Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CoxM
Legacy Member
Iemand een idee om dit op te lossen (mechanisch mankementje dat ik nog nooit gehad heb, ben niet de beste mecanicien 
)
-Fiets ratelde hard wanneer ik op het grote blad van 1 naar 2 ging.
-Ketting hing blijkbaar tegen het deel van de versnelling dat verschuift om de ketting naar een ander blad te brengen.
-Door de versnellingskabel terug aan te spannen was het geratel gedaan, maar nu schakelt de fiets niet meer
...
't Zal iets onnozel zijn, maar graag hulp ^^
)-Fiets ratelde hard wanneer ik op het grote blad van 1 naar 2 ging.
-Ketting hing blijkbaar tegen het deel van de versnelling dat verschuift om de ketting naar een ander blad te brengen.
-Door de versnellingskabel terug aan te spannen was het geratel gedaan, maar nu schakelt de fiets niet meer
...'t Zal iets onnozel zijn, maar graag hulp ^^
Lord Kveldulv
Legacy Member
vince23 zei:
Vroeger Google Maps en exporteren naar GPX. Nu Strava (wat ook Google Maps is). Ik kijk soms wel eens bij de Flyby's welke routes anderen gereden hebben in dezelfde streek.
Michael.Cox zei:Iemand een idee om dit op te lossen (mechanisch mankementje dat ik nog nooit gehad heb, ben niet de beste mecanicien
-Fiets ratelde hard wanneer ik op het grote blad van 1 naar 2 ging.
-Ketting hing blijkbaar tegen het deel van de versnelling dat verschuift om de ketting naar een ander blad te brengen.
-Door de versnellingskabel terug aan te spannen was het geratel gedaan, maar nu schakelt de fiets niet meer
't Zal iets onnozel zijn, maar graag hulp ^^
Binnen- én buitenkabel vervangen en opnieuw afregelen.
Oij
Legacy Member
Bushido zei:
Klik
vince23 zei:
Als hier in de buurt ga rijden ken ik mijn baan en dan zijn routes niet echt nodig. Als ik eens iets anders wil zien doe ik het wel op gevoel.
Wanneer ik ergens ga rijden waar ik het totaal niet ken zal het meestal met routes van andere mensen zijn. Dan ben je meestal ook zeker dat je iets deftig hebt.
Als ik eens een rit wil doen in de ardennen ga ik dat niet beginnen uittekenen op de computer, eigenlijk niet wetende wat je juist aan het tekenen bent.
Op die manier doe je misschien dingen dat je anders niet zou doen...maar ik ga er mij toch niet met bezighouden.
Lord Kveldulv
Legacy Member
Oij zei:Wanneer ik ergens ga rijden waar ik het totaal niet ken zal het meestal met routes van andere mensen zijn. Dan ben je meestal ook zeker dat je iets deftig hebt.
Als ik eens een rit wil doen in de ardennen ga ik dat niet beginnen uittekenen op de computer, eigenlijk niet wetende wat je juist aan het tekenen bent.
Op die manier doe je misschien dingen dat je anders niet zou doen...maar ik ga er mij toch niet met bezighouden.
Op Strava kan je kiezen dat hij een route uitstippelt ahdv de populariteit. Dus wegen die vaak door andere fietsers genomen worden.
Zelfs in de buurt ga ik ritten vanaf anderhalf uur uitstippelen. Je kan dan misschien wel elk baantje en steentje kennen maar als je een doel hebt (km's, hellingen,...) is het gemakkelijk om dat al in uw gps te steken.
Lord Kveldulv
Legacy Member
Oij zei:Achja, ik heb al jaar en dag het gevoel dat ik te weinig uit die gps haal.
Toch jammer dan. Ik vind het één van m'n beste aankopen ooit. Ben dan wel in een streek gaan wonen waar ik nog nooit geweest was. Maar ook als ik bij m'n ouders nog ga fietsen kan ik zo routes plannen over wegen waar ik in de 20 jaar ervoor nog nooit gereden had...
Oij
Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
Ja, ergens is het wel jammer. Zeker aangezien het geen goedkope aankopen zijn (maar een miskoop noem ik het zeker niet).
Maar het is nu ook niet dat dat ding hier stof ligt de vangen. Ik gebruik hem nog altijd als hartslagmeter/snelheid/.../...
Het is juist het route/gps gedeelte dat minder gebruikt wordt, tenzij ik eens naar de ardennen een gps tochtje wil doen met de mtb.
Als ik weer wat regelmaat krijg ik mijn fietsritten zal ik er misschien eens werk van maken.
Oij
Legacy Member
Bushido zei:
Ik moet wel zeggen, er zaten zo nu en dan eens wat 'fun-bosjes' in waarin ze dan een parkoers uitstippelen aan de hand van lint en krijtlijnen.
Tegen dat jij daar bent is dat natuurlijk niet meer aanwezig dus op die punten ga je ofwel heel goed op uw gps moeten kijken of hopen dat er nog sporen staan.
Hopelijk is het overdag even leuk als snachts. Want hoe je het ook draait of keer, in 'den donker' ervaar je dat toch allemaal net iets anders.
Tussen de bomen slingeren met alleen het licht vanop uw stuur is niet hetzelfde als wanneer je dat overdag doet.
Fietsen in het donker
Meer mensen moesten het een kans geven.Brython
Legacy Member
Dag allen
Ben zelf nog niet zo lang bezig in het fietswereldje, heb sinds april mijn eerste koersfiets gekocht (daarvoor wel al wat geMTB'd). Ondertussen een 1000 km op de teller waaronder toch al enkele mooie ritten in Wallonië en Italië.
Ondanks dat ik zeer tevreden ben van mijn fiets (Merckx AMX - goedkoop instapmodel maar toch wel degelijk materiaal vind ik), heb ik de afgelopen ritten problemen gekregen met het naar beneden schakelen op mijn kettingblad vanvoor. Ik heb een Triple Shimano 105 en wanneer ik van mijn grootste verzet (3) naar 2 schakel, dan wil de ketting nooit mee. Schakel ik door naar 1, dan doet hij dit wel. Opschakelen van 1 -> 2 en 2 -> 3 is geen enkel probleem. Iemand enig idee wat ik hieraan kan doen?
Daarnaast pomp ik mijn banden steeds op tot 7-8 bar. Het viel me echter op dat ik de laatste tijd altijd het gevoel heb alsof ik een beetje door mijn banden zak. Betekent dit dat mijn banden aan vervanging toe zijn?
Alvast bedankt voor de hulp en sorry voor de noobie vragen
Maar so far hou ik echt van het fietsen. Niet gedacht dat ik er zoveel fun ging aan beleven aangezien ik meestal alleen fiets.
Ben zelf nog niet zo lang bezig in het fietswereldje, heb sinds april mijn eerste koersfiets gekocht (daarvoor wel al wat geMTB'd). Ondertussen een 1000 km op de teller waaronder toch al enkele mooie ritten in Wallonië en Italië.
Ondanks dat ik zeer tevreden ben van mijn fiets (Merckx AMX - goedkoop instapmodel maar toch wel degelijk materiaal vind ik), heb ik de afgelopen ritten problemen gekregen met het naar beneden schakelen op mijn kettingblad vanvoor. Ik heb een Triple Shimano 105 en wanneer ik van mijn grootste verzet (3) naar 2 schakel, dan wil de ketting nooit mee. Schakel ik door naar 1, dan doet hij dit wel. Opschakelen van 1 -> 2 en 2 -> 3 is geen enkel probleem. Iemand enig idee wat ik hieraan kan doen?
Daarnaast pomp ik mijn banden steeds op tot 7-8 bar. Het viel me echter op dat ik de laatste tijd altijd het gevoel heb alsof ik een beetje door mijn banden zak. Betekent dit dat mijn banden aan vervanging toe zijn?
Alvast bedankt voor de hulp en sorry voor de noobie vragen
Maar so far hou ik echt van het fietsen. Niet gedacht dat ik er zoveel fun ging aan beleven aangezien ik meestal alleen fiets.Anoniem19
Legacy Member
Zo, de eerste training op weg naar de vogezen is gebeurd. 60 km aan 25 p.u. gemiddeld. Het was een goede manier om te zien waar we aan toe waren.
Alhoewel ik met wat overgewicht kamp en het al ongeveer 7 jaar geleden is dat ik deftig op een fiets zat, heb ik me toch niet kapot gereden. Dat doet me vermoeden dat de conditie toch nog iets beter is als verwacht. Vanaf nu kan het opbouwen beginnen!
Alhoewel ik met wat overgewicht kamp en het al ongeveer 7 jaar geleden is dat ik deftig op een fiets zat, heb ik me toch niet kapot gereden. Dat doet me vermoeden dat de conditie toch nog iets beter is als verwacht. Vanaf nu kan het opbouwen beginnen!
Lord Kveldulv
Legacy Member
Brython zei:Dag allen
Ben zelf nog niet zo lang bezig in het fietswereldje, heb sinds april mijn eerste koersfiets gekocht (daarvoor wel al wat geMTB'd). Ondertussen een 1000 km op de teller waaronder toch al enkele mooie ritten in Wallonië en Italië.
Ondanks dat ik zeer tevreden ben van mijn fiets (Merckx AMX - goedkoop instapmodel maar toch wel degelijk materiaal vind ik), heb ik de afgelopen ritten problemen gekregen met het naar beneden schakelen op mijn kettingblad vanvoor. Ik heb een Triple Shimano 105 en wanneer ik van mijn grootste verzet (3) naar 2 schakel, dan wil de ketting nooit mee. Schakel ik door naar 1, dan doet hij dit wel. Opschakelen van 1 -> 2 en 2 -> 3 is geen enkel probleem. Iemand enig idee wat ik hieraan kan doen?
Daarnaast pomp ik mijn banden steeds op tot 7-8 bar. Het viel me echter op dat ik de laatste tijd altijd het gevoel heb alsof ik een beetje door mijn banden zak. Betekent dit dat mijn banden aan vervanging toe zijn?
Alvast bedankt voor de hulp en sorry voor de noobie vragen
Nieuw gekocht of 2de hands? Zo goed als zeker probleem met uw versnellingskabel. Maar als hij nieuw was zou ik het nog niet op slijtage steken. Dus kabel los en opnieuw afstellen. Zeker niet aan de vijskes beginnen draaien. Het is allemaal niet moeilijk maar als je niet weet hoe of wat ga je beter naar de fietsenmaker.
1000km lijkt me wel weinig om al banden te verslijten. En er is ook geen verband tussen een versleten band en doortikken. Zeker dat uw spanning goed is?
Anoniem19
Legacy Member
Jup,
Daarom heb ik me tijdens de rit ook af en toe moeten kwaad maken. Er waren er een paar die direct 30 gemiddeld wouden zetten, maar ik had geen zin om zo te beginnen. Liever eerst conditie opbouwen enzo.
Ik heb nooit echt in het rood gezeten denk ik (juist met de tegenwind op kop was het wat pittiger). Anders zou het me ook niet luken om direct ong 2.5 uur te rijden. Het poepeke vond het anders wel genoeg geweest voor de eerste rit
Daarom heb ik me tijdens de rit ook af en toe moeten kwaad maken. Er waren er een paar die direct 30 gemiddeld wouden zetten, maar ik had geen zin om zo te beginnen. Liever eerst conditie opbouwen enzo.
Ik heb nooit echt in het rood gezeten denk ik (juist met de tegenwind op kop was het wat pittiger). Anders zou het me ook niet luken om direct ong 2.5 uur te rijden. Het poepeke vond het anders wel genoeg geweest voor de eerste rit
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.