Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

BuYcKi

Legacy Member
eniac zei:
Minstens even interessant, het aantal power unit components reeds gebruikt van een toegestaan quotum van 6. Daarna volgen grid penalties.

tumblr_n3k5yiJJs21qcv8feo1_1280.png

Wat betekent ICE, TC, ES, CE?

eniac

Legacy Member
"Internal Combustion Engine" (de verbrandingsmotor), "Turbo Charger", "Energy Store", "Control Electronics" (ECU).

xDama

Legacy Member
xTwL- zei:
Sauber wist ik het niet meer zeker maar GUT heeft al twee RET, die van Maleisië was toch door een PU probleem. SUT zowel in Bahrein als in Maleisië ook.

Edit: In Bahrein toch door een ongeluk. Kon het me niet meer zeker herinneren. Van GUT was een versnellingsbak. Auto dus, niet PU.

Op F1.com kan je de oorzaak voor een DNF zien, bij de uitslag van de race :)

BuYcKi

Legacy Member
Is het per onderdeel 6 units max? Caterham nu al aan 4 ECU's, wat steken die daar met uit..
:p

Mercedes units zien er sterk uit. ECU heeft precies overal het meeste problemen.

eniac

Legacy Member
Per onderdeel 6 inderdaad. Bij Caterham is CE idd problematisch, aan dit tempo starten ze binnen 2-3 races als laatste of vanuit de pit. Bij Vettel ook niet rooskleurig.

De Mercedes units zijn ongelooflijk :)

RiCOManiaC

Legacy Member
En de FIA is momenteel ook bezig met de aanmelding van Forza Rossa, Colin Kolles is blijkbaar de grote man achter het project.. Mss dus een HRT 2.0 :s

vishnusixclix

Legacy Member
Ferrari is momenteel toch ook niet speciaal veel waard. Te zwaar, te dorstig. Ik wil de Cosworth's karakteristieken wel eens kennen.

Nieuwe teams, ik vraag me af of die veel gaan bijbrengen.

marcel

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ferrari is momenteel toch ook niet speciaal veel waard. Te zwaar, te dorstig. Ik wil de Cosworth's karakteristieken wel eens kennen.

Nieuwe teams, ik vraag me af of die veel gaan bijbrengen.

t zelfde als de vorige nieuwe teams he
of minardi en arrows eind jaren '90

marcel

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ferrari is momenteel toch ook niet speciaal veel waard. Te zwaar, te dorstig. Ik wil de Cosworth's karakteristieken wel eens kennen.

Nieuwe teams, ik vraag me af of die veel gaan bijbrengen.

t zelfde als de vorige nieuwe teams he
of minardi en arrows eind jaren '90

FlatSix

Legacy Member
Er waren toch duidelijke eisen voor je een poging mocht doen, financieel dan vooral. Je moest al een half miljoen betalen aan administratie kosten?

Denk dan ook dat deze twee teams genoeg budget hebben om direct sterke mensen aan te trekken. Ik zou er niet van verschieten dat wanneer deze teams in de F1 komen, onafhankelijk van de motor, ze direct voor Marussia en Caterham finishen als die dan nog bestaan tenminste.

vishnusixclix

Legacy Member
komaan xTwL- , gebruik nu eens de juiste thread voor die dingen. Dat zou ondertussen al geweten moeten zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan