Archief - Zaventem toe binnenkort?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ec8or

Legacy Member
Rutger25 zei:
Duitsland heeft nu als pluspunt dat ze nu toch al Leipzig moeten verbouwen, als BRU toe gaat zijn ze daar toch al bezig.

We hebben trouwens eindelijk reactie van de vakbond. Zou stilaan tijd gaan worden (is zelfs int nieuws geweest) !
mss niet zo erg voor DHL - maar voor personenvervoer denk ik dat Leipzig toch wat te ver weg ligt om als ersatz te dienen voor Zaventem...

Zorba

Legacy Member
Landuyt: "Stap nu op jullie beurt naar de rechter"

zo 03/07/05 - "Stap naar de rechter". Met dat advies aan de werknemers, bedrijfsleiders en vakbonden van Zaventem probeert minister van Mobiliteit Renaat Landuyt (SP.A) de luchthaven te redden. Vlaams minister-president Yves Leterme (CD&V) sluit een federalisering van de geluidsnormen intussen niet uit.

Het zit minister Landuyt hoog. Zo hoog dat hij de werknemers, bedrijfsleiders en vakbonden van de luchthaven van Zaventem aanraadt om op hun beurt naar de rechter te stappen.

De minister is in Het Nieuwsblad op Zondag en in Het Journaal boos omdat "omwonenden via de rechtbank zijn pogingen dwarsbomen om Zaventem te redden".

Landuyt: "Jammer dat onze wetgeving het recht op rust blijkbaar belangrijker acht dan het recht op het werk. Rechters - en zeker niet meer de wetgevers of de ministers - bepalen het beleid. Ze vonnissen tegen elkaar op."


"Zaventem kan worden gered"

Volgens Renaat Landuyt valt Zaventem nog te redden. "Dat moet", zegt hij in Het Nieuwsblad op Zondag. "Voor de economie van ons kleine land is Zaventem al te belangrijk."

Landuyt: "We hebben nog 3,5 maanden om tot een deftig akkoord te komen. Rechters zien zelden het globale beeld. Het is aan ons om dat uit te tekenen."

De SP.A-minister is van plan om betere spelregels op te stellen. "Uiteindelijk is het uitgangspunt: maximaal respect voor de gezondheid van alle omwonenden van Zaventem. In de wetenschap dat economie altijd ongezondheid veroorzaakt. Die risico's moeten we zo eerlijk mogelijk verdelen."

"Herfederalisering kan oplossing zijn"

Vlaams minister-president Yves Leterme (CD&V) sluit niet uit dat de geluidsnormen rond de luchthaven van Zaventem opnieuw gefederaliseerd worden.

Nu is het een bevoegdheid van de gewesten. Maar de strenge Brusselse normen maken dat de werkgelegenheid op de luchthaven van Zaventem bedreigd wordt.

"Als er in de herfst geen oplossing komt uit het overleg tussen de verschillende regeringen, kan een herfederalisering een oplossing brengen", zei Leterme gisteren in Terzake.

Eerder al had VLD-voorzitter Bart Somers een soortgelijk pleidooi gehouden. verhuizen van bevoegdheden geen oplossing.

Ik hoop dat ze dit zeker zullen doen! Gaat nog echte oorlog worden :angry:

-J_A_C_K_A_S_S-

Legacy Member
drostof zei:
Gisteren heeft de rechter een uitspraak gedaan waardoor het vanaf nu nog onmogelijk zou zijn om over Brussel te vliegen. Na uitspraken over de Noord- en Oostrand is het nu ook verboden om over Brussel te vliegen.
Waardoor de mogelijkheden worden beperkt tot .... GEEN.

Wanneer men toch over Brussel zou vliegen moet men een dwangsom betalen van 25.000€ per vliegtuig. Wat betekend dat Zaventem best kan sluiten.

Waarom mag men nu niet meer over Brussel mag vliegen? Er bestaat een wet die zegt dat je in Brussel 's nachts niet meer dan 45dB mag produceren. M.a.w. mag zelfs in principe de metro nog de trein in Brussel rijden na 10h 's avonds. Een compleet verouderde wet dus, maar wel diegene waar men zich op basseerde.


Ik vind dit ronduit schandalig. De mensen in de Oost- en Noordrand zijn daar vaak gaan wonen omdat de grond daar goedkoper was, en zij wisten waar zij aan begonnen.

De inwoners van Brussel zitten niet zo echt in de slipstream van de opstijgende vliegtuigen, wat betekend dat de geluidoverlast boven Brussel zowieso al miniem is. Dus ook zij dienen niet te klagen.


Zaventem is voor België en vooral voor Brussel economisch zeer belangrijk en daarom is dit hele gedoe zo schandalig uit de hand aan't lopen. Minister Landuyt heeft het niet met zoveel woorden gezegd, maar wanneer Zaventem moet betalen aan Brussel voor elk vliegtuig zouden subsidies voor Brussel wel eens evenredig kunnen afnemen. Ik hoop in ieder geval dat er iemand ne keer serieus op tafel klopt. Met al die zageventen, dat ze hun huis isoleren/niet onder de luchthaven gaan wonen/...


Ik heb zelf een jaar letterlijk aan het einde van de startbaan gewerkt, ONDER de vliegtuigen dus. En de lawaaihinder valt serieus mee als het gebouw een beetje degelijk geïsoleerd is. Dus het is echt overroepen.
I totally agree

hendrik1

Legacy Member
Quote uit het nieuwsblad:
''Een vierde reden is dat we een verwend volk geworden zijn. Het kan niet meer zoals vroeger toen we de giftige rook van de fabrieken moesten inhaleren in ruil voor een job. Het kan ook niet dat vliegtuigen dag en nacht over ons hoofd scheren. Maar nu eisen we zo goed als allemaal complete rust en weigeren we nog enige vorm van hinder te aanvaarden. We willen geen vrachtvervoer in onze straat, we willen geen vrachtvervoer in de lucht boven ons huis en ook de spoorlijn moet ver van ons huis. Ons, ons, ons. Niet in mijn achtertuin maar in de tuin van iemand anders.

Dat gaat natuurlijk niet. Welvaart heeft een prijs. Economische activiteit veroorzaakt een vorm van last. Het alternatief is dat we allemaal 50 procent minder inkomen hebben, dat we onze reisjes schrappen, dat we weer met de fiets in plaats van een van onze vele gezinswagens rijden, dat we onze rijkdom langzaam maar zeker afstaan aan landen waar de bevolking minder kieskeurig is. Kortom, dat we de bedrijven nog meer wegjagen naar het buitenland en onze welvaart inleveren.

We moeten kiezen, het is het een of het ander. Is het dat wat we willen? Neen, wij denken dat de gemiddelde Vlaming kiest voor de redelijkheid. Het is nu aan de politici om redelijke regels op te stellen en te laten afdwingen. En snel, vooraleer we weer in een DHL-scenario zitten.''

De journalist slaat hier de nagel op de kop vind ik.
60 000 mensen hun job afnemen gaat me wat ver vr 'geluidsoverlast'.
greetz

Wover

Legacy Member
de meeste "klagers" zijn toch de franstaligen e?

dus laat ons een compromis sluiten: wij geven geld uit aan een marshallplan voor wallonië en zij stoppen met klagen :p

maar aangezien die franstaligen niet bij wallonië, maar bij Brussel horen, zullen ze der ni hard om caren.

ec8or

Legacy Member
Woverke zei:
de meeste "klagers" zijn toch de franstaligen e?

dus laat ons een compromis sluiten: wij geven geld uit aan een marshallplan voor wallonië en zij stoppen met klagen :p

maar aangezien die franstaligen niet bij wallonië, maar bij Brussel horen, zullen ze der ni hard om caren.
what about : laat de walen eens leren het geld dat elk jaar van vlaanderen komt goed en consequent in te vullen - zodat marshallplan-achtige toestanden aan de ene kant mss niet meteen zó nodig zijn en aan de andere kant niets extra moeten kosten :)

Wover

Legacy Member
ec8or zei:
what about : laat de walen eens leren het geld dat elk jaar van vlaanderen komt goed en consequent in te vullen - zodat marshallplan-achtige toestanden aan de ene kant mss niet meteen zó nodig zijn en aan de andere kant niets extra moeten kosten :)

een controle-orgaan dat alle uitgaven van wallonië controleert of zelfs beheert zou handig zijn, maar ik denk niet dat het dan een deelstaat moet zijn dat toekijkt wat een andere deelstaat doet en daar controle over heeft.

Een federaal orgaan zou dan beter zijn, maja misschien gaat zoiets gewoon te ver :p

ec8or

Legacy Member
Woverke zei:
een controle-orgaan dat alle uitgaven van wallonië controleert of zelfs beheert zou handig zijn, maar ik denk niet dat het dan een deelstaat moet zijn dat toekijkt wat een andere deelstaat doet en daar controle over heeft.

Een federaal orgaan zou dan beter zijn, maja misschien gaat zoiets gewoon te ver :p
ik vind, als je zoveel geld per jaar geeft voor de 'algemene ontwikkeling en ondersteuning' dat je ook wel mag toezien of dat geld [binnen de perken] goed aangewend wordt.

wlibaers

Legacy Member
Woverke zei:
een controle-orgaan dat alle uitgaven van wallonië controleert of zelfs beheert zou handig zijn, maar ik denk niet dat het dan een deelstaat moet zijn dat toekijkt wat een andere deelstaat doet en daar controle over heeft.

Een federaal orgaan zou dan beter zijn, maja misschien gaat zoiets gewoon te ver :p

De transfers zijn altijd al federaal geregeld, zonder enige verbetering. Controle? De deelstaten zijn er niet voor bevoegd, en op federaal gebied kunnen de Franstaligen de boel blokkeren. Zeker als de Vlaamse meerderheidspartijen niets tegen de PS durven te beginnen.

hendrik1

Legacy Member
Woehoe! 4 (vier!) man is er juist in geslaagd om een volledige startbaan vliegvrij te maken in Zaventem.... (bron: Het Volk)

Ik weet niet wat jullie hiervan vinden, maar dit is toch niet meer normaal, met wa zijn ze hier in Godsnaam bezig...

greetz

Desertfish_88

Legacy Member
hier word ik nu eens echt kwaad van zie, eerst goedkoop grond zoeken, en dan zagen.
Wij hier in Mol wonen vlakbij een opslagplaats voor nucleair afval. Er zijn wel 'protestcomités' maar die kijken er gewoon op toe dat het de spuigaten niet uitloopt...
De mensen hier weten ook goed genoeg dat dat veel jobs oplevert.
Zo zal iedereen wel iets hebben waar hij of zij minder tevreden over is.
Toen mijn pa nog tegen Brussel woonde heb ik toch steeds goed geslapen :) (zelfs zonder dubbelglas)

Voor wat hoort wat zou ik zeggen...

Bubbling Zombie

Legacy Member
Ik hoop dus dat er nog meer ontslagen vallen omdat ze veel verlies maken.

Preske

Legacy Member
sneax zei:
Ik begrijp ni waarom daar zo veel problemen rond gemaakt worden, in Amerika hebde evenveel vliegvelden en daar is da één en al stad rond die luchthavens en daar wordt ni geklaagd? Hoe lossen ze het ginder op?

Volgens mij is da dikken bullshit ge moet daar maar ni gaan wonen aja das simpel!

al de miserie is beginnen sinds bertje bibber het nodig vond om het spreidingsplan uit te vinden.
voordien waren er nooooooooit problemen.

maar enkele van de rijke luizen die daar woonden zijn van hun oren beginnen maken,e n ja, de rest kent ge

m***

Legacy Member
Fredo zei:
ja dat zou echt fantastisch zijn :ironic:

het gaat er toch van komen als ze zo verder doen, die klagers (en de vakbonden) zien gewoon niet in dat degene die zijn werknemers betaald de macht hoort te hebben

ec8or

Legacy Member
Time^- zei:
die vakbondsmilitanten wens ik het echt toe
me too - dat ze nu maar eens in het groot en breed extreem lekker en hard op hun grote bek gaan. mehe :woohoo:

marcel

Legacy Member
Desertfish_88 zei:
Toen mijn pa nog tegen Brussel woonde heb ik toch steeds goed geslapen :) (zelfs zonder dubbelglas)

Voor wat hoort wat zou ik zeggen...

tegen Brussel wonen is nog ni tegen Zaventem wonen he. ik woonde in Halle, da's ook tegen Brussel, maar daar had ge al lang geen last meer van de vliegerkes ze. nu verhuisd naar Beersel, nog dichter bij brussel, maar van het zelfde: de vliegerkes zitten daar al hoog genoeg

dJeez

Legacy Member
Desertfish_88 zei:
hier word ik nu eens echt kwaad van zie, eerst goedkoop grond zoeken, en dan zagen.
Goedkoop? De prijzen in de rand rond Brussel zijn van de duurste in België (Brasschaat uitgezonderd :p). Wat niet wegneemt dat 'k die klagende pipo's totaal niet kan uitstaan (en 'k weet waar 'k over spreek, 'k heb 30 jaar in de noordrand gewoond).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan