Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[Dionysus]

Regen of windjack. Weer is te onvoorspelbaar in de bergen om dit niet bij te hebben

Goed. Regenjas zal het zijn. Best wel onhandig om eten + drank + kledij te moeten meesleuren als je eens een echt lange rit wil maken. Naar wat ik zie op het weerbericht zal het vaak niet meer dan 12 graden zijn op de top, dat is wel al vrij fris.

[Mat23]

Ge kunt een comfortabel rugzakje meenemen.

[langun]

Of uw regenvestje plat vouwen en onder uw truitje steken, desnoods onder de bretellen van uw broek. Dan hou je al de zakken van te truitje over.

[Airjinx]

De merken zijn 26" echt wel uit de markt aan het duwen, voor 2014 al verschillende merken die gewoon geen enkele 26 meer aanbieden, ja eentje van 600 euro .

[MrKend54l]

De merken zijn 26" echt wel uit de markt aan het duwen, voor 2014 al verschillende merken die gewoon geen enkele 26 meer aanbieden, ja eentje van 600 euro .

Er is ook geen vraag naar.

[Dionysus]

Ge kunt een comfortabel rugzakje meenemen.

Nja, ik heb niet zo'n klein ding en om dat voor die ene keer te kopen is ook wat zot.

Of uw regenvestje plat vouwen en onder uw truitje steken, desnoods onder de bretellen van uw broek. Dan hou je al de zakken van te truitje over.

Hier hebben we de oplossing. Goed gezien, dank!

[MrKend54l]

Vandaag blauwe lus gedaan. Overal wegenwerken en moeten afstappen op pater en koppenberg. Twas mijn dag vandaag echt nie.

[Mat23]

Vandaag blauwe lus gedaan. Overal wegenwerken en moeten afstappen op pater en koppenberg. Twas mijn dag vandaag echt nie.

Zijn die wegenwerken erg hinderlijk? Maw raad je het af om hem nu te rijden?

[MrKend54l]

Zijn die wegenwerken erg hinderlijk? Maw raad je het af om hem nu te rijden?

Na 7km als je naast de schelde rijdt op het jaagpad zijn ze aan het graven ofzo, dus daar moet je over een zandwegje met steentje om na de werken terug het jaagpad op te klimmen. Net voor de kwaremont was eandis aan het graven, As gewoon snelheid beetje aanpassen.
In kluisbergen was het kermis dus daar moet je een stuk overslaan. In de afdaling van le mont d'enclus zijn ze de weg aan het heraanleggen.

Zeer hinderlijk zou het momenteel echt niet aanraden.

[Airjinx]

Er is ook geen vraag naar.

De merken en de boekjes/sites zijn niet representatief voor wat de mensen willen. De merken willen 26 er gewoon uitduwen omdat dit nu eenmaal lucratief is, en de boekjes/sites worden allen gesponsord via advertenties door de merken. Dus wat die schrijven mag je met een korrel zout nemen.

Deze week nog 2 mensen gehad die met een 29 hebben getestrit, 1 heeft een 26 gekocht en de ander heeft beslist al zeker geen 29 te nemen. Van de eerste generatie die overstapte naar 29 zijn er al die hun 29 terug van de hand doen. Dat is de realiteit die ik dagelijks zie .

Uiteraard zijn er ook mensen heel tevreden van hun 29, versta me niet verkeerd. Maar de omslag naar 29 en 27,5 is puur door de merken in de hand gewerkt.

[Oij]

Ook nooit gans het 'gedoe' rond de 29"'ers begrepen. Iedereen begon zijn 26" te verkopen om plaats te maken voor een 29"...waarom hebben we toch al die tijd op 26"'ers gereden...

Zelf ook al meerdere keren met een 29" fiets kunnen rijden ondertussen en ik heb nooit het idee gehad dat ik iets miste op mijn 26".
Stabieler, sneller bochten kunnen nemen, makkelijker over obstakels rijden,...ik wil zeker geloven dat dit het geval is, maar zelf was ik toch niet direct onder de indruk van de vele voordelen dat het zou moeten opleveren.

Nee, mijn 26" verkopen voor een 29" ga je mij niet zien doen. De dag dat er een nieuwe fiets in huis komt, zal 29" misschien de enige keuze zijn en dan ga je mij ook niet horen klagen.

[Reverz]

Vandaag fietsen in den auto gesmeten en naar Oudenaarde gereden en de Rode lus van de Ronde van Vlaanderen route gereden. Was me dat even ne reality check... geen 2 km ver en boenk omhoog. Ik geraakte bekan niet boven omdat ik de slappe lach kreeg als ik mij begon af te vragen "waar zijn wij aan begonnen?".
Ik denk toch niet dat ik ooit al zo hard afgezien heb op nen dag. Voor iemand uit het biljardvlakke Waasland is 1460 hoogtemeters toch wel meer dan genoeg.

Wel content dat we tot ginder gereden zijn vandaag, het was toch een ervaring op zich. Richting volgend jaar toch proberen van nog een paar kilo te verliezen en iets meer kilometers te rijden voor dat het echt zomer word. Ben nu eigenlijk pas half juli beginnen rijden.

Ineens ook de kaap van de 1000km deze maand gerond op Strava. Redelijk content met dees maand. Zalig weer gehad natuurlijk, helpt wel.

[dibo]

Haha, zo herkenbaar.

[R!|)|)L3R]

De merken en de boekjes/sites zijn niet representatief voor wat de mensen willen. De merken willen 26 er gewoon uitduwen omdat dit nu eenmaal lucratief is, en de boekjes/sites worden allen gesponsord via advertenties door de merken. Dus wat die schrijven mag je met een korrel zout nemen.

Deze week nog 2 mensen gehad die met een 29 hebben getestrit, 1 heeft een 26 gekocht en de ander heeft beslist al zeker geen 29 te nemen. Van de eerste generatie die overstapte naar 29 zijn er al die hun 29 terug van de hand doen. Dat is de realiteit die ik dagelijks zie .

Uiteraard zijn er ook mensen heel tevreden van hun 29, versta me niet verkeerd. Maar de omslag naar 29 en 27,5 is puur door de merken in de hand gewerkt.

Ik blijf bij een 26, verleden maand nieuwe MTB gekocht, dus nen 26, ik moet niks hebben van dieje 29, ik voel me comfortabler op ne 26 mor ieder z'n eigen smaak natuurlijk.

[SSSander]

Hoeveel zwaarder maken de kasseien zo een heuvels eigenlijk? Ik ben van plan om binnen een paar weken na mijn herexamens ook eens daar te gaan fietsen, alleen heb ik nog gene meter kassei gezien
Wel ondertussen een paar hellingen van ene kilometer aan 9% gemiddeld in mijn trainingen aant stoppen om toch een beetje te weten wat me te wachten zou staan

[bludgeoned]

Hoeveel zwaarder maken de kasseien zo een heuvels eigenlijk? Ik ben van plan om binnen een paar weken na mijn herexamens ook eens daar te gaan fietsen, alleen heb ik nog gene meter kassei gezien
Wel ondertussen een paar hellingen van ene kilometer aan 9% gemiddeld in mijn trainingen aant stoppen om toch een beetje te weten wat me te wachten zou staan

Is toch een groot verschil, zeker bij diegene die er slecht bijliggen, genre Koppenberg. Enige tip die ik kan geven is rustig beginnen. Bij de Koppenberg is het stukje dat overschaduwd wordt met bomen het lastigst, dan komt er een relatief eenvoudig stuk. Houd dan nog een beetje reserve voor het laatste stuk.
Als het net goed geregend heeft zou ik de Koppenberg helemaal vermijden. Me eenmaal laten vangen en dan maar met de billen dicht terug naar beneden gereden omdat ik echt geen grip had.
Die 9% gemiddeld is niets, het zijn de echt stijle stukken waar velen zich aan mispakken. Elke keer ik de Koppenberg oprijd en er nog wat anderen bezig zijn, zijn er toch altijd een paar die te voet hun weg vervolgen.

[MrKend54l]

Is toch een groot verschil, zeker bij diegene die er slecht bijliggen, genre Koppenberg. Enige tip die ik kan geven is rustig beginnen. Bij de Koppenberg is het stukje dat overschaduwd wordt met bomen het lastigst, dan komt er een relatief eenvoudig stuk. Houd dan nog een beetje reserve voor het laatste stuk.
Als het net goed geregend heeft zou ik de Koppenberg helemaal vermijden. Me eenmaal laten vangen en dan maar met de billen dicht terug naar beneden gereden omdat ik echt geen grip had.
Die 9% gemiddeld is niets, het zijn de echt stijle stukken waar velen zich aan mispakken. Elke keer ik de Koppenberg oprijdt en er nog wat anderen bezig zijn, zijn er toch altijd een paar die te voet hun weg vervolgen.

Welk verzet heb jij steken?

[Lord Kveldulv]

Kasseien maken echt het verschil. Je kan de hellingen wel vergelijken. Als je een paar km verder gaat richting Pays des Collines ga je hellingen met zelfde percentages vinden maar in asfalt. Die gaan veel vlotter gaan ook al zijn ze langer. Eentje waar ik nu aan denk ik bijv. de Bourliquet. Op zich een stuk zwaarder dan de Koppenberg. Maar ik zie een pak meer op tegen de Koppenberg.
En kasseien die een beetje vochtig liggen vermijd je best sowieso. Het is soms al een probleem als er wat los zand of steentjes liggen.

De Paterberg ben ik de eerste 2 keer ook moeten afstappen. De 3de keer reed ik hem op met het zwart voor de ogen, met een double en vanachter op de 21. De 100 keren daarna ook altijd boven geraakt, maar niet meer op de double.

[Reverz]

Kasseien maken echt het verschil. Je kan de hellingen wel vergelijken. Als je een paar km verder gaat richting Pays des Collines ga je hellingen met zelfde percentages vinden maar in asfalt. Die gaan veel vlotter gaan ook al zijn ze langer.

Ge moet zo ver niet zoeken zelfs. Bij het oprijden van de Eikenberg (denk ik) heb je links & rechts zo'n aantal stukjes asfalt. Als je daar even van de kasseien schiet voel je al een enorm verschil.

[bludgeoned]

Welk verzet heb jij steken?

Koppenberg en Paterberg grijp ik terug naar de 34x25.
Kan ultiem zelfs tot 34x32 gaan mocht het nodig zijn, maar die bewaar ik voor de Mortirolo. Eigenlijk zou een cassette 12-27 me beter passen, maar deze zat nu eenmaal op de fiets toen ik hem kocht.