Archief - FIA Formula One 2015 - Magyar Nagydij Hungarian Grand Prix - July 26th

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

stungunner

Legacy Member
ik snap eigenlijk niet goed wat het ertoe doet dat hij een rechts-links beweging maakt. Mocht Verstappen hem nu links aangereden hebben ok, maar hij rijdt hem rechts aan. Dus eigenlijk goed dat Grosjean nog even naar links zou sturen dan, anders zat Max er nog harder op...

non discussie, wie hier niet ziet dat dit de fout is van Verstappen...? Mooi dat hij het probeert, juich ik alleen maar toe in het saaie Monaco, jammer dat het hem niet gelukt is.
E

ElZ

Legacy Member
stungunner zei:
ik snap eigenlijk niet goed wat het ertoe doet dat hij een rechts-links beweging maakt. Mocht Verstappen hem nu links aangereden hebben ok, maar hij rijdt hem rechts aan. Dus eigenlijk goed dat Grosjean nog even naar links zou sturen dan, anders zat Max er nog harder op...

non discussie, wie hier niet ziet dat dit de fout is van Verstappen...? Mooi dat hij het probeert, juich ik alleen maar toe in het saaie Monaco, jammer dat het hem niet gelukt is.
Klik om te vergroten...

i am just gonna leave this here


Hakkinen, told the Finnish newspaper Ilta Sanomat: “Grosjean was on a different line as in previous laps.

“He also drove at a different speed. I think if the Lotus had not changed its speed and trajectory, it is likely that the overtaking manoeuvre would have been completed successfully,” the Finn added.

“In my opinion,” said Hakkinen, “these penalties were incorrect.”
T

Teknohol1c

Legacy Member
xTwL- zei:
Techno, de racelijn ligt daar niet evenwijdig met die gele lijn , noch met de vangrails. Vrij zinloos om die zaken dan als referentiepunt te nemen om aan te tonen dat hij effectief draait. laat ons het alvast met rust laten. Stezards hebben aan de hand van telemetrie toch reeds een straf uitgesproken.
Klik om te vergroten...

Dat de racelijn niks te maken heeft met de gele lijn of vangrails weet ik wel.
Oh, jullie verwijten ons dat wij het niet willen begrijpen, jullie willen zelfs geen moeite doen in wat ik probeer aan te tonen.

En dat voor mijn allereerste beeldanalyse hier! :sad:

En 't is dat de stewards altijd juist zitten met hun beslissingen he :lol:

denkimi zei:
je ziet het enkel omdat je het perse wil zien.

de beelden van bovenaf tonen perfect aan dat grosjean gewoon de normale rijlijn volgt.
Klik om te vergroten...

De beelden van bovenaf die hier gepost beginnen net NA het eventuele manoeuvre van GROS, die zeggen niks.

Nogmaals, ik sta open om jullie punt te begrijpen, beslissingen zijn genomen en aanvaard ik.
Maar toch is er een grijze zone rond de plek van onheil :lol:
s

stungunner

Legacy Member
ElZ zei:
i am just gonna leave this here


Hakkinen, told the Finnish newspaper Ilta Sanomat: “Grosjean was on a different line as in previous laps.

“He also drove at a different speed. I think if the Lotus had not changed its speed and trajectory, it is likely that the overtaking manoeuvre would have been completed successfully,” the Finn added.

“In my opinion,” said Hakkinen, “these penalties were incorrect.”
Klik om te vergroten...

het is ook niet verboden om een andere lijn te nemen in verdediging hé, je mag enkel niet eerst naar binnen en dan plots naar buiten gaan voor de bocht zonder plaats links van je te laten (of omgekeerd), maar dat is toch echt niet wat Grosjean hier doet. En dat hij vroeger zou remmen kan zijn (al toont de telemetrie blijkbaar anders), maar dat gaat dan om misschien enkele meters en geen tientallen meters. De achtervolgende piloot moet altijd met zulke zaken rekening houden, zeker als je sneller bent kan je toch verwachten dat die voor jou defensief zal beginnen te rijden.

Dat Grosjean defensief was zal wel zo zijn, maar hij gaat nergens over de schreef.
A

Anoniem04

Legacy Member
ElZ zei:
gps tracking is er niet in monaco , enkel een systeem met een 20tal inductie lussen


informeer u vooraleer je met bullshit gooit

maak er anders een filmpje over in f1 2014
Klik om te vergroten...

Autosport.com zei:
Motor sport's governing body, meanwhile, has also made clear GPS is available around Monaco, despite Mercedes motorsport boss Toto Wolff's claims to the contrary.
The FIA maintains while the signal is not as robust as at some other circuits, it is in play.
Klik om te vergroten...

Alan Permane (Twitter) zei:
.@RGrosjean didn’t brake test @Max33Verstappen, he braked 5m later than previous lap. Data accepted by FIA so the penalty was for Max not RG
Klik om te vergroten...

Volg uw eigen raad op, en gedraag u naar uw leeftijd.

Tenslotte, zolang Grosjean volledig voor Verstappen rijdt en dus trackpositie heeft, is het hem toegelaten om 1 keer van lijn te wisselen naar een defensieve lijn. Geen idee waarom iedereen hier gefixeerd is op die gele lijn en of Grosjean daarvan afgeweken heeft, want het is niet eens relevant.
E

ElZ

Legacy Member
excuseer mij , er is enkel 20inductie lussen in monaco , wat verdere research zou u dat moeten bevestigen ...
de quote komt volgens mij van whiting nadat wolff gezegd had dat er geen gps tracking is in monaco waarop whiting zei , jawel er zijn 20 inductielussen

quote gevonden op grandprix.com(das dus mijnen edit voor moestet nie door hebben)
Team boss Toto Wolff also explained that strategists were thrown by the lack of normal GPS positioning data in Monaco.

"In Monaco there is no GPS," he said, "which makes the whole job even more difficult."

But FIA race director Charlie Whiting told Auto Motor und Sport that is not right. "The teams work here with a replacement system, based on our 20 induction loops around the circuit," he said.




zover mijn ongeinformeerde opinie dus .... gooi naar een ander met verwijten aub





ivm grosjean : idd 1 maal veranderen van lijn is toegestaan , geen 2 maal zoals ik hem het zie doen
F

FlatSix

Legacy Member
Kijk eens naar die titel jongens, CA-NA-DA.

Hupsakee, vergeet het. Laat het los...
M

Mee

Legacy Member
ElZ zei:
excuseer mij , er is enkel 20inductie lussen in monaco , wat verdere research zou u dat moeten bevestigen ...
Klik om te vergroten...
Analysis: Where it all went wrong with Mercedes pit call in Monaco // F1 News // James Allen on F1 â?? The official James Allen website on F1

"The problem was that in the decisive moment before making that call, they had lost an accurate track of the gaps to the cars behind. Although Toto Wolff said that this was a unique situation as GPS positioning doesn’t work in Monaco, in fact there is a back-up system called “Dead Reckoning”, which uses timing loops at every marshals post; there are 19 of them around the 3.37km Monaco track. So they have a pretty accurate idea of where the cars are and the gaps are constantly updated."
m

marcel

Legacy Member
Ik vind toch dat die F1-piloten eens rekening zouden moeten beginnen houden met de aftermath die hun stoten op dit forum veroorzaken...
d

denkimi

Legacy Member
Teknohol1c zei:
De beelden van bovenaf die hier gepost beginnen net NA het eventuele manoeuvre van GROS, die zeggen niks.

Nogmaals, ik sta open om jullie punt te begrijpen, beslissingen zijn genomen en aanvaard ik.
Maar toch is er een grijze zone rond de plek van onheil :lol:
Klik om te vergroten...
dus nu gaat het plots om dingen die eerder gebeurd zijn en dus niets met het incident zelf te maken hebben?

op het moment van de aanrijding volgde grosjean de gewone rijlijn, wat er honderden meters daarvoor eventueel gebeurd is doet er niet toe.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan