Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

marcel

Legacy Member
dat dacht ik eerst ook, maar nu ik op mijn pc herbekijk (ipv mijn gsm), ligt daar op het punt waar hij opstijgt niks. doet mij denken aan een opzettelijke crash die ik in rfactor eens gehad heb: weinig vleugel vanvoor, veel vanachter, komt de wagen daar zo van de grond. ik dacht ook niet dat zoiets realistisch was. misschien lag er nog debris of zo?

sink

Legacy Member
Hij lag sowieso achter Sordo en achter Paddon toen Paddon crashte, dus kan nu niet echt zeggen dat ie zo fantastisch bezig is.
er zitten nog slechts een handvol wrc's achter plek 5, op plek 9 staat er begot al een WRC2 wagen..

YlNLwZb.jpg

makila

Legacy Member
Neuville is een schim van de Neuville van 2013-2014. Eigenlijk sinds hij naar Hyundai is gekomen, is het eigenlijk nooit meer echt goed geweest.
Wat is er eigenlijk met hem aan de hand? Iemand enig idee? Of was dat seizoen gewoon een uitschieter naar boven?

mcgrave

Legacy Member
makila zei:
Neuville is een schim van de Neuville van 2013-2014. Eigenlijk sinds hij naar Hyundai is gekomen, is het eigenlijk nooit meer echt goed geweest.
Wat is er eigenlijk met hem aan de hand? Iemand enig idee? Of was dat seizoen gewoon een uitschieter naar boven?
Hyundai moet waarschijnlijk met hun budget weinig onderdoen tegenover VW, maar qua professionaliteit wel. Sfeer is niet echt goed toch niet tussen Neuville en Hyundai en dat is al langer dit jaar. Ik weet ook uit bepaalde bronnen dat er daar een talentvolle ingenieur maar een maand of 2 gewerkt heeft en dan direct naar z'n oude werkgever teruggegaan is omdat het daar zo amateuristisch gaat soms. Het ligt er vingerdik op dat Neuville vertrekt eind dit jaar. Auto voor 2017 zal heel waarschijnlijk ook niet tijdig klaar zijn.

marcel zei:
Ah, zo. Die kende ik niet
Rijdt al enkele jaren mee eerst in België met een Fiesta R2 en 208 R2 onder andere, dan dacht ik effe naar Frankrijk geweest te zijn dan Dmack cup en nu WRC2 met een Fabia R5 van BMA. Guillaume de Mevius de nog jongere broer vertoeft meestal in Frankrijk met een 208 R2. Eigenlijk kunnen ze beiden een volledig seizoen ERC en WRC2 rijden met een R5 auto, de Mevius is stinkend rijk maar wil dat dus niet. Beiden moeten zeker kijken voor een groot deel van sponsoring.

marcel

Legacy Member
het zou u moeten verbazen, want dit is zijn fout niet. Nissany (bij F1-rejects zal de naam van zijn vader nog wel bekend zijn) rijdt gewoon veel te traag op de rijlijn de radillon op...

RiCOManiaC

Legacy Member
Ale, voor een keer dan. Ik herinner mij Cecotto als een brokkenpiloot, met vlagen weliswaar. Het was ook hij die voor een pile-up zorgde op Monaco in de GP2.

marcel

Legacy Member
dat klopt wel, maar de Nissany's zijn veredelde trackday-enthousiasten die dankzij hun kapitaal toch ver geraken in de sport.
Vader Nissany is legendarisch geworden door op zijn 38ste te debuteren in een FP op de Hungaroring (voor het Minardi van Paul Stoddart), 12s van de pace eindigde in een grindbak, en kloeg dat de wagen te veel grip had. Maar goed, de man hàd wel een indrukwekkend palmares in de Hongaarse F2000 bijeen gereden, dus dat zitje had hij wel verdiend.

Swagger

Legacy Member
eniac zei:
Het is daar FV8 3.5 ook. Nog altijd de moeite om te zien.

Was idd de moeite. Geluid motor is wel indrukwekkend. Sommige bolides ook met serieus wat backfire :drool:

eniac

Legacy Member
marcel zei:
dat klopt wel, maar de Nissany's zijn veredelde trackday-enthousiasten die dankzij hun kapitaal toch ver geraken in de sport.
Vader Nissany is legendarisch geworden door op zijn 38ste te debuteren in een FP op de Hungaroring (voor het Minardi van Paul Stoddart), 12s van de pace eindigde in een grindbak, en kloeg dat de wagen te veel grip had. Maar goed, de man hàd wel een indrukwekkend palmares in de Hongaarse F2000 bijeen gereden, dus dat zitje had hij wel verdiend.

Hij was 42 toen.
En ik durf toch te betwisten dat succes in een nationale raceklasse verdient beloond te worden met een zitje in de F1. Daar zitten een heel aantal stappen tussen die overgeslagen worden, op z'n minst een internationale klasse.

eniac

Legacy Member
Sarcasme op het internet is tof maar dan mag je op z'n minst wel ergens een kleine indicator ervoor geven ;)

marcel

Legacy Member
Is dat al bekend dat Laurens Vanthoor Le Mans doet met Michael Shank racing?

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Is dat al bekend dat Laurens Vanthoor Le Mans doet met Michael Shank racing?

Dat zou mooi zijn. Mij was het nog niet bekend en ik volg hem op Twitter. Kan er ook over gekeken hebben uiteraard.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan