Archief - Olie
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Oldskooler
Legacy Member
L0k1- zei:
Europese wagens doen het ook niet bijzonder goed hoor
, die doen het ook nog op de old fashioned way en moeten inboeten voor de japanse. En de europese suv wordt alsmaar populairder, wat haaks staat op wat men eigenlijk wilt bereiken 
. Men vreest dat in de toekomst 1 van de 6 grote europese autoconstructeurs zal verdwijnen, als de trend zich aanhoudt.Icanus
Legacy Member
Avondland zei:
daar ga ik zeer zeker mee akkoord
ik wilde gewoon duidelijk maken dat die doemscenario's van de wereldvreemde eco-stalinisten geen steek houden
enkel een solidaristisch conservatief systeem onder impuls van het vooruitgangsdenken kan ons behoeden van dergelijk kapitalistische misvormingen (of communistische achteruitgang)
Racemaniac
Legacy Member
omdat waterstof zoveel lichter dezelfde hoeveelheid energie bevat? toegegeven, de tank waarin het gaat zitten gaat zwaar zijn en zo, maar zelfs dan nog betwijfel ik dat we snel batterijen gaan hebben die ook maar in de buurt van de efficientie van waterstof geraken...Bacon zei:
plus natuurlijk het feit dat ge in hoog tempo opnieuw kunt tanken. een auto op batterijen is leuk voor rijden met een klein bereik (woon-werk verkeer als het werk ni te ver is en zo), maar daar kunt ge toch onmogelijk mee op reis -_-, elke 250 km uw auto een paar uur laten laden zekerst -_-
Racemaniac
Legacy Member
inderdaad, maar waarom niet via waterstof? bij productie geeft ge zuurstof af, die ge bij verbranding weer opgebruikt om terug tot water te komen ^^themummy123 zei:
'k zie meer toekomst in waterstof dan in batterijen, tenzij men een revolutionaire nieuwe batterij ontwikkelt die de huidige generatie in zowel laadtijd als in capaciteit ver achter zich laat.
themummy123
Legacy Member
Het heeft uiteraard z'n voor-en nadelen.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Waterstofauto
http://nl.wikipedia.org/wiki/Waterstofauto
http://nl.wikipedia.org/wiki/Waterstof#Verschijning
Darks
Legacy Member
Er zijn ook nog andere oplossingen om minder energie te verbruiken. Het is al vaker gezegd dat een duurzame samenleving veel lokaler moet gaan zijn.
Je kan dan bijvoorbeeld steden gaan hebben waarin mensen wonen, hun inkopen doen, en gaan werken, ontspanning hebben, allemaal lokaal binnen hun stad/community. Binnen de steden zuinige, kleinere wagens gebruiken en de steden onderling zoveel mogelijk verbinden door spoorwegen of waterwegen voor het nodige transport op lange afstand. En dan is er nog het internet, waardoor we eigenlijk perfect live-conversaties kunnen voeren met de andere kant van de wereld, zonder daar ver voor te reizen. En het Internet heeft nog veel meer troeven. Als je dan nog gaat zorgen dat iedere stad/community zijn energie groen kan opwekken, afval kan verwerken en zichzelf van voedsel kan voorzien heb je al een héél zuinige en duurzame samenleving.
Een beetje het omgekeerde van wat er nu in Amerika (en in mindere mate in de rest van de wereld) gaande is. Tijd voor the end of suburbia
Je kan dan bijvoorbeeld steden gaan hebben waarin mensen wonen, hun inkopen doen, en gaan werken, ontspanning hebben, allemaal lokaal binnen hun stad/community. Binnen de steden zuinige, kleinere wagens gebruiken en de steden onderling zoveel mogelijk verbinden door spoorwegen of waterwegen voor het nodige transport op lange afstand. En dan is er nog het internet, waardoor we eigenlijk perfect live-conversaties kunnen voeren met de andere kant van de wereld, zonder daar ver voor te reizen. En het Internet heeft nog veel meer troeven. Als je dan nog gaat zorgen dat iedere stad/community zijn energie groen kan opwekken, afval kan verwerken en zichzelf van voedsel kan voorzien heb je al een héél zuinige en duurzame samenleving.
Een beetje het omgekeerde van wat er nu in Amerika (en in mindere mate in de rest van de wereld) gaande is. Tijd voor the end of suburbia
L0k1-
Legacy Member
Oldskooler zei:Europese wagens doen het ook niet bijzonder goed hoor
really? dacht nochtans dat autofabrikanten zoals citroen, peugeot, fiat en dergelijke juist zuinigere auto's bouwde. Maar je hebt wel gelijk dat de fabrikanten van Azie verder staan. de Honda Civic Hybrid is bijvoorbeeld al een zeer mooi voorbeeld van energie zuinig te zijn.
gebruikt alleen maar benzine bij het opstarten, daarna neemt de elektrische motor het over. de energie van de elektrische motor komt van de warmte die gegenereerd wordt door het remmen
themummy123
Legacy Member
In Nederland gaan ze autoloze zondag organiseren.
Mss een paar lessen uit trekken?
http://www.autovrijezondag.nl/
Mss een paar lessen uit trekken?
http://www.autovrijezondag.nl/
Oldskooler
Legacy Member
L0k1- zei:really? dacht nochtans dat autofabrikanten zoals citroen, peugeot, fiat en dergelijke juist zuinigere auto's bouwde. Maar je hebt wel gelijk dat de fabrikanten van Azie verder staan. de Honda Civic Hybrid is bijvoorbeeld al een zeer mooi voorbeeld van energie zuinig te zijn.
gebruikt alleen maar benzine bij het opstarten, daarna neemt de elektrische motor het over. de energie van de elektrische motor komt van de warmte die gegenereerd wordt door het remmen
mja uiteindelijk zijn ze allemaal wel zuiniger geworden he, maar niet zuinig genoeg tegenover de concurrentie.
Soit ik vraag me af wat er met landen zal gebeuren zoals in het midden oosten
, die hun grootste inkomen valt weg, en ze staan er nu al zo slecht voor. Rusland dat gewoon te arm zal zijn om alles te kunnen omschakelen, en een grote exporteur is van gas, hetzelfde voor Azië. VS, europa en Japan zullen de rest van de wereld nog verder achter zich laten, want die werelddelen zullen als eerste kunnen overschakelen. De kloof die we nu kennen zal nog vergroten, en bedrijven als exxon en total fina richten zich volledig op de markten van de armere regionen die niet kunnen omschakelen, met alle gevolgen vandien, terwijl het geld richting europa en VS gaat.Conclusie: nog meer terroristen, nog een bozere putin, en milieuvriendelijke cyborgs met een heel wapenarsenaal
.Stel dat men in Amerika binnen x-aantal jaar met onderstaande rondrijdt. http://www.gmhummer.com/hummerspecs/h2h/main.htm
Wat gebeurt er dan met?
http://idag.no/foto/emirofqatar.jpg
Firestyler
Legacy Member
Oldskooler zei:mja uiteindelijk zijn ze allemaal wel zuiniger geworden he, maar niet zuinig genoeg tegenover de concurrentie.
Soit ik vraag me af wat er met landen zal gebeuren zoals in het midden oosten
Conclusie: nog meer terroristen, nog een bozere putin, en milieuvriendelijke cyborgs met een heel wapenarsenaal
Stel dat men in Amerika binnen x-aantal jaar met onderstaande rondrijdt. http://www.gmhummer.com/hummerspecs/h2h/main.htm
Wat gebeurt er dan met?
http://idag.no/foto/emirofqatar.jpg
die midden oosten landen zijn nu bezig met het toerisme beetje op gang te trekken voor zover het hun lukt (zie het opspuiten van land zoals the Palm, The Pearl, havenuitbreidingen, ...)
spray-bunny
Legacy Member
Die oliesjeiks zijn ook niet dom he. Die zijn volop bezig hun economie te diversifïeren om minder afhankelijk te zijn van olie & gas. Atm zie je in Europa en de VS al dikwijls investeerders uit het Midden-Oosten opduiken.
Ook proberen ze een groter deel van de koek binnen te houden door petrochemische activiteiten te ontwikkelen in eigen land.
De Verenigde arabische emiraten zijn sowieso al hooggeïndustrialiseerd, olie & gas maken daar nog slechts 30% van het bnp uit, en dat mindert nog steeds.
Ook proberen ze een groter deel van de koek binnen te houden door petrochemische activiteiten te ontwikkelen in eigen land.
De Verenigde arabische emiraten zijn sowieso al hooggeïndustrialiseerd, olie & gas maken daar nog slechts 30% van het bnp uit, en dat mindert nog steeds.
themummy123
Legacy Member
De elektrische auto's komen blijkbaar vroeger dan ik dacht.
http://electricandhybridcars.com/index.php/index.html
Je moet maar op de foto's klikken voor de specificaties van de auto.
http://electricandhybridcars.com/index.php/index.html
Je moet maar op de foto's klikken voor de specificaties van de auto.
Bacon
Legacy Member
Racemaniac zei:
Hoog tempo? Ja binnen 10 jaar, met een beetje chance.
Dat een elektrische wagen maar 300km bereik heeft zie ik trouwens niet als een problem voor de doorsnee persoon die elke dag max 50 km moet afleggen om van en naar het werk te gaan. Dan hou je nog 250 km over voor boodschappen. En wanneer je thuis bent steek je hem gewoon in 'de pries'.
Zeg nu eens eerlijk, hoe dikwijls gaat de doorsnee persoon echt ver reizen met de auto? 1 keer per jaar is een ruime schatting denk ik.
Het voordeel van batterijen tov waterstof is dat batterijen een stap zijn in de richting van decentralisatie en waterstof gewoon een lapmiddel dat als oplossing verkocht wordt maar eigenlijk als doel heeft centralisatie te behouden.
Als waterstof dan toch zo'n oplossing was, waarom vond men het dan interessant Stanley Meyer van kant te maken met z'n nieuwe manier van elektrolyse?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.