Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

mcgrave

Legacy Member
Loeb was ook zo hoor. Ie crashte maar heel zeldzaam en mechanische problemen ook heel weinig. En Meeke Latvala Sordo hebben bitter weinig ervaring met vegen. De enige die dat wel heeft is Loeb en het verschil met Ogier is dat hij amper kloeg erover. Is ook een reden waarom Ogier nooit zo populair zal zijn dan ET.

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

marcel

Legacy Member
xTwL- zei:
Uit DTM Wickens? Volg de Indycar niet echt meer zo intensief.

Yup. Dezelfde.
De eerste rookie die zijn eerste deelname meteen de pole pakt, sinds Bourdais in 2003.

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Yup. Dezelfde.
De eerste rookie die zijn eerste deelname meteen de pole pakt, sinds Bourdais in 2003.

En op tweede rij nog twee rookies. :) Zot eigenlijk, St Pete is nu niet direct een gemakkelijk circuit om te starten.

marcel

Legacy Member
het ligt aan de nieuwe wagens en de omstandigheden. in de 2de quali-ronde was het op einde licht beginnen regenen. niet genoeg voor Wets, maar net genoeg om het glibberig te maken op het neergelegde rubber. voeg daaraan toe dat de nieuwe wagens moeilijker te besturen zijn, en je hebt dit resultaat. de ervaren mannen moeten óók nog wennen, dus in die omstandigheden maakt het niet veel meer uit.

en zo moeilijk is St Pete nu ook niet, qua circuit. 7-8-9 zijn de meest tricky bochten daar, maar zelfs die zijn heel straightforward

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
en zo moeilijk is St Pete nu ook niet, qua circuit. 7-8-9 zijn de meest tricky bochten daar, maar zelfs die zijn heel straightforward

Neen, maar als je er nog nooit hebt gereden en niet elk hobbeltje kent. :)

De nieuwe wagens zien er wel echt super uit. Nu ja, ik kijk opnieuw eigenlijk wel de Pirelli WC (GT3 en GT4 races) maar niet naar de IndyCars. Streamen die dat eigenlijk live op Youtube?

marcel

Legacy Member
ja, als ge zegt dat ge naar PWC uitkijkt en niet naar IC, dan denk ik dat ge PWC bedoelt he :p
en wordt live op youtube gestreamd ;) ook de Indycar

marcel

Legacy Member
blijkbaar toch geen stream voor de race. bizar dat ze al de rest wél streamen :(

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
blijkbaar toch geen stream voor de race. bizar dat ze al de rest wél streamen :(

Ja, daarom dat ik het vroeg. Practice enzo kan je op die stream zien maar wist dat de race dan niet getoond wordt. Vind dat er vanuit de organisatie een enorm gebrek is aan mogelijkheden voor de Europese fanbase.

makila

Legacy Member
Stand WRC na 3 rallies:

1. Ogier 60
2. Neuville 51
3. Mickelsen 34
4. Meeke 32
5. Latvala 30

Tov 2017

1. Ogier 66
2. Latvala 58
3. Tänak 48
4. Sordo 30
5. Neuville 28

sink

Legacy Member
No PS points for Ogier, 10s penalty for hitting the chicane

dus ipv. 60 vs. 51 punten is het nu plots 56 vs. 52 punten

FlatSix

Legacy Member
Highlights.

[video=youtube;uX9u0bLT_Tw]https://www.youtube.com/watch?v=uX9u0bLT_Tw[/video]

makila

Legacy Member
sink zei:
No PS points for Ogier, 10s penalty for hitting the chicane

dus ipv. 60 vs. 51 punten is het nu plots 56 vs. 52 punten
Ik dacht al dat er iets niet klopte. Ogier was pas 4des net voor de finish, om dan 2des te eindigen met ineens een seconde sneller dan de concurrentie. Op die heel korte afstand is dat enorm. Foutje van Ogier door iets te veel te pushen. Dit maakt het wel spannender straks in Frankrijk ;) 5 (straf)puntjes is niet veel maar elk punt telt natuurlijk.

https://www.autosport.com/wrc/news/134787/ogier-gets-mexico-penalty-msport-appealing
Ik denk inderdaad niet dat Ogier dit bewust gedaan heeft. Maar het reglement is het reglement. Ford is natuurlijk in beroep gegaan tegen de straf ..
Straks krijgt Ogier zijn punten terug en krijgt Neuville straftijd aan zijn broek ;)

makila

Legacy Member
For the second rally in a row, the Power Stage again caused controversy. On top of the Ogier penalty, both Tanak and Neuville parked up outside the beginning of the stage in a bid to earn a better road position which automatically gave them time penalties in terms of overall position.

Ogier is hiermee begonnen in Zweden dus het is gewoon terecht dat zijn grootste concurrenten voor de titel nu hetzelfde doen ;) Oog om oog tand om tand. Ik vermoed dat ze weldra de regels gaan wijzigen zodat dit misbruik niet meer mogelijk is ..

FlatSix

Legacy Member
Maar maar, de stewards hadden het zo lief gevraagd.

World Rally Championship teams have disregarded communication from the FIA asking them not to take a tactical approach to the Rally Mexico powerstage.

makila

Legacy Member
Citroen would like Loeb to contest more rallies again and tried to convince him to also participate at the rally of Germany where Loeb won 9 out of 10 times he competed. Loeb said that is not on his mind. When asked where he would be in august at the time of the rally he said: I will be laying on a beach relaxing :D

Ik kan hem geen ongelijk geven. Natuurlijk is hij de beste rallyrijder allertijden. En ja natuurlijk is hij ondanks zijn leeftijd zeker niet versleten. En ja hij kan volgens mij zeker concureren met Ogier, Neuville .. en zelfs nog straffer: Een 10de WK titel pakken.

Maar de vraag is: Wil hij dit? Ik geloof nooit dat Loeb ooit nog full time terugkomt. Hij heeft dat niet nodig. Hij heeft gewoon andere prioriteiten nu. Meer rallies rijden en een part-time programma afwerken, OK. Maar full-time? Als ik hem was zou ik het ook niet doen.

mcgrave

Legacy Member
Zal ie ook niet doen. De rally's dat hij nu rijd zijn strategisch de beste voor hem. Mexico voor zijn goeie startpositie en omdat Meeke daar gewonnen heeft en asfalt omdat hijzelf daar altijd goed in was en de auto presteert er zelf ook heel goed op. Loeb wil vooral Dakar winnen en fun hebben. WRC winnen is niet nodig en weet dat het veel te moeilijk is om dit nog eens te winnen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan