@ kimi: sowiso zorgen zwaardere vrachtwagens voor meer gevaar en meer belasting op het wegdek, waar ik niet mee wil zeggen dat er geen betere kwaliteit kan gebruikt worden of dat de overheid nu niet (te) veel betaalt. het inhalen van vrachtwagens op zich is niet gevaarlijk maar het zorgt wel voor serieuse verkeershinder en gevaarlijke situaties bij druk verkeer. de snelheidsbegrenzer is 1 van de oorzaken hiervan. daarnaast is het niet zozeer voor uzelf als geplette bestuurder dat het veel verschil maakt of je nu tussen 2x 40 of 2x 60 ton zit maar wel 1: omdat je meer kracht/afstand nodig hebt om zo'n ding stil te zetten en 2: omdat de aangereden auto steeds meer een een wegvliegend object zal worden wanneer hij geraakt word, zeker als ze de auto's nog eens een stuk lichter gaan maken om de milieubelasting naar beneden te trekken.
@nielseke: iemand die intelligent is, is volgens mij ook eer iemand met kennis en inzicht en niet met taalvaardigheid. een voorbeeld is iemand met dyslectie (zoals ikzelf), die grote lees- en schrijfproblemen kan hebben en toch perfect normaal begaaft kan zijn of zelfs superbegaaft (waar ik nie mee wil zeggen dat ik dat ben).
@killgore: ja dat is waar, als er druk is. uw voorbeeld is danook wel een heel drastisch ingrijpen en misschien zijn er nog wel makkelijkere/eenvoudigere/goekopere oplossingen. feit is dat uw voorbeeld toch veel tijd en vooral geld in beslag zal nemen. dat de tgv inderdaag geen prioritair project is, daar ben ik het mee eens maar de kostprijs verandert hier niet mee, doch, het kost ettelijke miljarden euro's voor de paar honderd kilometer die er in belgie liggen (of gelegd zullen worden in de nabije toekomst).
@LED: het is een goeie technologie (bijna geen warmteverlies meer). de technologie word steed beter en er zijn steeds meer producten die deze technologie gebruiken. bv inbouwspots, zaklampen, fietsverlichting, auto's, sfeerverlichting, ... ik heb zelf de inbouwspots en ze geven vooral een koel blauw-wit licht. verbruiken 1.8W en verlichten niet slecht maar ze vervangen toch geen 50W halogeenspotje. ook de lichtbundel is beperkter (smaller). er zijn wel spaarlampen (sinds dit jaar ook dimbaar) van megaman die evenveel licht geven als een halogeen (11W=50W). enig nadeel is dat ze 2 minuten nodig hebben om op volle sterkte te komen (= niet echt bruikbaar bij passageverlichting). in de toekomst zullen deze beide technologieen nog wel verbeteren.