Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FlatSix

Legacy Member
Iemand inhalen kan moeilijk zijn maar je teammaat is toch altijd net iets moeilijker, zelfde auto, vaak zelfde topsnelheid, etc...

marcel

Legacy Member
Shaddix zei:
Rare conclusies die jij trekt hoor...

komaan, met alle ervaring die hij heeft? hij gaat daar gewoon te vroeg te fel op het gas. da's gewoon concentratie-verlies, dat ligt niet aan de setup. moest het aan de setup liggen, hij zou nog veel meer gelijkaardige fouten gemaakt hebben

eniac

Legacy Member
Qua topsnelheid niet helemaal - DRS he :)
Maar idd, je teammaat inhalen is sowieso niet eenvoudig en daarom zag ik Rosberg wel winnen.

Moet voor Hamilton wel zeer frustrerend zijn: hij had enorm hard gewerkt en het gat gedicht dat in Australië was ontstaan, en nu is het gat weer quasi even groot als na race 1. Dus als Rosberg zijn wagen weer betrouwbaar is de volgende races kan Hamilton pas na Hongarije weer aan de leiding staan van het kampioenschap.

R1TM1X

Legacy Member
marcel zei:
komaan, met alle ervaring die hij heeft? hij gaat daar gewoon te vroeg te fel op het gas. da's gewoon concentratie-verlies, dat ligt niet aan de setup. moest het aan de setup liggen, hij zou nog veel meer gelijkaardige fouten gemaakt hebben

in formule 1 rijden met een wagen die niet doet wat jij wilt is belastender dus fouten zal je dan ook sneller maken. Eenmaal de ferrari doet wat hij wil zullen we de echte kimi zien.

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Qua topsnelheid niet helemaal - DRS he :)
Maar idd, je teammaat inhalen is sowieso niet eenvoudig en daarom zag ik Rosberg wel winnen.

Moet voor Hamilton wel zeer frustrerend zijn: hij had enorm hard gewerkt en het gat gedicht dat in Australië was ontstaan, en nu is het gat weer quasi even groot als na race 1. Dus als Rosberg zijn wagen weer betrouwbaar is de volgende races kan Hamilton pas na Hongarije weer aan de leiding staan van het kampioenschap.

Ik denk dat Hamilton zonder die problemen er wel ergens voorbij had geraakt. Maar gemakkelijk ging het niet zijn. Hamilton mag tevreden zijn dat Ricciardo er nog voor gefinisht is dan. Ik was er echt van overtuigd dat Hamilton het 'gemakkelijker' ging hebben met Rosberg. Ik had echt meer races zoals China en Maleisië verwacht. Ik heb toch het gevoel dat hij op mentaal vlak weer niet helemaal in orde is na het hele gedoe in Monaco en dat de pole in Canada alles alleen nog maar erger gemaakt heeft.

Het seizoen is echter nog 12 races, of 300 punten, lang. Daarbij komt de Abu Double, dus stel dat ze nog voor de rest van het seizoen nog telkens 1-2 finishen kunnen er nog 91 punten worden verdeelt in één van de twee hun voordeel (per 7). Ik kan me trouwens niet voorstellen dat Rosberg niet eens een keer zou uitvallen. Bij mijn weten zijn er maar een paar rijders die ooit het geluk hebben gehad elke race te finishen; Chilton, Schumacher, Heidfeld, nog?

Over dat van Kimi trouwens. Dat was een typisch geval van te vroeg op het gas hoor. Auto stond niet mooi recht en dan maak je een spin. Zijn setup zal niet goed zitten, de extra engineers die Ferrari naar Canada bracht om hem te helpen zullen niet geholpen hebben.

eniac

Legacy Member
xTwL- zei:
Ik kan me trouwens niet voorstellen dat Rosberg niet eens een keer zou uitvallen. Bij mijn weten zijn er maar een paar rijders die ooit het geluk hebben gehad elke race te finishen; Chilton, Schumacher, Heidfeld, nog?

Gebeurt wel af en toe eens dacht ik. 2012 Raikkonen, ook Button heeft het 1 van de voorbije jaren eens gedaan.

De clou is dat de race van zondag eigenlijk wel telde als mechanische pech voor Rosberg. Maar zelfs dan heeft hij het geluk (en kunde) om tweede te finishen. :)

Scifo

Legacy Member
Blijkbaar heeft Hamilton ook al 4x een defect gehad aan zijn ERS-systeem (+vervangen)..? Grid-penalty zit daar ook sneller aan te komen dan bij Rosberg.

Kampioenschap wordt weer een pak interessanter na het uitvallen van Hamilton! Ik gun het Rosberg wel :)

vishnusixclix

Legacy Member
xTwL- zei:
Over dat van Kimi trouwens. Dat was een typisch geval van te vroeg op het gas hoor. Auto stond niet mooi recht en dan maak je een spin. Zijn setup zal niet goed zitten, de extra engineers die Ferrari naar Canada bracht om hem te helpen zullen niet geholpen hebben.

Volgens de bbc commentatoren had vooral ferrari nog problemen met hun powerdelivery, maw dat de power er soms te bruusk in komt, al is er misschien nog rond te werken ik begrijp wel dat een foutje zo sneller gemaakt is.

FlatSix

Legacy Member
Ik gun het hen beide maar Rosberg toch net ietsje meer. Al is het maar om al de Hamilton fans hun gezicht te zien.

Xavve

Legacy Member
Nie zeveren hé, das nu weer zoeken om maar iets te zoeken. Wat kan Lewis doen aan het feit dat hij gewoon brute pech heeft? Vond hem de snellere gisteren. Bij de start is hij beter weg dan Rosberg, die doet echter een lockup waardoor Lewis wat moet uitwijken. Na de pitstops komt Lewis in the zone en op het moment dat je denkt, tis hier kassa, cut Rosberg die corner. Fastest lap en terug buiten DRS bereik. Alles te herdoen dus voor Lewis. Vond hem gisteren trouwens "mentaal" goed.
Zat niet te bitchen over de radio (of toch niet veel).

Knap van Ricciardo. Echt iemand die ik een win gun, wat die dit jaar toont is echt knap.
Als je ziet hoe snel hij bij en voorbij Rosberg zat, dan zat er voor RB toch een 1-2 in. Perez was echter spelbreker.

BuYcKi

Legacy Member
Xavve zei:
Nie zeveren hé, das nu weer zoeken om maar iets te zoeken. Wat kan Lewis doen aan het feit dat hij gewoon brute pech heeft? Vond hem de snellere gisteren. Bij de start is hij beter weg dan Rosberg, die doet echter een lockup waardoor Lewis wat moet uitwijken. Na de pitstops komt Lewis in the zone en op het moment dat je denkt, tis hier kassa, cut Rosberg die corner. Fastest lap en terug buiten DRS bereik. Alles te herdoen dus voor Lewis. Vond hem gisteren trouwens "mentaal" goed.
Zat niet te bitchen over de radio (of toch niet veel).

Volledig akkoord hiermee. HAM was duidelijk de snellere.. Maar bon.

schumi2003

Legacy Member
Massa blijft dan ook Massa he, altijd wel iets of iemand die het gedaan heeft maar nooit hij.

Cerulean

Legacy Member
schumi2003 zei:
Massa blijft dan ook Massa he, altijd wel iets of iemand die het gedaan heeft maar nooit hij.

VishnuSixDix zei:
Massa_Perez.jpg

squan

Legacy Member
schumi2003 zei:
Perez blijft dan ook Perez he, altijd wel iets of iemand die het gedaan heeft maar nooit hij.

Heb het even aangepast. Wat jij zegt klopt soms ook, maar dit keer was de Mexicaan toch weer de hoofdrolspeler.

xDama

Legacy Member
Wat ik mij vooral afvraag bij dat incident: sinds wanneer moet een piloot tijdens zijn remzone exact op de rijlijn blijven? :) Het ongeval is een brainfart van beide piloten, maar om eerlijk te zijn stel ik mij het meeste vragen bij het insturen van Massa, richting Perez. Niet dat hij het expres heeft gedaan, maar een goeie piloot maakt zo geen contact, zelfs al wijkt de voorligger een meter van zijn lijn.

eniac

Legacy Member
xDama zei:
Wat ik mij vooral afvraag bij dat incident: sinds wanneer moet een piloot voor zijn remzone op de rijlijn blijven? :)

Het punt is vermoedelijk dat Perez in de remzone een richtingsverandering (ten opzichte van de ideale lijn dan) deed, en dat mag niet.

xDama

Legacy Member
eniac zei:
Het punt is vermoedelijk dat Perez in de remzone een richtingsverandering (ten opzichte van de ideale lijn dan) deed, en dat mag niet.

Is dat een geschreven regel feitelijk? Want je ziet toch vaak tijdens een remzone dat diegene die aan de buitenkant zit, de andere naar binnen duwt.

Maar als ik de on-board van Perez bekijk lijkt die afwijking echt minimaal. Als je dan Massa zijn stuurbewegingen bekijkt... Brainfarts :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan