rijders voorbij kunnen en zullen komen. Dan kan je het je echt niet permitteren om de bocht niet te volgen zonder in de spiegel te kijken.

marcel

Legacy Member
Eniac, je ziet ook duidelijk dat de enige keer dat hij zijn stuur van richting verandert, het moment is dat hij Vettel ziet komen. En dan stuurt hij weg van Vettel.

Als Vettel zijm eigen wagen, of de baan van een andere niet deftig kan inschatten, is het niet de fout van de wagen waar hij tegen knalt

Ciamician

Legacy Member
Even tusendoor, session times:

  • FP1: 06/09 - 03:00 CEST
  • FP2: 06/09 - 07:00 CEST
  • FP3: 07/09 - 05:00 CEST
  • Quali: 07/09 - 08:00 CEST
  • Race: 08/09 - 07:00 CEST

:help:

StruikGewas

Legacy Member
ik vind races 's morgens vroeg/voormiddag beter dan namiddag. Anders is heel uwe zondag voorbij voor da ge het weet :)

FlatSix

Legacy Member
Vegitoo zei:
ik vind races 's morgens vroeg/voormiddag beter dan namiddag. Anders is heel uwe zondag voorbij voor da ge het weet :)

Ik ook, lekker vroeg opstaan, raceke zien en dan begint de dag. Als het om 14h is dan begin ik tegen 10h al op de klok te zien en veel goesting om na 16h nog iets te doen is er ook niet meer dan.

sink

Legacy Member
ksta al altijd op om 6u40 tijdens de werkweek, maar voor een zondag is mij dat toch iets te vroeg :unsure:
9u zoals in Maleisië is daarentegen echt ideaal. kga het wsl opnemen en dan rond een uur of 9 zien :)

eniac

Legacy Member
marcel zei:
Eniac, je ziet ook duidelijk dat de enige keer dat hij zijn stuur van richting verandert, het moment is dat hij Vettel ziet komen. En dan stuurt hij weg van Vettel.

Als Vettel zijm eigen wagen, of de baan van een andere niet deftig kan inschatten, is het niet de fout van de wagen waar hij tegen knalt

Nee, als je goed kijkt zie je dat hij eerder dan dat zijn stuurhoek iets mindert. Sowieso niet slim om de curve van een bocht niet te volgen en niet in de spiegel te kijken tijdens de cooldown lap.

sink

Legacy Member
DLa-RhYWsAAbP2l.jpg:large

xDama

Legacy Member
eniac zei:
Het is ook wel de bedoeling dat je in de juiste kant van je spiegel kijkt... Maw naar de kant waarheen je beweegt :)

eniac zei:
Nee, als je goed kijkt zie je dat hij eerder dan dat zijn stuurhoek iets mindert. Sowieso niet slim om de curve van een bocht niet te volgen en niet in de spiegel te kijken tijdens de cooldown lap.

Hij volgt de curve en beweegt niet naar rechts... Het enige dat je zou kunnen aankaarten is dat hij niet naar binnenkant bocht gaat, maar dat is ook absoluut niet verplicht tijdens een cooldown lap. Het is net de bedoeling dat de piloot die inhaalt, dit op een veilige manier doet en genoeg ruimte laat en daar kon Vettel slimmer geweest zijn. Stroll valt echt niets te verwijten.

sink

Legacy Member
5 place grid penalty voor Bottas vanwege gearbox change

Mercs hebben ook terug last van overheating tyres na de esses

Nesjamag

Legacy Member
Heb dit filmpje gevonden. Hoe een coureur zaken ongeveer ziet vanuit de cockpit.
Op de rechte lijnen kijkt hij naar zijn scherm en is de camera dus naar beneden gericht. Het is vooral in de bochten dat die zegt dat het een realistische weergave is.
https://www.youtube.com/watch?v=v50pqXKA0ZA

Natuurlijk heeft een camera maar 1 lens terwijl een coureur 2 ogen heeft die wat uit elkaar liggen en dus een breder perspectief bieden. Plus onze hersenen stabiliseren ons zich en we kunnen onze ogen bewegen en focussen natuurlijk.

eniac

Legacy Member
xDama zei:
Hij volgt de curve en beweegt niet naar rechts...

Maar allez, je ziet duidelijk dat hij de curve niet volgt hoor. Dat zie je op deze beelden en op de beelden van de achtervolgende auto.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan