Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[poorterke]

Gewoon blijven rijden waar je aan het rijden bent zou ik zo zeggen.
Ik ben ook al genoeg van die mannen tegengekomen en mijn ervaring leert mij dat ze uiteindelijk wel wijken als ze zien dat je zelf niet van plan bent om in de kant te gaan rijden.
Vast niet de beste keuze maar goed...

Lol, niet de beste optie zou ik zo zeggen.
De helft van zo'n peleton zit al met hun tong tussen hun kader als ze achteraan constant gaatjes moeten toerijden. Dan is het meestal niet van niet willen opschuiven, maar gewoon niet zien dat ze moeten opschuiven.

[Oij]

Lol, niet de beste optie zou ik zo zeggen.
De helft van zo'n peleton zit al met hun tong tussen hun kader als ze achteraan constant gaatjes moeten toerijden. Dan is het meestal niet van niet willen opschuiven, maar gewoon niet zien dat ze moeten opschuiven.

De kopman heeft meestal wel nog genoeg energie om eens zijn keelgat open te zetten en derest te waarschuwen.

[poorterke]

De kopman heeft meestal wel nog genoeg energie om eens zijn keelgat open te zetten en derest te waarschuwen.

De kopman inderdaad wel, maar de rest moet het dan nog horen hé. Ik heb vorig jaar een ongeval gezien van een persoon die aan een groepje probeerde aan te pikken en die recht op een tegenligger aangereden is. De rit was welgeteld zes kilometer bezig. De tegenligger was het slachtoffer want hij had een gebroken sleutelbeen.

[Oij]

De kopman inderdaad wel, maar de rest moet het dan nog horen hé. Ik heb vorig jaar een ongeval gezien van een persoon die aan een groepje probeerde aan te pikken en die recht op een tegenligger aangereden is. De rit was welgeteld zes kilometer bezig. De tegenligger was het slachtoffer want hij had een gebroken sleutelbeen.

Ik geef u wel gelijk hoor. Ik ga zeker niet de held gaan uithangen, want dat is het mij uiteindelijk ook allemaal niet waard. Als ze afkomen en je ziet dat er maar geen 'oogcontact' komt, ja dan weet je dat je beter wat opschuift naar rechts.

Maar ik ga ook niet direct in de kant gaan rijden omdat die onnozelaars weigeren op te schuiven.

[beemer036]

Nu we toch bezig zijn met "aan de kant te gaan"...

Afgelopen week een oud madammeke voor me, ik bel (fietsbel), ik zie ze zo eens flauw over haar schouder kijken maar blijft in het midden van het fietspad rijden. Ik bel nog is...niks, 3de x zie ik ze weer flauw kijken.
Ik ga er zowat vlak achter/naast rijden en dan geeft ze me de opmerking dat ik maar op de baan moet gaan rijden als ik voorbij wil?!?!
Ik rijd alleen, ik rijd hoogstens 30km/u op een gewoon fietspad, wtf?!?!
Daar moogt ge dan niks van zeggen zeker?

[poorterke]

Nu we toch bezig zijn met "aan de kant te gaan"...

Afgelopen week een oud madammeke voor me, ik bel (fietsbel), ik zie ze zo eens flauw over haar schouder kijken maar blijft in het midden van het fietspad rijden. Ik bel nog is...niks, 3de x zie ik ze weer flauw kijken.
Ik ga er zowat vlak achter/naast rijden en dan geeft ze me de opmerking dat ik maar op de baan moet gaan rijden als ik voorbij wil?!?!
Ik rijd alleen, ik rijd hoogstens 30km/u op een gewoon fietspad, wtf?!?!
Daar moogt ge dan niks van zeggen zeker?

Nee, want voor zo'n mensen is iedere toerist per definitie een terrorist omdat ze vlugger dan 20 km per uur rijden.

[Oij]

Nu we toch bezig zijn met "aan de kant te gaan"...

Afgelopen week een oud madammeke voor me, ik bel (fietsbel), ik zie ze zo eens flauw over haar schouder kijken maar blijft in het midden van het fietspad rijden. Ik bel nog is...niks, 3de x zie ik ze weer flauw kijken.
Ik ga er zowat vlak achter/naast rijden en dan geeft ze me de opmerking dat ik maar op de baan moet gaan rijden als ik voorbij wil?!?!
Ik rijd alleen, ik rijd hoogstens 30km/u op een gewoon fietspad, wtf?!?!
Daar moogt ge dan niks van zeggen zeker?

Gewoon wat ruimte laten, snelheid maken en langs rechts voorbij vliegen.
Ze gaat het nooit geweten hebben.

[jerre125]

zou ook beginnen met recreatief te fietsen met een koersfiets
zou er mij iemand fiets/materiaal kunnen aanraden voor budget ongeveer 1000 eur? met wat materiaal inbegrepen al

[Oij]

zou ook beginnen met recreatief te fietsen met een koersfiets
zou er mij iemand fiets/materiaal kunnen aanraden voor budget ongeveer 1000 eur? met wat materiaal inbegrepen al

Wat voor materiaal heb je allemaal nodig? Want als je jezelf nog helemaal moet uitrusten gaat het snel met de €'s.
Helm, schoenen, pedalen, bril, broek, truitje, 'jas', schoenen,...ja, het loopt snel op als je niet het goedkoopste van het goedkoopste neemt. En bij bepaalde dingen betaal je liever iets meer dan het voor het goedkoopste te gaan, zoals bij een broek bijvoorbeeld.

Aanraden is niet altijd even eenvoudig. Schoenen, helm,...dingen die ge gewoon zelf moet mooi vinden.

Dus naar gelang het bedrag dat je daar aan uitgeeft kan je met de 'overschot' gaan rondkijken voor een fiets.
Nieuw/2de hands?

[Reverz]

Daarstraks in Riemst gaan rijden voor den 3de Ventoux dag... wat een teleurstelling.

Eerst en vooral, hoe men er in het GPS era in slaagt om een tocht te afficheren als 115km die er dan uiteindelijk maar 106 is, is mij een compleet raadsel. De bevoorrading die aangeduid stonden op 37km en 77km waren eigenlijk op 41 & 70km... Maar dat zijn zaken waar ik eerder mee lach dan ik mij aan stoor.

Waar ik echter wel een enorm probleem mee heb is dat ze ons helemaal naar nen uithoek van het land sturen om dan 60-70km over drukke banen van Riemst naar Sint-Truiden te sturen afgewisseld met betonbanen die er slechter bij lagen dan de kasseien op de koppenberg (ja ik overdrijf, maar het was toch erg...). Alleen de laatste 30km was een beetje deftig maar als ge eerst 75km over van die kut banen moet rijden dan hoeft het voor mij niet meer. Vorige maand in Zolder was ook al zo'n rot parcours, maar daar hadden ze nog als uitvlucht dat ze wel aan het circuit moesten starten, hier niet. Waarom ze ons dan 2 keer naar de Limburg sturen terwijl men het Vlaams Heuvelland niet eens aan doet dat snap ik gewoon niet. Over 2 weken is het wel in Oudenaarde te doen maar men had evengoed ook eens vanuit Kemmel of omstreken een tocht kunnen laten vertrekken.

Het erge van al is dat zon groepen teren op een paar goei mannen en de rest er voor zijn eigen ego bijzit. Pakt dat er daar 6man zit die solo boven de 35kmh avg kan rijden.

Mannen die solo 35km/h avg rijden... eerst zien en dan geloven. Het zijn de minste...

Maar sowieso worden zo'n groepen die dat soort tempo's rijden gedragen door juist een paar man en that's it. En uiteraard heb je daar zo'n massa snobs bij die meerijden gewoon om hun ego te boosten.

Ik rij hier op weekenddagen dat ik geen TT's doe meestal mee met een clubje van de lokale fitness club. Die mannen rijden 28-29, mijnen hartslag ligt hoger als ik mijn schoenen aan het knopen ben maar ik rijd daar gewoon mee om kilometers te maken en voor wa nen uitleg te doen etc. Toch heb je dan in de fitness regelmatig mannen die vragen "hoe snel rijden die gemiddeld?" om dan fel te doen van "ja, daar rij ik niet met mee " terwijl die mannen 9/10 gewoon los naar huis gereden worden door de halve club op de vrije stukken in de polder.

[MrKend54l]

.

Het erge van al is dat zon groepen teren op een paar goei mannen en de rest er voor zijn eigen ego bijzit. Pakt dat er daar 6man zit die solo boven de 35kmh avg kan rijden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Zelfs de profs rijden solo geen 35 avg op training. Lijkt mij zeer onwaarschijnlijk dus. Korte ritten met constant meewind dan zou het mogelijk kunnen zijn. Maar dan nog.

[Tyfius]

Daarstraks in Riemst gaan rijden voor den 3de Ventoux dag... wat een teleurstelling.

Eerst en vooral, hoe men er in het GPS era in slaagt om een tocht te afficheren als 115km die er dan uiteindelijk maar 106 is, is mij een compleet raadsel. De bevoorrading die aangeduid stonden op 37km en 77km waren eigenlijk op 41 & 70km... Maar dat zijn zaken waar ik eerder mee lach dan ik mij aan stoor.

Ik heb de rit van 75 km gedaan, en kom uit op 77 km. Waar de bevoorrading hier op 40 km geafficheerd stond was het iets meer dan 43 km. Ik moet wel zeggen dat de wijzers soms een andere richting aanduiden dan de GPX track die je kon downloaden. Ik ben toch een paar keer "off course" geweest.

Conditioneel gezien had ik de 110 km misschien best kunnen doen. Het was maar 30 km meer, en ik zou, aan mijn tempo van 23,3 km/h gemiddeld er misschien net geen uur en 20 minuten langer over gedaan hebben. De collega's die de 110 km afgelegd hebben vertelden namelijk dat daar redelijk wat vlakke stukken in lagen. Maar die 75 km is zowat mijn afstand en 3 uur en een kwart fietstijd vind ik al genoeg.

Na 5 km moest ik echter op de hellingen de kopgroep al lossen en heb ik de rest van de tocht samen met 3 andere collega's afgelegd. In de laatste paar km hebben een aantal collega's die de 110 afgelegd hebben ons wel ingehaald, maar die hadden een gemiddelde van 29 km/h en zijn aan elke bevoorrading doorgereden. Ik was aan de onze gestopt omdat het nodig was, maar eigenlijk is dat stoppen geen goed idee. Ik heb altijd een tijd nodig om er in te komen. Het eerste uur zie ik dan ook het meeste af, nadien heb ik mijn ritme gevonden en kan ik eigenlijk, mits voldoende eten en drinken, best lang rijden. Ik ben ook nergens op mijn kleinste versnelling moeten gaan liggen. Alle hellingen heb ik op mijn middenblad kunnen afwerken, tempo zoeken (soms 35-28 qua versnelling) en ronddraaien. Gemiddeld toch rond de 90 RPM gehaald op de meeste hellingen, daar ben ik eigenlijk best tevreden over.

Conditioneel is het echter anders. Gemiddelde hartslag over deze rit was 184, wat nog altijd vrij hoog is. Maar moe was ik dus niet echt nadien en zoals ik al zei had ik best het gevoel dat ik nog verder kon rijden. Ik weet niet of ik dat eigenlijk nog goed ga krijgen voor ik die Ventoux op ga rijden. Ik mag doen wat ik wil, maar conditioneel verbeter ik precies niet echt. Al moet ik hier wel toegeven dat mijn trainingen misschien niet optimaal zijn. Vooral tijd speelt een grote rol. Dinsdag tot en met donderdag probeer ik 's avonds een uur tot anderhalf uur aan lage hartslag te fietsen (20u vertrekken en ergens voor 22u terug te zijn) en in het weekend iets langere tochten te maken. Maar in kan het mij niet permitteren én zaterdag én zondag meer dan 4 uur weg te zijn. Ik kom nu al in tijdsnood door al dat fietsen.

Waar ik echter wel een enorm probleem mee heb is dat ze ons helemaal naar nen uithoek van het land sturen om dan 60-70km over drukke banen van Riemst naar Sint-Truiden te sturen afgewisseld met betonbanen die er slechter bij lagen dan de kasseien op de koppenberg (ja ik overdrijf, maar het was toch erg...). Alleen de laatste 30km was een beetje deftig maar als ge eerst 75km over van die kut banen moet rijden dan hoeft het voor mij niet meer. Vorige maand in Zolder was ook al zo'n rot parcours, maar daar hadden ze nog als uitvlucht dat ze wel aan het circuit moesten starten, hier niet. Waarom ze ons dan 2 keer naar de Limburg sturen terwijl men het Vlaams Heuvelland niet eens aan doet dat snap ik gewoon niet. Over 2 weken is het wel in Oudenaarde te doen maar men had evengoed ook eens vanuit Kemmel of omstreken een tocht kunnen laten vertrekken.

Ja, er zaten veel slechte stukken in. Lange stukken kasseien, ik denk dat ik er ergens een slag in mijn wiel aan overgehouden heb. Vanavond de fiets eens op de bank steken, de band eraf halen en dat eens goed bekijken. Van die beton banen ben ik ook geen fan. Vaak zijn die redelijk slecht en lopen die voor geen meter.

[Lord Kveldulv]

Conditioneel is het echter anders. Gemiddelde hartslag over deze rit was 184, wat nog altijd vrij hoog is. Maar moe was ik dus niet echt nadien en zoals ik al zei had ik best het gevoel dat ik nog verder kon rijden. Ik weet niet of ik dat eigenlijk nog goed ga krijgen voor ik die Ventoux op ga rijden. Ik mag doen wat ik wil, maar conditioneel verbeter ik precies niet echt. Al moet ik hier wel toegeven dat mijn trainingen misschien niet optimaal zijn. Vooral tijd speelt een grote rol. Dinsdag tot en met donderdag probeer ik 's avonds een uur tot anderhalf uur aan lage hartslag te fietsen (20u vertrekken en ergens voor 22u terug te zijn) en in het weekend iets langere tochten te maken. Maar in kan het mij niet permitteren én zaterdag én zondag meer dan 4 uur weg te zijn. Ik kom nu al in tijdsnood door al dat fietsen.

Dat is echt wel veel hoor. Tenzij je een abnormaal hart hebt mag dat toch 30 tot 40 slagen zakken, gemiddeld.

Zaterdag ritje van 80km gedaan opt randje van de Ardennen aan 27 gemiddeld. Matig tevreden. Kan eigenlijk niet meer verwachten voor de moment. Eerste rit ook met een Assos broek. Ook maar matig tevreden van. Niet slecht maar na 50km kreeg ik toch wat last.
Gelukkig vooral rustige banen. Mensen mogen wel eens hun honden aan de leiband houden en ze moeten dan niet zo vies kijken als ge ze voorbij rijdt. En ja ook zo'n groepke midlife racers tegen gekomen die zich maar int midden van de baan gezet hadden om effe te eten of zo. Da was ook met veel moeite dat ze plaats maakten. De helft zal al wel paraplu geweest zijn.

Gisteren eerste KOM van het jaar gepakt. Voor zolang het duurt. De vorige toptijd zat bij ne Fransman uit Lille die hier blijkbaar veel komt rijden en veel KOM's heeft. Gisteren nog eentje gepakt over 7km bij ons int dorp. Khad eerst goesting om ook eens te proberen tot ik zag dat het zo ene was waarbij ge ne drukke baan moet oversteken. Ge moet dan al geluk hebben dat er geen verkeer af komt of uwe tijd is om zeep. En zotte toeren ga ik nie doen.

[Reverz]

Ik was aan de onze gestopt omdat het nodig was, maar eigenlijk is dat stoppen geen goed idee. Ik heb altijd een tijd nodig om er in te komen. Het eerste uur zie ik dan ook het meeste af, nadien heb ik mijn ritme gevonden en kan ik eigenlijk, mits voldoende eten en drinken, best lang rijden.

Stoppen kan echt moordend zijn inderdaad... enfin, stoppen zelf gaat nog maar nadien terug vertrekken. Ge voelt echt hoe het melkzuur in u benen zakt maar ik heb daar eigenlijk vooral last van later in de rit als ik ook al eens een paar keer "getest" heb .

Maar langere afstanden zonder stoppen gaat nu eenmaal niet. Als je 3 uur en meer op de fiets zit moet je eigenlijk altijd wel ergens stoppen om drinken bij te vullen. Een bus per uur...

[Oij]

Conditioneel is het echter anders. Gemiddelde hartslag over deze rit was 184, wat nog altijd vrij hoog is.

Amai, een gemiddelde van 184 is toch behoorlijk hoog.
Niet dat het ongewoon of onmogelijk is. Een sven nys haalt dat gemiddelde ook op een wedstrijd, maar die rijdt wel de ziel uit zijn lijf op zo'n wedstrijd.

Met een gemiddelde van 184 zit je echt constant in het rood te rijden. Dan vraag ik mij toch af hoe die rit eruit zag wetende dat je 'maar' 75km hebt gedaan met een gemiddelde van +- 23km/u.

[AliChemicali]

Iemand een tutorial voor openmaps op garmin edge 810 te zetten?

[Oij]

Iemand een tutorial voor openmaps op garmin edge 810 te zetten?

Openmaps downloaden - map installeren en dan komt ze normaal automatisch in basecamp terecht als ge opstart - naar gps sturen via de functie in basecamp (Kies 'Maps'-...instructies volgen) - klaar.

Het is vrij eenvoudig, maar ik heb nu geen tijd om het volledig mooi uit te leggen.

[Tyfius]

Amai, een gemiddelde van 184 is toch behoorlijk hoog.
Niet dat het ongewoon of onmogelijk is. Een sven nys haalt dat gemiddelde ook op een wedstrijd, maar die rijdt wel de ziel uit zijn lijf op zo'n wedstrijd.

Met een gemiddelde van 184 zit je echt constant in het rood te rijden. Dan vraag ik mij toch af hoe die rit eruit zag wetende dat je 'maar' 75km hebt gedaan met een gemiddelde van +- 23km/u.

Ja, ik weet het. Maar ik krijg dat niet goed precies. Als ik 's morgens op sta heb ik al een hartslag van om en bij de 80 en ik ben aan de rit begonnen met een hartslag van 110. Maar ik ben niet speciaal moe of diep gegaan tijdens zo'n rit, althans, die indruk heb ik. Op de vlakke stukken kan ik makkelijk richting de 30 per uur gaan, maar bergop zit mijn overgewicht wat tegen. Dan daalt de snelheid nogal snel. Plus die paar stops aan kruispunten en dergelijke, dat telt ook af natuurlijk. Ik zit ook 3 uur aan een stuk te babbelen, zonder op mijn adem te trappen. Ik ondervind er dus eigenlijk weinig last van. Na 10 minuten is mijn HR gepiekt tot 209, en dan uitgevlakt. Het laatste uur zat ik rond de 160 BPM, met uitzondering van de klimmetjes waar die weer piekte tot 190. Hij stijgt en daalt ook wel in verhouding. Als die bergop naar 200 gaat, tegen ik na de beklimming 2 kilometer verder ben is die alweer gedaald tot 160 ofzo. Volgens mijn dokter zijn die marges goed. Moest hij 200 blijven zou het een probleem zijn.

Ik heb ook niet doorgereden, ik heb de rit afgelegd met enkele collega's en we zijn zo wat samen gebleven. Ik kon wel sneller, maar dan ben ik na die 75 km wel op.

Time:             3:18:26
Moving Time:      3:17:51
Elapsed Time:     3:40:44
Avg Speed:        23,3 km/h
Avg Moving Speed: 23,4 km/h
Max Speed:        49,2 km/h

Elevation Gain: 568 m
Elevation Loss: 576 m
Min Elevation:  47 m
Max Elevation:  134 m

Avg HR: 181 bpm
Max HR: 209 bpm

Avg Bike Cadence:  84 rpm
Max Bike Cadence:  135 rpm

Avg Temperature:	10,9 °C
Min Temperature:	7,0 °C
Max Temperature:	15,0 °C

Geloof mij, ik zou ook veel liever met een lagere hartslag rondrijden. 's Avonds probeer ik ervoor te zorgen dat mijn HR niet boven de 150 uit komt gemiddeld, maar als ik 2 trappen geef zit ik daar al bijna tegen. Dus rij ik dan anderhalf uur tegen 12 km/h om er toch maar onder te proberen te blijven.

[Lord Kveldulv]

Kan dat niet gewoon een gebrek aan conditie zijn? Je haalt nu wel bepaalde resultaten maar misschien ben je toch iets te snel aant opbouwen? Mijne hartslag in de winter is ook 10 tellen hoger voor een lagere snelheid. Maar eens er door dan ist een goei 140 gemiddeld op ritten van 100+km aan 28km/u of meer.
Gij vertrok dan nog vanaf niets zeker? Ik denk dat ge op een bepaald moment tegen een plafond gaat komen en een hele tijd niet meer zult verbeteren.

[Tyfius]

Ik denk dat ik daar zit. Ik heb inderdaad amper tot geen "basisconditie". En ik probeer nu toch al een maand of 3 op die hartslag te letten, maar veel verbetering zie ik er niet in komen. Qua kracht wel. Waar ik 4 maand geleden dergelijke rit aan een gemiddelde van 15 km/h zou gereden hebben is dat wel al allemaal verbeterd.

Ik weet ook niet goed wat ik nog kan doen om mijn conditie te verbeteren. 2-3 keer per week tochten van meer dan 4 uur, daar heb ik de tijd niet voor.