Archief - Politieke Ergernissen & Curiositeiten Thread - Deel 3

[FlatSix]

Watvoor andere oplossing hadden ze daar dan?

Camions rijden op en af de snelweg in Ternat om te tanken.

Nadelen: Meer schade aan lokale wegen, gevaarlijker verkeerssituatie, extra gereden kilometers,
Voordelen: lokale benzinestations verdienen meer geld.

Voordeel weegt niet op tegen het nadeel dus passen ze het aan.

Andere oplossing: verkeersinfrastructuur wijzigen voor XX millioen euro die uit de pot komt van de gewone burger in plaats van die benzinestations?

Ervoor zorgen dat dat ene tankstation waar ze dan niet tanken op de E40 goedkoper wordt. Dan gaan ze daar tanken, blijven ze op de snelweg, en klaar.

Er is ook weer geen enkel bewijs buiten wat gevoel eh, en als ze dan mensen aanspreken die daar wonen zeggen zij eigenlijk dat er wel af en toe een vrachtwagen komt maar het vooral de auto's zijn die het probleem vormen...

[Ohm]

Die partij van de "zatte nonkels" begint echt serieus mijn voeten uit te hangen. Precies het niveau van de lokale dorpspolitiek. Maar hey, dat is toch allemaal niet erg?

Kris Van Dijck: “Glaasje te veel op is geen criminele daad”

Die man is met dat gedrag, in mijn ogen de perfecte weerspiegeling van zijn partij.

Kun je over de PS ook zeggen.

Ik zie Daerden daar nog altijd staan lullen over zijn groen en wit boek. Hilariteit alom in de Senaat toen. Iedereen lachte er eens goed mee.
Van Campenhout (VLD Antwerpen) is ook een keer of 2 naar een kliniek gemoeten voor zijn drankprobleem.

Juncker stond er ook meer dronken dan nuchter.

Alcoholische dranken zijn sinds kort ook niet meer gratis in het Parlement, maar wordt daar nog altijd even stevig geconsumeerd.

Ja ok. Die mannen rijden dan misschien niet dronken rond, maar ze beslissen wel dronken over wetsvoorstellen.
En qua gebruik van drugs zullen ze ook niet vies zijn. Hele dagen in de weer met ocharme 4 uurtjes slaap heeft ook zijn tol. Mij ga je niet zeggen dat die toppolitici eens geen lijn leggen na de zoveelste uitputtende vergadering. En van hoerenloperij zijn ze ook niet vies.

[TooChé]

En 't zou me niet verbazen als ze in wapenhandel ook hun graantje meepikken. En tijdens de weekends de buurt terroriseren met hun motorclub

Kwestie van met zinloze veronderstellingen te smijten

[Ohm]

En 't zou me niet verbazen als ze in wapenhandel ook hun graantje meepikken. En tijdens de weekends de buurt terroriseren met hun motorclub

Kwestie van met zinloze veronderstellingen te smijten

Oh de ironie

Nee, serieus. Het is toch geen geheim dat er nogal veel gedronken wordt tussen de heren en dames politici?
Verder zou het ook redelijk naief zijn om te denken dat het allemaal brave huisvaders zijn Hot Marijke haar klantenbestand komt tot in de Wetstraat.

[Loser]

Oh de ironie

Nee, serieus. Het is toch geen geheim dat er nogal veel gedronken wordt tussen de heren en dames politici?
Verder zou het ook redelijk naief zijn om te denken dat het allemaal brave huisvaders zijn Hot Marijke haar klantenbestand komt tot in de Wetstraat.

Dus mogen ze ook gewoon dronken rijden zonder consequenties? Of wat?

[Creeping Death]

Bartje heeft toch ook niet veel geluk met zijn partijgenoten he

Goh ja, 't is dat den Bart zo nen heilige is

[Ohm]

Dus mogen ze ook gewoon dronken rijden zonder consequenties? Of wat?

Zeg ik toch nergens?

Het ging vooral op mac-bc zijn post waarbij ik zei dat de NVA zeker niet de enige is, maar elke partij hieraan schuldig is waarbij ik ook enkele voorbeelden heb aangehaald.

Einde van mijn post ging dan over het feit dat alcoholmisbruik niet een zeldzaam iets is in de Belgische politiek.

[Gavin]

Ervoor zorgen dat dat ene tankstation waar ze dan niet tanken op de E40 goedkoper wordt. Dan gaan ze daar tanken, blijven ze op de snelweg, en klaar.

Nu ben ik wel benieuwd hoe ge dat concreet zou doen. Geef eens een voorbeeld.

[FlatSix]

Nu ben ik wel benieuwd hoe ge dat concreet zou doen. Geef eens een voorbeeld.

Dat is het leuke aan er hier over praten, ik moet daar geen concreet voorstel voor hebben, daar moeten de beleidsmensen naar zoeken. Er is een reden waarom datzelfde merk die benzine/diesel 500 meter verderop goedekoper kan verkopen, waarom is dat niet het geval voor dat andere tankstation.

Heel simpel kan men ook dat ene tankstation belasten wanneer zijn prijs boven de prijs van het gemiddelde van de drie in Ternat gaat. Dus als zij hun prijs laag houden moet niemand extra betalen, en de benzine die men daar dan pompt is heus niet plots verlieslatend.

Allé, er is een scala aan mogelijkheden en in plaats van het probleem aan te pakken kiest men eigenlijk nu om drie tankstations aan te pakken met een platte belasting op vermogen van het pompstation.

[Loser]

Dat is het leuke aan er hier over praten, ik moet daar geen concreet voorstel voor hebben, daar moeten de beleidsmensen naar zoeken.

Was dat niet precies wat de klimaatbetogers niét mochten doen?

[Gavin]

Dat is het leuke aan er hier over praten, ik moet daar geen concreet voorstel voor hebben, daar moeten de beleidsmensen naar zoeken.

Ja nee, ik vind dat echt flauwe boel dat hier de laatste tijd precies wel in is. "ik kan wel zagen, maar iets beter bedenken is aan iemand anders zenne." Liever niet, vaak weten die beleidsmensen even weinig als hier op het forum als ik de voorbije jaren van politiek bekijk.

Er is een reden waarom datzelfde merk die benzine/diesel 500 meter verderop goedekoper kan verkopen, waarom is dat niet het geval voor dat andere tankstation.

Welke is dat dan? Snijden in de door de overheid opgelegde eigen marge voor een grotere verkoop, toch?

Heel simpel kan men ook dat ene tankstation belasten wanneer zijn prijs boven de prijs van het gemiddelde van de drie in Ternat gaat. Dus als zij hun prijs laag houden moet niemand extra betalen, en de benzine die men daar dan pompt is heus niet plots verlieslatend.

Ge draait de taks of de veroorzaker hier gewoon om.
Waarom zou iemand extra belast moeten worden als hij al binnen de opgelegde eigen marge blijft? Waarom zou dat tankstation, dat nét geen extra belasting van de infrastructuur veroorzaakt vanwege zijn ligging, moeten bijbetalen omdat anderen moeten concurreren met zijn ligging? Als zijn miniem dalende verkoop een korting van een paar centen niet waard is en dat dus een simpele economische beslissing in zijn voordeel is, waarom zou dat plots belast moeten worden omdat anderen wel een korting moeten geven wegens hun eigen economisch voordeel?

[FlatSix]

Was dat niet precies wat de klimaatbetogers niét mochten doen?

Heb ik alvast niet gezegd. Ik vond dat eigenlijk net interessant van hen, toegeven dat ze de oplossing niet wisten, maar wel proberen duidelijk te maken dat diegene die er iets over te zeggen hebben er iets van moeten vinden, en snel.

Ja nee, ik vind dat echt flauwe boel dat hier de laatste tijd precies wel in is. "ik kan wel zagen, maar iets beter bedenken is aan iemand anders zenne." Liever niet, vaak weten die beleidsmensen even weinig als hier op het forum als ik de voorbije jaren van politiek bekijk.

Goh, of dat hier nu "in" is of niet spreek ik me niet over uit. Maar het blijft wel een feit dat ik er niet veel aan kan doen maar alles van mag vinden. Dus als ik burgemeester was dan had ik het anders aangepakt.

Welke is dat dan? Snijden in de door de overheid opgelegde eigen marge voor een grotere verkoop, toch?

Dat weet ik niet, maar jij ook niet. Daar zal iemand bij dat tankstation ons wel meer over kunnen vertellen.

Ge draait de taks of de veroorzaker hier gewoon om.
Waarom zou iemand extra belast moeten worden als hij al binnen de opgelegde eigen marge blijft? Waarom zou dat tankstation, dat nét geen extra belasting van de infrastructuur veroorzaakt vanwege zijn ligging, moeten bijbetalen omdat anderen moeten concurreren met zijn ligging? Als zijn miniem dalende verkoop een korting van een paar centen niet waard is en dat dus een simpele economische beslissing in zijn voordeel is, waarom zou dat plots belast moeten worden omdat anderen wel een korting moeten geven wegens hun eigen economisch voordeel?

Het is net zijn prijs die ervoor zorgt dat de vrachtwagens er weg blijven. Zorg dat dat ene tankstation zijn prijs acceptabel is want je wil ze daar laten tanken. Desnoods schiet je als gemeente bij in het verlies van dat ene tankstation op de E40. Het wenselijke is net dat ze niet meer door Ternat moeten, tenzij die belasting nu €65 per 500 liter gaat bedragen (wat best veel geld is) zal het nog altijd interessanter zijn voor dat tankstation om zijn prijs laag te houden en de vrachtwagen chauffeurs te ontvangen. Resultaat; niets is anders, de file blijft en de gemeente trekt wat geld terug. In mijn ogen, en niet meer dan dat, is het dus interessanter om dat ene tankstation te helpen/verplichten/"verzin een methode" aantrekkelijker te zijn voor vrachtwagens en het verkeer zo weg te houden uit Ternat zelf.

Laat me wel duidelijk zijn dat ik in essentie eigenlijk voor gewoon geen aanpassing ben, mensen zouden moeten gaan tanken waar ze dat zelf willen.

[RB26DETT]

De gecoöpteerde senatoren. Ik was al weer vergeten dat dat systeem bestond. Is dat niet fundamenteel ondemocratisch want die zijn allemaal niet verkozen partijleden. Moesten het nu nog externen zijn die iets inhoudelijk aan een debat kunnen bijbrengen...

[mac-bc]

Ach, conservatief Vlaanderen:
- de manier waarop Kris Van Dijck er eerst probeerde mee weg te komen met "één glaasje teveel op", tot het moment dat hij besefte dat hij de verkeerde eenheden had gebruikt en hij moest toegeven dat het "een 6-tal glaasjes teveel" was.
- de manier waarop hij ook dit probeert te minimaliseren met "Ach, ik ben toch geen crimineel?"
- hoe hij pas na de bekendmaking in de pers overgaat tot "ik zal mijn loon storten in slachtofferfonds!"
- de manier waarop de fanatieke NVA-achterban ook hier weer geen probleem in ziet. Uiteraard, het is immers een NVA'er. Elke media die hierover berichten, zit opnieuw in één groot links complot tegen de NVA. Bekijk dit contract met het Groen-gemeenteraadslid van enkele weken terug die net boven de strafbare grens zat.

Je moet ze allemaal zien spartelen.

[:unsure:]

Goh ja, 't is dat den Bart zo nen heilige is

Wat heeft Bart dan echt fout gedaan? Profileert zich toch graag als gezonde familyman enzo?
Het enige wat ik aan kan denken is dat hij nogal graag sarcastische mopkes maakt eigenlijk, ofwel heb ik iets gemist

[Sarcastr0]

Ach, conservatief Vlaanderen:
- de manier waarop Kris Van Dijck er eerst probeerde mee weg te komen met "één glaasje teveel op", tot het moment dat hij besefte dat hij de verkeerde eenheden had gebruikt en hij moest toegeven dat het "een 6-tal glaasjes teveel" was.
- de manier waarop hij ook dit probeert te minimaliseren met "Ach, ik ben toch geen crimineel?"
- hoe hij pas na de bekendmaking in de pers overgaat tot "ik zal mijn loon storten in slachtofferfonds!"
- de manier waarop de fanatieke NVA-achterban ook hier weer geen probleem in ziet. Uiteraard, het is immers een NVA'er. Elke media die hierover berichten, zit opnieuw in één groot links complot tegen de NVA. Bekijk dit contract met het Groen-gemeenteraadslid van enkele weken terug die net boven de strafbare grens zat.

Je moet ze allemaal zien spartelen.

Ik weet nix van die van groen.

Maar deze nva’er die zat rijdt, en achteraf nog ligt goed te praten, is gwn een teken hoe de Belgische mentaliteit van drinken en rijden nog ferm verkeerd zit.

En nva’er of niet, dan zijde gwn ne ferme idioot en ik zal er dan ook niet op stemmen.


Maar gij ligt hier te roepen alsof N-VA als partij pleit dat dronken rijden ok is.
Gwn omdat schijten op de N-VA uw pet Peeve is

[MrKend54l]

Ach, conservatief Vlaanderen:
- de manier waarop Kris Van Dijck er eerst probeerde mee weg te komen met "één glaasje teveel op", tot het moment dat hij besefte dat hij de verkeerde eenheden had gebruikt en hij moest toegeven dat het "een 6-tal glaasjes teveel" was.
- de manier waarop hij ook dit probeert te minimaliseren met "Ach, ik ben toch geen crimineel?"
- hoe hij pas na de bekendmaking in de pers overgaat tot "ik zal mijn loon storten in slachtofferfonds!"
- de manier waarop de fanatieke NVA-achterban ook hier weer geen probleem in ziet. Uiteraard, het is immers een NVA'er. Elke media die hierover berichten, zit opnieuw in één groot links complot tegen de NVA. Bekijk dit contract met het Groen-gemeenteraadslid van enkele weken terug die net boven de strafbare grens zat.

Je moet ze allemaal zien spartelen.

Ik stel mij echt de vraag hoe kort door de bocht je kan gaan.
Alsook hoe blind door pure onwetendheid je kan zijn.

Al hetgeen jij hier probeer in mensen hun schoenen te schuiven is zo belachelijk dat het ronduit hilarisch is.

Dit feit staat ook volledig los van de partij alsook de standpunten van N-VA.

[Wolfken]

Benzine taks in Ternat. Toch beetje gek vind ik allemaal. Een absoluut gebrek aan een zinvolle oplossing, gewoon het storende buiten uw vier muren weren en klaar? Als elke gemeente zo dacht,...

Toch maar iets raar, zeker omdat Vanderhasselt zelf een transportfirma heeft.
Als je 1 van de twee afritten neemt, kom je verder uit dan het dichtstbijzijnde Total tankstation, dus je moet er echt naar toe rijden en dan terugkeren, en de prijzen van dit tankstation zijn te hoog om interessant te zijn.
Enkele kilometers verder richting centrum ternat heb je 4 tankstations, maar op dat stuk weg staat er zo goed als altijd file, als er daar een groot prijsvoordeel is, wat ik betwijfel, moet je al goed zot zijn om daarvoor vrijwillig in de file te gaan staan.

[lammeken]

Toch maar iets raar, zeker omdat Vanderhasselt zelf een transportfirma heeft.
Als je 1 van de twee afritten neemt, kom je verder uit dan het dichtstbijzijnde Total tankstation, dus je moet er echt naar toe rijden en dan terugkeren, en de prijzen van dit tankstation zijn te hoog om interessant te zijn.
Enkele kilometers verder richting centrum ternat heb je 4 tankstations, maar op dat stuk weg staat er zo goed als altijd file, als er daar een groot prijsvoordeel is, wat ik betwijfel, moet je al goed zot zijn om daarvoor vrijwillig in de file te gaan staan.

Inderdaad
Ik passeer er dagelijks meerdere keren en dat staat daar gewoon altijd vast en naar mijn gevoel komt dit niet door tankende vrachtwagens.
Heel Ternat is gewoon verzadigd, daar zit een pak industrie ook waarvoor vrachtverkeer die afrit moet hebben en zeker niet om enkel te tanken.
Ik ben er vrij zeker van dat er een achterliggende strategie is, maar ben er nog niet goed uit welke.
Het feit dat hij zelf een transportfirma heeft (is wel de zoon nu) heeft er toch iets mee te maken denk ik.

[Gavin]

Dat weet ik niet, maar jij ook niet. Daar zal iemand bij dat tankstation ons wel meer over kunnen vertellen.

Ah, omdat ge zei dat het een reden had dacht ik dat ge het wist.

Da's gewoon een verhaal van marges en kosten he. Een onbemand station waar ge gewoon uw kaartje insteekt zal andere marges kunnen inbouwen ten opzichte van een station met personeel en een hele koffiebar ernaast die haast altijd moet open zijn. Langs de snelweg met een grote parking en eigen oprit zal een stuk duurder zijn om te huren of te bekomen dan een stationnetje met drie pompen op 10op10. Dus het ene station kan al meer snijden in de max marges voor tankstation die de overheid toelaat dan het andere.

Het is net zijn prijs die ervoor zorgt dat de vrachtwagens er weg blijven. Zorg dat dat ene tankstation zijn prijs acceptabel is want je wil ze daar laten tanken. Desnoods schiet je als gemeente bij in het verlies van dat ene tankstation op de E40. Het wenselijke is net dat ze niet meer door Ternat moeten, tenzij die belasting nu €65 per 500 liter gaat bedragen (wat best veel geld is) zal het nog altijd interessanter zijn voor dat tankstation om zijn prijs laag te houden en de vrachtwagen chauffeurs te ontvangen. Resultaat; niets is anders, de file blijft en de gemeente trekt wat geld terug. In mijn ogen, en niet meer dan dat, is het dus interessanter om dat ene tankstation te helpen/verplichten/"verzin een methode" aantrekkelijker te zijn voor vrachtwagens en het verkeer zo weg te houden uit Ternat zelf.

Ja neen, dat klopt niet he. Waarom zou dat tankstation moeten zorgen dat die bepaalde vrachtwagens bij hem tanken, dat is toch helemaal zijn taak niet als de rest van zijn rekening wel klopt? En dat zal wel, anders was die prijs al lang aangepast. Waarom zou hij bijvoorbeeld 3 cent korting extra geven op de honderdduizenden liters per maand die ge normaal hebt als de extra paar liters van die vrachtwagens (er is nogal verwarring over hoeveel het precies gaat blijkbaar) die drie cent verschil niet goedmaken? Laat staan dat de overheid dat station dan extra gaat belasten en bestraffen omdat ze een simpele en correcte rekensom maken, net zoals de andere tankstations die maken met korting? Vreemde redenering.

Laat me wel duidelijk zijn dat ik in essentie eigenlijk voor gewoon geen aanpassing ben, mensen zouden moeten gaan tanken waar ze dat zelf willen.

Voila.