RiCOManiaC zei:
Aha, interessant. Voor de eerste keer sinds lang had ik het gevoel dat ik de race niet behoorlijk kon volgen met al die pitstops, verschillende bandentypes en overtakes, maar deze grafiek schept wel wat duidelijkheid.
Tijdens de race snapte ik niet waarom iedereen voor een 3stopper ging en niemand het probeerde met een 2stopper op de medium-banden (in Melbourne nog een zeer succesvolle strategie), maar uit de grafiek meen ik te kunnen afleiden dat sommigen (Hamilton, Verstappen) het wel hebben geprobeerd maar er weer van zijn afgestapt, en anderen (Williams) het effectief hebben gedaan maar er dan ook de prijs voor hebben betaald. Kennelijk rendeerden de mediums hier totaal niet, en was Williams zoals gebruikelijk het enige team dat dat pas na de race door had
Creeping Death zei:
Trouwens, verbazingwekkend weinig discussie over het Hamilton - Bottas incident bij de start. Imo gewoon een race incident. Bottas zit al ruim (voorwielen voorbij de achterwielen) naast Hamilton en die stuurt toch in.
Imo had Hamilton daar meer schuld aan dan Bottas.
Zie Scifo's antwoord al. Toch wel duidelijk een over-optimistische poging van Bottas imo. Ok, Hamilton liet de deur op een kier, maar Bottas kwam van veel te ver en steekt zijn neus in een gat dat zoiezo gaat verdwijnen.
Een jaar of 2 geleden zagen velen in hem een nieuw supertalent, ik ben benieuwd wie nog steeds die mening is toegedaan. Ik heb hem nooit veel beter gevonden dan Massa, m.a.w. degelijk maar allesbehalve waauw.
Veel aandacht voor de top en subtop uiteraard, maar ook jongens als Wehrlein en Ericsson reden echt wel een dijk van een race. Ericsson had ik zelfs al volledig afgeschreven, maar gisteren heeft hij me echt wel verrast. Beste race ook van Kimi in 2 jaar tijd, ik hoop dat hij het volhoudt.
http://www.formula1.com/content/fom-website/en/f1-live.html
De AI in F1 2015 is ook nie al da.
Welke uber idioten zeggen dat ?