Archief - In de marge van het nieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
dunno
Legacy Member
Ja, maar er zijn er weldegelijk die af en toe op volle snelheid daar doorrijden (en heel af en toe eens een goederentrein, maar die gaan niet overdreven snel).
Een kennis van mij had onlangs nog voor dat de treinbestuurder vergeten was in Halle en het station daarna te stoppen. :doh:
Een kennis van mij had onlangs nog voor dat de treinbestuurder vergeten was in Halle en het station daarna te stoppen. :doh:
^MystiQ
Legacy Member
Fides zei:
Waarom zijn er überhaupt nog treinbestuurders nodig wetende dat het perfect mogelijk is om met de hedendaagse technologie volledig autonome treinen te laten rijden die eventueel nog kunnen bestuurd worden vanuit een controlecentrum?! Ik zou het eerlijk gezegd niet weten ..
JackM
Legacy Member
Hoe fout op de site van het nieuwsblad :')
http://i49.tinypic.com/24nhe04.png
http://i49.tinypic.com/24nhe04.png
^MystiQ
Legacy Member
Anarchist12911 zei:
Oja? Ik ben er vrij zeker van dat elektronica geen rode lichten zal negeren omdat bij geautomatiseerde transportmiddelen vaak modules dubbel uitgevoerd worden en bovendien kan men indien een trein een rood licht negeert doen stoppen vanop afstand. Er zouden zelfs geen rode lichten nodig zijn in een geautomatiseerd proces.
Ondanks je nu beweerd dat het niet veilig is zal je over pakweg 50jaar wel anders gaan spreken wanneer er helemaal geen treinbestuurders meer aanwezig zijn.
Fides zei:
Er is in Parijs inderdaad een metrolijn die volledig automatisch rijdt, namelijk metrolijn 14. Dat is de toekomst hoor en het zal zelfs geen 50jaar meer duren
puni
Legacy Member
^MystiQ zei:
Zeggen dat er geen ongevallen zouden gebeuren bij een volledig geautomatiseerd proces is gewoon belachelijk. Electronica is wel degelijk in staat om te malfunctioneren en dus niet per definitie foutloos. Meer zelfs, een mens is flexibeler om in een potentiële probleemsitatie een oplossing proberen te zoeken, een machine is dat niet.
Preske
Legacy Member
^MystiQ zei:
zelfs in japan (waar de gemiddelde vertraging nog geen minuut bedraagt) en waar ze zot zijn van automatisering, riskeren ze hun dat zelfs niet.
De andere landen moeten dat dan trouwens ook doen, en dan nog eens compatibele systemen hebben.
Het is gewoonweg té riskant en te veel factoren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.