Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

[StruikGewas]

Ik zal me eens gaan klaarmaken voor een zaterdagritje.
Niet superveel goesting en ik moet jammer genoeg alleen gaan, toerke van 50km zal dus wel volstaan.
Zijn er hier nog fietsen van de antwerpse kempen (regio geel, mol, lommel)?

[Arkaine]

Zoveel verschil zit er natuurlijk ook niet op qua gewicht, een Cube AMS is slechts 2 kg lichter.

Twee kilo is enorm veel bij mountainbikes.
Je hebt altijd mensen die zeggen "val dan 3 kilo af", maar die hebben duidelijk nog nooit het verschil gevoeld tussen een fiets van 11 kilo en een van 13 kilo.

Pas op, die Fuel Ex is een topper hé (naar ik lees), en je kan er zeker marathons mee gaan rijden, maar daar is hij niet voor gemaakt.

[kampers]

PR.R is dat bij vermarc

Gebruik wel ook uierzalf kost niet veel en helpt wel

Ik had vroeger echt snel en veel last van mijn achterwerk. Had ook al talloze zadels geprobeerd maar veel hielp dat niet. Ook verschillende broekjes, maar Nope. Nu heb ik sinds kort steunzolen en omg wat een verschil. Amper tot geen last meer en kan ook meer kracht zetten nu.

[SomeDude]

Platte band met mtb Chance dat het zonneke scheen! En er mensen thuis waren om hem op te pompen want bommeke was weer veel lucht ernaast en sowieso te weinig wss

[SomeDude]

Twee kilo is enorm veel bij mountainbikes.
Je hebt altijd mensen die zeggen "val dan 3 kilo af", maar die hebben duidelijk nog nooit het verschil gevoeld tussen een fiets van 11 kilo en een van 13 kilo.

Pas op, die Fuel Ex is een topper hé (naar ik lees), en je kan er zeker marathons mee gaan rijden, maar daar is hij niet voor gemaakt.

Maar ligt dat aan dat verschil in gewicht of aan materiaal zelf

[ShadesOfJae]

Ik zal me eens gaan klaarmaken voor een zaterdagritje.
Niet superveel goesting en ik moet jammer genoeg alleen gaan, toerke van 50km zal dus wel volstaan.
Zijn er hier nog fietsen van de antwerpse kempen (regio geel, mol, lommel)?

Lier!

[kampers]

Ik zal me eens gaan klaarmaken voor een zaterdagritje.
Niet superveel goesting en ik moet jammer genoeg alleen gaan, toerke van 50km zal dus wel volstaan.
Zijn er hier nog fietsen van de antwerpse kempen (regio geel, mol, lommel)?

Laakdal

[StruikGewas]

Heerlijk fietsweer was het vandaag.
Toch een tochtje van 60km gemaakt met de koersfiets. De conditie zit stilaan snor, maar mijn beenspieren moet nog véél sterker worden
Daarom een stuk of 4x mijn cadans verlaagd en zwaardere verzet te trappen gedurende 5min.

PS: onderweg een stuk of 6 everzwijnen die in't kanaal gesukkeld waren tegengekomen en dan nog 4 hertjes die de weg overstaken voor mij

[DyNaRaX]

hier ook net terug van 74km met de koersfiets. 2 weken geen kilometer gereden en dat heb ik gevoeld, mijn gemiddelde hartslag lag stukje hoger dan normaal terwijl cadens en tempo gelijk waren aan de vorige ritjes

[Five-seveN]

Ik ben vandaag ongeveer de 4de keer gaan mountainbiken met vrienden, voor mij is dit een nieuwe sport.
Natuurlijk moet ik behoorlijk diep gaan en aanklampen om de anderen niet teveel tegen te houden, heb gewoon alles gegeven voor 3 uur lang.

Het was de eerste keer met hartslagmeting en ik weet van mezelf bij het wielrennen dat mijn omslagpunt ongeveer op 166 ligt.
Na 5 minuten op het vlak parcour zat ik al aan een hartslag daar boven en ik dacht: hoe gaat dit hier aflopen.
Gelukkig gisteren heel de dag veel voeding opgenomen, meer dan nodig.

Het laatste half uur terug naar huis was de batterij helemaal leeg, een brug op rijden moest ik serieus voor terugschakelen.
Nu kom ik thuis en analyseer ik de periode van 2 uur dat ik effectief op het parcours gereden heb.

Gemiddelde hartslag over die 2:00 uur (inclusief paar stops wegens anderen dat gevallen waren): 178bpm avg.
Mijn trainingpeaks stuurt mij een mail "uw treshhold value is geupdate van 166 bpm naar 178 bpm".

Opvallend... slechte conditie neem ik aan dan.
Ze zeggen toch altijd dat uw omslagpunt de hartslag is waar je 1 uur op kan rijden, maar ik heb dat dus 2u volgehouden.
Met een maximale hartslag bij mtb van 192, lijkt dat ook wel een zeer hoog omslagpunt.
Hartslag meter had nieuwe batterijen, geen uitvallen of rare getallen, alles perfect gelogd inclusief de stops, daar ligt het niet aan denk ik.

Is het OK om dat soort trainingen te doen om mijn conditie op te bouwen, of zou ik beter alleen gaan en aan lagere hartslag rijden?

[SomeDude]

Mtb aan lage hartslag niet eenvoudig

Heb sneetje in buitenband (niet volledig erdoor), kan ik dat opvullen met iets?

[straight_six]

Ik ben vandaag ongeveer de 4de keer gaan mountainbiken met vrienden, voor mij is dit een nieuwe sport.
Natuurlijk moet ik behoorlijk diep gaan en aanklampen om de anderen niet teveel tegen te houden, heb gewoon alles gegeven voor 3 uur lang.

Het was de eerste keer met hartslagmeting en ik weet van mezelf bij het wielrennen dat mijn omslagpunt ongeveer op 166 ligt.
Na 5 minuten op het vlak parcour zat ik al aan een hartslag daar boven en ik dacht: hoe gaat dit hier aflopen.
Gelukkig gisteren heel de dag veel voeding opgenomen, meer dan nodig.

Het laatste half uur terug naar huis was de batterij helemaal leeg, een brug op rijden moest ik serieus voor terugschakelen.
Nu kom ik thuis en analyseer ik de periode van 2 uur dat ik effectief op het parcours gereden heb.

Gemiddelde hartslag over die 2:00 uur (inclusief paar stops wegens anderen dat gevallen waren): 178bpm avg.
Mijn trainingpeaks stuurt mij een mail "uw treshhold value is geupdate van 166 bpm naar 178 bpm".

Opvallend... slechte conditie neem ik aan dan.
Ze zeggen toch altijd dat uw omslagpunt de hartslag is waar je 1 uur op kan rijden, maar ik heb dat dus 2u volgehouden.
Met een maximale hartslag bij mtb van 192, lijkt dat ook wel een zeer hoog omslagpunt.
Hartslag meter had nieuwe batterijen, geen uitvallen of rare getallen, alles perfect gelogd inclusief de stops, daar ligt het niet aan denk ik.

Is het OK om dat soort trainingen te doen om mijn conditie op te bouwen, of zou ik beter alleen gaan en aan lagere hartslag rijden?

Hoe kom je eigenlijk aan je omslagpunt? Heb je een lactaattest laten doen?

Als je gewoon 1 of ander regeltje volgt om dat te berekenen kan ik al zeggen dat dit totaal niet gaat kloppen. Mijn max hartslag zou volgens een regeltje maar 184 mogen zijn en ik haal de 192. Terwijl mijn hartslag in rust dan 54 is.

Dat wil ook niets zeggen over je conditie. Als ik een sprintje getrokken heb en naar 186 ga met mijn hartslag dan zit hij in 1 minuut al weer op 130. Daaraan kun je zien dat je conditie goed is. En als ik smorgens ga rijden dan is mijn hartslag ook direct veel hoger dan savonds terwijl er ook zijn dat het omgekeerd is.

Maar zoiezo is je helemaal Choco rijden geen goeie manier van trainen. Beste is een beetje afwisseling. Ik rij soms een ritje in zone 2, dan eens een rit in zone 3. Eens een intervaltraining.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Oij]

Heb sneetje in buitenband (niet volledig erdoor), kan ik dat opvullen met iets?

Ik plak soms een stukje oude binnenband op de snee, maar aan de binnenkant dan.
Baat het niet, dan schaadt het niet.

Edit: Niet volledig erdoor..ja dan heeft mijn fix misschien geen zin.

Misschien een druppeltje lijm? Heb dat nog met secondenlijm gedaan. Maar weeral...helpt dat? Niemand die het weet.

[Airjinx]

Is het OK om dat soort trainingen te doen om mijn conditie op te bouwen, of zou ik beter alleen gaan en aan lagere hartslag rijden?

Dat is inderdaad behoorlijk foute training. Je mag gerust is een uur gas geven, maar dan liefst in de vorm van intervals met recuperatie tussenin.
Als je met zo'n gemiddelde hartslag thuiskomt is het wel duidelijk dat je nergens kan recupereren aan het tempo van je kameraden, je rijdt je inderdaad volledig choco. Eigenlijk is elke training waarbij je leeg thuiskomt geen goede training, je lichaam heeft veel te veel recuperatietijd nodig als je je zo murw rijdt. Het kan is gebeuren, maar het mag niet de norm zijn.

MTB is inderdaad niet ideaal om conditie op te bouwen, off-road gaat je hartslag nu eenmaal snel omhoog. En al zeker niet als je de mindere van de bende bent.
Als het een TT is kan je je kameraden gerust laten rijden en gewoon wat minder langer bij de bevoorrading staan, of enkele minuten eerder vertrekken. Of als ze een rit rijden en iemand maakt een toer die GPX aan jou doorspelen, kan je misschien hier en daar een stukje afsnijden om even op adem te komen.

Vind je het dan eigenlijk nog plezant om zo te fietsen? Als ik 2u zo moest rondhossen dan reed ik wel alleen hoor

[jack|herrer]

Ik vraag me vooral af wat voor kamerden dat zijn als ze 0,0 rekening met u houden. Zo moeilijk is het niet om een beetje rekening te houden zodat iedereen comfortabel kan fietsen.

[Five-seveN]

Vind je het dan eigenlijk nog plezant om zo te fietsen? Als ik 2u zo moest rondhossen dan reed ik wel alleen hoor

Ik vind het nog wel plezant om mezelf af te peigeren, en het is niet zo dat mijn tong constant op de grond hangt ik kan nog wel praten op de verbindingstukken tussendoor, behalve dan de laatste 30min. Ben altijd al iemand geweest dat zeer lang diep kan gaan, maar met het lopen leidt dat nu tot blessures terwijl hier met mtb ik niet echt veel gevolg zie buiten dat mijn zondag voornamelijk uit zetelliggen zal bestaan.

Als het een TT is kan je je kameraden gerust laten rijden en gewoon wat minder langer bij de bevoorrading staan, of enkele minuten eerder vertrekken. Of als ze een rit rijden en iemand maakt een toer die GPX aan jou doorspelen, kan je misschien hier en daar een stukje afsnijden om even op adem te komen.

Dit lijkt me een heel goede tip. Thanks.

Ik vraag me vooral af wat voor kamerden dat zijn als ze 0,0 rekening met u houden. Zo moeilijk is het niet om een beetje rekening te houden zodat iedereen comfortabel kan fietsen.

Die houden wel rekening met mij, zeker weten. Maar ja als je al 5 jaar elke zondag in de winter mountainbiked en dan doet er iemand mee dat dit 1 maand doet (OK wel wat koers fiets en spinning ervaring), dan kan je ook niet u te hard gaan inhouden. Het moet voor hun ook nog plezant blijven en dat begrijp ik ook.

[Airjinx]

Toen ik jaren terug minder conditie had kon ik ergens een helling oprijden, nog wat babbelen en toch aan hartslag 180 zitten. Tegenwoordig moet ik al aardig mijn best doen om tot die hartslag te komen. Ondanks dat het vroeger en nu totaal anders aanvoelt blijft het in beide gevallen een serieuze 'aanslag' op je lichaam om lang in het rood te rijden. Geen probleem om een paar keer te doen, maar als je dat langere tijd doet gaat de vermoeidheid zich toch opstapelen en de frisheid verdwijnen.
Boven je overslag gaan bij een sprintje of een klim, zeker geregeld is doen. Maar er systematisch in blijven rijden zal elke coach afraden.

[RipTor]

MTB is inderdaad niet optimaal om conditie te bouwen.
U helemaal afpeigeren is zeker niet bevorderlijk.


Maar in groep MTB is niet zo makkelijk. Je hebt een gat voor je het weet.

[Kenis]

Iemand hier die met Sram etap fietst? Hoe zijn u bevindingen en heb je ook met dura ace Di2 gereden? Want ik twijfel al lang welke van de 2 ik op toekomstige fiets ga planten

[Anoniem19]

Ik vind het nog wel plezant om mezelf af te peigeren, en het is niet zo dat mijn tong constant op de grond hangt ik kan nog wel praten op de verbindingstukken tussendoor, behalve dan de laatste 30min. Ben altijd al iemand geweest dat zeer lang diep kan gaan, maar met het lopen leidt dat nu tot blessures terwijl hier met mtb ik niet echt veel gevolg zie buiten dat mijn zondag voornamelijk uit zetelliggen zal bestaan.


Dit lijkt me een heel goede tip. Thanks.


Die houden wel rekening met mij, zeker weten. Maar ja als je al 5 jaar elke zondag in de winter mountainbiked en dan doet er iemand mee dat dit 1 maand doet (OK wel wat koers fiets en spinning ervaring), dan kan je ook niet u te hard gaan inhouden. Het moet voor hun ook nog plezant blijven en dat begrijp ik ook.

Zolang je het plezant vindt, blijven doen! Zie het gewoon niet als een training. Dat zijn dan de "wedstrijdjes" die je doet, op andere momenten in de week kan je dan (gericht) trainen om beter te worden.
het feit dat je altijd een beetje beter gaat kunnen aanklampen gaat ook wel bevorderlijk zijn voor de motivatie. Op een gegeven moment ga je meerijden en komt er iemand anders bij die niet kan volgen en jij wel