Decentralisatie van Brussel is al een tijdje bezig.
Men vindt anders geen profielen meer, men kiest liever voor een mindere job dan geen leven te hebben.
Dit verwoordt het mooi:
Brussel slibt dicht, ons bedrijf verhuist | De Tijd
Andere zullen volgen.
Brussel is zelfs gewoon veel te duur geworden per m² voor een bedrijf.
En men rijdt liever verder als men er sneller is, dan uren te staan aanschuiven.
En ivm de bedrijfswagen:
De voorgestelde tolheffing van 12 euro per dag om de auto uit Brussel te bannen is een draak van een idee. Lang niet alle bedrijven in het Brusselse zijn vlot bereikbaar met het openbaar vervoer. Voor heel veel van onze consultants zijn trein, tram en bus een onwerkbaar alternatief om naar het werk of naar de klant te gaan. In die zin zal de tolheffing een averechts effect hebben en nog meer bedrijven aanzetten om onze hoofdstad de rug toe te keren.
Die zal dus niet zomaar verdwijnen.
Bij decentralisatie en bijhorende vervlotting zal de bedrijfswagen nog aantrekkelijker worden.
OV zal een hekelpunt blijven, het werkt niet goed in Brussel, het is beperkter aanwezig in de andere steden naar waar men vlucht, maar men is er wel vlotter met de auto. Dus men zal de (bedrijfs)auto blijven en meer prefereren.
