Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
_Pe_
Legacy Member
Het circuit viel me tegen, de race niet. Eindelijk eens een FE race die meer weg heeft van een race met single seaters dan van een stock car race. Misschien wat te saai voor de modale FE fan, maar dit was gewoon een heerlijke race met prachtige gevechten. Zowel op het circuit als strategische steekspellen.
Evans verdiend gewonnen want hij was duidelijk de snellere. Stoffel kon niet mee met Evans en Lotterer en gebruikte zijn attack modes en fan boost dan vooral om zich in te dekken voor Buemi en zodoende zijn podium veilig te stellen. Mooi gereden.
Wel snap ik niet echt waarom die race 45 minuten heeft stil gelegen. Zoveel schade was er toch niet. Wat ze zo lang aan het doen geweest zijn is mij een raadsel.
Evans verdiend gewonnen want hij was duidelijk de snellere. Stoffel kon niet mee met Evans en Lotterer en gebruikte zijn attack modes en fan boost dan vooral om zich in te dekken voor Buemi en zodoende zijn podium veilig te stellen. Mooi gereden.
Wel snap ik niet echt waarom die race 45 minuten heeft stil gelegen. Zoveel schade was er toch niet. Wat ze zo lang aan het doen geweest zijn is mij een raadsel.
RipTor
Legacy Member
Zeer mooie race.
Ze zijn duidelijk strenger geworden met straffen. Was ook aangekondigd. Reden duidelijk wat rustiger. Op Lopez na dan. Is er aan te zien dat die van WTTC komt.
Prachtig duel vooraan. En prachtig dat iedereen kan winnen op Nio na. Allemaal verschillende poles, allemaal verschillende winnaars, geen enkel team 2 races gewonnen.
Q formaat dat de kampioenschap leiders eerst moeten is een zeer goed idee vind ik. Die piloten in die groep vinden dat wel minder maar soit
De onboard beelden van Stoffel hoe die met het stuur moest werken vond ik ook mooi om te zien tov F1 waar alles heel simpel lijkt.
Ze zijn duidelijk strenger geworden met straffen. Was ook aangekondigd. Reden duidelijk wat rustiger. Op Lopez na dan. Is er aan te zien dat die van WTTC komt.
Prachtig duel vooraan. En prachtig dat iedereen kan winnen op Nio na. Allemaal verschillende poles, allemaal verschillende winnaars, geen enkel team 2 races gewonnen.
Q formaat dat de kampioenschap leiders eerst moeten is een zeer goed idee vind ik. Die piloten in die groep vinden dat wel minder maar soit
De onboard beelden van Stoffel hoe die met het stuur moest werken vond ik ook mooi om te zien tov F1 waar alles heel simpel lijkt.
RipTor
Legacy Member
Ook wel de moeite om te bekijken.
De uitgebreide samenvattingen van de 1ste 3 Indycar races van het seizoen. Race 4 is voor morgen denk ik.
Zonde dat Alonso hier niet mee mee doet.
St. Pete : https://www.youtube.com/watch?v=twNYyp6m0ao
Austin : https://www.youtube.com/watch?v=1gINzxluW1U
Birmingham (prachtig circuit dat niet verkloot is door overal asfalt uitloopstroken te leggen) : https://www.youtube.com/watch?v=pfIZrIaYYng
De uitgebreide samenvattingen van de 1ste 3 Indycar races van het seizoen. Race 4 is voor morgen denk ik.
Zonde dat Alonso hier niet mee mee doet.
St. Pete : https://www.youtube.com/watch?v=twNYyp6m0ao
Austin : https://www.youtube.com/watch?v=1gINzxluW1U
Birmingham (prachtig circuit dat niet verkloot is door overal asfalt uitloopstroken te leggen) : https://www.youtube.com/watch?v=pfIZrIaYYng
RipTor
Legacy Member
Eerste indy500 test.
Het is te zien dat de McLaren nu een echte McLaren is en geen Andretti.
Stilgevallen in de outlap. 45 minuten pits. Om dan de traagste tijd van de dag te rijden. Een gigantische 8mph trager dan P1.
Dat Alonso het daar eens afbolt bij die prutsers....
Het is te zien dat de McLaren nu een echte McLaren is en geen Andretti.
Stilgevallen in de outlap. 45 minuten pits. Om dan de traagste tijd van de dag te rijden. Een gigantische 8mph trager dan P1.
Dat Alonso het daar eens afbolt bij die prutsers....
marcel
Legacy Member
't is toch een andere situatie he. voor Mclaren is dit allemaal nieuw, zowel de wagens, als het kampioenschap, als de discipline.
Oval-racing vereist toch een andere know-how dan road course racen. En dit is de meest high-profile race van het jaar voor de Indycar (zelfs in de top 3 van het seizoen over héél de autosport). de concurrentie is hier het hevigst.
McLaren heeft als onafhankelijk team eigenlijk nog niet echt met de auto's getest, waar de andere teams er al enkele seizoenen mee rijden.
als je nu verwacht had dat ze meteen de boel omver zouden blazen, dan zat je toch serieus fout.
ze hebben nog wel enkele weken om de qualifs voor te bereiden.
Oval-racing vereist toch een andere know-how dan road course racen. En dit is de meest high-profile race van het jaar voor de Indycar (zelfs in de top 3 van het seizoen over héél de autosport). de concurrentie is hier het hevigst.
McLaren heeft als onafhankelijk team eigenlijk nog niet echt met de auto's getest, waar de andere teams er al enkele seizoenen mee rijden.
als je nu verwacht had dat ze meteen de boel omver zouden blazen, dan zat je toch serieus fout.
ze hebben nog wel enkele weken om de qualifs voor te bereiden.
RipTor
Legacy Member
Dat dacht ik absoluut niet.marcel zei:
Toen ik las dat McLaren alles alleen ging doen, dacht ik in mijn eigen "heel succes, jullie gaan het nodig hebben". Ik begrijp niet goed dat Alonso daar in mee gaat... Hopelijk ben ik fout en krijgen ze die wagen op snelheid tegen de race.
marcel
Legacy Member
https://www.motorsportweek.com/news/id/22514?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
en de dumbass award van het weekend gaat naar....
en de dumbass award van het weekend gaat naar....
makila
Legacy Member
Slechte start voor Neuville nadat het zwaar begon te regenen en dat bleek een nadeel als veger. (Zeker 10 sec daar verloren) Daarna onder zware omstandigheden toch sterk teruggevochten met winst in SS4.
Meeke leidt nu voor Tanak, Neuville en Ogier maar de verschillen zijn klein. Tussen Tanak (2) en Ogier (4) is het verschil na SS6 amper 5.1sec. Dat is niks.
Meeke leidt nu voor Tanak, Neuville en Ogier maar de verschillen zijn klein. Tussen Tanak (2) en Ogier (4) is het verschil na SS6 amper 5.1sec. Dat is niks.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.