Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal, bike advies,...)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Lord Kveldulv
Legacy Member
Bosvos zei:Aaargh, irritant 'probleem' opgemerkt gisteren. Als ik me rechtzet om wat fors te geven en m'n fiets kantelt wat naar één kant, dan is het precies of m'n spaken ergens tegen rammelen. 't is ook maar als ik naar een bepaalde kant ga hangen (geen idee meer of het rechts of links is).
Al m'n spaken zitten vast, niks in de buurt wat er tegen kan rammelen, ... Ik word er zot van omdat ik maar niet kan vinden wat het is :/
Spaken of gewoon de velg die tegen de remblokjes schuurt? Eens checken of er geen speling zit op uw as.
Oij
Legacy Member
Andy91 zei:
Gewoon grondig kuisen wanneer deze vuil is en niet met een harde straal water op de lagers spuiten (balhoofd, crank, naven,..).
Verder de ketting eens ontvetten als deze vuil is en voorzien van een nieuw druppelke olie na het reinigen van de ketting.
De ketting ook steeds goed drogen na het wassen om roesten tegen te gaan.
Banden, velgen,frame kun je niet echt 'onderhouden', daar moet je gewoon zorg voor dragen.
Andy91
Legacy Member
Oij zei:Gewoon grondig kuisen wanneer deze vuil is en niet met een harde straal water op de lagers spuiten (balhoofd, crank, naven,..).
Verder de ketting eens ontvetten als deze vuil is en voorzien van een nieuw druppelke olie na het reinigen van de ketting.
De ketting ook steeds goed drogen na het wassen om roesten tegen te gaan.
Banden, velgen,frame kun je niet echt 'onderhouden', daar moet je gewoon zorg voor dragen.
Ik had zonet al prijs. Ongeveer een 40km gaan rijden met een gemiddelde van 26km/uur. Alles ging vlot, tot ik ineens een luide knal hoorde, en de achterband plat was.. Gelukkig 1,5km van thuis. Omdat de fietsenmaker op m'n terug weg lag heb ik 'm maar meteen binnen gebracht. Nu weet ik niet als de binnenband kapot is, maar het dopke/tubke van de band is wel weggeschoten. Ik ga subiet m'n fiets ophalen, maar hoe zou zoiets kunnen gebeuren? Een groep wielertoeristen die ik tegen kwam zeiden iets van dat de druk juist moet zijn van de banden. Maar dit is de 3e keer dat ik ongeveer 40km ben gaan rijden. Moet dat nu echt elke keer gecontroleerd worden?
Lord Kveldulv
Legacy Member
Oij zei:De druk moet inderdaad "juist" zijn maar ik heb geen idee of dit de oorzaak is van uw platte band. En het is ook niet de bedoeling dat je dit na elke rit gaat controleren. Het mag natuurlijk.
En zat er een stuk glas ofzo in de band of gewoon spontaan ontploft?
Lucht zet uit door de warmte. Maw als ge in uw koele garage uw bandendruk op het max gaat zetten, dan gaat het bij dit weer er vlot over gaan eens ge aan het rijden zijt. En dan kan een binnenband gewoon ontploffen. Is een gekend fenomeen.
Op uw buitenband staat de max druk dat er in mag. NOOIT overschrijden. En 'op gevoel' oppompen zou ik ook nooit doen. Altijd met een pomp met een meterke op. Toch zeker bij koersbandjes die ge zo hard mogelijk wilt zetten.
Het enige probleem dat ik vandaag van de warmte had waren smeltende wegen. Hier in de streek heeft één of ander geniaal brein bedacht om een paar weken terug de wegen vol te leggen met teer of zoiets en daar losse grind over te gooien. Ik hoop dat er nog een toplaag op moet komen want zo is het niet te doen. Buiten het feit dat het al levensgevaarlijk is op die losse steentje, begint dat met deze temperaturen gewoon te plakken! Heel de band rondom volgeplakt met steentjes. Een paar km stapvoets mogen rijden. Wie dat bedacht heeft mogen ze de kogel geven.
Oij
Legacy Member
belvedere86 zei:
Dat is een mogelijkheid maar ik zet ze toch liever op een vaste/toegelaten waarde.
Ik vind de 'juiste' druk toch wel belangrijk, en al zeker voor een mountainbike. Voor een koersfiets is het geen drama dat er 7.5bar in zit ipv 8bar maar voor een mtb is dit niet het geval. Daar kan 0.5bar 'een wereld' van verschil zijn.
Lord Kveldulv zei:
Ik had daar eerlijk gezegd nog niet bij stilgestaan, maar zo leren we weer bij he.
En ik pomp nooit mijn band op het gevoel op, steeds met de pomp met een meterke.
MetalG
Legacy Member
Oij zei:Dat is een mogelijkheid maar ik zet ze toch liever op een vaste/toegelaten waarde.
Ik vind de 'juiste' druk toch wel belangrijk, en al zeker voor een mountainbike. Voor een koersfiets is het geen drama dat er 7.5bar in zit ipv 8bar maar voor een mtb is dit niet het geval. Daar kan 0.5bar 'een wereld' van verschil zijn.
Ik had daar eerlijk gezegd nog niet bij stilgestaan, maar zo leren we weer bij he.
En ik pomp nooit mijn band op het gevoel op, steeds met de pomp met een meterke.
Hoeveel bar moet er in een MTB band?
Falcon.be
Legacy Member
Oij zei:Dat is een mogelijkheid maar ik zet ze toch liever op een vaste/toegelaten waarde.
Ik vind de 'juiste' druk toch wel belangrijk, en al zeker voor een mountainbike. Voor een koersfiets is het geen drama dat er 7.5bar in zit ipv 8bar maar voor een mtb is dit niet het geval. Daar kan 0.5bar 'een wereld' van verschil zijn.
Vaste waarde bij mountainbike?
Bij een mountainbike varieert je bandendruk net afhankelijk van het terrein. Bij een modderig/nat parcours zet je je bandendruk lager dan bij een droge/snelle ondergrond
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.