Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal, bike advies,...)

[ozl]

Waar ratelt die ketting? Is 't omdat ze ergens tegensleept of omdat ze niet schoon op uw casette loopt vanachter?

[_ns_]

Tbh zou ik daar vanaf blijven, zeker van derailleurs en dergelijke .

[ozl]

Kan toch geen kwaad om te weten hoe het werkt hoor. 2 jaar geleden halverwege mijn beklimming van de Ventoux moeten staken omdat mijn ketting niet goed liep en ik wist toen ook niet hoe ik dat moest oplossen. Vrij belachelijk want het was uiteindelijk gemakkelijk te verhelpen.

Vergeet ook bij een nieuwe fiets/nieuwe kabels deze regelmatig is terug op te spannen. Denk dat bij de meeste fietsen wel zo'n 'wieltje' is voorzien aan de kabels waar ge kunt aan draaien.

[Pariah]

Bij nader inzien komt het van voor... Zal misschien tgn de voorderailleur zitten.

[Kenzani]

Een derailleur afstellen is echt niet zo moeilijk als de meeste mensen denken, hoor.
Kan voor het overgrote deel alles zelf aan de fiets (buiten balhoofden en dergelijke, dat laat ik liever over aan een professioneel)
Maar om je fiets af te stellen wat betreft ketting, remmen,versnellingen moet je niet zo technisch aangelegd zijn, hoor. Wat tutorials lezen en je zal al veel snappen

[Pariah]

idd. morgen eens mijne brolmtb eens ontregelen en dan proberen terug in orde te zetten. en dan waag ik mij eens aan mijn koersfiets.

[Hiroi]

ik zou graag een fiets kopen voor eens goed te kunnen doorrijden ik weet juist niet welke, of een koersfiets of een fitness bike (koersfiets met recht stuur) mijn buget is een 500-600euro.

De bedoeling is ik ben net geopereerd aan mijn knie en het zou beter zijn dat ik wat mindermet lopen dus als alternatief had ik dit in gedachten. Ik ben enkel bang dat een koersfiets niet echt gemakkelijk zit

wat kunnen jullie mij van advies geven

[Oij]

Een derailleur afstellen is echt niet zo moeilijk als de meeste mensen denken, hoor.
Kan voor het overgrote deel alles zelf aan de fiets (buiten balhoofden en dergelijke, dat laat ik liever over aan een professioneel)
Maar om je fiets af te stellen wat betreft ketting, remmen,versnellingen moet je niet zo technisch aangelegd zijn, hoor. Wat tutorials lezen en je zal al veel snappen

Inderdaad, helemaal niet zo moeilijk en je spaart veel geld uit.
Ik doe alles zelf aan mijn fiets en tot nu toe is dit allemaal vlot gegaan.
Het duurt misschien wat langer, en in het begin is dit misschien niet zo perfect als dat de fietsenmaker dat doet maar dit betert wel snel.

Site van 'parktool' geeft enorm veel informatie over het sleutel aan je fiets met hier en daar een afbeelding wat alles weer wat makkelijker maakt.

[Mat23]

ik zou graag een fiets kopen voor eens goed te kunnen doorrijden ik weet juist niet welke, of een koersfiets of een fitness bike (koersfiets met recht stuur) mijn buget is een 500-600euro.

De bedoeling is ik ben net geopereerd aan mijn knie en het zou beter zijn dat ik wat mindermet lopen dus als alternatief had ik dit in gedachten. Ik ben enkel bang dat een koersfiets niet echt gemakkelijk zit

wat kunnen jullie mij van advies geven

ik denk dat een fitness bike wat makkelijker is en beter is in uw situatie. Als het om problemen met de knie gaat zou ik mij wel eens laten uitmeten zodat je zeker goed zit op je fiets en je knie niet onnodig belast.

[Hiroi]

welke fiets zou je mij dan aanbevelen? Giant Rapid 4?

[Stijn89]

Bij nader inzien komt het van voor... Zal misschien tgn de voorderailleur zitten.

Normaal kan je (ik althans toch?) met ultegra een half tikje bijzetten met de voorshifter, dan schuift de kooi van de voorderrie een paar mm op, en ratelt het nimeer.

[Stancke]

Ik moet m'n remmen ontluchten morgen, kan dat ook zonder materiaal? Of moet ik een bleeding kit hebben?

[Lord Kveldulv]

Vergeet ook bij een nieuwe fiets/nieuwe kabels deze regelmatig is terug op te spannen. Denk dat bij de meeste fietsen wel zo'n 'wieltje' is voorzien aan de kabels waar ge kunt aan draaien.

Die schroef dient ook om de derailleur af te regelen, niet om zomaar willekeurig eens uw kabel bij te spannen. Daarmee ontregelt ge uw versnellingen als ge niet weet wat ge doet. Goedkope kabelkes van €1.5 uit de Brico gaan idd nog uitrekken maar dat kunt ge door een simpel trukske op een paar minuten forceren zodat ge er in principe niet meer moet aankomen. Bij Shimano kitjes zijn de kabels pre-streched en moet u er al helemaal niks meer van aantrekken.
9/10 versnellingsproblemen komt door de kabels. Een versleten kabelke bijspannen is dan nie meer dan een lapmiddel dat 1 problem op lost maar een ander veroorzaakt, tenzij ze gewoon slecht afgesteld staan. Eigenlijk moet ne doorsnee wielertoerist elk jaar z'n kabels vervangen, binnen + buitenkabel. Altijd interessant als ge dat zelf kunt.

Ik moet m'n remmen ontluchten morgen, kan dat ook zonder materiaal? Of moet ik een bleeding kit hebben?

Enkel ontluchten gaat niet zomaar gaan. Er gaat te weinig olie inzitten. Dan kunt ge best alles in ene keer vervangen (opletten dat ge geen minerale en synthetische olie gaat mengen, staat op de rem welk ge nodig hebt), en hebt ge idd een kit nodig.
Dat is één van de redenen waarom ik nooit met schijfremmen zal rijden. Meer werk en kostelijk. Is toch overkill tenzij je regelmatig naar de Ardennen gaat of zo.

[Stijn89]

Ik ben anders toch vree content van men schijven, en daarvoor hoef ik niet naar de ardennen.

Stancke, ontluchten gaat ook zonder bleed kit.
Zorgen dat uwe fiets stabiel en recht staat, en eventueel uw remhendels ook recht zetten, dan kan er tijdens het onluchten meer olie in de reservoirs.

Onderaan op de nippel eventueel een klein darmpje steken dat de olie niet over uw remklauw loopt. En ontluchten is gewoon met de rem pompen, ingetrokken houden, nippel open, nippel toe, rem lossen. En dat tot alle luchtbellen eruit zijn. Wel zorgen dat er altijd genoeg olie in de reservoirs is, anders trekt ge opnieuw lucht.

Shimano remmen zijn trouwens mineraal olie

edit: moest ge niet direct shimano olie hebben, citroen lhm olie kan er ook in. Maar wel eerst alle oude olie eruit flushen dan

[Lord Kveldulv]

Ik ben anders toch vree content van men schijven, en daarvoor hoef ik niet naar de ardennen.

Er is een verschil tussen content van zijn en noodzaak. Net zoals iemand content zal zijn van zijne Porche Carrera en elke dag nie meer dan 10km tegen 50 gaat doen.

[BoseBeats]

Normaal kan je (ik althans toch?) met ultegra een half tikje bijzetten met de voorshifter, dan schuift de kooi van de voorderrie een paar mm op, en ratelt het nimeer.

Idd, kan ik met mijn veloce ook. In het begin snapte ik niks van dat systeem maar nu vind ik het een plezier
Al moet je toch oppassen bij de 3 kleinste en 3 grootste kamwiellen dat je dan niet naar het groote kamwiel vooraan gaat, want dan valt je ketting eraf.

[Oij]

Enkel ontluchten gaat niet zomaar gaan. Er gaat te weinig olie inzitten. Dan kunt ge best alles in ene keer vervangen (opletten dat ge geen minerale en synthetische olie gaat mengen, staat op de rem welk ge nodig hebt), en hebt ge idd een kit nodig.
Dat is één van de redenen waarom ik nooit met schijfremmen zal rijden. Meer werk en kostelijk. Is toch overkill tenzij je regelmatig naar de Ardennen gaat of zo.

Kit is meestal duur en overbodig. Gewoon in de winkel 2 spuiten gaan halen + 2 buisjes (flexibel) en dan aan het caliper olie inspuiten en aan het reservoir olie uitzuigen. En de olie gewoon in de doe-het-zelf-zaak gaan halen, werkt even goed en is stukken goedkoper.

meer werk? kostelijk?
Het kost misschien allemaal een beetje meer, maar je krijgt er dan ook wel wat voor. En 1 keer dat dat goed staat moet je daar in principe zelden of nooit aankomen. Juist voor de blokjes te vervangen (maar deze gaan lang mee) en om eens te ontluchten. (doe je max 1 keer per jaar).
Ik zou alvast niets anders moeten hebben.

[Pariah]

Normaal kan je (ik althans toch?) met ultegra een half tikje bijzetten met de voorshifter, dan schuift de kooi van de voorderrie een paar mm op, en ratelt het nimeer.

ben er zonet mee geweest. je kan idd die kooi verschuiven. was me nog niet opgevallen na 1 ritje en stond beetje ontregeld. uiteindelijk niks voor moeten betalen terwijl fiets niet van daar komt

[Stancke]

Aight, straks eens proberen dan op de manier van Stijn.

Aangezien er wat remolie op m'n schijfrem en/of remblok is gevallen gisteren, daarnet al m'n schijfrem en remblokjes ontvet.

[Method]

Ale vrijdag eindelijk op vakantie .
Staan op het programma: Mortirolo, Gavia en Stelvio in de Alpen.
Daarna naar de Dolomieten voor: Tre Cime, Zoncolan, Kronplatz, Giau, Pordoi, Fedaia, Sella, Gardena, Duran en nog een paar