Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
RiCOManiaC zei:Goed resultaat voor Lotus alweer: Grosjean 12e met achter zich Chilton dan Maldonado als 14 met enkel een Caterham en nog een Marussia achter zich. Sukkelaarkes
En die Chilton blijft maar finishen eh. Die heeft dat goed gezien, net traag genoeg blijven rijden om van Maldonado weg te blijven.
marcel
Legacy Member
KO
Legacy Member
eniac
Legacy Member
fulcoboy zei:Mooi voorbeeld hoe de veiligheid verbeterd is met de verlaagde neuzen trouwens... (sarcasme)
Met een hoge neus had het nog een zware crash geweest maar had hij volgens mij zeker niet zijn opgelepeld...
Neus zou er niets mee te maken hebben, Maldonado zou hem enkel met de band geraakt hebben.
vishnusixclix
Legacy Member
Bovenstaande reacties nog niet gelezen...
Bon. Vorig jaar heb ik een paar keer gezegd dat een race maar een race is als er spanning is om p1. Dus niet als het volledige achterveld toffe battles genereert terwijl er ene vanvoor met 2 vingers in de neus op cruisecontrol rijdt. Deze race was een beetje zo, met dat verschil dat Rosberg meer tegenwerkt dan Webber dat kon bij Vettel.
Nu dat gezegd is:
Beste race dit jaar en naar mijn mening sinds de zomer 2013.
- Mercedes hard maar fair voor de leiding
- interteam battles met soms verrassende uitslag
- Safety Car deed een voorsprong van 50+ seconden teniet. (of 10 voor Ham vs Ros)
- Constant en overal actie
- Loldonado (laten ze ook maar doen tot die er ene dood rijdt zeker?)
Ik geef deze race een 8.5/10 score. En het is lang geleden dat ik zo'n toffe race nog gezien heb.
Winnaars:
Mercedes.
Ja, Hamilton wint en Rosberg niet, maar het is dat team dat de concurrentie compleet degradeert. Aan de verbruiksstatistieken te zien reden de Mercedessen eens vollen bak en het was te zien. Ze hebben de eerste 20 ronden van de race écht gevochten en de laatste 10 ook. Knap dat ze het mochten. Er zouden op het laatste wel teamorders kunnen gegeven zijn, maar toch paar mooie battles gezien. Hamilton had de leiding en ging die niet afgeven.
Rosberg nog speels en sportief bij het uitstappen. Knap om zien.
Force India:
Hulk geklopt door Perez, en met behulp van een bandenstrategie die niet zo goed uitpakte door SC. Dikke 3de plaats voor Perez. Die zal blij zijn dat hij niet met de kakbak van een McLaren meer rijdt :')
Ricciardo:
Winnen van Vettel, ook al is-ie gehinderd, is altijd goed. Een dik verdiende 4de plek.
Ook Vettel had een respectabele plaats, gezien hun vorm tov de Mercedes-teams.
Chilton:
13de is iets waar ze afgelopen jaren alleen maar van droomden bij Marussia.
Verliezers :
McLaren. Wat een kakbak, wat was dat nu weer. Eerst hoopten ze op koeler weer, en zelfs dan bleef die kar niet heel. Brrr. Ik denk niet dat China iets beter wordt, hopelijk door de koude weersonstandigheden een beetje waardig eindigen?
Maldonado.
Dat die mongool, zonder enige vorm van opnemen van verantwoordelijkheid, nog mag rondrijden. Wát een aanfluiting. Hét voorbeeld van "untouchable" zijn door een grote zak geld.
Sauber. Die bak is nog steeds niets waard. Wel sneu voor Gutierrez, want die zette geen wiel verkeerd totdat hij de wereld van een ander perspectief even mocht zien.
Teleurstellingen:
Williams
Genekt door safety car en inter-team battle. Door hun vele pitstops lagen ze op podiumkoers. Knaldonado besliste daar anders over.
Ferrari
Fijn om RAI en ALO met Vettel te zien strijden, enkel hoort het niet dat ze dat doen om de 10de plek. Triestige eindpositie van Ferrari
Even een lans breken voor het huidige F1, want er zijn zoveel mensen die hun ongenoegen spuien, ik wil wel diegene zijn die het positieve in het daglicht wilt stellen.
Afgezien van de totale Mercedes overheersing, dit is toch old-school racing? En zelfs mét die Mercedes dominantie, die twee piloten zullen nog weel een Senna-Prost of Ham-Alonso gevecht leveren on track. Laat maar komen!
Old school racing dus: Wagens die listig zijn, hoge topsnelheden, inhaalmogelijkheden in rechte stukken en de bochtencombinaties achterin. Knap om te zien hoe Vettel en Ricciardo in het achterveld gewoon konden inhalen door hun andere rijlijnen. De wagens rijden niet op rails, zoals ze dat sinds 2009 deden, en dat doet de F1 eindelijk weer goed. FUCK bochtensnelheid (forgive me my french) en lang leve listig doch beheerst wegaccelereren door pure POWER.
Het racen op zich was wel knap. LH vs NR, Force India vs Williams, Ferrari vs Red Bull, en dan nog de rijders uit hetzelfde team onderling. Erg leuk. Ik zag op het puntje van mijn zetel voor meer dan de helft van de race, en dat alweer een hele tijd geleden. Benzineverbruik was ook weinig problematisch, zelfs nog vóór de safety car in actie kwam.
De snelheid van de wagens, dat komt nog in orde. Tegen het einde van het jaar zullen ze wel even snel racen als in 2013, en in 2015 of 2016 zullen ze terug sneller zijn als 2013. Hopelijk blijft de aero nog wat beperkt, zodat de wagens die listige achterkant blijven behouden.
Bon. Vorig jaar heb ik een paar keer gezegd dat een race maar een race is als er spanning is om p1. Dus niet als het volledige achterveld toffe battles genereert terwijl er ene vanvoor met 2 vingers in de neus op cruisecontrol rijdt. Deze race was een beetje zo, met dat verschil dat Rosberg meer tegenwerkt dan Webber dat kon bij Vettel.
Nu dat gezegd is:
Beste race dit jaar en naar mijn mening sinds de zomer 2013.
- Mercedes hard maar fair voor de leiding
- interteam battles met soms verrassende uitslag
- Safety Car deed een voorsprong van 50+ seconden teniet. (of 10 voor Ham vs Ros)
- Constant en overal actie
- Loldonado (laten ze ook maar doen tot die er ene dood rijdt zeker?)
Ik geef deze race een 8.5/10 score. En het is lang geleden dat ik zo'n toffe race nog gezien heb.
Winnaars:
Mercedes.
Ja, Hamilton wint en Rosberg niet, maar het is dat team dat de concurrentie compleet degradeert. Aan de verbruiksstatistieken te zien reden de Mercedessen eens vollen bak en het was te zien. Ze hebben de eerste 20 ronden van de race écht gevochten en de laatste 10 ook. Knap dat ze het mochten. Er zouden op het laatste wel teamorders kunnen gegeven zijn, maar toch paar mooie battles gezien. Hamilton had de leiding en ging die niet afgeven.
Rosberg nog speels en sportief bij het uitstappen. Knap om zien.
Force India:
Hulk geklopt door Perez, en met behulp van een bandenstrategie die niet zo goed uitpakte door SC. Dikke 3de plaats voor Perez. Die zal blij zijn dat hij niet met de kakbak van een McLaren meer rijdt :')
Ricciardo:
Winnen van Vettel, ook al is-ie gehinderd, is altijd goed. Een dik verdiende 4de plek.
Ook Vettel had een respectabele plaats, gezien hun vorm tov de Mercedes-teams.
Chilton:
13de is iets waar ze afgelopen jaren alleen maar van droomden bij Marussia.
Verliezers :
McLaren. Wat een kakbak, wat was dat nu weer. Eerst hoopten ze op koeler weer, en zelfs dan bleef die kar niet heel. Brrr. Ik denk niet dat China iets beter wordt, hopelijk door de koude weersonstandigheden een beetje waardig eindigen?
Maldonado.
Dat die mongool, zonder enige vorm van opnemen van verantwoordelijkheid, nog mag rondrijden. Wát een aanfluiting. Hét voorbeeld van "untouchable" zijn door een grote zak geld.
Sauber. Die bak is nog steeds niets waard. Wel sneu voor Gutierrez, want die zette geen wiel verkeerd totdat hij de wereld van een ander perspectief even mocht zien.
Teleurstellingen:
Williams
Genekt door safety car en inter-team battle. Door hun vele pitstops lagen ze op podiumkoers. Knaldonado besliste daar anders over.
Ferrari
Fijn om RAI en ALO met Vettel te zien strijden, enkel hoort het niet dat ze dat doen om de 10de plek. Triestige eindpositie van Ferrari
Even een lans breken voor het huidige F1, want er zijn zoveel mensen die hun ongenoegen spuien, ik wil wel diegene zijn die het positieve in het daglicht wilt stellen.
Afgezien van de totale Mercedes overheersing, dit is toch old-school racing? En zelfs mét die Mercedes dominantie, die twee piloten zullen nog weel een Senna-Prost of Ham-Alonso gevecht leveren on track. Laat maar komen!
Old school racing dus: Wagens die listig zijn, hoge topsnelheden, inhaalmogelijkheden in rechte stukken en de bochtencombinaties achterin. Knap om te zien hoe Vettel en Ricciardo in het achterveld gewoon konden inhalen door hun andere rijlijnen. De wagens rijden niet op rails, zoals ze dat sinds 2009 deden, en dat doet de F1 eindelijk weer goed. FUCK bochtensnelheid (forgive me my french) en lang leve listig doch beheerst wegaccelereren door pure POWER.
Het racen op zich was wel knap. LH vs NR, Force India vs Williams, Ferrari vs Red Bull, en dan nog de rijders uit hetzelfde team onderling. Erg leuk. Ik zag op het puntje van mijn zetel voor meer dan de helft van de race, en dat alweer een hele tijd geleden. Benzineverbruik was ook weinig problematisch, zelfs nog vóór de safety car in actie kwam.
De snelheid van de wagens, dat komt nog in orde. Tegen het einde van het jaar zullen ze wel even snel racen als in 2013, en in 2015 of 2016 zullen ze terug sneller zijn als 2013. Hopelijk blijft de aero nog wat beperkt, zodat de wagens die listige achterkant blijven behouden.
Stan_V
Legacy Member
Ik dacht al dat ik Hamilton daarstraks voor het podium tegen Nico bezighoorde over karting:
BBC Sport - Lewis Hamilton: 'fantastic' to beat Nico Rosberg in Bahrain
Prachtig toch.
BBC Sport - Lewis Hamilton: 'fantastic' to beat Nico Rosberg in Bahrain
Prachtig toch.
R1TM1X
Legacy Member
eniac
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ik ben daar eigenlijk nog niet zeker van. Wat hebben we tot hiertoe gezien? In Australië had Hamilton geen kans om te vechten (wel pole). In Maleisië had Hamilton toch vrij eenvoudig de maat van Rosberg. In Bahrein reed Rosberg weliswaar de pole (Webber versloeg Vettel ook wel eens in Q) maar Rosberg was de leiding direct al kwijt. Hij kon in de eerste stint wel close blijven, maar tegen dat de SC uitkwam had Hamilton 10 seconden en de enige reden dat het dan ook nog een beetje spannend bleef is dat Rosberg op banden stond die sneller waren. Ik zag hem het gat niet meer dichten zonder SC.
Ik wil nog geen conclusies trekken maar tot hiertoe hebben we gezien dat Hamilton, wanneer zijn wagen goed werkt, Rosberg toch op afstand rijdt.
vishnusixclix
Legacy Member
Die tien seconden was toch ook enkel maar omdat Rosberg op een andere strategie gezet is hé. Meer benzinesparend en dan op de mediums, terwijl Hamilton harder doorpeerde op softs. Dan zijn tien seconden niet overdreven.
Na de safety car was overleefde Hamilton op de mediums enkel omdat dat hij zijn gat veegde aan alle vormen van bandensparing en gelijk zot uit elke bocht uitacceleerde terwijl hij ramde op de "overtakebutton".
Hamilton heeft gisteren enkel gewonnen omdat de Pirelli's dit jaar zijn wat Gothrek beweerde dat ze nooit konden zijn... nl duurzaam. (nu moeten ze nog enkele seconden sneller worden)
Na de safety car was overleefde Hamilton op de mediums enkel omdat dat hij zijn gat veegde aan alle vormen van bandensparing en gelijk zot uit elke bocht uitacceleerde terwijl hij ramde op de "overtakebutton".
Hamilton heeft gisteren enkel gewonnen omdat de Pirelli's dit jaar zijn wat Gothrek beweerde dat ze nooit konden zijn... nl duurzaam. (nu moeten ze nog enkele seconden sneller worden
)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.