Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.) - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

desolation

Legacy Member
Mr.Fingers zei:
Zet u dan een kast hé

top_70_best_bike_storage_ideas_-_bicycle_organization_designs_65.jpg

Nee is geen oplossing want
1) ophanging aan het voorwiel, moet ik niet hebben
2) komt tot op de grond en tis net de bedoeling dat de ruimte eronder benut kan worden
3) helemaal open, wat het een rommelig spel maakt en er voor zorgt dat elke keer de poort open en toe gaat de kleding vol stof wordt gewaaid

Het zou gaan als er 2 haken in waren dat hij aan het frame kan hangen, maar hoeveel plaats zijt ge dan aant verkwisten.
SomeDude: uw mening over het visuele aspect interesseert mij eigenlijk geen fluit. Ik wil iets dat functioneel is en er netjes uit ziet, punt.

Mr.Fingers

Legacy Member
Ik rij ook op GP5000's, na 6000km de eerste keer lekgereden, en dan toch regelmatig lek, maar tegen dan was de band ook fameus afgesleten. Ik rij nu de GP5000's van MrsFingers op (omdat zij Tubeless gegaan is), en dan schakel ik denk ik over op Schwalbe (Pro) One's. Niet omdat de 5000 slecht is, verre van. Maar persoonlijk vind ik de wegligging van die Schwalbe's net iets beter.

Mr.Fingers

Legacy Member
desolation zei:
Nee is geen oplossing want
1) ophanging aan het voorwiel, moet ik niet hebben
2) komt tot op de grond en tis net de bedoeling dat de ruimte eronder benut kan worden
3) helemaal open, wat het een rommelig spel maakt en er voor zorgt dat elke keer de poort open en toe gaat de kleding vol stof wordt gewaaid

1) is maar een foto van het internet. Je kunt een wall-mount in die kast maken, of de fiets laten steunen op zijn achterwiel, en dan een geleider/steun (zoals op een smarttrainer) voor je voorwiel.
2) pootjes
3) deurtjes

desolation

Legacy Member
1&3: doenbaar
2: tis echt de bedoeling dat het zwevend is zodat de ruimte op de grond functioneel blijft voor andere zaken
ik heb in mijn technische ruimte een constructie gemaakt met balken en betonplex daarop, verankerd in de plafond. mss terug zoiets doen en daar dan zo'n wallmountbox op zetten


valt er overigens iets te doen aan piepende velgremmen op carbon wielen? ik kuis ze elke week met een ontvetter en een microvezeldoekske, maar ze blijven echt piepen voor zot. bouten staan nochtans allemaal goed vast en er staan blokjes op voor carbon velgen met nog genoeg profiel.
ketting wax ik met squirt dus tis niet van vuil of vet dat er op vliegt

Mr.Fingers

Legacy Member
Staan de remblokjes een beetje taps ("toe in")? Dus als je de rem inknijpt, dat die eerst met de voorste tip de velg raakt.

Anoniem19

Legacy Member
Ik zou toch ook kijken voor zo een kast te maken. Beetje spelen om te zien hoe je ze zet.

Als je ze stevig genoeg maakt (metaal frame?) Kan je volgens mij dat ook doen zodat er onderaan een zwevend iets is.

Je hebt nogal veel limitaties, dus de mogelijkheden zijn nogal beperkt vrees ik.

Anoniem19

Legacy Member
Vandaag Oostende Maaseik gedaan. 250km aan 30.5 gemiddeld. Was een leuk dagje!

Het helpt ook wel om met dit stormweer de juiste kant te kiezen. veel lijkjes gezien in de tegen richting. Maar om met zo een tegenwind aan de vaart te gaan rijden, dat leek me nu ook geen geweldig plan :D

2e rit boven de 200km. Nu kan mijn kont weer wat rusten

straight_six

Legacy Member
desolation zei:
1&3: doenbaar
2: tis echt de bedoeling dat het zwevend is zodat de ruimte op de grond functioneel blijft voor andere zaken
ik heb in mijn technische ruimte een constructie gemaakt met balken en betonplex daarop, verankerd in de plafond. mss terug zoiets doen en daar dan zo'n wallmountbox op zetten


valt er overigens iets te doen aan piepende velgremmen op carbon wielen? ik kuis ze elke week met een ontvetter en een microvezeldoekske, maar ze blijven echt piepen voor zot. bouten staan nochtans allemaal goed vast en er staan blokjes op voor carbon velgen met nog genoeg profiel.
ketting wax ik met squirt dus tis niet van vuil of vet dat er op vliegt
Ligt aan de soort remblokken. Heb je gele swisstop remblokken? Mijne piepen ook met gele swisstops en iedereen heeft het blijkbaar ook al staan ze mooi toe in.

De mijne piepen wel enkel als ik hard rem.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

picasso123

Legacy Member
Iets anders dat het meeste wat hier gepost wordt (hoort misschien meer onder cultuur & reizen maar soit), wil toch even mijn zesdaags fietsavontuur dwars doorheen Korea hier delen!

Context
Momenteel ben ik op uitwisseling in Zuid-Korea (hier toegekomen net voor corona helemaal wild ging hier en in Europa). Gelukkig voor mij zijn de maatregelen hier vrij gematigd geweest en heb ik echt geen klagen. Omdat ik het een beetje gehad had met de stad (pas op, Seoul blijft fascinerend om te bezoeken) en omdat ik het even had gehad met samen met mijn roommate in een kleine kamer te leven wou ik er eens alleen op uit trekken. Gelukkig is Korea blijkbaar een verborgen fietsland en loopt er onder andere een fietsroute (bijna volledig autovrij!) vanuit Seoul in het Noorden naar Busan in het zuiden. Na wat Google zoekwerk heb ik dan een paar hostels / airbnb's geboekt en ben ik eraan begonnen.

Dag 1: Seoul --> Yeoju, 103km, 491 hoogtemeters.
Vroeg opgestaan en vertrokken met de metro vanuit Incheon naar Seoul. In Seoul fiets gehuurd inclusief fietstassen, helm, etc... En rond 10u30 begonnen aan de route. Eerste dag meteen geluk gehad met het weer, niet veel wind en zon heel de dag door. Ook de fietsroute stelde niet teleur, bijna volledig gereden over een perfect geasfalteerd, breed en autovrij fietspad. In het begin was het nog een beetje kinderen en families ontwijken, maar eenmaal buiten Seoul was het heerlijk kalm. Qua bevoorrading ook geen probleem: elke zoveel kilometer was er wel ergens een klein winkeltje of een koffie standje om even te rusten en iets te eten / drinken. In Yeoju was het meteen duidelijk waarom de helft van de bevolking in Seoul woont, een enorm boerengat langs een steenweg met 1 restaurant in de buurt van mijn nogal louche airbnb. Uiteindelijk wel lekker gegeten en mijn kleren kunnen wassen! Mijzelf dan maar in de zetel gezet met een fles Makgeolli (lokale rijstwijn) en filmpje gekeken.

Dag 2: Yeoju --> Suanbo, 86km, 600 hoogtemeters
Serieus wat minder geluk met het weer, van 's ochtends tot 's avonds non stop regen. Ik had echter niet veel keus en moest verder, dus regenfrak aangetrokken en met verstand op nul doorgereden naar de volgende stop. Na een paar uur was ik wel echt compleet doorweekt en had ik het echt serieus gehad. Gelukkig was de route alweer prachtig dus dat maakte wel veel goed. Op de middag toch ergens gestopt om iets te eten en op te warmen, maar heb me dan perongeluk een koude noedelsoep besteld... Nadeel aan niet echt veel weten over de Koreaanse gastronomie :D Gelukkig redelijk vroeg aangekomen in een tof klein hotelletje waar ik zelfs een badkuip had met water uit de lokale warmwaterbronnen!

Dag 3: Suanbo --> Gumi, 135km, 1000 hoogtemeters
De dag begonnen met een meer dan welkom ontbijt in het hotel en daarna begonnen aan de langste rit. De eerste kilometers serieus mogen afzien, meteen de twee langste klimmen van de route vlak na elkaar. Wel echt een zalig gevoel eenmaal boven en het uitzicht was ook fantastisch. Daarna een lange afdaling en de rest van de rit was zo goed als vlak. Weer was ook schitterend, dit was veruit de beste dag! Gumi was echter maar een vuile stad, dus gewoon in mijn motel gebleven en eten besteld. Zat ook in een nogal louche buurt van de stad dus niet veel zin om te gaan ronddwalen. De eigenaar van het motel was wel enorm vriendelijk, ook al sprak hij geen woord Engels :p

Dag 4: Gumi --> Daegu, 50km, 180 hoogtemeters.
Heel rustig dagje om te kilometers wat beter te verteren. Eens uitslapen was ook eens tof! Prachtig weer, maar iets minder interessante route, plat langs de rivier zonder veel afwisseling. Kleine anekdote: voor de vierde dag op rij een Koreaan tegengekomen die ongeveer op hetzelfde schema naar Busan was aan het fietsen. Riep me binnen aan een winkeltje om me te trakteren op wat Koreaanse snacks en een pint :D In Daegu zat ik gelukkig in een toffe buurt rond een universiteit, dus wat rondgewandeld en 's avonds heerlijk gaan eten op restaurant.

Dag 5: Daegu --> Namji, 103km, 915 hoogtemeters.
Hele toffe, maar onverwacht zware rit! Er werd onweer voorspeld in de namiddag / avond dus wou vroeg vertrekken en wat doorrijden. Had namelijk geen zin om een tweede keer helemaal doorweekt te zijn. Het doorrijden werd echter serieus tegengewerkt door volle tegenwind heel de rit lang en 4 keer onverwacht zwaar mogen klimmen. Het onweer bleef gelukkig uit tot 's avonds en hoewel ik wat heb afgezien was het echt wel een toffe rit. De klimmetjes waren een leuke afwisseling van naast de rivier fietsen.

Dag 6: Namji --> Busan, 98km, 280 hoogtemeters.
Vlak ritje om af te sluiten. Eerste deel van de route weer enorm zalig weer gehad en prachtige route. De laatste 30km waren er wel wat te veel aan: harde zeewind recht in het gezicht en langs een druk fietspad moeten rijden bij het binnenkomen van Busan.

Wat foto's: https://www.dropbox.com/sh/gara8h4ghie223u/AADvYqLUIeIsriCk3s5okUSYa?dl=0

Conclusie: ik heb er echt enorm van genoten. Was de ideale manier om even alleen tot rust te komen en Korea op een andere manier te leren kennen. Ook enorm blij dat ik geen enkele keer pech heb gehad met de fiets, geen lekke banden, geen valpartijen, etc. Was mijn eerste keer solo op een echte "bikepacking" trip, hiervoor enkel in groep met de Chiro gedaan.
Sorry voor de wall of text, hopelijk vinden sommigen het toch eens leuk om te lezen! :)

zino

Legacy Member
WilFriet zei:
Hier iemand ervaring met de Fortezza Senso Superiore buitenband van Vredestein? Ik heb vroeger nog een tijd met de gewone senso's gereden en vond deze prijs/kwaliteit zeker niet slecht maar het loopvlak werd wel snel vierkant. De Superiore zou nog een stapje hoger moeten staan dan de gewone. Krijgt wel goede reviews.
Momenteel rij ik met de R3 van Bontrager, die standaard op mijn fiets zitten. Ook aangenaam verrast door deze band eigenlijk.
Wat zijn jullie favoriete buitenbanden voor op de koersfiets? Continental GP 5000 wordt vaak gezien als dé allround band, maar zelf nog geen ervaring mee.
Schwalbe one.

Sampras

Legacy Member
Kan iemand hier een goeie fietsverhuur aanraden in Vlaams-Brabant/Oost-vlaanderen voor het huren van een (goede) MTB voor een weekend? Ik speel al even met het idee om te investeren in een MTB, maar zou graag eens een weekendje of 2 een (goeie) fiets huren om uitgebreid te testen of het mijn ding wel effectief is.

Ik had reeds Rudyco in Hamme gevonden, die verhuurt carbon specialized voor een weekend dus dat ziet er al goed uit. Maar als er nog zijn die hier eentje kennen, laat gerust weten! Ik had ook gezien dat er een Canyon verhuur is, maar Zonhoven is wat te ver.

desolation

Legacy Member
straight_six zei:
Ligt aan de soort remblokken. Heb je gele swisstop remblokken? Mijne piepen ook met gele swisstops en iedereen heeft het blijkbaar ook al staan ze mooi toe in.

De mijne piepen wel enkel als ik hard rem.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Blauwe blokjes, geen idee welke het zijn (stonden er al op)
Geen toe in, staan volledig vlak, hoe zet ge dat?

brandon_

Legacy Member
damocles zei:
Auto stond daar. Dus dat was wel handig!

Ah, kwist nog niet dat dat mocht... Damn, dan had ik dit weekend beter ook al naar de Ardennen gereden :p Zal iets voor zaterdag worden dan.

Sampras

Legacy Member
brandon_ zei:
Ah, kwist nog niet dat dat mocht... Damn, dan had ik dit weekend beter ook al naar de Ardennen gereden :p Zal iets voor zaterdag worden dan.

Gezien er nu met 20 mag gereden worden, denk ik wel dat alleen met uw auto naar de ardennen ook wel zal mogen :)

Mr.Fingers

Legacy Member
desolation zei:
Blauwe blokjes, geen idee welke het zijn (stonden er al op)
Geen toe in, staan volledig vlak, hoe zet ge dat?

Boutje een beetje losdraaien, en dan kun je normaalgezien je remschoenen wat kantelen. Wat ik doe is een dun stukje karton (of een plectrum) tussen de achterkant van mijn (losgezette) remschoen en de velg klemmen, dan de rem inknijpen waardoor de remschoen een beetje schuin gaat staan, en dan, met de rem nog steeds ingeknepen, de remschoen terug vastzetten. Als je dan de rem loslaat, staat het blokje onder de juiste hoek.

maxresdefault.jpg
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan