Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

[FlatSix]

Ik zal het jullie zeggen, de F1 evolueert gewoon zoals ze nu bezig is. 1 verschil, de motoren draaien niet meer op benzine maar waterstof. En dan kunnen de V10 motoren ook terug komen.

Elektrische wagens zijn niet de toekomst. Waar komt die elektriciteit vandaan denk je? De mensen die met zo'n klein ding rijden om dat dan thuis op te laden zijn hypocrieten als ze zeggen dat ze groen gaan. Die stroom komt immers uit kerncentrales.

Waterstof motoren zijn de toekomst. Auto's op waterstof bestaan al en die werken perfect. Rijden op exact dezelfde manier als een benzinewagen. De EU moet gewoon massaal investeren in waterstoftankstations. Helaas is het hele olieimperium te groot om zomaar even omver te gooien. Té veel mensen verdienen een goede cent door olie.

[falc.be]

Ik zal het jullie zeggen, de F1 evolueert gewoon zoals ze nu bezig is. 1 verschil, de motoren draaien niet meer op benzine maar waterstof. En dan kunnen de V10 motoren ook terug komen.

Elektrische wagens zijn niet de toekomst. Waar komt die elektriciteit vandaan denk je? De mensen die met zo'n klein ding rijden om dat dan thuis op te laden zijn hypocrieten als ze zeggen dat ze groen gaan. Die stroom komt immers uit kerncentrales.

Waterstof motoren zijn de toekomst. Auto's op waterstof bestaan al en die werken perfect. Rijden op exact dezelfde manier als een benzinewagen. De EU moet gewoon massaal investeren in waterstoftankstations. Helaas is het hele olieimperium te groot om zomaar even omver te gooien. Té veel mensen verdienen een goede cent door olie.

waterstof puur als brandstof is veel te gevaarlijk en te onstabiel. Een lek kan resulteren in een gigantische explosie die een relatief groot gebied met de grond gelijk maakt

Brandstofcellen op waterstof basis, dat is de toekomst, deze genereren stroom dmv een chemische reactie, een concept dat al 100j gekend is maar nog maar recent echt toepasbaar geworden is.

Hiermee kan een elektrische motor aangedreven worden, grootste verschil is dat er geen batterijen nodig zijn.

[FlatSix]

Echter, omdat waterstof zo'n licht gas is, wordt zelden de explosiegrens bereikt (volumepercentage waarbij het mengsel ontbranden kan). Dit probleem is eigenlijk een te verwaarlozen nadeel: benzine en LPG zijn ook licht ontvlambaar.

[DrWho]

Elektrische wagens zijn niet de toekomst. Waar komt die elektriciteit vandaan denk je? De mensen die met zo'n klein ding rijden om dat dan thuis op te laden zijn hypocrieten als ze zeggen dat ze groen gaan. Die stroom komt immers uit kerncentrales.

Wat bazel je daar nu allemaal? Ik heb een contract met een leverancier welk zijn stroom 100% uit groene stroombronnen haalt. Natuurlijk komt hun stroom niet rechtstreeks in mijn huis terecht, maar wel op het net waar ook de kernenergie in circuleert. Ik ben ook niet naïef, er is en zal altijd (of toch nog héél lang) kernenergie bestaan, maar van een groene producent afnemen draagt toch al een klein steentje bij. En nee, ik rij niet met een elektrische wagen
Dus theoretisch gezien verbruik ik enkel groene stroom, maar in de praktijk is dat niet het geval.

De rest is eerder voor het forum natuur & wetenschap.

Waterstof, elektriciteit,...we moeten mee met onze tijd en die gaat alleen maar de toekomst in. Onze generaties zijn verbrandingsmotoren en het lawaai ervan gewoon, wie weet binnen 50 jaar hoe mensen dan kijken naar dergelijke technologie. Kijk zelf gewoon eens terug op de jaren dat je grootvader jong was en hoe je dan ook dingen 'ouderwets' of niet meer van deze tijd zou vinden. Face it, je moet het ondergaan en je komt gegarandeerd op een punt dat je zegt 'vroeger was alles beter'...

[DrWho]

Hmm...Renault zit toch echt met een structureel probleem aan hun nieuwe krachtbron zo blijkt het...de relativerende geluiden van de eerste test zijn nu toch wel omgeslagen in redelijk nuchter realisme bij sommige teams.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/306868/vergne-geeft-toe-we-zitten-met-ernstige-problemen/

[schumi2003]

Double-points logic becomes clear - Formula 1 - Motor Sport Magazine

[marle]

Ik zeg niet dat het gaat gebeuren e. Maar stel je voor....
Zou toch lachen zijn?

Oeps!

Wat bazel je daar nu allemaal? Ik heb een contract met een leverancier welk zijn stroom 100% uit groene stroombronnen haalt. Natuurlijk komt hun stroom niet rechtstreeks in mijn huis terecht, maar wel op het net waar ook de kernenergie in circuleert. Ik ben ook niet naïef, er is en zal altijd (of toch nog héél lang) kernenergie bestaan, maar van een groene producent afnemen draagt toch al een klein steentje bij. En nee, ik rij niet met een elektrische wagen
Dus theoretisch gezien verbruik ik enkel groene stroom, maar in de praktijk is dat niet het geval.

FF een korte reactie. Groene energie is zo onstabiel als wat. (wind en zon, zijn +- onvoorspelbaar). Dus op sommige momenten zal er overbelasting zijn en op andere een te kort. Daarom dat de industrie en academische wereld schrik hebben voor blackout's met het vermeerdere van groene stroom op de huidige infrastructuur. Onze structuur is opgebouwd voor "enkel" grote leveranciers (kerncentrale, gascentrale) en niet op vele kleine leveranciers (aka zonnepanelen en twee windmolens in elk boerendorp).

Wat er dus op neer komt is, dat de huidige onstabiele groene stroom wordt opgevangen door 'vuilere' stroom (niet kerncentrales) zoals kolencentrales en gascentrales. (Duitsland heeft terug bruinkolen-'velden'/mijnen geopend die +-30 jaar gesloten waren, omdat Duitsland zoveel windmolens heeft)

Wat er dus op neer komt is dat er zware investeringen in de Europeese infracstructuur gaat moeten gebeuren. Waar nogaltijd geen masterplan voor is...

Dus ff kort afgeweken

[falc.be]

Double-points logic becomes clear - Formula 1 - Motor Sport Magazine

Maw Red bull wordt voorgetrokken en ferrari en mercedes teams worden gestraft omdat ze hun werk wel goed gedaan hebben

[FlatSix]

Double-points logic becomes clear - Formula 1 - Motor Sport Magazine

Geef er nog een goede draai aan en straks gaan ze zeggen dat het is omdat de fans het zo wilde. Niemand wist toch dat de Renault 'slecht' ging zijn.

[vishnusixclix]

Bernie wist dat niet? Laat me niet lachen

[jeltex]

Double-points logic becomes clear - Formula 1 - Motor Sport Magazine

Pfff ... iets te conspiracy-happy als je 't mij vraagt.
Ik vraag mij af in welke mate Bernie op de hoogte is van alle technische ontwikkelingen binnen de teams om dat soort beslissingen te nemen.
+ wie zegt dat dat de huidige problemen met de Renault-motor (enkel) zouden voortvloeien uit de ontwikkeling van de KERS-technologie? En zelfs al mocht het zo zijn, precies alsof de hele ontwikkeling van die motor zou staan of vallen met die 4 man die de KERS-unit destijds bij Renault hebben ontworpen ...

Het is al langer duidelijk dat die dubbele punten die teams bevoordelen die op het einde van het seizoen sterk zijn. Of Red Bull daarbij zal horen zal nog moeten blijken en is door niemand te voorspellen, ook door Ecclestone niet, dus ik vind de hele redenering wat vergezocht.

Ik heb al even goed horen zeggen dat het dubbele punten systeem er net zou zijn om een dominant team zoals Red Bull te benadelen. Met dat puntensysteem zou Alonso bv. WK geworden zijn in 2012 i.p.v. Vettel.

Dusja, je draait of keert het naargelang het in je kraam past veronderstel ik ...

Het enige wat me echt verontrust in dat artikel is dat hij blijkbaar van plan is niet enkel voor de laatste race dubbele punten te geven maar voor de 3 laatste races ...

En anyway, heb het niet zo goed gevolgd, maar was hij niet in één of ander proces verwikkeld waardoor hij ging moeten aftreden of zoiets ... dat zou voor iedereen de beste oplossing zijn denk ik.

[xDama]

Bernie wist dat niet? Laat me niet lachen

Ik moet eerder lachen met dit. Maar alle, de eerste conspiracy theorie van dit jaar kan van start gaan.

[Rub1nho]

Double-points logic becomes clear - Formula 1 - Motor Sport Magazine

Horner beweert dat dat systeem wat zou wegnemen van de loterij die een laatste race kan zijn...say what? Maakt het toch alleen maar erger? Iemand die met 46 punten voorsprong aan die race begint kan er bij de start afgeknald worden en in die ene race nog zijn kampioenschap verliezen. Sorry, maar als je met zo'n voorsprong aan de laatste race begint verdien je gewoon om wereldkampioen te zijn, of je naam nu Vettel, Alonso of Hamilton is.

[DBK]

Waterstof motoren zijn de toekomst. Auto's op waterstof bestaan al en die werken perfect. Rijden op exact dezelfde manier als een benzinewagen. De EU moet gewoon massaal investeren in waterstoftankstations. Helaas is het hele olieimperium te groot om zomaar even omver te gooien. Té veel mensen verdienen een goede cent door olie.

95% van de waterstof wordt geproduceerd door reforming van fosiele brandstoffen. Dus je hebt de gas- en olieindustrie nog nodig voor uw kws'en. Het is trouwens ook een proces waar je veel energie voor nodig hebt, zowel voor thermisch als catalystisch reformen waardoor het niet zo bijster interessant is om te produceren. Enigste reden dat de productie ervan zo hoog is, is omdat de chemie en zeker de raffinage er zoveel van nodig hebben (denk maar aan hydro-ontzwaveling, -denitrogenatie en -cracking).

De andere manieren om H2 te maken, elektrolyse bv., zijn niet interessant op grote schaal. Dan kun je beter die elektriciteit gebruiken om op te rijden, is efficienter.

En dan nog het veiligheidsaspect, om voldoende H2 te hebben om een redelijke actieradius te hebben moet je onder heel hoge druk uw tank vullen. Als er dan iets openvliegt of barst heb je een serieus probleem. Je hebt deels gelijk dat waterstof heel licht is en dus direct opstijgt maar bij een grote lek en/of in een besloten ruimte kan alles ook niet direct weg, dat in combinatie met het grote explosiebereik is best wel gevaarlijk.

[BuYcKi]

Hmm...Renault zit toch echt met een structureel probleem aan hun nieuwe krachtbron zo blijkt het...de relativerende geluiden van de eerste test zijn nu toch wel omgeslagen in redelijk nuchter realisme bij sommige teams.

Vergne geeft toe: "We zitten met ernstige problemen" - GPUpdate.net

Had het ook gelezen.. spijtige zaak als je daar nu rijder bent.

Double-points logic becomes clear - Formula 1 - Motor Sport Magazine

Als het er nu nog gaat doorkomen dat de laatste 3 races dubbele punten krijgen, dan mogen we toch wel besluiten dat het allemaal omgekochte zever is. Als er dan nog mensen zijn die gaan beweren dat het niet zo is..

[Gothrek]

Dubbele punten regel is nochtans voor Ferrari. (Zal bron even zoeken).

[vishnusixclix]

Ik moet eerder lachen met dit. Maar alle, de eerste conspiracy theorie van dit jaar kan van start gaan.

Bernie weet alles. Neem daar maar gif op in. Ik bevestig dat bericht/die blog van die site niet. Maar ik ben er zeker van dat Bernie donders goed in de winter wist hoe de zaken stonden bij Renault.

[xDama]

Bernie weet alles. Neem daar maar gif op in. Ik bevestig dat bericht/die blog van die site niet. Maar ik ben er zeker van dat Bernie donders goed in de winter wist hoe de zaken stonden bij Renault.

Ja, dat heeft de brave man de laatste jaren wel al duidelijk bewezen. En aangezien hij de laatste paar maanden zwaar onder vuur ligt en even goed de F1 volledig uit handen kan verliezen, zou het mij ten zeerste verbazen dat het zijn prioriteit is om RBR/Renault voor te trekken.

In het meest geloofwaardige scenario zou ik nog durven denken dat het inderdaad een maatregel is om het veld gelijk te trekken, bij een 'malaise' tijdens de seizoensstart. Maar het zou mij ten zeeeeeeeeeeeerste verbazen dat ze eind november al wisten dat Renault zo'n problemen zou hebben.

En zoals Gothrek aanhaalt, Ecclestone zelf heeft al aangehaald dat die regel er is gekomen door/voor Ferrari. Voor hetzelfde geld waren ze eind november '13 bij Ferrari aan het panikeren

[vishnusixclix]

2 zaken waaruit blijkt dat je mijn bericht niet gelezen/verkeerd geïnterpreteerd hebt. Ik bevestigde nergens de link RB of het voortrekken van een ploeg... en eind november is niet "de winter". Mijn punt was: als het ergens rommelt, weet bernie ervan.

[xDama]

2 zaken waaruit blijkt dat je mijn bericht niet gelezen/verkeerd geïnterpreteerd hebt. Ik bevestigde nergens de link RB of het voortrekken van een ploeg... en eind november is niet "de winter". Mijn punt was: als het ergens rommelt, weet bernie ervan.

Als ik het verkeerd interpreteer, is het omdat jij er vrij vaag op reageeert Ik trek de lijn van het artikel en de referenties hier op deze pagina door. Je bevestig het nergens, maar je spreekt het ook totaal niet tegen. In de artikels gaat het specifiek over RBR en Renault, dusja.

De dubbele puntenregel is ergens eind november '13 naar boven gekomen, dus dan moet Ecclestone al vanop dat punt op de hoogte geweest zijn van problemen bij Renault/RBR... En net dat lijkt mij vrij onwaarschijnlijk. Dat het een soort van failsafe is om een slechte seizoensstart te neutraliseren, dat is een andere zaak.

Maar om het dan ook kort te concluderen; Ecclestone weet het inderdaad als het ergens rommelt, maar het lijkt mij vrij belachelijk om nu al linken te gaan leggen dat het een bepaald team/constructeur ermee voortrekt. (op Ferrari na ofc, aangezien hij dat zelf al toegeeft) De meeste teams hebben pas op Jerez ontdekt dat ze echt met fundamentele problemen zaten.