Archief - FIA Formula One 2016 - Austrian Grand Prix - July 3th
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Maleisië is voor oktober he nu FlatSix
Legacy Member
Heeft iemand bewijs dat Sainz wel degelijk team orders gekregen zou hebben? Max heeft erachter gevraagd maar volgens mij zijn die nooit tot bij Sainz geraakt. Onze noorderburen zijn weer helemaal gek geworden. Het gaat zover dat Sainz de pitstop van VES zou gestolen hebben. Wat kan de Sainz er nu aan doen dat het team beslist hem eerst binnen te halen, en dan daarna VES zijn pitstop verprutst. Alsof Verstappen voorbij de Williams had geraakt...
jeltex
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Vijfde snelste zou ik zeggen. Op het eerste zicht zijn Red Bull en Toro Rosso beter dit jaar, maar het is nog vroeg natuurlijk.
VishnuSixDix zei:
Dat was een misverstand tussen Max en het team imo. Hij reed al even achter Sainz en vroeg of hij mocht aanvallen, waarop het team "Yes" zei.
Ik dacht toen dat hij Sainz dus wou aanvallen, maar wat later herhaalde hij zijn boodschap. Blijkbaar wou hij dus Palmer aanvallen , en verwachtte hij dat het team ging vragen aan Sainz om aan de kant te gaan. Ik zie echter niet in waarom Sainz dat had moeten doen, en naar mijn weten heeft het team hem dat ook niet gevraagd.
Ik vind dat soort requests trouwens nogal arrogant. Als je denkt zoveel sneller te zijn, ga er dan voorbij hé.
BuYcKi
Legacy Member
Weet iemand wat ze precies uitzenden over de F1 op Sporza? Zie dat het op het programma staat..
Sporza op zondag
Sportmagazine
- Atletiek: WK indooratletiek in Portland, VS. Commentaar: Marc Willems
- Autosport: Rally van Spa (BK Rally). Commentaar: Stefaan Lammens
- Formule 1: GP van Australië
- Voetbal: live verslag van de finale van de Beker van België tussen Club Brugge en Standard Luik (verlengingen en strafschoppen mogelijk). Commentaar: Frank Raes. Met voor- en nabeschouwing gepresenteerd door Karl Vannieuwkerke
Sporza op zondag
Sportmagazine
- Atletiek: WK indooratletiek in Portland, VS. Commentaar: Marc Willems
- Autosport: Rally van Spa (BK Rally). Commentaar: Stefaan Lammens
- Formule 1: GP van Australië
- Voetbal: live verslag van de finale van de Beker van België tussen Club Brugge en Standard Luik (verlengingen en strafschoppen mogelijk). Commentaar: Frank Raes. Met voor- en nabeschouwing gepresenteerd door Karl Vannieuwkerke
Fryto
Legacy Member
xTwL- zei:
Het enige dat ik kon horen was dat ze Sainz hadden gezegd dat ze positie moesten wisselen als hij na de volgende ronde niet voorbij Palmer geraakte. 1 ronde later pakt hij Palmer in T1.
Net de race bekeken, en het was zoals gewoonlijk in Australië wel de moeite.
Zonder rode vlag had Vettel hem vingers in de neus gewonnen denk ik. Met Kimi gaan ze denk ik dit jaar nog wel meer DNFs hebben door dat radioverbod. Ik vemoed dat hij meer gaat proberen het maximum uit de motor te halen met dit soort dingen als gevolg.
Bij STR gaan ze serieus vergaderen denk ik. Op zich begint het met die foute bandenwissel die Max zijn race verknoeit. Maar daarna zie je toch dat hij nog wat volwassen moet worden. Hij heeft in 1 wedstrijd meer gezeurd dan Hamilton en Rosberg samen vorig jaar... Klagen over die pitstop, ok, volledig terecht, maar je moet je daar kunnen overzetten om verder te kunnen in de race. Voor hetzelfde geld had hij zichzelf én Carlos eruitgereden.
Topprestatie van Grosjean en Haas. Al is het nog af te wachten of ze dit nog een paar keer kunnen herhalen. Australië is altijd een aparte GP en in het begin reden ze ongeveer het tempo van Sauber en Manor. Van iedereen hebben ze uit de rode vlag het meest voordeel kunnen halen. Het is dan natuurlijk wel zaak van de juiste bandenkeuze te maken en die positie te houden, wat ze op geen betere manier hadden kunnen doen. Het lijkt mij dat de balans op een volgetankte Haas niet optimaal is, maar dat ze met een lichte wagen wel gelijke tred kunnen houden met het betere middenveld. Hoe dan ook, het sterkste debuut van een volledig nieuw team in lange tijd.
Bij die crash van Alonso en Gutierrez lijkt het vanop de beelden volledig Gutierrez zijn fout. Dus ik ben een beetje verbaasd dat er geen penalties zijn uitgedeeld. Maar de beelden zeggen niet altijd alles natuurlijk. Wat ik mij wel afvraag is of dit geen voorbeeld was van een crash waarbij een halo meer kwaad dan goed zou doen.
Het belooft alvast wel een interessant jaar te worden. Ze hebben dan misschien met dat nieuwe qualy format zaterdag volledig verneukt, die nieuwe bandenregels staan mij wel aan.
stungunner
Legacy Member
net de race gezien
Na een ramp van een quali een top van een race gezien. Alleen jammer dat in een race waarin de suprematie van Mercedes wordt doorbroken, het toch Mercedes is dat op 1 en 2 staat aan het einde. Als Ferrari zelfs de weinige kansen op een overwinning niet gaat grijpen (want het zal niet elke race zo spannend zijn vooraan) gaat er weer niks aan de Mercedessen kunnen tippen. Ben alleen wel blij dat Rosberg voor Hamilton eindigt.
Het lijkt wel interessant te worden in de rest van het pak, waar het dicht opeen zit. Zo doen de Renaults eigenlijk wel goed mee, de McLarens zijn ook duidelijk beter en competitiever, en vooral Haas levert natuurlijk een topprestatie hier.
En de crash van Alonso is toch één van de ergste van de laatste 10 of 15 jaar, imo bijna even erg als die van Kubica in 2007 in Canada. En hij kruipt zelf uit de wagen, loopt met een licht mankje weg en loopt een uur later te lachen in de paddock
Na een ramp van een quali een top van een race gezien. Alleen jammer dat in een race waarin de suprematie van Mercedes wordt doorbroken, het toch Mercedes is dat op 1 en 2 staat aan het einde. Als Ferrari zelfs de weinige kansen op een overwinning niet gaat grijpen (want het zal niet elke race zo spannend zijn vooraan) gaat er weer niks aan de Mercedessen kunnen tippen. Ben alleen wel blij dat Rosberg voor Hamilton eindigt.
Het lijkt wel interessant te worden in de rest van het pak, waar het dicht opeen zit. Zo doen de Renaults eigenlijk wel goed mee, de McLarens zijn ook duidelijk beter en competitiever, en vooral Haas levert natuurlijk een topprestatie hier.
En de crash van Alonso is toch één van de ergste van de laatste 10 of 15 jaar, imo bijna even erg als die van Kubica in 2007 in Canada. En hij kruipt zelf uit de wagen, loopt met een licht mankje weg en loopt een uur later te lachen in de paddock
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.