Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

falc.be

Legacy Member
Idd een gigantische blunder maar dit gaat nog niet voor de eerste jaren zijn, er zijn te veel landelijke exclusiviteitscontracten om hierin te investeren. Bernie is net iets te oud om de waarde van het internet in te schatten + hem kennende zou dit 20 euro voor de race kosten en 10 voor qualy + nog eens een paar euro als optie voor onboard cams, enz

Ik had in 2001 al een abbo op CART voor 5 euro per maand

xDama

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Hamilton is een lastige. Zijn laatste jaar bij McLaren was quasi perfect, op teamfailures na. Vorig jaar was zijn goesting weg nadat de het seizoen duidelijk in kannen en kruiken was... daarbij was hij niet de man om voor bandenconservatie te gaan. Elke keer hij 4 rondjes ging knallen, waren de banden op.

Dit jaar echter zijn de zaken anders. Veel koppel, weinig downforce in bochten en bij uitaccelereren, hardere banden, de beste wagen op de grid (discutabel)... het past allemaal helemaal in zijn kraam.

Naar mijn mening gaan we dit jaar weer enkele briljante, mindblowing stukjes 'classic Hamilton' zien... met waarschijnlijk hier en daar een oerdom manoeuvre. Het kan evengoed een nieuw 2012 worden voor hem, waar hij emotioneel stabiel is en constant rijdt, met zijn gekende briljante uitschieters. Zoals de zaken er nu voor staan zal hij zelf ook wel beseffen dat hij in de eerste 4 races zoveel mogelijk wins/podia moet halen om sterk te staan tegen de tijd dat Vettel er staat. Ik geloof wel dat hij hier de motivatie voor vindt.

Vast en zeker: minstens 1 overwinning dit jaar. Er zijn érg weinig rijders op de grid die 6 jaar aan één stuk 1 of meerdere overwinningen haalden in 1 seizoen, al dan niet met inferieure machinerie. (gaat dit jaar alvast niet het geval zijn!)

Mijn mening, genoeg mensen die hem de afgelopen jaren wat flauwtjes vonden, maar die zijn imo te weinig belezen :p


*edit*

In het gevecht Hammi - Rosberg gaat het volgens mij zijn zoals Hammi-Button. Waarbij Rosberg een gruwelijk regelmatige en berekende rijder is, die niet kan tippen aan Hammi als die een goede dag heeft. Ik gok op licht voordeel Hamilton :)

Alright, thx for the insight :) Voor mij staan Hamilton en Rosberg ook bij mijn top 3 voor dit jaar, zelfs los van hun huidige vorm tijdens de testen. Als de wagen effectief Hamilton zijn stijl ondersteunt, zie ik hem de bovenhand hebben op Rosberg, maar het zal een pittig duel worden, waar ik stevig naar uit kijk. HAM vs ROS + ALO vs RAI... Man man, smullen!

marcel zei:

Tbh toch een bepalende factor geweest in zijn performance de laatste jaren. Weliswaar vaak in de negatieve zin...

Shaddix

Legacy Member
Ik zou ook met plezier voor een streaming betalen. Als Bernie dan nog eens een deal met Sky zou maken voor de stream te verzorgen dan kost het geen moeite en rollen de extra euro's gewoon binnen...

vdhjeroen

Legacy Member
De grand prix's worden buiten Europa toch ook vaak gesubsidieerd? Toch wel stomme regeltjes.

marcel

Legacy Member
't is de EC die de subsidies ervoor wil terugtrekken he. Bernie kan het niet schelen waar de centen vandààn komen, enkel waar ze eindigen

Teknohol1c

Legacy Member
Is 50 Miljoen ni wa weinig voor zo'n gans circuit en alles wa erbij hoort? En gaat het dan enkel over het GP-circuit of hoort Nordschleiffe er ook bij dan? Dacht em daar effkes een koopke te doen :)

En 't zou het eerst jaar niet zijn dat het alarmerend is voor Spa GP, da's toch al lang verlieslatend?

marcel

Legacy Member
Teknohol1c zei:
Is 50 Miljoen ni wa weinig voor zo'n gans circuit en alles wa erbij hoort? En gaat het dan enkel over het GP-circuit of hoort Nordschleiffe er ook bij dan? Dacht em daar effkes een koopke te doen :)

En 't zou het eerst jaar niet zijn dat het alarmerend is voor Spa GP, da's toch al lang verlieslatend?

de Nordschleife is - puur materieel - nog geen 10 miljoen waard, denk ik.
en dingen overkopen van firma's die failliet zijn, is altijd koopjes doen... alles aan dumpingprijzen verkopen om de schuldeisers toch een beetje geld te laten zien.

Rub1nho

Legacy Member
marcel zei:
de Nordschleife is - puur materieel - nog geen 10 miljoen waard, denk ik.
en dingen overkopen van firma's die failliet zijn, is altijd koopjes doen... alles aan dumpingprijzen verkopen om de schuldeisers toch een beetje geld te laten zien.

Blijkbaar heeft de Nürburgring holding een turnover van dik 60 miljoen € per jaar en is ze winstgevend, hoeveel daarval de Nordschleife is weet ik wel niet...De aanleg van heel dat randgedoe is gewoon een gigantische flater geweest.

BuYcKi

Legacy Member
Shaddix zei:
Ik zou ook met plezier voor een streaming betalen. Als Bernie dan nog eens een deal met Sky zou maken voor de stream te verzorgen dan kost het geen moeite en rollen de extra euro's gewoon binnen...

Dit.

Maar dat hangt wel allemaal af van de prijs dan..

fulcoboy

Legacy Member
Joly zei:
Ja, ik begrijp het ook niet goed, dat ze anno 2014 nog steeds geen eigen streamdienst hebben waarvoor betaald dient te worden.

Ik dacht dat de demente geldwolf deze extra inkomsten zeker zou kunnen gebruiken :doh:


RTL zendt deze races toch ook uit in HD, of vergis ik me?

RTL heeft een HD kanaal maar niet verkrijgbaar bij Telenet zover ik weet :) spijtig genoeg :)

vishnusixclix

Legacy Member
Bullshitverhaaltjes steken de kop op :

So what do we know? | The Buxton Blog

It is all smoke and mirrors right now, but in Bahrain I heard talk that the team was nowhere near running at 100% and had a second and a half in hand. I had a brief word with a source at the team before I left testing. He laughed, winked and replied, “A second and a half? Not quite that much.”



While the team won’t be drawn on exactly how big their advantage is, there are some who believe it could be even greater than the 1.5 seconds bandied around at testing.

From what I understand from a high level independent source after testing had finished, the reality could be even more astonishing. If the data adds up as he believes and the factory Mercedes team was able to run their cars at 100%, right now they would win every Grand Prix not by a few seconds but by two clear laps.

Two. Laps.

So long as their reliability holds up, his feeling was that Mercedes AMG won’t need to go anywhere near showing their hand in the early races. They should be able to use the season to slowly build confidence and reliability and just as everyone thinks they’ve caught up, Mercedes can turn it up and blow everyone away again.

The reason for this is the team’s superior grasp not only of the engine but, just as with Williams, an incredible handle on energy recovery and its usage. This will be the key in 2014, and right now Mercedes has the edge.

marcel

Legacy Member
dat wordt dus een muntje gooien wie kampioen wordt.

intressant nieuws:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/112784

zou een geschikte locatie zijn, maar

1) dan zouden ze hun circuit moeten veranderen, want het is eigenlijk te kort voor F1 (denk ik)
2) nu heb je daar CART én het TUDOR-kampioenschap. met F1 zouden ze beide moeten verdwijnen, en da's spijtig.

BuYcKi

Legacy Member
Ze zouden beter een rotatie systeem uitwerken: zodat minder geld opleverende tracks niet verdwijnen maar bv. om het jaar worden gereden ipv ieder jaar.

Kan ook nog leuk zijn voor de kijker..

FlatSix

Legacy Member
VishnuSixDix zei:

Stel je dit eens voor dan. In de kwalificatie rijden de Mercedes jongens een tijd en vanaf P6 ofzo vallen ze al buiten de 107% regel.

Dat zou echt hilarisch zijn.

BuYcKi

Legacy Member
xTwL- zei:
Stel je dit eens voor dan. In de kwalificatie rijden de Mercedes jongens een tijd en vanaf P6 ofzo vallen ze al buiten de 107% regel.

Dat zou echt hilarisch zijn.

:rofl:

eniac

Legacy Member
xTwL- zei:
Stel je dit eens voor dan. In de kwalificatie rijden de Mercedes jongens een tijd en vanaf P6 ofzo vallen ze al buiten de 107% regel.

Dat zou echt hilarisch zijn.

Trek anderhalve seconde af van Hamiltons snelste tijd in Bahrain en je komt op +- 1:31.8. De 107% tijd is dan 1:38.2. Slechts 1 team heeft die tijd in Bahrain niet weten te bereiken: Lotus, met een beste tijd van 1:38.7. De rest wel.

En dan rekenen we nog niet in dat de 107% wordt gebaseerd op de Q1 tijd en dat deze meestal meer dan een seconde trager is dan de pole time (want gezet op primes en niet op de volledige limiet).

edit: sorry, ben weer party pooper zeker? :)

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Trek anderhalve seconde af van Hamiltons snelste tijd in Bahrain en je komt op +- 1:31.8. De 107% tijd is dan 1:38.2. Slechts 1 team heeft die tijd in Bahrain niet weten te bereiken: Lotus, met een beste tijd van 1:38.7. De rest wel.

En dan rekenen we nog niet in dat de 107% wordt gebaseerd op de Q1 tijd en dat deze meestal meer dan een seconde trager is dan de pole time (want gezet op primes en niet op de volledige limiet).

edit: sorry, ben weer party pooper zeker? :)

Het was uiteraard ook maar een grapje. Als dit echt gebeurd dat moet er iemand dringend aan de grote alarmbel van de F1 trekken.

Moest wel gelijk aan iets anders denken met de betrouwbaarheid. Een snelle wagen die in de kwalificatie problemen heeft en daardoor niet in Q2 geraakt maar wel snel is. Dan in de race geen problemen kan nog voor leuke inhaalraces zorgen.

Ik moet echt minder met F1 bezig zijn en er minder over denken, nog een weekske pfft.

falc.be

Legacy Member
Het zou me niet verbazen als er 1 of meedere Lotus en/of caterhams buiten de 107% valt
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan