Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

marcel

Legacy Member
(ik vind dat eigenlijk doorgaans een saaie race, enkel leuk voor de hoge topsnelheid)

ElZ

Legacy Member
kdenk dat de williamsen daar vandejaar wel eens sterk kunnen presteren

FlatSix

Legacy Member
Schrijfstijl van die site is toch relatief triestig vind ik.

Om eerlijk te zijn vind ik dat nog één van zijn minst geschifte ideeën. In dit geval zou dat willen zeggen dat Sauber, Caterham en Marussia moeten verdwijnen. Buiten Bianchi zitten er in die teams toch geen inspirerende coureurs en het is misschien van Massa (als rookie) in de Sauber zelf geleden dat dat wel zo was. Ik ben het ook eens met Ecclestone dat als je de financiering niet hebt voor dit format, je je deelname misschien eens moet overdenken. Hiermee wil ik niet zeggen dat het huidige format het beste, fairst of wat dan ook is.

Om de 'zwakke' teams dan weg te werken en over te schakelen naar drie auto's per team, logische volgende stap vind ik.

falc.be

Legacy Member
xTwL- zei:
Schrijfstijl van die site is toch relatief triestig vind ik.

Om eerlijk te zijn vind ik dat nog één van zijn minst geschifte ideeën. In dit geval zou dat willen zeggen dat Sauber, Caterham en Marussia moeten verdwijnen. Buiten Bianchi zitten er in die teams toch geen inspirerende coureurs en het is misschien van Massa (als rookie) in de Sauber zelf geleden dat dat wel zo was. Ik ben het ook eens met Ecclestone dat als je de financiering niet hebt voor dit format, je je deelname misschien eens moet overdenken. Hiermee wil ik niet zeggen dat het huidige format het beste, fairst of wat dan ook is.

Om de 'zwakke' teams dan weg te werken en over te schakelen naar drie auto's per team, logische volgende stap vind ik.

Wat hij natuurlijk niet zegt is dat die teams voornamelijk in deproblemen zitten doordat ecclestone ze nauwelijks nog geld geeft en ze door zijn constante negatieve commentaar commercieel minder interessant maakt. Marussia is zelfs geweerd van concorde akkoord.

Het lag er trouwens vorig jaar al dik op dat dit de bedoeling is.

Enig pluspunt van 3 wagens is een gegarandeerd debuut voor vandoorne

RiCOManiaC

Legacy Member
Caterham is officieel verkocht, Albers wordt nieuwe teambaas en volgt Abiteboul op. En Tony Fernandes is per direct uit de F1 gestapt.

fulcoboy

Legacy Member
xTwL- zei:
Schrijfstijl van die site is toch relatief triestig vind ik.

Om eerlijk te zijn vind ik dat nog één van zijn minst geschifte ideeën. In dit geval zou dat willen zeggen dat Sauber, Caterham en Marussia moeten verdwijnen. Buiten Bianchi zitten er in die teams toch geen inspirerende coureurs en het is misschien van Massa (als rookie) in de Sauber zelf geleden dat dat wel zo was. Ik ben het ook eens met Ecclestone dat als je de financiering niet hebt voor dit format, je je deelname misschien eens moet overdenken. Hiermee wil ik niet zeggen dat het huidige format het beste, fairst of wat dan ook is.

Om de 'zwakke' teams dan weg te werken en over te schakelen naar drie auto's per team, logische volgende stap vind ik.

Op zich niet zo een slecht idee maar het lijkt mij dan weer wel volledig in strijd met de kruistocht van de FIA op kosten besparingen. 1 auto per team meer wilt ook zeggen meer teamleden te betalen, meer investeringen om die wagen te bouwen, extra transport en nog zoveel meer... Is het ook niet een beetje tegen de natuur van F1 om ineens 3 Ferrari's, 3 McLarens en 3 Mercedes (etc.) te zien rijden...

eniac

Legacy Member
fulcoboy zei:
1 auto per team meer wilt ook zeggen meer teamleden te betalen, meer investeringen om die wagen te bouwen, extra transport en nog zoveel meer...

De overhead van 1 wagen valt nog redelijk mee, lijkt me. De kosten stijgen niet evenredig. De ontwikkelkosten, die volgens mij 1 van de grootste happen uit het budget vormen, blijven gelijk. Daarnaast krijgen de teams, wanneer ze met minder zijn, in principe ook meer geld ervan uitgaande dat de te verdelen koek ook gelijk blijft.

Is het ook niet een beetje tegen de natuur van F1 om ineens 3 Ferrari's, 3 McLarens en 3 Mercedes (etc.) te zien rijden...

Niet echt. In de beginfase van F1 was het vrij normaal om meer dan 2 wagens te zien rijden. Zeker de grotere teams zetten toen bijna zonder uitzondering minstens 3 of 4 wagens in. Ferrari heeft nog met 6 wagens op Monza gereden en dan weet ik niet eens zeker of dat een record is.

Ergens halverwege de jaren '80 stond er voor de laatste keer een team met 3 wagens op de grid.

Met andere woorden: We zijn bezig aan het 65e seizoen F1 en daarvan is het meer wel dan niet gebruikelijk geweest.

FlatSix

Legacy Member
lantaarnpaal zei:
Kobayashi naar Ferrari pls

Zal toch eerst Bianchi zijn dan denk ik? Als Ferrari het al aan durft om eens geen rijder te nemen waarvan ze al exact weten wat ze kunnen verwachten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan