Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

[Avalius]

Altijd ontbijten tenzij je bewust nuchter wil trainen maar die trainingen mogen inderdaad nooit langer dan 60-90 minuten zijn.
Trainingen onder de 2u zonder intensiteit enkel water en niks eten. Onder de 2u met intensiteit isotonic mee. En alles langer dan 2u moet je eten.
Beginnen eten om 1u dan 1u45, 2u30, 3u15, 4u en vanaf 5u om het halfuur als je denkt dat het moeilijk begint te worden anders gewoon om de 45 minuten
en 1 bidon per uur minimaal.
Ik eet 's morgens op trainingsritten van 2u+ altijd 60gr havermout + griekse youghurt natuur hoog in eiwitten.
Andere dagen is het 40gr havermout.

[Avalius]

Frontaal bekeken is je stuur een 4cm hoge barrière voor de wind, en dan zit je nog eens met het voorste plaatje van je stuurpen met bouten.
Bij zo'n aerostuur uit 1 stuk zit je nergens met dat soort oneffenheden, de wind kan er gewoon over of onder. En het is ook nog eens glad tov stuurlint, daarom dat het stuurlint in principe ook maar tot net voorbij de grepen getrokken wordt, en niet zoals hier tot halfweg het stuur. Ik rijd geen koers dus om sneller te zijn hoeft het niet persé, ik vind het er ook gewoon erg cool uit zien .

Ik heb er al op Ali zien staan die een paar 100x verkocht zijn ... ik heb 5 jaar geleden carbon wielen gekocht en daar ook nooit een probleem mee gehad, dus misschien dat ik het er wel is op waag.

Juist even aan het terug bladeren en zelf liefhebber van de chinezen. Rij met carbon wielen vandaar en onlangs nog een kader gekocht maar die stuurtjes zou ik toch niet vertrouwen. Als het breekt in volle sprint ga je echt frontaal naar beneden hé. Maar als je het doet, dropt zeker een review ;-)

[SomeDude]

Gellekes zijn hier vooral de reserve voor als die mens met de hamer onvermijdbaar was, of als we een strava-segmentje bergop willen aanvallen. Muesli-repen a volonte, en bananen, daar zweren we bij, maar we eten en drinken eigenlijk ook niet genoeg tijdens onze tochten.

Zo een ganse tros bananen dat pakt wel veel plek in

Bananensmaak barren is mijn ding niet. Maar een var is al snel een euro en gellekes zijn zonder korting ook niet goedkoop

Mantel bestelling is aangekomen maar zal voor zondag zijn. Dacht zaterdag Rekem te gaan rijden (wss 140km) nog iemand ?

[Airjinx]

Juist even aan het terug bladeren en zelf liefhebber van de chinezen. Rij met carbon wielen vandaar en onlangs nog een kader gekocht maar die stuurtjes zou ik toch niet vertrouwen. Als het breekt in volle sprint ga je echt frontaal naar beneden hé. Maar als je het doet, dropt zeker een review ;-)

Gohja, met een carbon velg kan er ook vanalles mislopen. Mensen die beweren dat hun stuur uit het niets in twee brak, dat zijn toch fabeltjes hoor. Sturen breken ofwel na een impact, of als een stuur slecht gemaakt is beginnen de carbon lagen langzaam aan te versplinteren. Of bij alu sturen zie je dat ze breken door een overdosis zweet, met de opkomst van de smart trainers komt dat meer en meer voor.
Ik zou het nu ook niet kopen bij een shop die 5 dagen bestaat en met 1 order . Ik zie winkels met ettelijke honderden orders op bepaalde types van sturen die ze aanbieden, daar heb ik dan toch al wel wat vertrouwen in.

[squalleke123]

Zo een ganse tros bananen dat pakt wel veel plek in

Bananensmaak barren is mijn ding niet. Maar een var is al snel een euro en gellekes zijn zonder korting ook niet goedkoop

Mantel bestelling is aangekomen maar zal voor zondag zijn. Dacht zaterdag Rekem te gaan rijden (wss 140km) nog iemand ?

In de rugzak valt da best mee. Plus, mijn vriendin draagt de rugzak, dus gewicht is ook al geen issue...

[lorro85]

Wat neemt gij dan allemaal mee dat gij een rugzak moet meenemen als ge gaat fietsen?
Bij mij gaat dat over gellekes, gsm, pompke, sleutels, portefeuille en evt. wat been-/armwarmers die ik intussen heb uitgespeeld en in mijn achterzak steek.
Maar dat geraakt daar toch zonder problemen in?

Ik neem enkel en alleen eens een camelbak mee als ik op vakantie in tropische temperaturen ga fietsen en die gebruik voor mijn drinkwater en m'n drinkbussen om dat water over m'n lichaam te gieten.

[SomeDude]

Zo rugzak meepakken snap ik ook niet, zelf al gezien op toertochten

[gilly]

Zo rugzak meepakken snap ik ook niet, zelf al gezien op toertochten

idem, ik krijg alles in mijn achterzakjes. ben wel aant het zien voor een zadeltasje aangezien ik soms langere tochten doe alleen.

[lorro85]

idem, ik krijg alles in mijn achterzakjes. ben wel aant het zien voor een zadeltasje aangezien ik soms langere tochten doe alleen.

Ja, dat heb ik sowieso wel steeds aan m'n zadel hangen. Zitten gewoon 2 reserve-binnenbanden in en plastieken levers.
Ik heb deze trouwens: https://www.mantel.com/be/castelli-undersaddle-xl-zadeltas
Vind ik minder bulky dan de meeste tasjes. En ik krijg er met beetje moeite toch 2 binnenbanden in

[squalleke123]

Wat neemt gij dan allemaal mee dat gij een rugzak moet meenemen als ge gaat fietsen?
Bij mij gaat dat over gellekes, gsm, pompke, sleutels, portefeuille en evt. wat been-/armwarmers die ik intussen heb uitgespeeld en in mijn achterzak steek.
Maar dat geraakt daar toch zonder problemen in?

Ik neem enkel en alleen eens een camelbak mee als ik op vakantie in tropische temperaturen ga fietsen en die gebruik voor mijn drinkwater en m'n drinkbussen om dat water over m'n lichaam te gieten.

Bananen, dus.

In alle serieusheid: de rugzak bevat altijd een pompje, twee sets remblokjes, een kettingpons en wat missing links, 2 binnenbanden, een setje inbus-sleuteltjes, portefeuille, GSM, EHBO-materiaal en regenkledij (tenzij we die aanhebben) voor twee personen. Camelback (soms), voor meerdaagse ritten komt daar dan nog eens bovenop. Voor meerdaagse bikepacking trips komt dat alles in een framebag, en gebruiken we de, al bij al kleine, rugzak enkel voor kledij, voeding en onze tarp.

Edit: wel bijna enkel offroadritten bij ons. Dan heb je al eens rapper brokken en zo.

[Avalius]

Gohja, met een carbon velg kan er ook vanalles mislopen. Mensen die beweren dat hun stuur uit het niets in twee brak, dat zijn toch fabeltjes hoor. Sturen breken ofwel na een impact, of als een stuur slecht gemaakt is beginnen de carbon lagen langzaam aan te versplinteren. Of bij alu sturen zie je dat ze breken door een overdosis zweet, met de opkomst van de smart trainers komt dat meer en meer voor.
Ik zou het nu ook niet kopen bij een shop die 5 dagen bestaat en met 1 order . Ik zie winkels met ettelijke honderden orders op bepaalde types van sturen die ze aanbieden, daar heb ik dan toch al wel wat vertrouwen in.

Inderdaad.. Immens aan het twijfelen om ook een te bestellen nu

[Anoniem19]

Uit nieuwschierigheid,

hoeveel keer heb je die extra remblokjes, kettingpons en missing links al nodig gehad? Lijkt me enorm veel dat je meesleurt voor niks?

[squalleke123]

Uit nieuwschierigheid,

hoeveel keer heb je die extra remblokjes, kettingpons en missing links al nodig gehad? Lijkt me enorm veel dat je meesleurt voor niks?

Missing links zo ongeveer 1 keer per jaar (iets meer als we ook 'anderen helpen' meerekenen), extra remblokjes is gewoon een gewoonte geworden omdat we onze blokjes ook echt wel oprijden. De blokjes kan je nog gemakkelijk weglaten, maar vertrekken zonder de mogelijkheid om een kettingbreuk te herstellen doen we niet meer.

[Landtlord]

De ketting mss iets vroeger vervangen. Ik heb op 25 jaar (en ik schat ong 200k km) nog maar 2 keer een ketting gehad waar ik niet mee verder kon. Het enige wat ik meeneem zijn twee reservebandjes.

[R1TM1X]

Zelf heb ik een multitool van leyzene die ook kettingpons heeft. Samen met een missing link 2co2 capsules 1 binnenband 3 tyre levers past het allemaal in mijn giant aero zadeltas.

[squalleke123]

De ketting mss iets vroeger vervangen. Ik heb op 25 jaar (en ik schat ong 200k km) nog maar 2 keer een ketting gehad waar ik niet mee verder kon. Het enige wat ik meeneem zijn twee reservebandjes.

In principe vervangen we die ook 1 keer per jaar hoor. Maar offroad heb je echt wel meer slijtage...

[squalleke123]

Zelf heb ik een multitool van leyzene die ook kettingpons heeft. Samen met een missing link 2co2 capsules 1 binnenband 3 tyre levers past het allemaal in mijn giant aero zadeltas.

Da's wel een goed idea. Zadeltas ben ik op de MTB geen voorstander van, vind dat gemakkelijk in de weg hangen bergaf (geen dropper post).

[SomeDude]

Da's wel een goed idea. Zadeltas ben ik op de MTB geen voorstander van, vind dat gemakkelijk in de weg hangen bergaf (geen dropper post).

Een rugzak is toch ook niet stabiel?
Als ik echt te voet sta bel ik de pechverhelping wel

Wou toerke gaan doen maar na 35min al regenbui (even schuilen) en toen kwam er donkere wolk af dus snel naar huis. Net op tijd amaai hagel en veel neerslag op korte tijd

[ShadesOfJae]

Ik ben aan 't overwegen om een stuurtasje te kopen om te gebruiken tijdens de langere ritten (5u of langer). Toch wat handiger om wat extra eten, gsm, slotje, ... weg te steken.
Zoiets bijvoorbeeld: https://www.rapha.cc/eu/en/shop/bar-bag/product/BBA01XXOLN

(Roadie uiteraard )

[Airjinx]

Een rugzak is toch ook niet stabiel?
Als ik echt te voet sta bel ik de pechverhelping wel

Wou toerke gaan doen maar na 35min al regenbui (even schuilen) en toen kwam er donkere wolk af dus snel naar huis. Net op tijd amaai hagel en veel neerslag op korte tijd

Op de mtb rijd ik ook altijd met een rugzak, dat is met 2 riemen aan de voorkant en het zit muurvast. 1 minuut weg en ik ben vergeten dat ik die draag. Enkel bij een ritje 1u30 rijd ik met een bidon.
Op toertochten weet je nooit welk merk van sportdrank je voorgeschoteld krijgt dus ik heb liever mijn eigen drinken bij, we doen vaak de lange afstanden dus dan heb ik graag 1,5 a 2l bij. Het blijft ook langer fris en ik drink ook meer. Als het een technische TT is waar je constant offroad zit is ff slurpen aan het darmpje veel sneller gebeurd als je bidon boven halen. Buiten voor het drinken heb ik eigenlijk geen rugzak nodig, een pompje enz krijg ik ook wel in men achterzakken. Al vind ik het ook wel wat vervelend als mijn zakken te vol zitten.