Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MINDROT
Legacy Member
Vraagje voor de mechaniekers onder ons: Ik heb een andere ketting opgelegd en mijn achterderailleur wat bijgeregeld, maar nu slaat mijn ketting vaak over op mijn onderste derailleurwieltje... Ben ik nu echt zo lomp dat ik het niet opgelost krijg tijdens het fijnregelen of is er iets meer aan de hand?
hier zichtbaar vanaf 0:28
hier zichtbaar vanaf 0:28
Airjinx
Legacy Member
Om de 1500km van ketting wisselen is niet frequent genoeg, zo haal je problemen op je nek. Als je in de winter met een beetje vuiligheid rijd kan 1500km volstaan om je ketting om zeep te helpen. Vervolgens leg je je andere ketting en begint er vanalles te ratelen, slecht te schakelen, af en toe doorschieten etcMINDROT zei:
Maak daar maar max 500km van bij een koersfiets, in de winter zou ik nog frequenter wisselen.
langun
Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik heb 105 en rij met Dura Ace wielen?
met maar c24, dus dat valt niet zo op En om op de vraag te antwoorden, ergens tussen de 400 en 600 euro, afhankelijk van hoeveel geluk je hebt/hoe lang je wilt wachten. Niet veel mensen staan te springen om een Zannata te kopen, wat niet slecht bedoeld is, het is gewoon geen Specialized, Pinarello, Colnago of dergelijke.
Airjinx
Legacy Member
Na 3000km is u ketting al lang begonnen aan het invreten van u tandwielen. Heb ik gezegd dat ik ketting dan al versleten is? Ik dacht het niet, het gaat hier over het wisselen van de ketting. Met de MTB zijn er heel veel die met 3 kettingen rijden en deze om de 150 a 200km afwisselen om de boel niet naar de klote te rijden ... die zullen allemaal met brol rijden :ironic:.
De manier waarop je reageert zegt al wel genoeg ...
De manier waarop je reageert zegt al wel genoeg ...
Oij
Legacy Member
castillio zei:
Neen, als je ketting 1 gaat oprijden is uw tandwiel ook al een stuk versleten en op een deels versleten tandwiel leg je geen nieuwe ketting.
Een cassette/tandwiel gaat een stuk langer mee dan een ketting, door met 2 of meer kettingen te rijden benut je dus de volledige duur van de cassette.
Nu, ik doe het ook niet. Telkens nieuwe cassette + ketting en dan alles oprijden tot het echt volledig versleten is (+- 1x per jaar dus)
tragezot
Legacy Member
MichaelS zei:Ik zit nu aan mijn 3e ketting op éénzelfde cassette op mijn koersfiets op 1 jaar tijd, zonder doorslippen.
Ik ben enorm tevreden van mijn Sram kettingen. Ik kuis en ontvet ze wekelijks en vind dat ze zeer weinig rek vertonen.
'k Denk dat mijn cassette sneller slijt dan mijn ketting
.En vraagske: welke 25mm banden (geen tubes) zijn de beste tegenwoordig? Mijn 23mm GP4000's beginnen te slijten.
Brianz
Legacy Member
tragezot zei:Ik ben enorm tevreden van mijn Sram kettingen. Ik kuis en ontvet ze wekelijks en vind dat ze zeer weinig rek vertonen.
'k Denk dat mijn cassette sneller slijt dan mijn ketting
En vraagske: welke 25mm banden (geen tubes) zijn de beste tegenwoordig? Mijn 23mm GP4000's beginnen te slijten.
over de 25mm van de GP4000s nog nx slecht gelezen...
Den Deze
Legacy Member
tragezot zei:Ik ben enorm tevreden van mijn Sram kettingen. Ik kuis en ontvet ze wekelijks en vind dat ze zeer weinig rek vertonen.
'k Denk dat mijn cassette sneller slijt dan mijn ketting
En vraagske: welke 25mm banden (geen tubes) zijn de beste tegenwoordig? Mijn 23mm GP4000's beginnen te slijten.
Heb zelf de 25mm GP4000S liggen op mijn fiets.
Volgende zomer ga ik misschien de Vredestein Fortezza Tricomp's eens proberen
SSSander
Legacy Member
Tegenwoordig heb ik last van spelling op mijn klikpedalen (Shimano spd-sl, wss het goedkoopste model, want ik had deze gratis bij mijn fiets gekregen). Het is enkel op mijn rechterpedaal, waar ik het vaakst uitklik als ik moet stilstaan aan het rode licht. Als ge trekt, dan hoort ge een klik en ge voelt ook dat ge eventjes trekt zonder weerstand. Ik vermoed dus dat het plastic te fel is afgesleten, valt dit op één of andere manier te maken of dien ik nieuwe te kopen?
Ik heb al geprobeerd met een inbussleutel de veer aan te spannen, maar dat hielp niets. Ik kreeg mijn schoen bijna niet meer uit mijn pedaal, maar nog steeds dat geklik ...
Ik heb al geprobeerd met een inbussleutel de veer aan te spannen, maar dat hielp niets. Ik kreeg mijn schoen bijna niet meer uit mijn pedaal, maar nog steeds dat geklik ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.