Archief - Piloot sterft tijdens vlucht Brussel - Newark

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Genious

Legacy Member
Solid Q zei:
Dat was eergisteren nog op de radio. Dat ze in Nederland de pensioengerechtigde leeftijd willen optrekken van 65 naar 67. En natuurlijk is daar kritiek op. Wat ik niet meer dan normaal vind.

Ouder worden =/= langer gezonder blijven, de kwalen zullen altijd blijven optreden. Trouwens vind ik het huidig systeem toch wel oneerlijk voor de jonge arbeiders.

Stel, een jonge kerel gaat op zijn 18de werken en zal moeten werken tot zijn 65ste, dat zijn 47 werkjaren.

Stel, een hoog opgeleide zal pas beginnen werken op zijn 28ste. Dus zal 37 werkjaren hebben.

Dat terwijl de jonge knaap 10 jaar meer heeft afgeleverd aan de fiscus en minder pensioen zal ontvangen. Daar scheelt toch iets mee. Ik zou eerder zeggen, ok 65 of 67 als pensioenleeftijd, maar indien je 40 a 45 jaar gewerkt heb, mag je eerder stoppen.
Uw hoogopgeleide is dan wel al een doctor of arts denk ik. ;)
Hoger onderwijs is bijna altijd 3-5 jaar.

Boveendien wil dat ook zeggen dat die jonge arbeider 3-5 jaar langer geld binnen ziet stromen, terwijl een student eerder meer geld naar buiten ziet stromen.

Niet dat ik het pensioensysteem een goed systeem vind he. ;)

Solid Q

Legacy Member
Conradus zei:
10 jaar meer gewerkt, maar waarschijnlijk heeft diegene die studeerde een hoger loon omwille van zijn diploma's en draagt hij in totaal meer af.

Niet persé

Trouwens, 28 hoeft geen arts of dergelijk te zijn, neem dan nog 26 jaar, je laat wat steekjes vallen in uw middelbaar en hogere studies en je doet er wat langer over, voor dat je het weet zit je aan 26.

Wat ik gewoon onrechtvaardig vind is dat men niet kijkt naar het aantal werkjaren ipv zich vast te klampen aan die pensioenleeftijd van 65. Dat systeem klopt gewoon van geen kanten, eigenlijk heel het systeem van mutualiteiten, pensioenen, basisinkomen, dop, ... daar zitten zoveel gaten en achterpoortjes in. Er zijn nog altijd zware gevallen van misbruik, terwijl er ook groepen zijn die (in verhouding tot hun bijdrages) veel te weinig krijgen.

fixje

Legacy Member
Mja ik vind toch dat de veiligheid van vliegtuigen toch wat te wensen over laat. Die ramp met dit vliegtuig van Air France van Rio naar Parijs is eigelijk erger dan de ramp van de Titanic. Maar dat is 5 dagen int nieuws en alweer vergeten. Als er een ramp is met een vliegtuig is de overlevingskans bijna 0.

Iedere ramp dat er gebeurt is er gewoon 1 te veel. En de laatste tijd zijn er toch al wat geweest

Genious

Legacy Member
fixje zei:
Mja ik vind toch dat de veiligheid van vliegtuigen toch wat te wensen over laat. Die ramp met dit vliegtuig van Air France van Rio naar Parijs is eigelijk erger dan de ramp van de Titanic. Maar dat is 5 dagen int nieuws en alweer vergeten. Als er een ramp is met een vliegtuig is de overlevingskans bijna 0.

Iedere ramp dat er gebeurt is er gewoon 1 te veel. En de laatste tijd zijn er toch al wat geweest
ge laat u meeslepen door emoties.

die ramp komt nog niet eens in de buurt van die met de titanic.
en er is geen enkel vervoersmethode zo veilig als een vliegtuig.

Ali_

Legacy Member
fixje zei:
Mja ik vind toch dat de veiligheid van vliegtuigen toch wat te wensen over laat. Die ramp met dit vliegtuig van Air France van Rio naar Parijs is eigelijk erger dan de ramp van de Titanic. Maar dat is 5 dagen int nieuws en alweer vergeten. Als er een ramp is met een vliegtuig is de overlevingskans bijna 0.

Iedere ramp dat er gebeurt is er gewoon 1 te veel. En de laatste tijd zijn er toch al wat geweest

Waarom haal je de titanic er zelfs bij? De enige reden dat die zo bekend is omwille van de film.

Uiteraard is da 5 dagen in het nieuws en weer vergeten, wat wil je, dat ze elke dag erover bezig zijn? Wat moeten ze er nog over zeggen?
Een ongeval, er komt een onderzoek etc.
Als dat onderzoek binnen x-aantal jaren is afgelopen zullen we er het fijne van weten en kan je naar aircrash investigation kijken wat er juist is gebeurd:p

De overlevingskans is dan mss bijna nul, maar er gebeuren gewoon veel minder ongelukken en dat is niet enkel in absolute cijfers.

Zoals Genius zegt is vliegen het veiligste, als je ons niet op ons woord gelooft, hier wat cijfers:
De meeste luchtvaartmaatschappijen hebben een rating van 0,xx fatale ongevallen per miljoen vluchten sinds 1970. Op enkele aziatische en afrikaanse luchtvaartmaatschappijen na en de hoogste is 7,xx als ik me niet vergis voor China Airlines (flag carrier van Taiwan).
Het wereldwijde gemiddelde is onder de 2.
Dus als je dan nog steeds denkt dat vliegen heel gevaarlijk is dan is dat puur psychologisch, niet meer. Mss het feit dat je er zelf geen controle over hebt? maar dan moet een bus- of treinrit even angstaanjagend zijn he.

Tr1ploid

Legacy Member
fixje zei:
Even een vraagje

Vinden jullie ook niet dat er toch veel accidenten gebeuren de laatste tijd met vliegtuigen?

1) er zijn er ook meer dan vroeger.
2) niet echt, nee

Piejie

Legacy Member
fixje zei:
Mja ik vind toch dat de veiligheid van vliegtuigen toch wat te wensen over laat. Die ramp met dit vliegtuig van Air France van Rio naar Parijs is eigelijk erger dan de ramp van de Titanic. Maar dat is 5 dagen int nieuws en alweer vergeten. Als er een ramp is met een vliegtuig is de overlevingskans bijna 0.

Iedere ramp dat er gebeurt is er gewoon 1 te veel. En de laatste tijd zijn er toch al wat geweest
Titanic is één van de ergste scheepsrampen in de geschiedenis.

Waarom zou dit erger zijn?

Jense777

Legacy Member
Ali_ zei:
Boeing 777? Opmerkelijk, continental vliegt vanuit Brussel altijd met een 767-400.
:offtopic: In het zomerseizoen is er een upgrade naar 772 (dus tot oktober-november ongeveer denk ik)...

Conradus

Legacy Member
fixje zei:
Mja ik vind toch dat de veiligheid van vliegtuigen toch wat te wensen over laat. Die ramp met dit vliegtuig van Air France van Rio naar Parijs is eigelijk erger dan de ramp van de Titanic. Maar dat is 5 dagen int nieuws en alweer vergeten. Als er een ramp is met een vliegtuig is de overlevingskans bijna 0.

Iedere ramp dat er gebeurt is er gewoon 1 te veel. En de laatste tijd zijn er toch al wat geweest

Titanic

1517 doden

Air France Flight 447 Airbus A330-203

228 doden

Erger als in dat er een groter percentage doden is, ja dat is jammer genoeg waar. Maar ongevallen met vliegtuigen zijn veeleer de uitzondering dan de regel. Er sterven waarschijnlijk per week meer mensen in het gewone verkeer dan per jaar met het vliegtuig.

Ali_

Legacy Member
Jense777 zei:
:offtopic: In het zomerseizoen is er een upgrade naar 772 (dus tot oktober-november ongeveer denk ik)...

Zolang ze bij boeing blijven <3

Spijtig dat er geen enkele 744's vliegen vanuit belgë (nu niet dat continental er heeft), wat een vliegtuig :love:

Gentille

Legacy Member
Conradus zei:
Titanic

1517 doden

Air France Flight 447 Airbus A330-203

228 doden

Erger als in dat er een groter percentage doden is, ja dat is jammer genoeg waar. Maar ongevallen met vliegtuigen zijn veeleer de uitzondering dan de regel. Er sterven waarschijnlijk per week meer mensen in het gewone verkeer dan per jaar met het vliegtuig.

De laatste tijd zijn er toch heel wat crashes geweest of ligt dat nu aan mij?

MiniJeffrey

Legacy Member
fixje zei:
Mja ik vind toch dat de veiligheid van vliegtuigen toch wat te wensen over laat. Die ramp met dit vliegtuig van Air France van Rio naar Parijs is eigelijk erger dan de ramp van de Titanic. Maar dat is 5 dagen int nieuws en alweer vergeten. Als er een ramp is met een vliegtuig is de overlevingskans bijna 0.

Iedere ramp dat er gebeurt is er gewoon 1 te veel. En de laatste tijd zijn er toch al wat geweest

Je weet toch dat er dagelijks duizenden vluchten plaatsvinden? Percentueel gezien gebeuren er dus heel weinig ongevallen met vliegtuigen. Bovendien worden de toestellen er hoe langer hoe veiliger op. Je hebt meer kans om doodgereden te worden onderweg naar de luchthaven dat dat je sterft in een vliegtuig.

[Dat gezegd zijnde, ben ik zelf ook wel geen held om te vliegen...]

Cycloon

Legacy Member
gentille zei:
De laatste tijd zijn er toch heel wat crashes geweest of ligt dat nu aan mij?

Maar er zijn ook meer vluchten elk jaar, dus het is logisch dat je vaker problemen te horen krijgt. Dagelijks vallen er wereldwijd duizenden doden in het normale wegverkeer, zoveel doden vallen er nog niet op een jaar door crashes van vliegtuigen. Procentueel ligt het ook nog altijd een pak lager. Je mag ook niet vergeten dat de gemiddelde leeftijd van een vliegtuig ondertussen 30 jaar aan het worden is, technische mankementen komen dan ook vaker voor. Maar de vernieuwing van vliegtuigen gebeurt nu ook vaker, sneller en de controles zijn ook altijd strenger en strenger.

Gentille

Legacy Member
Cycloon zei:
Maar er zijn ook meer vluchten elk jaar, dus het is logisch dat je vaker problemen te horen krijgt. Dagelijks vallen er wereldwijd duizenden doden in het normale wegverkeer, zoveel doden vallen er nog niet op een jaar door crashes van vliegtuigen. Procentueel ligt het ook nog altijd een pak lager.

Ja daar ben ik me wel van bewust. Het is algemeen geweten dat het vliegverkeer één van de meest veilige transportmiddelen is. Al had ik gewoon de indruk dat er de laatste tijd wel veel vliegtuigen uit de lucht komen gevallen op een korte periode.

J-Style

Legacy Member
Er gebeuren enorm veel vliegtuigincidenten waarbij geen enkele gewonden of doden vallen, en die helemaal nooit aan bod komen in het nieuws. Ook de overlevingskansen bij accidenten zijn helemaal niet "bijna 0". Veel geblaat in deze thread dus..

Ali_

Legacy Member
Zoals ik al vermeld heb, minder dan 2 crashes per miljoen vluchten is het wereldwijde gemiddelde. Ik denk dat de reden dat mensen die schrik hebben om te vliegen met deze cijfers wrs niet geholpen zal worden, ik denk dat zij naast het feit dat ze geen controle hebben over de situatie zo angstwekkend vinden. Doe daar nog eens al die films en documentaires en een paar van die nieuwsberichten bij en klaar is kees.

Trouwens de 2 ergste luchtvaartrampen waren er skachtoffers (klm/pan-am, maar goed dat gebeurde deels op de grond, maar vooral opmerkelijk is Japan Airlines flight 123, overlevenden na de 747 tegen een berg knalt!!)

Zelf doe ik niets liever dan vliegen, jongensdroom was dan ook piloot worden, maja das nie zo voor de hand liggend spijtig genoeg :(

Conradus

Legacy Member
gentille zei:
De laatste tijd zijn er toch heel wat crashes geweest of ligt dat nu aan mij?


Een of andere cognitieve bias en wat ongelukkige statistische kansen gecombineerd, meer niet. :p

ClayDavis

Legacy Member
gentille zei:
Ja daar ben ik me wel van bewust. Het is algemeen geweten dat het vliegverkeer één van de meest veilige transportmiddelen is. Al had ik gewoon de indruk dat er de laatste tijd wel veel vliegtuigen uit de lucht komen gevallen op een korte periode.

Ik heb ineens veel last van muggen, en 3 dagen geleden niet......
Mochten er nu plots elke week een 3tal uit de lucht komen vallen....

(Wat conradus zei)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan