FlatSix
Legacy Member
Fryto zei:Met die nieuwe LMP2 reglementen dit jaar vraag ik mij af wat het nut nog is van private LMP1
Lees dan de specs van beide klasses er nog eens op na.
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Fryto zei:Met die nieuwe LMP2 reglementen dit jaar vraag ik mij af wat het nut nog is van private LMP1
The pole-sitting No. 7 Toyota of Kobayashi retired in the 10th hour with clutch failure, in what Vasselon said was triggered by a bizarre pit lane incident.
He said it was the “most amazing” problem they had during the race.
Kobayashi pitted for routine service while under the race’s second safety car period before going into the queue at pit exit, where Vasselon said he was signaled to re-enter the track by a fake marshal, believed to be a driver from another team.
“It’s amazing… Someone came to tell him, and we have it on video: ‘Go go go!’ And normally, our drivers are used to the human action dominate signs,” Vasselon explained.
“From our side, we told him stop because the safety car queue was coming, and it was not possible.
“There has been, as you can imagine, some confusion. Start, stop, start, stop.
“So he had done several restarts with the clutch and the combustion engine… and burned the clutch because he has been thrown into a situation which should not exist.”
marcel zei:maar die rijden bvb geen VLN en/of BES (de Taylor-broertjes bvb)
Was toen wel bij de snelste in LMP2, terwijl zijn teamgenoten 2 amateurs waren.xTwL- zei:Beter dan zijn broer dus ook, denk dat die eens ergens achteraan in een LMP2 gefinisht is? Vind het raar dat hij er niet bij is in de GTE Porsche.
Lostie zei:Blijkbaar is de clutch van de Toyota #7 kapot gegaan door één of andere grappenmaker in de pits?
Vasselon “Frustrated” With Toyota’s Missed Opportunity - Sportscar365
Zou hierover gaan:
[video]https://streamable.com/s/kvdca/sowmvr[/video]
Zibrovni zei:Op 1 ronde na die dient als kwalificatie voor de 24h, en die 24h van de nuerburgring doet hij niet mee aan de VLN.
Ook de BES staat dit jaar niet op het programma.
Was toen wel bij de snelste in LMP2, terwijl zijn teamgenoten 2 amateurs waren.
Bij Porsche hebben ze genoeg fabriekspiloten met meer 911 ervaring, hij was dit jaar wel "reservepiloot" moest er iets gebeuren met de andere piloten.
marcel zei:ik vind het nogal raar... Race Control heeft op geen enkel moment ook maar 1 signaal gegeven van een illegaal vertrek uit de pits. dat zou er imo kunnen op wijzen dat de pits open waren, en dat de Toyota geen reden had om te blijven staan. (er staat wel een echte marshall op te kijken he, als die Toyota vertrekt op een moment dat die niet mag, gaat die kerel dat doorgeven aan RC).
en het team van die piloot heeft daar zijn pitbox staan, waarschijnlijk staat die Toyota daar gewoon in hun weg, en gaat die daarom teken doen...

xTwL- zei:Lees dan de specs van beide klasses er nog eens op na.
marcel zei:Yup. Dat gat dat ze in hun wagen geboord hebben om motor te starten, is illegaal bevonden. "Wijziging van een gehomologeerd onderdeel".
Belachelijk van de ACO, die hebben wel moeite gedaan om Rebellion van dat podium te houden...

:Fryto zei:Ik weet wel dat ze verschillend zijn, maar als je het verschil in snelheid vergelijkt met het verschil in budget dat je nodig hebt, vraag ik me gewoon af waar voor een privateer dan de winst ligt in het proberen maken van een LMP1 auto die het dan toch niet kan halen van de fabrieksteams..
marcel zei:Ik heb mij in de andere thread vergist, 1000km van Paul Ricard is nú live.
Eerst half uur gemist! U schuld. 
xTwL- zei:Ah, ik dacht al. Ik had dat in mijn agenda staan, las uw comment en verplaatste die 'afspraak' naar zondag, maar ben er zondag niet want zit dan in Assen. Lees nu dit en snel dan beginnen kijken.Eerst half uur gemist! U schuld.
![]()

marcel zei:Excuus
Ja, F1 krijgt een chicane op de Mistral bij. Ik dacht zelfs 2 die in elkaar overgaan, maar ik ben niet zeker.