Archief - Piloot sterft tijdens vlucht Brussel - Newark

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
i

ilgonwe

Legacy Member
Het Nieuwsblad - Vliegtuig landt veilig na dood piloot

De piloot van een Continental Airlines vlucht tussen Brussel en New Jersey is aan boord van het vliegtuig overleden. De co-piloten hebben het toestel intussen veilig aan de grond gezet.

De 61-jarige piloot, met 21 jaar vliegervaring bij Continental, zou een natuurlijke dood zijn gestorven. Het vliegtuig vloog boven de Atlantische oceaan toen de man overleed in zijn stoel. Een dokter die aan boord was, stelde zijn dood vast en de man werd overgebracht naar de rustruimte voor het personeel.

De co-piloten hadden intussen de controle over het vliegtuig overgenomen en het toestel landde rond 11.00 uur plaatselijke tijd veilig op de luchthaven van Newark. De familie van de piloot is op de hoogte gebracht.

Aan boord van de boeing 777 zaten 247 passagiers. De luchthavenautoriteiten lieten bij de landing van het toestel niets aan het toeval over. Verschillenden ambulances wachtten de vlucht op.

De beurs reageerde onmiddellijk op het voorval. Het aandeel van Continental zakte met meer dan vijf procent.
Klik om te vergroten...

Gelukkig is niemand gewond geraakt. Met 2 co-piloten en automatisatie is zoiets bijna onmerkbaar. Ik vraag me af waar die ambulances voor nodig waren. Als die nu stierf tijdens de landingsprocedure, dan misschien wel.
s

snake880

Legacy Member
De ambulances zijn misschien handig voor als het toch mis zou gaan. Ze gaan die niet pas bellen als ze al neergestort zijn.
C

Carrion

Legacy Member
Tja, wa moet daarop gezegd worden? Kan gebeuren he op die leeftijd.
C

Cycloon

Legacy Member
snake_880 zei:
De ambulances zijn misschien handig voor als het toch mis zou gaan. Ze gaan die niet pas bellen als ze al neergestort zijn.
Klik om te vergroten...

Idd, je komt toch nog steeds in een niet geplande situatie terecht waar de copiloot volledig op zichzelf is toegewezen (en ik vermoed dat een copiloot wat minder ervaring heeft dan de hoofdpiloot).

Dat de aandelen zakken van continental is wel wat overdreven :p
e

elDuderino

Legacy Member
Tss vuile immigranten....



(kwestie van hier een beetje discussie in te brengen)
B

Brick Top

Legacy Member
Ik ken niks van economie. Kan iemand mij de link is uitleggen tussen een piloot die aan boord overlijdt en een dalend aandeel?
G

Genious

Legacy Member
Het zou tof zijn mochten al die wietels eens stoppen met 'dingen in de groep' te gooien waar ze niet achter staan. :s
G

Genious

Legacy Member
Brick Top zei:
Ik ken niks van economie. Kan iemand mij de link is uitleggen tussen een piloot die aan boord overlijdt en een dalend aandeel?
Klik om te vergroten...
Goh, als ik even mag speculeren:
- het is een kleine maatschappij (als het die Russische low-cost is: 5 vliegtuigen), als de piloot sterft aan boord, groter risico op een ongeluk(je). een vijfde van uw vloot tijdelijk buiten werking (of in het ergste - maar erg onwaarschijnlijke - geval vliegtuig om zeep, doden en gewonden te vergoeden etc), dat levert miserie op en dus kosten.
- negatieve associatie van de naam. zoiets kunt ge natuurlijk niet veel aan doen, maar het blijft toch mogelijks hangen dit feit en niet iedereen kan dit in context plaatsen.
e

elDuderino

Legacy Member
Genious zei:
Het zou tof zijn mochten al die wietels eens stoppen met 'dingen in de groep' te gooien waar ze niet achter staan. :s
Klik om te vergroten...

Als dit op mij bedoeld was:

"Goh, kei erg voor die piloot en innige deelneming aan zijn familie en vrienden. Maar oef, eind goed al goed! Wel erg voor de aandeelhouders die nu 5% kwijt zijn. En hoewel het in dit geval niet echt nodig was is het toch goed dat er ambulances waren."

Als ge hier meer boodschap aan hebt, aub.
n

noreeeee

Legacy Member
Ik zie dat in de toekomst meer en meer gebeuren nu dat we tot diep in de 60 gaan moeten werken om de crisis veroorzaakt door de rijke moeten betalen.
A

Ali_

Legacy Member
Boeing 777? Opmerkelijk, continental vliegt vanuit Brussel altijd met een 767-400.

Nuja spijtige zaak, maar eerlijk, nieuwswaarde?
S

Silmarunya

Legacy Member
Heel leuk nieuws, maar wat is de discussiewaarde ook al weer? Juist ja....
S

Silmarunya

Legacy Member
noreeeee zei:
Ik zie dat in de toekomst meer en meer gebeuren nu dat we tot diep in de 60 gaan moeten werken om de crisis veroorzaakt door de rijke moeten betalen.
Klik om te vergroten...

Mensen blijven alsmaar langer gezond, dan is het normaal dat ze ook iets langer moeten werken. Al zouden ze beter eerst eens beginnen met brugpensioen te verbieden voor mensen die geen fysieke of mentale problemen hebben...
n

noreeeee

Legacy Member
Silmarunya zei:
Mensen blijven alsmaar langer gezond, dan is het normaal dat ze ook iets langer moeten werken. Al zouden ze beter eerst eens beginnen met brugpensioen te verbieden voor mensen die geen fysieke of mentale problemen hebben...
Klik om te vergroten...

We worden ook alsmaar productiever waarom moeten wij ons dan nog altjid blijven kapot werken.
A

Ali_

Legacy Member
noreeeee zei:
We worden ook alsmaar productiever waarom moeten wij ons dan nog altjid blijven kapot werken.
Klik om te vergroten...

Als gij binnen een kleine 50 jaar van een pensioen wilt genieten wel ja.
t

tb-303

Legacy Member
"De beurs reageerde onmiddellijk op het voorval. Het aandeel van Continental zakte met meer dan vijf procent."

.. in wat voor fecking wereld leven we toch...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan