Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Reverz
Legacy Member
Net een inspanningstest laten doen. Profrenner worden blijkt niet meteen een optie te zijn, wat een teleurstelling 
Blokken van 5' vanaf 60W en dan elke keer 40W erbij: bij 380W was het op. Test was blijkbaar goed: absolute vermogen, hartslag, recuperatie... Het enige wat gemiddeld was, was mijn relatieve vermogen (W/kg, net het belangrijkste voor klimmen natuurlijk FML) maar daar kan ik met mijn 1,96m vrij weinig aan doen, ik kan nog wel iets van die 86kg hier maar echt onder 82kg gaat sowieso nooit lukken. Anaerobe drempel: 164 BPM (276BPM). Ik had gegokt op 161-162 dus zat in de buurt.
Blokken van 5' vanaf 60W en dan elke keer 40W erbij: bij 380W was het op. Test was blijkbaar goed: absolute vermogen, hartslag, recuperatie... Het enige wat gemiddeld was, was mijn relatieve vermogen (W/kg, net het belangrijkste voor klimmen natuurlijk FML
) maar daar kan ik met mijn 1,96m vrij weinig aan doen, ik kan nog wel iets van die 86kg hier maar echt onder 82kg gaat sowieso nooit lukken. Anaerobe drempel: 164 BPM (276BPM). Ik had gegokt op 161-162 dus zat in de buurt.Airjinx
Legacy Member
gogotiboo zei:Ej allen,
Ik ben nieuwe gebruiker, een wielertoerist, en ben op zoek naar kasseistroken in Vlaams-Brabant (het Leuvense - Aarschot - Overijse).
Enkele die ik al gevonden heb:
-Hertstraat
-Moskesstraat
-Molenweg (Leuven)
-Hagaard
Zijn er mensen met nog ideeën/tips? Het zou wel moeten aansluiten op verharde weg (langs beide kanten). De bedoeling is om een soort mini-ronde te rijden met enkele vrienden. Hoe meer kasseien, hoe beter.
Op wielertoerist was er iemand uit het Leuvense die eveneens op zoek was naar kasseistroken
Hier is een ritje dat hij er heeft uitgepuurd
De Moskesstraat heb ik 2 weken terug nog gedaan. Kasseien bergop heb ik geen problemen mee maar zo'n vlakke kasseistrook van een kilometer of langer ... dan pak ik toch liever een andere weg
MrKend54l
Legacy Member
gogotiboo zei:Ej allen,
Ik ben nieuwe gebruiker, een wielertoerist, en ben op zoek naar kasseistroken in Vlaams-Brabant (het Leuvense - Aarschot - Overijse).
Enkele die ik al gevonden heb:
-Hertstraat
-Moskesstraat
-Molenweg (Leuven)
-Hagaard
Zijn er mensen met nog ideeën/tips? Het zou wel moeten aansluiten op verharde weg (langs beide kanten). De bedoeling is om een soort mini-ronde te rijden met enkele vrienden. Hoe meer kasseien, hoe beter
Waarom de voorliefde voor kasseien als ik vragen mag?
Oij
Legacy Member
Reverz zei:Net een inspanningstest laten doen. Profrenner worden blijkt niet meteen een optie te zijn, wat een teleurstelling
Blokken van 5' vanaf 60W en dan elke keer 40W erbij: bij 380W was het op. Test was blijkbaar goed: absolute vermogen, hartslag, recuperatie... Het enige wat gemiddeld was, was mijn relatieve vermogen (W/kg, net het belangrijkste voor klimmen natuurlijk FML
Uw VO2Max ook laten meten of zat dat niet inbegrepen in de test?
Reverz
Legacy Member
Sadomasochisme?MrKend54l zei:Waarom de voorliefde voor kasseien als ik vragen mag?
I guess... ik heb eigenlijk nog nooit nen echte VO2max meting laten uitvoeren. Toen ik vroeger nog vaak ging fitnessen deden ze daar geregeld ne VO2max test op basis van een theoretische berekening. Das geen exacte wetenschap maar geeft wel richtwaardes. Ben daar toen begonnen aan 26 (rotslecht obvOij zei:Toevoegen is veel gezegd, maar het is wel eens interessant om te weten.
), naar het einde toe zat ik rond de 46, wat goed was zonder meer, maar mijn conditie is nog sterk verbeterd sinds toen dus waarde zal wel hoger liggen ondertussen.Lord Kveldulv
Legacy Member
Net een kleine realitycheck gehad. Enerzijds goed gereden, gezien de ziekte van vorige week, ontstoken achillespees en 4u slaap afgelopen nacht. Beste tijd van het jaar op mijn vast ritje van 30km met 350HM. 29 gemiddeld. Ene KOM, een PR en nog 2 toptijden terwijl ik maar voor 3 segmenten voluit gegaan ben.
Anderzijds pikte ik in bij een groepje wielertoeristen. Net 50m achterstand aan de voet van een helling. Kheb sterren gezien om het wiel van de laatste man te pakken. Terwijl de eersten met de handjes bovenop het stuur aant cruisen waren. Het was op die helling dat ik de PR gepakt heb. Maar toch het gevoel dat ik niet goed genoeg was om daar een hele rit bij mee te rijden.
Dat zijn asfalthellingen. Als je niet echt kasseien gaat doen dan heeft die vraag weinig belang en zou ik zo zoveel mogelijk bar zetten naargelang het comfort dat ge nog wenst. Let wel op dat als ge toch een kasseihelling gaat doen als het geregend heeft en ge zit op 8.5 bar dat ge wel eens te voet kunt staan.
Anderzijds pikte ik in bij een groepje wielertoeristen. Net 50m achterstand aan de voet van een helling. Kheb sterren gezien om het wiel van de laatste man te pakken. Terwijl de eersten met de handjes bovenop het stuur aant cruisen waren. Het was op die helling dat ik de PR gepakt heb. Maar toch het gevoel dat ik niet goed genoeg was om daar een hele rit bij mee te rijden.
Tyfius zei:
Dat zijn asfalthellingen. Als je niet echt kasseien gaat doen dan heeft die vraag weinig belang en zou ik zo zoveel mogelijk bar zetten naargelang het comfort dat ge nog wenst. Let wel op dat als ge toch een kasseihelling gaat doen als het geregend heeft en ge zit op 8.5 bar dat ge wel eens te voet kunt staan.
Reverz
Legacy Member
De lus van 70km die gij gaat doen (veronderstel gezien de hellingen die je hier geeft) zijn allemaal asfalthellingen voor zover ik weet.Tyfius zei:
Ik was mij daarstraks hetzelfde aan het afvragen maar enkel voor de Muur, Bosberg en Eikenmolen op de 110/140km. Normaal gezien rijd ik met 8bar voor, 8,5 achter maar denk dat ik toch eerder voor 7 voor, 7,5 achter ga kiezen ofzo.
Oij
Legacy Member
Reverz zei:I guess... ik heb eigenlijk nog nooit nen echte VO2max meting laten uitvoeren. Toen ik vroeger nog vaak ging fitnessen deden ze daar geregeld ne VO2max test op basis van een theoretische berekening. Das geen exacte wetenschap maar geeft wel richtwaardes. Ben daar toen begonnen aan 26 (rotslecht obv
Naar mijn weten valt de VO2max alleen maar correct te bepalen door een inspanningstest waarbij je zo een 'mondmasker' moet dragen. Je kan dat ook theoretisch gaan doen maar ik dacht dat daar dan wel een serieuze afwijking op zit.
De VO2max is uiteindelijk genetisch bepaald en kan maar X aantal % stijgen door trainingen maar zelf dat is beperkt.
Een stijging van 26 naar 46 lijkt mij dan een beetje extreem. Maar goed, misschien kan het. Zoveel ken ik er nu ook niet van.
Tyfius
Legacy Member
Reverz zei:
Ja, de 110 km lijkt mij een beetje overkill. Ik zou die hellingen veel liever doen dan die van de 70km, maar ik denk niet dat ik (aan mijn tempo) zo lang op de fiets kan/wil zitten.
Nu, als het inderdaad allemaal asfalt is dan zal die 8 er wel in gaan.Nu zou ik alleen nog is iets moeten vinden om die GPX file in Google Street View te kunnen afspelen zodat ik het parcours al eens kan bekijken.
Reverz
Legacy Member
Was wel op een periode van 1,5 jaar tijd ofzo + ik was echt ne plant op dat moment. Niks conditie en veel te zwaar. VO2max wordt uitgedrukt in ml zuurstof per min per kilogram lichaamsgewicht. Als je van 0 conditie opbouwt naar een deftige conditie en ge verliest ondertussen ook nog een pak gewicht dat is dat dus niet zo bizar.Oij zei:Naar mijn weten valt de VO2max alleen maar correct te bepalen door een inspanningstest waarbij je zo een 'mondmasker' moet dragen. Je kan dat ook theoretisch gaan doen maar ik dacht dat daar dan wel een serieuze afwijking op zit.
De VO2max is uiteindelijk genetisch bepaald en kan maar X aantal % stijgen door trainingen maar zelf dat is beperkt.
Een stijging van 26 naar 46 lijkt mij dan een beetje extreem. Maar goed, misschien kan het. Zoveel ken ik er nu ook niet van.
VO2max is inderdaad wel genetisch bepaald, waardes rond en boven de 80 zoals veel prof duursporters hebben daar geraak ik nooit aan maar 26 is wel ECHT slecht
. Het gemiddelde voor voor mensen van midden de twintig (die de test deden) ligt om en bij de 40.GPX file viewer: display GPS tracks online for free!Tyfius zei:
De 70km is er maar ~64 effectief blijkbaar 655hoogte meters. De 110 is er net geen 100, de 140 is er blijkbaar maar 117. Ik heb er niet echt woorden voor... dat "65" km er 64 is en 120 maar 117 of 121, who cares. Maar een tocht adverteren als 140 die er maar 117 is... dat is er toch wel grat over.
Beetje jammer van het parcours... die 140km hadden ze gemakkelijk ook nog richting Ronse kunnen sturen en Kwaremont, Paterberg, Koppenberg en Taaienberg laten doen. Eventueel kruisberg en/of kluisberg. Enfin, ik hoop allesinds dat ze in de mate van het mogelijke de banen van de RvV routes gebruiken en ons niet constant over drukke wegen gaan sturen tussen de hellingen in.
Oij
Legacy Member
Reverz zei:Was wel op een periode van 1,5 jaar tijd ofzo + ik was echt ne plant op dat moment. Niks conditie en veel te zwaar. VO2max wordt uitgedrukt in ml zuurstof per min per kilogram lichaamsgewicht. Als je van 0 conditie opbouwt naar een deftige conditie en ge verliest ondertussen ook nog een pak gewicht dat is dat dus niet zo bizar.
VO2max is inderdaad wel genetisch bepaald, waardes rond en boven de 80 zoals veel prof duursporters hebben daar geraak ik nooit aan maar 26 is wel ECHT slecht
Ja als je natuurlijk van heel(!) ver komt, dan kan die VO2max wel nog een serieuze verandering kennen.
Dit omdat je naar de relatieve VO2max(ml/kg/min) kijkt, en dan speelt gewicht inderdaad een rol.
Maar de absolute VO2Max (liter/min) zelf verandert maar weinig natuurlijk; 20% stijging is mogelijk door training dacht ik.
Ja, 26 is wel redelijk triestig natuurlijk. Met een 40 kom je al meer in de degelijke regionen terecht, maar dat hangt dan ook weer van de leeftijd af.
Zelf had ik 63 maar ondertussen ben ik wel al wat groter en zwaarder (niet dikker) geworden, dus dat zal wel al gezakt zijn. Een prof carrière zit er ook niet in
ad:MrKend54l
Legacy Member
Reverz zei:Was wel op een periode van 1,5 jaar tijd ofzo + ik was echt ne plant op dat moment. Niks conditie en veel te zwaar. VO2max wordt uitgedrukt in ml zuurstof per min per kilogram lichaamsgewicht. Als je van 0 conditie opbouwt naar een deftige conditie en ge verliest ondertussen ook nog een pak gewicht dat is dat dus niet zo bizar.
VO2max is inderdaad wel genetisch bepaald, waardes rond en boven de 80 zoals veel prof duursporters hebben daar geraak ik nooit aan maar 26 is wel ECHT slecht
Als je echt veel weegt en uw conditie is nul dan zijn zulke waardes mogelijk. En het is theoretisch bepaald zei hij dus echt accuraat zal het niet zijn.
Vo2max is ook overrated.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.