Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.) - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Mr.Fingers

Legacy Member
Ontvetter voor alles wat vettig is. Puur voor op de aandrijving, erg verdund voor smerigheid van het frame te kunnen wrijven. Voordeel van Dasty is dat het spotgoedkoop is (11€/5liter) en het bovendien erg goed werkt.

Wel altijd direct met overvloedig water naspoelen.

Airjinx

Legacy Member
Vandaag in Lummen gaan rijden. Buiten 1 strook vettigheid lag het er daar gewoon kurkdroog bij
emoji54.png
.
Dat er minder volk mag starten is wel een goeie zaak. Anders beginnen de wielertoeristen nu tt's te rijden en is het toch geregeld wat overbevolkt.

Rofco

Legacy Member
Mr.Fingers zei:
Ontvetter voor alles wat vettig is. Puur voor op de aandrijving, erg verdund voor smerigheid van het frame te kunnen wrijven. Voordeel van Dasty is dat het spotgoedkoop is (11€/5liter) en het bovendien erg goed werkt.

Wel altijd direct met overvloedig water naspoelen.

Ik snap wel niet zo goed waarom je met een ontvetter 'smerigheid' van je fiets wilt doen, das dan toch zand en dergelijke?

Ik gebruik het zelf niet (te huiverig over de verhalen van vet wegspoelen in lagers Enzo), maar ik zou het enkel gebruiken als ontvetter, niet als gewoon schoonmaakmiddel

Balsaus

Legacy Member
Op zoek naar een smart trainer voor Zwift. Iemand tips voor een beperkt budget?

SomeDude

Legacy Member
Airjinx zei:
Vandaag in Lummen gaan rijden. Buiten 1 strook vettigheid lag het er daar gewoon kurkdroog bij
emoji54.png
.
Dat er minder volk mag starten is wel een goeie zaak. Anders beginnen de wielertoeristen nu tt's te rijden en is het toch geregeld wat overbevolkt.

Heb nog getwijfeld maar ze gaven regen en heb geen trekhaak dus altijd fiets in auto (binnen 2 maand normaal wel) Jammer ook dat max afstand vaak maar 50-60km is als je u 'zo ver' moet verplaatsen :D

Airjinx

Legacy Member
Met het op voorhand inschrijven is het wel hopen dat het niet letterlijk in het water valt ja.

Lummen staat ge op een half uur he, valt geweldig mee. Ik had uiteindelijk 64km op de teller, dat vind ik toch al niet slecht voor deze tijd van het jaar. Het was al een maand geleden dat ik nog 3u op een fiets had gezeten
emoji3.png

SomeDude

Legacy Member
Airjinx zei:
Met het op voorhand inschrijven is het wel hopen dat het niet letterlijk in het water valt ja.

Lummen staat ge op een half uur he, valt geweldig mee. Ik had uiteindelijk 64km op de teller, dat vind ik toch al niet slecht voor deze tijd van het jaar. Het was al een maand geleden dat ik nog 3u op een fiets had gezeten
emoji3.png

Ja maar naar ergens rijden voor minder dan 3u te fietsen doe ik niet en als het snel parcours is :p

Airjinx

Legacy Member
Als de langste afstand 45km is zal ook niet tot ginder rijden. Ik rij nu toch al ettelijke jaren veel TT's en om harder als 22 a 23 gemiddeld te rijden moet je toch al van goede huize zijn, toch als je spreekt over rondrijden aan je normale tempo en niet met je tong tussen je spaken. Bij de meeste TT's is het toch aardig kronkelen, en zelfs voor een streek als Lummen had ik nog +500 hoogtemeters.

Mixhell

Legacy Member
Nog even terug over operatie ketting:

Doel is om mijn huidige ketting eens grondig te poetsen. Zo'n spoelbakje voor de ketting heb ik niet, dus zou ik mijn ketting willen demonteren.

Een kettingpons heb ik thuis liggen, dus de ketting los maken lijkt me geen probleem (ik ga er van uit dat je eender welke pen/op eender welke plaats uit de ketting mag halen?)

Het probleem is dezelfde ketting terug monteren. De huidige breekpen die je er uit haalt lijkt me niet te hergebruiken?
Dus ofwel bestel ik nieuwe 11 speed breekpennetjes, ofwel koop ik meteen een missing link? Om dan het geregeld afnemen van de ketting gemakkelijker te maken?
Volgens mij is het dan in dat geval een volledige schakel wegnemen en vervangen door de missing link?

Qua missing links heb ik van KMC herbruikbare en niet-herbruikbare links gevonden. Welke is aan te raden? Enkele weken geleden heeft men het hier ook even over gehad, dacht dat er aangegeven werd dat de niet-herbruikbare ook wel gewoon herbruikt worden op dezelfde ketting.


Ah ja, in dat geval moet ik nog zo'n kettinglink tang bijkopen. (Is er een verschil tussen een 'remover' en 'connector' :oink: ik dacht dat dit gewoon één tangetje was)

HUSKE

Legacy Member
Mixhell zei:
Nog even terug over operatie ketting:

Doel is om mijn huidige ketting eens grondig te poetsen. Zo'n spoelbakje voor de ketting heb ik niet, dus zou ik mijn ketting willen demonteren.

Een kettingpons heb ik thuis liggen, dus de ketting los maken lijkt me geen probleem (ik ga er van uit dat je eender welke pen/op eender welke plaats uit de ketting mag halen?)

Het probleem is dezelfde ketting terug monteren. De huidige breekpen die je er uit haalt lijkt me niet te hergebruiken?
Dus ofwel bestel ik nieuwe 11 speed breekpennetjes, ofwel koop ik meteen een missing link? Om dan het geregeld afnemen van de ketting gemakkelijker te maken?
Volgens mij is het dan in dat geval een volledige schakel wegnemen en vervangen door de missing link?

Qua missing links heb ik van KMC herbruikbare en niet-herbruikbare links gevonden. Welke is aan te raden? Enkele weken geleden heeft men het hier ook even over gehad, dacht dat er aangegeven werd dat de niet-herbruikbare ook wel gewoon herbruikt worden op dezelfde ketting.


Ah ja, in dat geval moet ik nog zo'n kettinglink tang bijkopen. (Is er een verschil tussen een 'remover' en 'connector' :oink: ik dacht dat dit gewoon één tangetje was)

Zou wel een missling link nemen. Als je een niet-herbruikbare neemt, bestel er dan 2 en neem telkens eentje mee.
Voor de tang moet je vooral eentje hebben om de linkt te openen. Connecten kan je ook door even op de pedaal te duwen.

Mr.Fingers

Legacy Member
Maar de meeste tangen kunnen beide. Die van Decathlon (die ik gebruik) bvb ook.

TANG+VOOR+SNELSCHAKELS.jpg

straight_six

Legacy Member
Zal wss een domme vraag zijn. Maar er wordt dikwijls gezegd van een missing link mee te nemen. Maar als je ketting op een andere plaats breekt dan ben je zonder kettingpons toch niks met die missing link?

Ik dacht wel dat het makkelijker ging openen en toe gaan. Die pinnetjes erin krijgen voor je hem kan sluiten is zelfs al redelijk prutswerk.

Had er eigenlijk 1 gekocht om regelmatig mijn ketting er eens af te halen, maar ik ontzie het gepruts eigenlijk
emoji16.png


Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk

EmP

Legacy Member
straight_six zei:
Zal wss een domme vraag zijn. Maar er wordt dikwijls gezegd van een missing link mee te nemen. Maar als je ketting op een andere plaats breekt dan ben je zonder kettingpons toch niks met die missing link?

Ik dacht wel dat het makkelijker ging openen en toe gaan. Die pinnetjes erin krijgen voor je hem kan sluiten is zelfs al redelijk prutswerk.

Had er eigenlijk 1 gekocht om regelmatig mijn ketting er eens af te halen, maar ik ontzie het gepruts eigenlijk
emoji16.png


Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk

Als je tools hebt met kettingponsje kan je met een tussenschakel altijd verder..

Heroixx

Legacy Member
Weekendje Houffalize met de mtb achter de rug. Hadden schrik voor 't weer maar uiteindelijk fantastisch weer gehad (lees: droog), eerste dag rond de 10-12°, tweede dag iets frisser. Uiteindelijk op twee dagen tijd 110 km gereden met 2x 1000 hm. Fameus afgezien en veel technische stukken en afdalingen, maar wel tevreden. Die zwarte lus van 4-5 km is levensgevaarlijk :eek:

Airjinx

Legacy Member
Ontvetten gaat 10x zo goed met zo'n ontvettersbakje ipv u ketting er af te halen en er dan beginnen op te frotten. 3 minuten werk en klaar.
Ik heb in al mijn kettingen een missing link steken maar das enkel om kettingen te kunnen wisselen. Om te kuisen doe ik nooit een missing link open. Dus nee, ik snap het ook niet zo goed wat veel mensen hebben met het openen van hun ketting om te kuisen.

Mixhell

Legacy Member
Airjinx zei:
Ontvetten gaat 10x zo goed met zo'n ontvettersbakje ipv u ketting er af te halen en er dan beginnen op te frotten. 3 minuten werk en klaar.
Ik heb in al mijn kettingen een missing link steken maar das enkel om kettingen te kunnen wisselen. Om te kuisen doe ik nooit een missing link open. Dus nee, ik snap het ook niet zo goed wat veel mensen hebben met het openen van hun ketting om te kuisen.
Omdat die echt wel smerig is en ik vrees dat zo'n ontvettersbakje niet gaat voldoen.

+ lijkt het mij wel handig om dan missing links en tool te hebben liggen om in de toekomst zelf nieuwe ketting te leggen.

Mr.Fingers

Legacy Member
Zo'n kettingbakje heeft draaiende borstels en vegertjes die het vuil overal vantussen vegen, het werkt écht wel goed. Enige reden waarom ik mijn ketting eraf haal is als ik mijn fiets zelf een deep-clean wil geven (crankset eraf).

Arkaine

Legacy Member
Heroixx zei:
. Die zwarte lus van 4-5 km is levensgevaarlijk :eek:
Dat vond ik enkele jaren geleden ook. Onmogelijk te bereiden dacht ik.
Nu vind ik hem (op één of twee plaatsen na) gewoon leuk :)
Wel met droog parcours. Met een natte ondergrond is het hier en daar voor mij waarschijnlijk nog wat te hoog gegrepen.

Kettingbakje werkt inderdaad verrassend goed. Heb er ooit een gekocht van een euro of zeven. De drie borstels doen echt wel goed hun werk.

Mixhell

Legacy Member
Thanks, dan maar bakje bestellen en de missing links voorlopig even zo laten.

Die van park tools krijgt precies de beste reviews op futurum.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan