Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

lorro85

Legacy Member
ShadesOfJae zei:
Mijn snelheidssensor gebruik ik eigenlijk niet. Geen idee waar die nog ergens ligt. Als ik eens in een tunnel kom, registreert die geen snelheid, maar verder merk ik niet echt nadelen op? Da's enkel maar extra gewicht aan uw fiets.
emoji1.png

Dat weegt nu toch echt amper iets :-p
Ik vind het sowieso al handig om uw snelheid te weten in de fietsers/voetgangerstunnel :D Anders duikt mijn avg snelheid daar vaak de dieperik in hehe
En in gebieden met veel hoge gebouwen of bomen durft GPS-signaal wel eens wat wegvallen.

Anoniem19

Legacy Member
Gps snelheid fluctueert voor mij teveel. Gewoon een snelheidssensor in het wiel en gaan

Anoniem19

Legacy Member
SomeDude zei:
Op koersfiets heb je dat niet nodig, op MTB kan dat wel wat schelen

ik fiets altijd met koersfiets, zeker tijdens groepsritten had ik vaak het gevoel dat ik niet naar de effectieve snelheid aan het kijken was ( van 20km/u naar 35, naar 25 op een paar seconden). Ook in bebost of bergachtig gebied is het niet accuraat genoeg. Daarom gewoon altijd op het wiel. Het is niet dat het zoveel gewicht scheelt (50g mss), de meeste mensen halen al meer winst als ze hun ketting elke keer proper houden bij wijze van spreken.

Daarnaast ook altijd cadans en hartslag, wel eerder indicatief. Voor volgend jaar staat er een powermeter op het programma, gewoon omdat het kan en omdat ik wat meer cijfertjes wil ;)

lorro85

Legacy Member
Had je het twee weken geleden gevraagd, misschien wel ;)
Ik heb die exacte alu set nog maar zopas gekocht, wel een goede deal.

Anoniem19

Legacy Member
Ik heb het gevoel dat je nog beginnend bent, waarop probeer je niet eerst gewoon je fiets op de rollen te zetten en zien of je het wel tof vind of niet?

De meeste die hards met aparte fietsen op de rollen Enzo zijn ook zo begonnen hoor. Je hoeft niet alles van in het begin te hebben.

Bv vorig jaar ook gewoon met zomerschoenen en overschoenen gereden bij min 8. Het werkt wel, nu ik weet dat ik het blijf doen ga ik kijken naar Arctic schoenen

RipTor

Legacy Member
Ik denk trouwens dat ge best de casette telkens wisselt van wiel ?
Die gaan toch nooit gelijkmatig slijten ?

kampers

Legacy Member
RipTor zei:
Ik denk trouwens dat ge best de casette telkens wisselt van wiel ?
Die gaan toch nooit gelijkmatig slijten ?

Telkens wisselen van wiel? Tis de bedoeling dat ik gwn ander wiel steek en op de rolle(kickr) kan rijden. Gelijkmatige slijtage maakt toch niet uit? Wel?

kampers

Legacy Member
damocles zei:
Ik heb het gevoel dat je nog beginnend bent, waarop probeer je niet eerst gewoon je fiets op de rollen te zetten en zien of je het wel tof vind of niet?

De meeste die hards met aparte fietsen op de rollen Enzo zijn ook zo begonnen hoor. Je hoeft niet alles van in het begin te hebben.

Bv vorig jaar ook gewoon met zomerschoenen en overschoenen gereden bij min 8. Het werkt wel, nu ik weet dat ik het blijf doen ga ik kijken naar Arctic schoenen

Qua km’ers ben ik idd redelijk beginnend. Ik heb ook maar 1 racefiets hoor, ik wil gwn een ander wiel kunnen steken als op de rolle rij. Zo slijten mijn gp5000 niet te hard op de rollen. Ik heb al regelmatig op de rolle gereden en vind da wel cava. Ik kan het qua temperatuur ni langer dan 30/45min volhouden. Ik kan dat mss wel proberen in een frissere ruimte. al wil ik gwn in de winter 2x in de week op rolle rijden en 1x buiten. Dus opzich zijn echt lange sessie niet nodig op de rollen als zou het wel is handig zijn alst echt rot slecht weer is.

SomeDude

Legacy Member
kampers zei:
Telkens wisselen van wiel? Tis de bedoeling dat ik gwn ander wiel steek en op de rolle(kickr) kan rijden. Gelijkmatige slijtage maakt toch niet uit? Wel?

Ne kick heeft geen achterwiel :p
Je bedoelt was de snap i Know

Maar uw ketting slijt sneller als tandwielen dus ga je best ook van ketting wisselen denk ik dat ze bedoelen

kampers

Legacy Member
SomeDude zei:
Ne kick heeft geen achterwiel :p
Je bedoelt was de snap i Know

Maar uw ketting slijt sneller als tandwielen dus ga je best ook van ketting wisselen denk ik dat ze bedoelen

Idd kickr snap, ja ketting zal ik wel optijd vervangen. Ik heb zoon tool om dat te kunne checken. :)

RipTor

Legacy Member
Ik bedoel dat je best altijd met dezelfde cassette rijdt.
Dus dat ge één cassette hebt voor 2 wielen.


Want anders na de zomer gaat uw cassette ingesleten zijn op de buiten-cassette, en doorschieten op de binnen-cassette.
En als ge dan wisselt van ketting andersom...

Denk ik :-)

kampers

Legacy Member
RipTor zei:
Ik bedoel dat je best altijd met dezelfde cassette rijdt.
Dus dat ge één cassette hebt voor 2 wielen.


Want anders na de zomer gaat uw cassette ingesleten zijn op de buiten-cassette, en doorschieten op de binnen-cassette.
En als ge dan wisselt van ketting andersom...

Denk ik :-)

Van 1a2 uur per week op de rolle rijden zal da wel meevallen. Denk ik. 1 vast cassette voor op de rollen en 1 voor mijn wegwielen kan geen kwaad denk ik. Het is ook niet dat de ketting altijd op het zelfde blad ligt.

Geen reden tot paniek denk ik.

RipTor

Legacy Member
Volgens mij is het probleem dat de cassette te nieuw gaat zijn tov ketting.


Als uw cassette versleten is lukt vervangen van enkel ketting ook niet.

Ge kunt ook gewoon met dezelfde band op rollen rijden. Die slijt ddan gewoon sneller. Maar bij Wahoo raden ze dat heel hard af denk ik ivm hun rubberren rol ?

langun

Legacy Member
We moeten het hier ook niet gaan overdramatiseren, kampers heeft geen 12 speed etap é, maar 105 10 speed (waar niets mis mee is).

Als dat versleten is kan hij casette en ketting samen vervangen voor nog geen €40.

RipTor

Legacy Member
langun zei:
Als dat versleten is kan hij casette en ketting samen vervangen voor nog geen €40.
Even veel als ne nieuwe band dus...
Dan rij ik gewoon met mijn band op de rollen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan