witten zei:
Mensen moeten zich nu eenmaal kunnen vervoeren. En dit lukt niet met het fantastische openbaar vervoer dat we in Belgie hebben he.
Op de rest van deze post heeft Moonblade al gereageerd.
En uw punt van het Openbaar Vervoer is hier ook al aan bod gekomen. Zoals we nu allemaal hebben gezien kiest deze regering resoluut voor het subsidiëren en aanmoedigen van files, fijn stof en CO2. Daarnaast heeft men, in tegenstelling tot een degelijke tax-shift, wél direct werk gemaakt om zwaar te gaan snijden in het Openbaar Vervoer. Verbindingen afgeschaft, slechtere verbindingen, duurdere tickets (36% duurder bij NMBS, 40% duurder bij De Lijn), enzovoort.
Als je daarna afkomt met "ja maar ik heb mijn bedrijfswagen nodig want het OV is geen alternatief" is wel heel makkelijk natuurlijk, want ze zorgen er namelijk eigenhandig voor dat dat alternatief steeds slechter wordt. Of een schoolvoorbeeld van hoe je perfect uw gelijk kunt halen wanneer je de macht hebt om de realiteit aan te passen aan uw mening, i.p.v. uw mening aan te passen aan de realiteit.
Dit is ook direct de reden waarom die proefprojecten als een mobiliteitsbudget niet serieus moeten genomen worden. Kijk burger, we doen iets aan het fileprobleem, wij zijn voor het milieu en we geven jullie zelf nog steeds de vrije keuze om te doen wat je wil! Maar de echte beleidsmaatregelen en het harde geld worden ondertussen rustig verder gepompt in koning auto waardoor je geen enkel significant verschil gaat creëren en dat beseffen ze maar al te goed.
Maar hey, zo creëer je tenminste de
perceptie dat ze er iets aan willen doen. Dat ze een ander een rad voor de ogen gaan draaien met hun hypocriete zever. Het ware beleid, achter alle mooie woorden, herken je aan de geldstromen die gecreëerd, bestendigd of geschrapt worden. En de richting en grootte van die geldstromen heb ik hier een paar posts geleden samengevat en laten bijzonder weinig aan de verbeelding over.
